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SMM8月24日讯， 8月24日讯，SMM高镍生铁市场情绪因子为1.86，环比上升0.02，高镍生铁上游情绪因子为2.01，环比上升0.03，高镍生铁下游情绪因子为1.70，环比持平。高镍生铁市场整体依旧维持平淡格局，现货成交活跃度偏弱。上游部分铁厂报价保持坚挺，但市场低价出现下移，市场内部报价分化进一步显现。产业链本身缺少实质性向上驱动，市场参与者观望情绪加重，部分贸易商选择暂停报价等待方向明朗。镍铁与电解镍走势出现分化，电解镍有所反弹，但镍铁端受产量恢复预期压制，下游对后市保持偏空判断。下游钢厂采购意愿未见明显回暖，主流以询价观察为主，主动拿货动作有限；供方报价维持区间震荡，多以均价模式商谈，一口价实单依旧稀缺。 》订购查看SMM金属现货历史价格
SMM8月24日讯： 要点：2026年08月21日，市场监管总局宣布，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》在IEC成功立项。这是固态电池领域全球首个国际标准，由我国牵头、法日韩等多国专家参与研制。标准将明确固态电池测试规范，为全球车企提供统一“标尺”。 2026年08月21日，市场监管总局宣布 固态电池全球首个国际标准尘埃落定：由中国提出，在国际电工委员会立项成功。标准由我国牵头的IEC提案正式立项，法国、韩国、日本等主要电池强国专家悉数参与。这不仅是中国技术实力的国际背书，更意味着全球产业链开始接受中国方案作为共同“标尺”。 项 一、为什么是现在？产业临界点的“标准之渴” 固态电池行业从岁首到年终，全民关注的狂热使得沾“固”企业获得前所未有的话题度。但热闹归热闹，产业界始终面临一个尴尬：各说各话。A企业的“固态”和B企业的“固态”可能根本不是一回事-氧化物、硫化物、聚合物，半固态、准固态、全固态，概念满天飞，测试各不同。 SMM此前调研就发现，国内固态电池相关标准尚在制定中，其中《固态电池术语和分类》已完成征求意见稿编制。如今国际标准率先在IEC立项，说明产业已到非标不可的临界点-全球车企都在研发固态电池，但没有统一标尺，连“好不好”都无从比对。 二、中国凭什么能牵头？-研发积累的“厚积薄发” 这项标准依托我国固态电池研发积累。客观讲，这不是偶然。 从企业端看，清陶能源以氧化物电解质技术路线起家并建成量产产线，产品已在上汽车型装车应用；卫蓝新能源半固态电池与蔚来合作推出量产车型。从政策端看，市场监管总局明确将“固态动力电池”作为新方向重点推动。 法国、韩国、日本等多国专家参与研制，说明技术实力赢得了话语权。这不是靠“嗓门大”，而是靠实打实的研发积累和产业化实践。 三、标准将改变什么？-从“技术领跑”到“规则制定” 过去我们在锂电池领域是追赶者，标准跟着别人走。到了固态电池时代，局面变了。 第一，统一标尺，降低全球研发摩擦。没有标准时，每家车企各搞一套测试方法，研发成果难以横向对比。统一标准后，全球车企在研发和生产固态电池时有了共同语言，有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户。 第二，中国理念“走出去”。标准的制定有利于向全球分享我国先进电池技术理念。这意味着中国的测试方法、评价体系可能成为全球默认规则-这比卖多少电池都值钱。 第三，倒逼国内产业升级。国际标准一旦落地，国内企业若达不到标准，连“出海”的入场券都拿不到。这反而会加速行业洗牌，淘汰落后产能。 四、冷思考：标准是起点，不是终点 2030年前实现百万辆级全固态电池装车难度极大，2027年至2029年有望出现高端车型小批量示范装车。当前固态电池成本仍是传统锂电池的5倍至10倍。 标准立项解决了“怎么测”的问题，但“怎么做出来”“怎么做便宜”仍需攻坚。标准是产业化的催化剂，但不是解药。 附近几年中国固态电池相关标准 最后推荐一下SMM的精品会议，目前进展和部分参会企业及代表： 文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息 本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池：江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池：奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池：卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 【固态电池：全固态电池智能制造产线总装基地签约落户常州天宁】 【固态电池：耀石锂电年产2000万支高能量密度固态电池项目签约落地福建南平】 【固态电池：甘肃庆阳一固态电池包项目开建】 含固态电池正极、电解质！格林美江苏无锡一电池材料项目获批 【固态电池：蓝固新能源万吨级氧化物固态电解质产线量产】 【固态电池：东方锆业年产6万吨电池级氯氧化锆项目开工】 【固态电池：天石科丰完成数千万元新融资，硫化物电解质产能加速扩张】 【固态电池：天赐材料百吨级硫化物固态电解质中试产线预计2026年三季度建成投产】 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 固态电池标准破局 从"各玩各的"到"有标可依"【SMM分析】 国内固态电池相关专利达1.77万项 发明类占比超93% 2026年7月将召开10项固态锂电池标准讨论会
SMM 8月24日讯： 今日国内废铅酸蓄电池市场价格整体上调，多数炼厂上调采购报价 50-100 元 / 吨，以电动车电瓶为主，回收商跟随上调回收价格 50 元 / 吨。近期铅价维稳以及开学季到来，门店更换电瓶数量上升，前期大户门店捂货情绪有所缓解，部分门店开始逐步释放货源，西南地区某回收商反馈近两日回收量较上周回升 10-20%，个别炼厂反映废电瓶到厂情况一般，废电瓶可流通货源仍然紧俏。当前炼厂采购以刚需为主，回收商仍维持快进快出的采销模式。 预计短期内废电瓶价格维稳，呈窄幅震荡运行，需关注开学季门店货源释放情况以及炼厂采购需求变化。 》订购查看SMM金属现货历史价格
SMM8月24日讯： 数据简评：截至8月24日周一，SMM全国主流地区铜库存环比上周一减少1.97万吨至11.42万吨，总库存较去年同期的12.3万吨减少0.88万吨，各地区均有所去库。 具体来看，上海、江苏受前期铜价回调带动，前期被压制的下游需求释放，库存去化幅度明显；广东地区下游消费逐步回暖，叠加货源到货收缩，库存延续下行。 后市展望，供应端短期国产与进口精铜到货均有小幅回落。需求方面，前期积压的释放性需求消化完毕后，铜价高位震荡下，下游消费再度呈现偏弱格局。调研显示，本周精铜杆开工率预计增加至59.96%，环比减少1.24个百分点。综合来看，国内现货供给边际偏紧，但终端采购力度不足，预计本周全国电解铜社会库存将小幅垒库。 》点击申请查看SMM金属产业链数据库
上周LME铜价呈现宽幅震荡走势，价格一度由14,396美元/吨的高点回落至13,856.5美元/吨附近，随后重新回升至14,100美元/吨左右。随着铜价冲高，海外再生铜原料计价系数普遍出现小幅回落；但在铜价下跌后，不同品级原料的系数修复速度明显分化。 据SMM市场调研，光亮铜主流计价系数已基本回到98%—99%的前期水平，而1号铜多围绕95.5%-96.5%，2号铜则多处于94.5%—95.5%。这表明，当前再生铜市场的紧张并非平均分布，而是更多集中在高品质、能够直接替代阴极铜的再生原料上。 首先，光亮铜与电解铜的替代关系更加直接。光亮铜纯度高、杂质少，经过较少预处理即可用于铜杆及其他铜材生产。当现货电解铜供应偏紧、升水处于高位时，铜材企业使用光亮铜可以减少对外购阴极铜的依赖，其采购价值也不再完全由LME三个月期铜价格决定。 近期LME现货对三个月期铜升水一度扩大至545美元/吨，可流通仓单下降进一步放大了市场对近期现货供应的担忧。虽然随着铜进入交易所仓库，期限价差已明显收窄，但现货铜阶段性紧张仍对光亮铜价格形成支撑。 其次，不同品级废铜的库存结构存在明显差异。SMM近期走访中国多家再生铜企业发现，企业仓库内可正常流通的废铜库存普遍处于较低水平，现有库存多数以1号铜、2号铜等原料为主，光亮铜库存则更加有限。 过去数月铜价持续走高，贸易商及终端持有的废铜库存已被不断消耗，而新增供应仍取决于电缆更换、工业生产和废旧设备拆解，并不会因为铜价上涨立即大幅增加。相比之下，1号铜、2号铜及混合料的市场存量相对较多，因此其供应紧张程度弱于光亮铜。 第三，高铜价正在放大低品位原料的加工和资金风险。1号铜和2号铜通常需要更多分选、预处理或冶炼环节，实际收益受到金属回收率、杂质含量和加工成本影响。当铜价处于历史高位时，相同的金属损耗对应更高的绝对成本，企业也需要占用更多采购资金。因此，在下游订单一般、部分冶炼厂检修的情况下，买方更倾向于下调低品位原料系数，以覆盖加工损耗和价格波动风险。 不过，当前市场还存在一个值得关注的潜在供应变量。受发票及税务合规问题影响，部分国产未含税废铜暂时难以顺畅进入正规采购和流通体系。也就是说，企业仓库内的合规流通库存虽然偏低，但市场之外仍有部分无票货源持续沉淀，两者并不矛盾。据SMM初步估算，目前相关未含税废铜累积量或已达到约60万吨。 现阶段，税务合规及开票环节仍限制这部分货源集中释放。但随着全球铜供应持续偏紧、各地区再生铜需求上升，以及海外废铜流通面临更多政策约束，国内沉淀货源的潜在价值将进一步提高。欧盟新《废物运输条例》已开始分阶段实施，自2027年5月起将进一步收紧对非OECD国家的非危险废物出口，并要求出口企业对境外处理设施开展独立审计。 SMM认为，未来国内发票和税务政策能否进一步明确，以及相关企业能否建立合规采购渠道，将决定这部分潜在库存何时、以何种速度重新进入市场。约60万吨货源不太可能在短时间内全部释放，且其中不同品级原料的可利用程度也存在差异；但如果政策衔接明显改善并出现阶段性集中流出，国内废铜供应将快速增加，废铜价格将承压，同时也可能降低中国企业对进口原料的采购报价，对全球废铜价格形成传导。 总体来看，短期内光亮铜库存偏低、现货电解铜供应紧张，预计仍将支撑其计价系数保持较强韧性。1号铜和2号铜能否重新走强，则更多取决于冶炼厂检修结束、下游订单恢复和现有库存消化速度。中期需要重点关注的，则是国内未含税废铜库存的政策处理和释放节奏，其可能成为改变当前废铜紧平衡和价格的重要变量。
近日，工业和信息化部、国家发展改革委等相关部门联合发布氢能综合应用试点相关安排，围绕氢能在交通、工业、储能以及可再生能源消纳等领域的融合应用展开探索。此次试点计划在多个城市推进，通过建设典型应用场景，加快氢能产业链协同发展，推动氢能从单一应用向综合能源解决方案转变。 根据相关规划，试点项目将覆盖多个重点方向，探索氢能与绿色电力、风光资源、工业生产以及能源基础设施之间的深度结合。项目建设重点关注制氢、储氢、用氢等环节的协同优化，推动形成可复制、可推广的氢能综合利用模式。 在能源转型背景下，氢能被视为连接可再生能源与终端能源消费的重要媒介。当前，新能源发电规模持续扩大，但风光发电存在波动性和消纳压力。通过电解水制氢，可利用富余绿色电力生产氢气，并在需要时通过燃料电池、工业燃料替代等方式释放能源价值，从而提升新能源利用效率。 不过，氢能产业规模化发展仍面临成本和技术挑战。目前，绿氢生产成本较高，主要受电力价格、电解设备投资以及运行效率等因素影响。同时，氢气储运基础设施仍需完善，制氢、储氢、运输和应用环节之间的协同机制也需要进一步优化。 试点工作的推进，将重点探索氢能与新能源系统的结合方式。例如，在风光资源丰富地区，可通过新能源制氢缓解电力消纳压力；在工业领域，可利用氢气替代部分传统能源，降低碳排放；在交通领域，可进一步拓展燃料电池车辆等应用场景。 在具体实施过程中，相关项目将关注能源系统的稳定运行、安全保障以及经济性提升。通过构建多元化应用体系，推动氢能产业由示范阶段逐步向商业化应用迈进。 此外，部分试点项目还将探索氢能与储能技术的融合。相比传统储能方式，氢储能具有储存周期长、规模扩展能力强等特点，可在新能源高比例接入电网的情况下发挥调节作用，提高能源系统灵活性。 业内认为，氢能综合应用试点的启动，将为产业链上下游提供新的发展机会。随着技术进步、设备成本下降以及基础设施逐步完善，氢能有望在未来能源体系中承担更加重要的角色，并推动绿色低碳转型进一步深化。 从长期来看，氢能产业的发展仍需围绕降低成本、提升效率和完善应用生态展开。通过试点项目积累经验，有助于形成更加成熟的产业模式，为氢能规模化应用提供支撑。
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