【雅化集团：津巴布韦锂精矿出口手续已完成并已启动发运】雅化集团在互动平台表示，公司津巴布韦锂精矿出口手续已完成，并已启动发运。公司硫酸锂工厂项目正在推进中，预计明年建成。(金十数据APP)

【比亚迪储能与Corvus Energy AS签订战略合作协议】比亚迪储能与Corvus Energy AS在深圳CIBF展会举行战略合作签署仪式。本协议旨在充分整合双方资源及技术优势，在海事新能源领域建立更加全面、深度的战略合作关系，双方将在技术协同、资源共享、市场拓展等方面全面发力，共同推进高倍率磷酸铁锂船用电池系统的研发、认证与规模化落地并推向全球市场。(金十数据APP)

【储能电芯扩产潮汹涌，业内：存在阶段性结构缺口，警惕低水平重复建设】全球新型储能需求高增，带动储能电芯订单持续饱满、电芯供需趋于偏紧。在近乎满负荷生产的高涨势头下，头部电池企业及二线厂商纷纷加大投资力度，行业从前期谨慎观望转向主动加码扩产。储能电芯全球出货量排名第二的海辰储能联合创始人、总裁王鹏程近日表示，该公司订单已排到2027年，更确切地说，“截至2027年年底，公司订单均被提前锁定。”其同时直言行业内的一个现象，即尽管头部企业产能利用率已在95%以上，但目前的真相是落后产能过剩、先进产能严重不足。其强调，现阶段行业内需警惕低水平重复建设。谈及海辰储能自身的扩产考量，王鹏程则喊出，“现在所有的产能只有先进产能，不上重复性的产能，不领先不扩产。”（澎湃）(金十数据APP)

【德国官员：期待中国车企来德合作生产汽车】德国萨克森州经济部长迪尔克·潘特日前表示，在德国汽车产业面临转型压力之际，应以更务实态度看待与中国汽车制造商的合作，可通过合资等形式引入中国合作伙伴参与该州汽车工厂生产。潘特还表示，全球汽车产业格局正在发生深刻变化，中国在电动汽车和电池技术等领域已成为创新驱动者和行业引领者，中国汽车制造商及合资企业也早已开始在欧洲多国本地生产。“任何希望确保萨克森乃至德国汽车工业未来的人，都不能忽视这一现实。”（新华社）(金十数据APP)

【由于客户订单停滞，松下电动汽车电池生产再次延期】松下控股旗下的一家子公司再次推迟了新型电动汽车电池的量产，原因是该公司仍在等待一位大客户下订单。（日经新闻）(金十数据APP)

【英媒：小鹏汽车正与大众汽车就收购欧洲工厂进行洽谈】据英国金融时报报道，小鹏汽车(XPEV.N)正与大众汽车及其他汽车制造商就收购欧洲一家工厂进行磋商。此前数日，大众集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)表示，公司可能将在中国研发的车款引入欧洲市场，甚至与中国合作伙伴在欧洲共享产能。小鹏汽车东北欧地区负责人程晓光表示，小鹏汽车正与大众汽车洽谈，以探讨“我们是否有可能在欧洲找到一个地点”。大众汽车持有小鹏汽车的股份，并在中国拥有三家合资伙伴——上汽集团 、一汽集团和江淮汽车。但这些合作伙伴目前在欧洲均不具备生产能力。报道称，小鹏汽车也将考虑在欧洲新建工厂。“我们认为，并非所有工厂都能满足我们最新或未来产品的需求，”程晓光表示，并补充说大众汽车的工厂“有些陈旧”。(金十数据APP)