【崔东树：2026年中国在世界纯电动车市场份额56%】 乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年1-3月世界汽车销量达到2240万台，新能源汽车达到453万台。2026年1-3月的新能源车份额达到20.2%，其中纯电动车的占比达到13.8%，插电混动达到6.4%的汽车比例，混合动力达到7.2%的表现优秀。(来自华尔街见闻APP)

【海博思创：已锁定海外订单约10GWh 钠电池与宁德时代合作推进规模化应用】海博思创发布投资者关系活动记录表公告，公司对储能行业快速发展持乐观态度，独立储能容量电价政策、绿电直连等应用场景将带来增量。针对碳酸锂涨价对项目经济性的冲击，公司通过规模化、大容量电芯应用、技术降本及推进钠电池储能应用等方式应对。海外业务方面，目前已基本锁定约10GWh订单。其中欧洲市场占40%，美洲35%，东南亚等其他区域25%。欧洲已中标德国GWh级项目，北美数据中心配套储能项目已落地，东南亚马来西亚、菲律宾项目顺利推进钠电池方面，公司与宁德时代签订3年60GWh合作协议，共同推动钠离子电池技术迭代与规模化商业化。规模化量产后，钠电池全生命周期总成本具备经济性优势，预计未来将与锂离子电池互补发展，公司优先在低温、极端环境等场景推进标杆项目落地。(金十数据APP)

【机构：2025-1Q26全球固态电池融资金额破13亿美元】根据TrendForce集邦咨询最新报告，2025至2026年第一季全球固态电池领域相关融资案逾57件，共46家企业获得新资金挹注，已披露的融资总额超过13亿美元（约人民币97亿元），技术路线聚焦于硫化物、聚合物/氧化物复合。固态电池相关技术正从实验室研发阶段推进至工程化验证、产业化准备阶段，2025至2026年将是相关厂商把握融资窗口，加速技术研发与创新，成为推动固态电池走向大规模商业化应用的关键。(金十数据APP)

【欧盟贸易负责人呼吁美国坚持15%关税税率】欧盟最高贸易谈判代表呼吁美国回到双方贸易协议的条款上来，此前美国总统特朗普威胁要将对欧盟进口汽车的关税从15%提高至25%。欧盟委员会表示，欧盟贸易专员塞夫科维奇周二在巴黎会见了美国贸易代表格里尔，双方同意加强政治和技术层面的接触。塞夫科维奇向格里尔介绍了欧盟对协议的推进情况以及可能完成谈判的时间表。根据2025年7月达成的协议，欧盟将取消对大多数美国工业品的大部分关税，而欧盟出口的大部分商品则适用15%的税率。然而特朗普上周五表示欧盟未遵守协议，他将把对欧盟汽车的关税提高至25%。负责该贸易协议的德国议员兰格称此举“不可接受”，并指出“欧盟在兑现承诺，而美方却不断违背承诺”。(金十数据APP)

【欧盟再就特朗普汽车关税威胁回应：已做好各种准备】当地时间5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩就美国总统特朗普日前的汽车关税威胁回应称，美国无法自行提高关税，欧盟已为“各种情况”做好准备。特朗普5月1日在社交媒体发文称，由于欧盟没有遵守与美国的双边贸易协议，美国将提高欧盟输美汽车的进口关税。特朗普说，欧盟输美汽车的关税将提高至25%。如果这些汽车在美国生产，将不会有关税。对此，欧盟委员会发言人回应称，欧盟将“保留所有选项”，并评估后续可能采取的应对措施。发言人同时表示，欧盟正在按照正常立法程序执行相关贸易协议，并在过程中持续向美方通报进展。（央视）(金十数据APP)

【巴克莱：美对欧汽车关税存不确定性 欧系车企利润或承压】巴克莱银行分析师写道，目前尚不清楚特朗普威胁对欧盟输美汽车和卡车征收25%的关税是否会真正生效。该行表示，“我们认为可能会出现协议、延期和豁免，但讨论中的关税幅度将对欧盟原始设备制造商的利润率构成显著的不利影响。”该行补充道，保时捷、梅赛德斯-奔驰、宝马和大众汽车将受到最大影响，对法拉利的影响尚不明显，但巴克莱认为法拉利将主要利用其合同权利将大部分关税转嫁出去。阿斯顿·马丁将不受此次关税升级的影响，因为英美之间另有双边贸易协议。(金十数据APP)