SMM 2月4日讯：2月4日，氢能源板块表现活跃，指数盘中一度涨逾2%。个股方面，致远新能、晟辉科技等多股盘中涨停，海泰新能、新锦动力、春晖智控等多股盘中涨逾10%，英威腾、中集集团、神开股份等近8股盘中涨停。

消息面上，2月3日，工业和信息化部部长李乐成主持召开党组会议，会议强调，要加强统筹谋划和前瞻布局。发挥新型举国体制优势，深入实施国家科技重大专项、国家重点研发计划，系统布局原创性、引领性技术攻关，推动6G、量子科技、生物制造、氢能、脑机接口、具身智能等领域攻关突破。开展制造业新技术新产品新场景大规模应用示范，以场景大规模开放应用加速前沿技术熟化。

且1月30日，国家能源局也在其举行的新闻发布会上，提及“十五五”时期将大力培育氢能未来产业。国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦表示，截至2025年底，我国可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年，较上年实现翻番式增长。新疆库车、宁夏宁东、内蒙古赤峰、吉林大安和松原等项目建成投运，氢能生产—储运—应用产业流程逐步贯通；一批重大技术装备取得新突破，为氢能产业发展奠定坚实基础。“十五五”时期，国家能源局将与国家发展改革委等有关部门通力协作，强化产业规划引领，加大政策支持力度，加强核心技术攻关，推进氢能试点，健全标准认证体系，深化国际交流合作，大力培育氢能未来产业，为加快建设新型能源体系、建设能源强国做出积极贡献。

值得一提的是，“十五五”规划建议首提“能源强国”，氢能作为重要的未来产业，有望迎来政策机遇期。而包括深圳、甘肃、合肥、湖北武汉、浙江等在内的多个省市在其2026年年初发布的“十五五”规划中，也不约而同地提到了发展氢能的相关举措。

而交通领域作为氢能商业化应用的核心突破口之一，其清洁能源的特性可规避传统燃油车的污染问题，同时，相比于纯电动车充电速度的焦虑，氢燃料乘用车的加氢时间通常在3~5分钟之间，与传统燃油车速度不相上下。因此，在氢能行业屡屡受到政策面的加持背景下，也有不少氢燃料相关企业被问及布局情况，整理如下：

【精锻科技：子公司宁波太平洋电控系统有限公司给氢燃料电池车提供排氢阀等产品配套服务】精锻科技在互动平台回答投资者提问时表示，子公司宁波太平洋电控系统有限公司给氢燃料电池车提供排氢阀等产品配套服务。

【中机认检：氢燃料电池及氢内燃机检测业务占公司整体营收比例很小】中机认检2月3日在互动平台表示，，公司已经布局氢燃料电池及氢内燃机检测业务，目前具备氢燃料电池整车的续驶里程的测试能力及氢燃料内燃机的性能及可靠性试验能力。公司目前氢燃料电池及氢内燃机检测业务尚处于培育阶段，占公司整体营收比例很小。

【全柴动力：子公司欧波管业的业务不适用于氢能源管道项目】1月28日，全柴动力在互动平台回答投资者提问时表示，子公司欧波管业的业务不适用于氢能源管道项目。公司将继续深耕发动机主业，不断加快技术升级，丰富产品结构，提高产品质量，进一步抢占产品市场，提升市场份额，同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广，持续推动公司健康发展。

【联赢激光：公司激光焊接产品和自动化解决方案可以应用于氢能源领域】1月28日，联赢激光在互动平台回答投资者提问时表示，公司激光焊接产品和自动化解决方案可以应用于氢能源领域，目前该领域业务营收占比较低。

【雪人集团：氢燃料电池为未来绿色分布式算力中心极具潜力的能源解决方案之一】1月27日，雪人集团在互动平台回答投资者提问时表示，氢燃料电池为未来绿色分布式算力中心极具潜力的能源解决方案之一，目前公司的氢燃料电池产品暂未应用于分布式算力数据中心领域。

【西子洁能：氢能源作为低碳环保的重要方向，其产业发展与市场演进密切相关】1月27日，西子洁能在互动平台回答投资者提问时表示，氢能源作为低碳环保的重要方向，其产业发展与市场演进密切相关。公司早期已通过参股氢燃料电池企业臻泰能源进行了布局积累。未来，公司将紧密关注氢能领域的市场发展与技术变革，结合行业趋势与自身在清洁能源装备及系统集成方面的基础，动态评估并适时优化发展策略。

【淦家阅：2026年吉利全新一代醇氢能源车型将实现量产上市】1月22日，吉利汽车集团CEO、吉利汽车执行董事淦家阅在战略解析会上表示，2026年吉利全新一代醇氢能源车型将实现量产上市。

【海马汽车：公司的氢能汽车是为纯氢燃料设计的】1月21日，海马汽车在互动平台回答投资者提问时表示，公司生产的海马7X-H是氢燃料电池汽车，其工作原理是通过氢氧化学反应发电驱动电机，并非传统意义上的氢燃料发动机。在关键技术方面，公司与丰田汽车建立了战略合作关系，共同开发燃料电池系统。公司的氢能汽车是为纯氢燃料设计的，其燃料电池技术路线与使用甲烷（天然气）的内燃机原理完全不同，因此不能直接加注甲烷作为燃料。关于海南火箭发射基地，目前暂无相关合作。若有达到披露标准的合作事项，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。

机构评论

中信证券认为，氢能从交通示范走向工业主战场的政策信号已经明确，叠加海外碳关税政策生效，“十五五”期间工业减碳重心将从能源结构调整转向用能结构转型与工艺流程再造并重，绿氢及氢基绿色燃料作为破解“非电能源降碳”难题的最优解，有望在钢铁、有色、化工、建材等难减排行业实现规模化应用，政策倾斜与市场需求共振将推动产业进入加速发展期。

信达证券表示，当前，成本过高是当前绿氢产业发展的重大挑战。根据落基山研究所数据，在2030年前后，绿氢成本有望下降至15元/千克氢气以下，与“煤制氢+CCS”基本相当。该机构关注制氢端电解槽相关公司，如华光环能、华电科工、双良节能、海鸥股份；储运产业链公司，如九丰能源、中泰股份、冰轮环境。

长江证券指出，氢气供需端稳步增长，应用领域逐渐拓展“双碳”背景下，我国氢能产业发展加速。自身降本叠加政策驱动，氢能行业放量逻辑逐步显现。从技术降本迈向规模化降本，期待“十五五”放量。