SMM10月26日讯：在SMM主办的CHFC2023（第三届）SMM氢能及燃料电池产业年会-氢气应用专场上，浙江吉利动力总成研究院新技术开发部前瞻技术负责人马俊杰介绍了绿色能源碳排放、全球氢能政策趋势、氢内燃机的优势等内容。

碳中和背景

改善环境是全球各国的诉求；各国已提出了明确的碳中和目标。

绿色能源碳排放

交通行业是碳排放的重头；在改善交通行业碳排放方案中，合成燃料是行业共同关注的主要方向之一；在众多的合成燃料方案里，氢的改善效果是最引人注目的。

氢能生态和应用

氢能生态和应用的研究已在产、学、研各个方面广泛进行。

在道路交通、船舶、航空、工业、电力、供热领域已在示范性运营。

全球氢能政策趋势

全球主要国家均出台了氢能发展政策，2020年基本确立了氢能的战略地位。

中国也于2022年发布了《氢能产业发展中长期规划(2021~2035)》，明确了国家发展氢能的决心。

氢内燃机的机遇

国家发展氢的决心给氢内燃机带来了机遇。

2023年8月国家把氢内燃机纳入了新能源产业发展规划，为氢内燃机应用出台了基础标准。

氢内燃机的优势

氢内燃机成本相比燃料电池有巨大竞争优势，同时可沿用传统内燃机产业链，是氢能在交通领域应用的重要方向。

通用性：氢气发动机可与当前汽油机共线，大部分零部件可实现通用化。

纯度：要求低，无需深度提纯。

成本：装置成本低，和汽柴油机相当。

氢内燃机核心难点

氢内燃机相较传统内燃机主要变化为燃料、喷射方式、燃烧方式等。

氢内燃机开发难点：增压匹配、早燃控制、爆压提升、喷射策略和喷嘴泄漏。

吉利氢内燃机成果

经过多年积累，凭借强大研发实力，吉利氢内燃机率先突破46%热效率，全球领先。

氢能源推广的挑战

氢作为可再生风、光、热最直接的可利用能源，通过克服以下课题，将拥有非常宽广的前景。

吉利甲醇乘用车发展

吉利深耕甲醇汽车开发18年，历经4代的升级，已研发20余款甲醇乘用车型，市场保有量达3万辆，已具备研发、制造和销售全链体系能力。

吉利甲醇商用车发展

乘用车的甲醇技术在吉利远程新能源商用车上也得到了迅速的推广。

远程新能源商用车携手各生态链伙伴，构建起了车、醇、站、货、金融等一体化的绿色甲醇生态。

吉利产品战略

秉承吉利动力新四化战略，2021年推出了新一代产品系列“雷神动力”。雷神动力定位高端，面向全球市场。

吉利醇氢布局

雷神动力将加持包括氢、甲醇在内的合成燃料进行动力产品的碳中和布局，推动可持续发展。