3月4-6日，在SMM主办的2024 SMM零碳之路-氢能峰会上，Axens首席执行官Sébastien LECARPENTIER和千代田株式会社荷兰分公司Osamu Ikeda的发言主题是建立全球氢能运输网络的方式。

Sébastien Lecarpentier

Osamu Ikeda

背景和趋势

地理绿色氢气潜力

具有最高可再生能源潜力的地区远离最工业化的地区，但是这些地区需要清洁能源。

氢供应链基础设施：管道+盐洞

氢气管道和盐穴储存是经济高效供应的重要基础设施，然而，为了满足欧洲对氢的需求增加，将需要增强供应灵活性和安全性。

氢能供应链基础设施：海运+储罐存储

为了补充管道基础设施，海上运输以及储罐存储也将变得重要，以增强能源安全、供应灵活性和经济供应，实现远距离运输。

技术发展

欧洲-魁北克水-氢试点项目（EQHHPP）

EQHHPP计划始于1989年，旨在推进MCH、L氢气和NH3的研究，并调查跨大西洋运输氢气的可行性，但由于MCH脱氢催化剂不可用而被终止。

Axens科技

产业中生产高纯度（石化级）cyclohexane的基准技术是苯加氢。

（1）自1970年以来的商业经验：苯的深度转化/高选择性 (更低的操作温度)；更好的cyclohexane产品产率（高选择性-较少的副反应）。

（2）可靠性和性能：较低的投资成本；更灵活的运营（在发生供料中毒情况下不会停机）。

（3）高盈利能力：更可靠的运作（更好的热量回收）；更安全的操作。

全球市场份额超过50％，约50年的产能。

千代田科技

千代田公司于2002年开始研发MCH-LOHC，并在2010年在实验室规模上开发了其专有的脱氢催化剂 - 这是迈向氢经济和低碳社会的重要一步。

商业化途径

在全球范围内的氢气供应链项目

全球供应链对MCH至关重要。正在进行研究/讨论，以确定成本竞争力和可行的氢气供应/物流方式满足需求国家（如欧洲、新加坡、日本）。

全球氢气供应链项目：新加坡氢项目-1

为了在2050年实现新加坡的净零排放目标，新加坡和日本公司在政府支持下进行了密切合作，以开发由MCH推动的全球氢供应链，预计在2020年代末开始运营。

全球氢气供应链项目：新加坡氢项目-2

除了全球氢气供应链之外，我们还在新加坡的某个终端进行MCH氢燃料加注站示范项目的工程工作，计划于2024年开始运行。

全球氢气供应链项目：欧洲氢项目（鹿特丹）

鹿特丹港（PoR）旨在成为西北欧的氢气进口枢纽，鹿特丹港、Koole、三菱和千代田在2021年7月签署了一份谅解备忘录，共同研究通过MCH国际规模进口氢气。

全球氢气供应链项目：欧洲氢项目（苏格兰）

根据英国和苏格兰政府支持（通过NZTC），到2023年底已完成了可行性研究（第二阶段），以展示使用MCH在规模上运输氢气的全面试验。

总结

MCH将成为全球氢供应链的“关键推动力”

MCH技术在工业上已被证明并且已经准备好进行规模化应用。

MCH易于操作，安全且具备成本竞争力。

MCH可以让现有资源、代码和标准、法规得到再利用。

Axens和千代田的合作结合了专业知识，将提供可靠、具竞争力的全面MCH供应链解决方案，已准备投放市场。