【赣锋锂业李良彬：如果碳酸锂明年需求增速超过30% 价格可能会突破15万元/吨】赣锋锂业董事长李良彬表示，2025年全球碳酸锂需求在145万吨，但由于下半年需求增长，预计全年需求数据更新到155万吨。同时，供应能力在170多万吨，有20万吨左右的过剩，所以价格今年比较低迷。他预测，2026年碳酸锂需求会增长30%，需求达到190万吨，同时供应能力经过评估后应该是增长25万吨左右，供需基本平衡，碳酸锂价格有探涨空间。如果明年需求增速超过30%，甚至达到40%，短期内供应无法平衡，价格可能会突破15万元/吨甚至20万元/吨。（财联社）

【中汽新能黄玲：2026年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级】中汽新能电池科技有限公司先进技术开发主任黄玲表示，根据中国汽车工程学会发布的《2026年度中国汽车十大技术趋势》，明年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级。分析认为，液态电池已达到300Wh/kg的能量密度天花板，但提供＞400Wh/kg的全固态电池仍有挑战，需要3-5年才可规模量产，在此期间是固液混合电池商业化关键窗口期。（财联社）

【磷酸铁锂价格回暖 技术迭代改变产能结构】在汽车制造商和电池生产商积极布局，以及全球储能需求的爆发背景下，作为电池“性价比担当”的磷酸铁锂价格回暖，10月以来上涨约10%。不少头部企业的磷酸铁锂订单排到明年上半年，生产线持续以满负荷状态运行。同时，高压实磷酸铁锂等新技术的快速发展，促使中游的材料企业进行技术升级和产能结构调整。（财联社）

【正力新能唐佳：电池能量需求回归理性后，磷酸铁锂成为市场主流】正力新能常务副总裁唐佳在主旨发言中表示，新一代的化学体系和先进工艺制造体系出现后，行业对电池的能量密度需求开始回归理性，磷酸铁锂成为市场的主流。他认为，标准化电芯形态可以适配差异化电化学系统，打造平台化电池包促进产业链降本增效。（财联社）

【丰元股份：磷酸铁锂产能达22.5万吨 高压实密度产品已量产】丰元股份(002805.SZ)发布投资者关系活动记录表，截至目前，公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨，总体产能规划达30万吨，剩余7.5万吨产能处于在建阶段。2025年第四季度以来，受益于下游需求的持续增长，公司产品的有效产能利用率保持在较高水平。公司针对客户对产品差异化需求研发的高压实密度产品目前已经进入量产阶段。（财联社）

【中汽新能黄玲：2026年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级】中汽新能电池科技有限公司先进技术开发主任黄玲表示，根据中国汽车工程学会发布的《2026年度中国汽车十大技术趋势》，明年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级。分析认为，液态电池已达到300Wh/kg的能量密度天花板，但提供＞400Wh/kg的全固态电池仍有挑战，需要3-5年才可规模量产，在此期间是固液混合电池商业化关键窗口期。（财联社）

【现代汽车：计划从2026年至2030年在韩国投资862亿美元】现代汽车集团董事长表示，公司计划从2026年至2030年在韩国投资125万亿韩元（约862亿美元）。这远超现代汽车集团2021年至2025年在本土投资规模（89.1万亿韩元），创历史新高。投资领域分别包括，人工智能、软件定义汽车(SDV)、电动化、机器人科学、氢能等未来新项目领域（50.5万亿韩元）；未来移动出行的研发（38.5万亿韩元）；建设和维修设施（36.2万亿韩元）。到2030年将电动汽车和混合动力汽车出口量提高一倍以上。通过此次中长期投资，现代汽车集团将获取企业的未来增长动力，同时培育人工智能和机器人产业并发展绿色能源生态圈。（财联社）