7月28日，时代智能首轮融资即将完成，投后估值将超百亿元。据该知情人士透露，本次融资由知名市场化投资机构领投，新能源产业资本和国有资本加持。
结合时代智能近期释放的业务进展信息，本轮融资资金或将用于其滑板底盘项目车型量产落地，以及面向RoboX等新型场景的新技术研发等。
时代智能的全名为宁德时代(上海)智能科技有限公司，是宁德时代旗下主营滑板底盘的子公司，注册资金25亿元。
据天眼查APP，截至目前，宁德时代持有时代智能80.01%的股份，宁波梅山保税港区宁创致远创业投资合伙企业(有限合伙)持有该公司9.9%的股份。
时代智能成立于2021年7月，注册资本25亿元人民币。作为宁德时代旗下专注于智能滑板底盘研发的子公司，2024年12月，时代智能推出了磐石滑板底盘（简称“磐石底盘”）。其中高安全旗舰版磐石底盘Pro，可实现120km/h正面柱碰不起火、不爆炸的超高安全性，远超法规安全要求。
磐石滑板实现上下车体软硬件的彻底解耦和平行开发，大幅缩短从产品定义、研发到测试、验证的整车量产周期。同时通过可拓展的软硬件架构和标准化接口设计，磐石底盘可适配多个车型的需求，以“共享底盘”的商业模式提升行业效率、大幅降低整车初始研发成本。
时代智能的法定代表人为杨汉兵，在该公司担任董事总经理。其此前在汽车零部件制造商舍弗勒任职20余年，离职前担任舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁。
时代智能的董事长李平为宁德时代副董事长。此外，时代智能的团队还引入多位汽车行业知名专家，比如该公司首席技术官蔡建永，曾是华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理。
时代智能董事总经理杨汉兵认为，一体化智能底盘（滑板底盘）+自动驾驶、智能座舱，是汽车产业发展的未来趋势。“但这个趋势不是一蹴而就的，需要长期主义。宁德时代恰恰坚持长期主义。”
时代智能通过“标准化+定制化”平衡共性与个性：基础架构标准化和零部件模块化确保成本与效率，接口开放性支持主机厂在上层进行差异化开发。
截至目前，时代智能已与阿维塔、北汽、江淮等多家企业达成合作，后续车型将于2026-2027年集中上市。另据知情人士透露，时代智能海外项目也在密切进行中，近期或将披露新的里程碑节点。
宁德时代董事长曾毓群曾在采访中称，滑板底盘将大幅降低新车型的开发成本，为电动汽车行业的新参与者敞开大门，显著降低一款车型盈利所需达到的销售量。
对于宁德时代而言，打造滑板底盘，有助于其与整车企业绑定得更深。当下，各家动力电池生产商之间的技术差距在不断缩小，宁德时代需要布局新的业务，来巩固自身在产业链中的位置。
宁德时代的滑板底盘采用电池底盘集成技术(CTC：Cell To Chassis)，即在汽车底盘上直接安装电芯，不再使用电芯-模组-电池包，最后再组装到底盘上的传统模式。这项技术能够为电池安装提供更多空间。
时代智能的产品规划是建立一套货架化的滑板底盘平台，供整车企业根据差异化的需求选取，并配套宁德时代不同类型的电池。车企可在12个月-18个月内借此开发一款新车型，所需付出的费用只有自行开发平台的三分之一到四分之一。
时代智能的滑板底盘共有小、中、大三款平台，可配套不同应用场景的车型。同时，在三款平台的基础上建立了飞枢与磐石两个品牌，分别主打性价比与高端车型。
目前，滑板底盘在整车领域的推广仍存在困难，比如难以与整车企业建立信任。
在这一背景下，滑板底盘的前沿技术趋势、开发路径与供应链协同，也将成为行业关注焦点之一。在即将于2025年9月3日至5日举办的ASCC 2025 SMM（第七届）汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛上，围绕汽车底盘与车身平台化趋势，将设置专门的“汽车底盘&车身论坛”，汇聚整车、零部件、材料、智驾等多环节企业。该大会将于湖北·武汉联投丽笙酒店举行，除底盘论坛外，还涵盖三电生态链、低空经济、国际出海、商用车技术、材料成本剖析等多个热点主题，将邀请800+行业嘉宾参会。（终端车企限时免费参会）
【会议名称】ASCC 2025 SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛
【会议时间】2025 9.3-5
【会议地点】湖北·武汉联投丽笙酒店
【会议日程】
9月3日
汽车三电生态链论坛
商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛
闭门交流会--汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享
9月4日
企业家高层论坛
海外国际论坛
汽车底盘&车身论坛
汽车人晚宴之夜
9月5日
低空经济论坛
企业考察:岚图汽车科技有限公司(定向邀请)
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