4月4日讯：美国石油协会（API）最新数据显示，上周美国原油和成品油库存都出现下降，其中API原油库存下降228.6万桶，汽油库存下降146.1万桶，精炼油库存下降254.8万桶。周三将召开OPEC+产油国部长级监督委员会会议，据息OPEC+部长级小组不太可能在周三会议上提出任何修改石油产量政策的建议。周一以色列对伊朗驻叙利亚使馆进行空袭，此次空袭造成伊朗驻大马士革大使馆两名高级将领和五名军事顾问丧生，中东局势升温风险大增。俄乌冲突持续，乌克兰无人机深入俄罗斯领土袭击了最大最先进的炼油厂，袭击击中了炼油厂的主要炼油装置，约占该厂34万桶/日总年产能的一半，供应担忧情绪加剧。本周布伦特原油期货价格创年内新高，周二报88.92美元/桶，较3月28日上涨1.65%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价小幅反弹。中国进口VLCC运输市场运价止跌回暖。4月2日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1257.38点，较3月28日上涨2.0%。
超大型油轮（VLCC）：本周VLCC市场假期前整体货量较上周有所下降，但由于上周成交量扩大，特别是中东航线消耗不少船位，运力供需过剩有所改善；清明假期前，部分租家会选择提前租船，进一步提升船东的挺价情绪，成交的WS点位止跌并有小幅回暖迹象。租家仍然延续私下寻船策略，防止船东情绪过热。目前，市场运费仍受基本面主导，租家占据一定的主动性，成交价格的波动范围仍在租家可控范围内，短期内的出货情况或将决定市场未来的走势。周二，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS65.65，较3月28日上涨2.96%，CT1的5日平均为WS64.91，较上期平均下跌1.27%，TCE平均3.8万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS66.19，上涨0.70%，平均为WS66.00，TCE平均4.1万美元/天。
超大型油轮典型成交记录（Transaction record）：中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期4月14-16日，成交运价为WS65。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期4月17-19日，成交运价为WS63。中东至中国台湾航线报出27万吨货盘，受载期4月20-22日，成交运价为WS65。中东至新加坡航线报出27万吨货盘，受载期4月18-19日，成交运价为WS69。中东至韩国航线报出27万吨货盘，受载期4月18-4月20日，成交运价为WS63.5。巴西至远东航线报出26万吨货盘，受载期5月3-5月5日，成交运价为WS63.5。
