在由SMM、重庆市江津区人民政府、上期所共同共同主办的2023 SMM第十二届金属产业年会-SMM锂电负极及石墨碳素产业年会上，深圳鑫茂新能源技术股份有限公司研发经理兼贵州鑫茂新能源技术有限公司研发总监袁海中讲述了“双碳”背景下回收的意义，并分享了锂离子电池正负极材料物理回收技术与产业化相关重要信息。
“双碳”背景下回收的意义
新能源汽车的普及是推动绿色发展、保障能源安全的战略选择，是汽车行业碳减排的重要举措，并且对于我国实现碳中和、碳达峰的目标意义重大。
锂离子动力电池作为新能源汽车的核心驱动力，电池制造过程中产生的废料及其退役后的清洁处理和高效利用，关系到电动汽车行业能否实现绿色可持续发展。石墨负极材料的回收处理与资源循环应该引起高度重视。对锂离子电池负极石墨未来的回收处理与资源循环技术挑战和发展趋势进行展望，应实现全组分高效回收、坚持绿色化学新理念、拓宽高值化应用市场的四位一体发展模式。鉴于绿色化学新理念，坚持3R(减少、再利用和回收)、3E(能源、经济和环境)和4H(高技术性、高环境回报、高安全性和高经济回报)原则，通过大数据溯源管理云平台对其回收过程加强监管，推动回收处理健康规范发展，急需拓宽废石墨负极可持续性高值化应用场景，让我们离可持续能源存储系统更近一步。
碳排放及减碳方向
物理法材料修复利用难点及技术
退役电池物理法修复的难点分析
回收材料介绍-修复利用材料分类
负极回收再利用材料，其修复利用材料分类包括报废极片、电芯和退役电池，其特有的技术特点是掌握节能环保、较低成本的独有物理法回收利用技术，无需危废处理资质。回收利用率高达95%以上。产品性能不弱于原生料。
正极回收再利用材料，其修复利用材料分类同样包括报废极片、电芯以及退役电电池，掌握节能环保、较低成本的独有物理法修复技术，无需危废处理资质，回收利用率高达95%以上。产品性能不弱于原生料。
回收材料介绍-电池卷芯（LFP）材料含量分析
数据显示，动力磷酸铁锂电池电芯的负极片中，负极石墨重量比为77.75%，回收废石墨拥有高价值。举例而言，10GWh的锂离子电池产线的负极石墨材料需求量为12000-13000吨，生产过程废料按不良率5%计算，会产生600-650吨的过程报废石墨，废石墨经过球形化工艺、热处理工序后最终制成负极石墨可产生2000-3000万元以上的产值。不仅实现了低成本、高值化，还有利于破解能源紧张的问题，低能耗的物理法绿色回收直接推动实现“双碳”目标。
工艺流程和技术-物理法修复工艺技术
负极修复技术：短流程，能耗较小（节能30%以上），资源利用率高（利用率95%以上），无废水废气污染。
正极修复技术：工序简单，能耗较小（节能30%以上），回收率高（锂回收利用率99%以上，综合回收率95%以上）。
产品指标-物理法修复负极石墨指标对比数据
产品指标-物理法修复磷酸铁锂指标对比数据
物理法修复利用难点及技术
始终围绕终端用户需求：提高电池一致性
一、人造石墨球形化技术为核心，制造出单颗粒、二次颗粒球形人造石墨。
二、磷酸铁锂以物理法修复还原技术为核心，制造出各项性能不弱于原生料的产品。
1、较少使用粘结剂，浆料均匀、稳定、易分散、易过筛。改善浆料流动性和均匀性，提高固含量，负极最高可达50%，磷酸铁锂最高可达60%以上。
2、涂布面外观好、密度均匀稳定，良好的极片一致性，有利于电池的合格率及生产效率提高。
3、有利于高速分散和配料、有利于高速涂布。
4、有利于电池的大规模配组。
