日前，华菱钢铁投资者及机构调研时，谈及当前钢铁行业现状及未来展望时表示，就需求而言，短期来看，钢铁行业总体需求仍有韧性、不会断崖式下跌，暂未看到高炉炼铁产能关停退出。长期来看，未来随着钢铁行业需求高位下台阶和需求的分化，面向工业用钢领域的需求将保持相对平稳，其中造船、新能源等领域需求仍有增长；面向房地产、基建等领域的普钢需求则会逐渐减少，不排除该领域可能看到市场化的产能出清。

四季度华菱钢铁在造船、风电、压力容器需求持续稳定较好，工程机械需求仍然较弱；受房地产拖累，建筑用钢需求仍然疲软，没有明显变化，特钢中的齿轮、轴承用钢需求较好；受益于汽车购置税减半政策以及新能源汽车高速增长，汽车板和电工钢需求保持较好态势，但家电需求持续疲软；油气行业需求维持较好水平。总体上，华菱钢铁表示，目前政策刺激反映到下游钢材需求尚不明显，但后续值得期待。

就未来市场而言，虽然明年钢铁行业特别是下游需求仍面临较大压力，但存在底部改善的机会。供给方面，产能产量双控政策预计将常态化延续，需求方面，随着经济发展驱动力向新能源、新基建、新材料、低碳发展的转变，新能源、新材料、新基建等应用场景下的高品质、高性能、定制化的钢材产品会爆发新的需求。同时政策面稳增长、基建领域发力仍值得期待；成本方面，产能产量双控政策常态化将有效压制上游原燃料需求，叠加行业集中度持续提升预期，以及国家层面战略举措出台，有助于上游原燃料成本理性回归。

与此同时，华菱钢铁表示，经济复苏将为钢铁行业下游需求带来支撑，并支撑钢价上涨。同时，随着钢价上涨，钢企自发性减产意愿下降，将带动上游原燃料需求和价格上涨，钢企业绩走势将取决于供需两端的博弈结果。

在未来，华菱钢铁将保持战略定力，瞄准工业用钢领域，基于高端定位和个性化需求持续推动品种结构升级，进一步巩固和扩大在相关细分市场的竞争优势。宽厚板方面，继续巩固在造船、海工、高建桥梁、风电等下游细分市场的竞争优势；薄板方面，进一步延伸产业链，提升产品附加值，包括投资建设汽车板二期项目，以及投资建设电工钢一期项目；工业线棒材方面，积极推动优特钢转型，计划到“十四五”末，特钢比例由当前10%左右提升至25%以上；无缝钢管方面，加大炼钢系统的升级改造，进一步提升在油气、机加工、压力容器等领域的竞争力。