12月3日，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年10月中国汽车出口35.3万台，同比增长58%，表现超强，相对于国内汽车销量10月平淡，出口市场的表现仍是较强的。2022年1-10月的出口市场销量262万台，同比增长52%，主要是海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强。近两年国际疫情下的中国出口增长较大。

从月度走势看，近几年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征，但2021年改变为持续上升走势。2020年初出口处于历年的低位水平，2021年爆发增长，2022年车市出口开局较强，但受到疫情影响的3-5月，呈现出口量逐月环比下降的一路下行的趋势，6-10月出现逆转走势。

在疫情下，由于海外供应链的问题，中国汽车出口强势崛起，2022年出口继续保持强势，体现中国汽车产业的世界竞争力大幅提升。10月出口突破35万台，保持历史新高，走势很强。

从海外70个国家月度的当地销量统计数据来看，10月份中国车出口在当地市场销售达到8.7万台的水平，同比增长17%的表现相对较强，1-10月份达到79万台，同比增长36%，呈现强势良好增长的态势。

从中国汽车海外出口零售数据看，月度走势相对平稳，但是在近期呈现较好的增长态势，尤其10月份达到8.7万台的历史次新高水平，相对呈现较强增长的态势。目前中国汽车的海外出口零售数据也呈现3月份、6月份和9月份的季度末的强势增长的特征。

中国汽车出口表现极其优秀，从海关数据来看增长极其迅猛；而从海外当地市场的数据统计来看，中国汽车出口也呈现更加强势良好增长局面，最主要原因是在于过去我们的汽车出口很多处于不发达国家，或者是难以统计的市场，因此海外数据体现的并不是很充分。而现在我们出口体现在海外的一些高端市场表现更为突出，所以总体可以看到海外数据的中国汽车出口增长速度在过去两年呈现强势增长态势，尤其2021年和2022年，整个中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的态势，在欧洲市场呈现连续两年较强增长，在墨西哥等北美地区暴增，海外零售统计份额表现极其优秀。

中国车企的海外出口数据表现同样的亮眼，尤其是看到主力车企的海外表现相对比较突出。目前来看，主力车企的上汽(600104.SH)、奇瑞、长城(02333)、吉利(00175)以及长安汽车(000625.SZ)等表现是极强的走势，这里尤其是上汽集团的出口在近期表现极其强势良好的态势。

2021年上汽集团出口在海外能够看到的数据是27万台的规模，2022年1-10月又达到26.7万台的规模，整体表现是极其良好的特征，吉利、长城、长安、奇瑞等表现也同样的呈现强势增长的良好表现。