【加拿大要求三家中国公司剥离在加锂矿资产 中矿资源竞价跌停】中矿资源集合竞价跌停，报84.69元。消息面上，加拿大工业部以所谓国家安全为由，要求三家中国公司剥离其在加拿大关键矿产公司的投资。这三家公司分别是：中矿资源旗下中矿(香港)稀有金属资源有限公司、盛新锂能香港孙公司盛泽锂业国际有限公司、以及藏格矿业旗下子公司Zangge Mining Investment(Chengdu)Co Ltd。（来源：财联社）
【加拿大要求剥离在加锂矿资产 盛新锂能：尚未收到通知 需要内部核实】针对加拿大要求公司剥离在加锂矿资产一事，盛新锂能证券部人士表示：“还没有收到通知，但是有看到新闻，是否是真的要跟公司内部核实一下。”小财注：当地时间11月2日，加拿大工业部以所谓国家安全为由，要求盛新锂能的香港孙公司盛泽锂业国际有限公司剥离其在加拿大关键矿产公司的投资。（来源：财联社）
对于该事件的前因后果及相关影响，后续SMM将持续跟踪报道！
【需求旺盛 碳酸锂价格屡创新高】近年来新能源汽车市场产销两旺，使得上游能源电池需求不断增长。另一方面，全球锂矿资源竞争加剧，上游供给趋紧与下游需求拉动渐成合力，近月来不断推涨锂盐市场。在锂矿高价支撑下，10月份国内碳酸锂价格频繁突破历史高点，市场均价已逼近56万元/吨，单月涨幅达14%以上，磷酸铁锂、三元材料市场价格也不断上调。市场分析认为，在短期终端市场需求仍较为积极的背景下，锂盐价格或再攀高点。
【蔚来汽车合肥工厂已恢复生产】据媒体方面消息，蔚来汽车位于合肥的生产基地已恢复生产。此前有消息称，蔚来位于合肥的两座工厂10月份曾停产，并得到了蔚来官方的确认。
【动力电池回收价格一年涨了10倍 上下游花式捆绑探索商业闭环】 “没想到市场变化这么快！去年废旧磷酸铁锂电池才3000多元一吨，现在市场价已经到了3万多元，短短一年多时间涨了10倍。”华东地区一位锂电从业人士表示。近期，废料价格涨幅持续高于新料，若按即期价格测算，多数电池回收企业已进入微利时代甚至无利可图。由于锂占了绝大部分采购成本，三元电池回收原有的只以钴镍计价的方式已经无法适应现状，业内逐步开始将锂直接纳入计价体系，让定价模式更为透明、规范。在持续高涨的价格走势和可预期的市场前景下，回收产业链上下游战略合作迅速升温。近期，“废料换原料”商业模式逐步兴起，电池厂、车企与回收企业共建产能、共建渠道的案例也越来越多，股权捆绑等深度绑定亦不鲜见。
【乘联会：预计10月乘用车市场零售190.5万辆 同比去年增长11%】乘联会数据显示，10月24-31日，乘用车市场零售84.1万辆，同比增长35%，环比上周增长99%，较上月同期下降8%；乘用车批发107.5万辆，同比增长17%，环比上周增长99%，较上月同期下降6%。初步统计，10月1-31日，乘用车市场零售190.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%；全国乘用车厂商批发226.2万辆，同比去年增长15%，较上月同期下降1%。
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在全球能源结构低碳化转型及国家“碳达峰、碳中和”的战略背景下，能源体系向清洁低碳转型是大势所趋。锂离子电池及其材料作为高效新能源材料及国家八大战略新兴产业细分领域，对提升我国产业竞争力、实现跨越式发展至关重要。
随着国家对锂离子电池行业的一系列政策利好不断落地，我国新能源汽车、新型储能等产业发展迎来战略机遇期和投资‘风口’关键期；钦州作为西部陆海新通道的海陆枢纽节点，具备高效便捷的港口物流优势，打造千亿级新能源材料产业集群优势明显。
2022年新能源材料发展大会，由钦州市人民政府、上海有色网共同联合举办。结合钦州市新能源材料产业发展规划思路及招商重点，重点聚焦新能源产业现状、行业供需格局、发展趋势、材料价格走向等热点话题进行分享讨论，大会主题为“向海图强 共享新机遇”。
