今日盘中，因为“缺芯潮”的持续蔓延，半导体芯片再度成为最强主线，东财芯片产业指数今日涨近5%，半导体相关概念股中更有15股股价批量站上新高，其中不乏北方华创这样的千亿市值龙头。
然而目前曙光已现。中国电子信息产业发展研究院电子信息研究所所长温晓君最新表示，国产14nm芯片明年底可以实现量产，国产芯片已经迎来最好的时刻。其称，14-12nm这一代的生产线，在目前半导体中非常的关键，14nm制程及以上能够满足目前70%半导体制造工艺的需要，定位中端的5G芯片均采用了12nm工艺。另外，14nm基本能满足我国国产台式CPU需要的制程的需要。
沾“芯”就涨，是因芯片的涨价缺货情况愈演愈烈。目前中国半导体自给率为15%，而其中汽车芯片自给率不足5%。由于全球芯片生产的重要“大本营”中国台湾和东南亚近期遭受新冠疫情的再度冲击，使产能受到一定影响，而需求有增无减。
在轰轰烈烈的“缺芯潮”中，通信设备、PC/平板、消费电子以及汽车产业均收到挤兑，其中车规级芯片利润率由于低于消费电子类芯片，产能受挤兑程度较高。据AutoForecast Solutions最新的数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆，据其预计，芯片问题将持续发酵，最终可能会造成全球汽车停产达到409万辆。
6月19日举行的2021中国汽车论坛上，中国汽车工业协会总工程师叶盛基介绍称，我国各类芯片中MCU控制芯片（用于汽车和物联网）最为紧缺，国内相关企业也最为薄弱。目前，中高端MCU市场主要被国外大厂垄断，基于大多数MCU厂商使用的ARMCortex内核，兆易创新已经跻身国内前三，此外中颖电子、华大半导体、芯海科技、极海/艾派克、顶诺微电子等厂商也处于快速成长中。
今日兆易创新股价触及了11个月以来的新高。近3个月，其被机构“踏破门槛”，接待了合计429次调研。观察调研具体内容，机构所关心的问题与调研其它半导体个股时一致：成本的上涨是否会影响毛利率、年度扩产目标是否能够达成、新技术的开发进度。其中，对于行情紧俏的MCU，兆易创新方面表示其今年MCU产能的增长应该是到今年二季度末、三季度最为明显。或许也能从侧面显示其为何二季度以来股价震荡上行、至今累涨42%。
半导体产品股中，本月还有澜起科技、瑞丰光电、中颖电子、国星光电“喜提”数家机构调研，机构所关心的除了成本与产能，还有关于毛利率是否能够上涨、是否会涨价等问题。
