• 雷诺:芯片短缺将持续到2022年年中

    【雷诺:芯片短缺将持续到2022年年中】据外媒报道,雷诺预计,半导体供应难题至少要持续到2022年年中,这将使该公司的扭亏为盈计划变得更加复杂。雷诺首席执行官Luca de Meo表示,由于消费者需求依然强劲,该公司正优先生产利润更高的汽车和商用车。11月30日,De Meo在法国巴黎弗林(Flins)工厂接受采访时表示,“雷诺有时候甚至要派人去亚洲获取芯片。”

  • 现金储备488.3亿元!理想汽车第三季度营收同比增逾2倍

    【现金储备488.3亿元!理想汽车第三季度营收同比增逾2倍】理想汽车第三季度实现营收77.8亿元,现金储备达488.3亿元,交付25,116辆,再创历史新高。第四季度预计交付30,000到32,000辆。

  • 供应紧张状况得到缓解 日本汽车产量4个月来首次上涨

    【供应紧张状况得到缓解 日本汽车产量4个月来首次上涨】据外媒报道,由于亚洲工厂的重新运营缓解了汽车制造商的供应限制,日本10月份的工业产出四个月来首次出现增长,为这个高度依靠出口的经济体带来了一些希望,当前该国正在努力实现稳定的经济复苏。

  • FF澄清退市传闻:只是例行警示函 明年7月将如期交付FF91

    【FF澄清退市传闻:只是例行警示函 明年7月将如期交付FF91】11月29日,法拉第未来Faraday Future(FF)官方发布公告,以澄清日前关于“法拉第未来收到退市通知”的传闻。“这是错误的解读。”FF官方如是表示。他们指出,这只是一次正常的例行警示函。他们澄清,纳斯达克警示函仅仅与FF公司推迟提交Q3财报相关,这是一个正常的程序。

  • 奥迪一汽新能源公司建厂审批延迟 或于12月获得许可

    【奥迪一汽新能源公司建厂审批延迟 或于12月获得许可】据Automobilwoche 11月29日报道,奥迪表示,由于有关部门的审批延迟,奥迪一汽新能源汽车公司在华合作生产电动汽车的计划已经晚于原定的计划。当日,奥迪发言人表示,工厂建设工作将尽快启动,但没有给出工厂动工和投产的日期。在德国经济部的介入下,奥迪一汽新能源汽车公司预计将在12月获得建厂许可。该厂原定于2024年开始生产汽车。

  • 小米造车最新进展:投资埃泰克

    【小米造车最新进展:投资埃泰克】企查查APP显示,近日埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司发生工商变更,新增小米关联公司海南极目创业投资有限公司为股东。据了解,埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司是由澳大利亚埃泰克汽车技术有限公司与鑫源投资管理有限公司于2003年共同投资组建的中外合资企业。

  • 蔚来否认欧洲建厂传闻 将于2022年底进军瑞典

    【蔚来否认欧洲建厂传闻 将于2022年底进军瑞典】据外媒报道,中国电动汽车制造商蔚来否认将在欧洲建厂的传闻,尽管该公司正打算将汽车销售扩大到挪威以外的地区。此前有报道称,领英网站上出现了蔚来招聘“欧盟工厂运营经理”的广告,因此外界猜测蔚来正计划在波兰建立一个生产基地。

  • 特斯拉将有重大消息宣布? 马斯克将回归下次财报会

    【特斯拉将有重大消息宣布?马斯克将回归下次财报会】美东时间周一,特斯拉CEO马斯克在推特上宣布,他将回归明年1月的财报电话会,这或许意味着他将会带来关于公司产品的重磅信息。马斯克在推特上写道:“天啊,今年真是一场供应链的噩梦,而且这场噩梦还没结束!我会在下次财报会上提供一份更新后的产品路线图。”

  • 日产汽车发布2030愿景:斥资180亿美元 加速电驱化进程

    【日产汽车发布2030愿景:斥资180亿美元 加速电驱化进程】11月29日,日产汽车首席执行官Makoto Uchida公布了“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)。在未来五年内,日产将投资2万亿日元(合176.5亿美元)推动电驱化进程。日产计划在2030年前推出23款电驱化汽车,并在固态电池领域取得突破性发展,还计划在9年内使美国市场40%的销量来自纯电动汽车。

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