• 造车新势力11月交付量看点多多:小鹏蝉联第一、蔚来强势反弹 理想、哪吒销量首次破万

    【造车新势力11月交付量看点多多:小鹏蝉联第一、蔚来强势反弹 理想、哪吒销量首次破万】12月的第一天,造车新势力频传销量捷报。在刚刚过去的11月,理想、小鹏、蔚来以及哪吒均实现了交付量破万,随后的零跑、威马也完成了各自的突破。具体来看,小鹏汽车11月交付量达到了15613辆,再度登顶造车新势力单月交付排行榜首位,同时实现了环比54%的增长。

  • 产业链上游涨价“猛如虎” 保利润、还是要销量 主机厂进退维谷

    【产业链上游涨价“猛如虎” 保利润、还是要销量 主机厂进退维谷】持续一年多的产业链上游价格上涨,已经让不少车企苦不堪言。在上游原材料端,动力电池所使用的锂电材料价格飞涨。“主机厂和零部件供应商有一套定价机制,不同的厂有不同机制、不同周期,时间节点也不同。”对于自己所在企业是否调价,有国内某知名车企高层予以了模棱两可的答复。

  • “银十” 落空 10月全球主流车市依然“芯累”

    【“银十” 落空 10月全球主流车市依然“芯累”】根据AutoForecast Solutions此前发布的数据,今年10月份,因芯片供应仍不能满足生产需要,全球汽车市场大约减产80万辆。加之汽车市场需求不足预期等因素,全球主要汽车市场的10月销量同比统统呈现下降趋势,全球车市仍然处于低位运行,这也使得行业对“银十”的期待落空。此外值得注意的是,此前一直高歌猛进的新能源车细分市场也未能持续高增长。

  • 哪吒汽车11月交付量破万 同比增长372%

    【哪吒汽车11月交付量破万 同比增长372%】12月1日,哪吒汽车发布的最新交付数据显示,11月哪吒汽车交付量为10013辆,同比增长372%,环比增长23.5%,创月度交付新高。目前,哪吒汽车有哪吒V、哪吒V Pro、哪吒U Pro共三款车型在售,其中哪吒U Pro是一款紧凑型纯电SUV,于今年上海车展期间上市,补贴后售价9.98万元起;哪吒V是一款小型纯电SUV,补贴后售价6.09万元起。

  • 雷诺:芯片短缺将持续到2022年年中

    【雷诺:芯片短缺将持续到2022年年中】据外媒报道,雷诺预计,半导体供应难题至少要持续到2022年年中,这将使该公司的扭亏为盈计划变得更加复杂。雷诺首席执行官Luca de Meo表示,由于消费者需求依然强劲,该公司正优先生产利润更高的汽车和商用车。11月30日,De Meo在法国巴黎弗林(Flins)工厂接受采访时表示,“雷诺有时候甚至要派人去亚洲获取芯片。”

  • 现金储备488.3亿元!理想汽车第三季度营收同比增逾2倍

    【现金储备488.3亿元!理想汽车第三季度营收同比增逾2倍】理想汽车第三季度实现营收77.8亿元,现金储备达488.3亿元,交付25,116辆,再创历史新高。第四季度预计交付30,000到32,000辆。

  • 供应紧张状况得到缓解 日本汽车产量4个月来首次上涨

    【供应紧张状况得到缓解 日本汽车产量4个月来首次上涨】据外媒报道,由于亚洲工厂的重新运营缓解了汽车制造商的供应限制,日本10月份的工业产出四个月来首次出现增长,为这个高度依靠出口的经济体带来了一些希望,当前该国正在努力实现稳定的经济复苏。

  • FF澄清退市传闻:只是例行警示函 明年7月将如期交付FF91

    【FF澄清退市传闻:只是例行警示函 明年7月将如期交付FF91】11月29日,法拉第未来Faraday Future(FF)官方发布公告,以澄清日前关于“法拉第未来收到退市通知”的传闻。“这是错误的解读。”FF官方如是表示。他们指出,这只是一次正常的例行警示函。他们澄清,纳斯达克警示函仅仅与FF公司推迟提交Q3财报相关,这是一个正常的程序。

  • 奥迪一汽新能源公司建厂审批延迟 或于12月获得许可

    【奥迪一汽新能源公司建厂审批延迟 或于12月获得许可】据Automobilwoche 11月29日报道,奥迪表示,由于有关部门的审批延迟,奥迪一汽新能源汽车公司在华合作生产电动汽车的计划已经晚于原定的计划。当日,奥迪发言人表示,工厂建设工作将尽快启动,但没有给出工厂动工和投产的日期。在德国经济部的介入下,奥迪一汽新能源汽车公司预计将在12月获得建厂许可。该厂原定于2024年开始生产汽车。

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