• 以“保供代供”方案收窄产能影响 吉利汽车3月排产计划剑指11万辆

    【以“保供代供”方案收窄产能影响 吉利汽车3月排产计划剑指11万辆】面对今年165万辆的销量目标,“自主一哥”吉利汽车似乎已绞尽了脑汁,以缓解供应链紧张导致的交付压力。3月8日,财联社记者从知情人士处获悉,为缓解汽车芯片短缺的影响,吉利汽车将于今年二季度实施供应链替补方案,以缓解目前受限的产能压力。

  • 工信部印发车联网安全建设指南 车联网网络安全市场空间可期

    【工信部印发车联网安全建设指南 车联网网络安全市场空间可期】随着5G时代的到来,车联网产业得以快速发展,网络安全和数据安全已成为车联网产业健康持续发展的前提条件。财联社记者采访多位业内人士获悉,目前我国车联网网络安全尚处在标准制定的阶段。《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》强调了数据安全的重要性。其“组织实施”部分强调“加快标准研制”,体现了标准建设的紧迫性。

  • 一车难求!连续6个月批发量破五万辆 特斯拉中国市场交付时间再延长一个月

    【一车难求!连续6个月批发量破五万辆 特斯拉中国市场交付时间再延长一个月】随着特斯拉的订单量增长,其交付时间也再度延长。3月8日,乘车联会发布数据显示,特斯拉中国2月批发量达到56515辆,连续6个月销量超过5万辆。其中当月出口量33315辆,同比增长339%,国内零售量23200辆。

  • 汽车制造商“欲语泪先流”:忘了缺芯危机吧 铝镍钯全都缺全在涨!

    【汽车制造商“欲语泪先流”:忘了缺芯危机吧 铝镍钯全都缺全在涨!】随着俄乌冲突进一步推高车用金属的价格,从车体中的铝,到催化转换器中的钯,再到电动汽车电池中的高纯度镍,眼下几乎无一不缺无一不涨。尽管金属领域尚未成为西方对俄制裁的目标,但一些船运公司和零部件供应商已经开始避开俄罗斯商品,这给本已因芯片短缺和能源价格上涨而步履维艰的汽车制造商带来了更大压力。而这一切,最终或将需要购车族为此“买单”。

  • 供应风险累积 汽车制造商面临金属成本飙升

    【供应风险累积 汽车制造商面临金属成本飙升】俄罗斯对乌克兰采取特别军事行动推高了汽车制造中所需的金属价格,包括车身使用的铝、催化转化器中的钯金,以及电动汽车电池中的高级镍,司机们可能会为此买单。虽然金属尚未成为西方制裁的目标,但一些船运公司和零部件供应商已经开始避开俄罗斯商品,这给本已因芯片短缺和能源价格上涨而步履维艰的汽车制造商带来了更大压力。

  • 俄乌局势升级 原材料“卡脖” 汽车业很扎“芯”

    【俄乌局势升级 原材料“卡脖” 汽车业很扎“芯”】俄罗斯和乌克兰局势促使汽车和汽车零部件供应面临风险。但是,随着俄乌局势进一步升级,汽车制造商可能会面临新的担忧:全球微芯片短缺。俄罗斯和乌克兰都是全球半导体生产所需的关键气体和原材料的产地。随着原材料越来越难获得,俄乌局势的连锁反应可能会加剧微芯片危机。

  • 纯电悍马将入华 通用汽车中国拟组建独立渠道导入进口车业务

    【纯电悍马将入华 通用汽车中国拟组建独立渠道导入进口车业务】正在美国本土市场强化电气化转型的通用汽车,面对中国市场却意欲“另辟蹊径”。财联社记者从多位知情人士处获悉,通用汽车中国计划向中国市场引入更多进口车型,并为之建立独立于其在华合资公司上汽通用之外的经销商渠道。

  • 抚州、合肥、济南等基地年底均将投产 比亚迪挑战150万新能源汽车销售目标

    【抚州、合肥、济南等基地年底均将投产 比亚迪挑战150万新能源汽车销售目标】无论是业界传闻中的今年120万辆的销量目标,抑或是比亚迪官宣的将“服务300万新能源汽车用户”,更多的产品和更大的产能,均已成为支撑比亚迪这一庞大计划的基石。

  • 特斯拉大多头:柏林“超级工厂”获批 该股最大悬念被清除

    【特斯拉大多头:柏林“超级工厂”获批 该股最大悬念被清除】特斯拉知名大多头、投行Wedbush分析师Dan Ives于上周日(3月6日)在给投资者的一份报告中表示,柏林“超级工厂”获批生产对特斯拉来说至关重要。

  • 马斯克:低价电动卡车对特斯拉来说很难 其他车企基本不可能实现

    【马斯克:低价电动卡车对特斯拉来说很难 其他车企基本不可能实现】据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上回应了一条与该公司Cybertruck电动卡车的定价有关的推文。他表示,该公司的主要目标是要降低车辆的价格,因为“生产一辆价格高昂的卡车是一件相对简单的事情”。

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