【日产汽车警告：芯片短缺将成为“新常态” 年度业绩将远低于市场预期】日本第三大汽车制造商日产汽车周四表示，正在努力应对芯片短缺、原材料成本上升和新冠疫情等负面状况，这也导致日产的年度业绩将远低于市场预期。日产汽车并不是个例，近期以来，全球大量知名企业发布了盈利能力恶化的预警，因为它们无法将不断飙升的成本完全转嫁给消费者，且在俄乌冲突和疫情防控的影响下，供应链困境还在持续加剧。

【大众汽车计划年内生产80万辆电动汽车 旗下保时捷将在四季度进行IPO】大众汽车当地时间周四表示，该公司计划今年在全球生产80万辆纯电动汽车，到2023年将能够生产130万辆，正在努力实现到2030年电动汽车占其汽车总销量的一半的目标。大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯表示，预计电动汽车业务进展将比原计划更为乐观。

【俄罗斯4月汽车销量同比下跌79%】根据欧洲商业协会（AEB）公布的数据，4月，俄罗斯新车销量创历史最大跌幅，主要原因是俄乌局势升级后，很多汽车制造商暂停了在俄罗斯的运营，以及西方各国对俄罗斯的制裁严重影响了该国的汽车产量。

【特斯拉要求松下加快开发4680电池】松下控股公司首席财务官Hirokazu Umeda表示，特斯拉要求该公司加快下一代4680电池的开发。外界一直期待松下公布在美国建设新电池厂的计划，但Umeda在业绩发布会后只谈到了电池需求的持续强劲，包括为特斯拉电动汽车供应的2170电池。

【成本飙升“绩优生”丰田叫苦不迭：第四财季营利大跌33%】本周三，丰田发布了表现不佳的财报。该公司不仅今年1月至3月营业利润同比大幅下滑33%，而且还预计由于原材料和物流成本增长，公司新一财年的营业利润还会继续下滑近五分之一。财报发布后，公司股价周三在日股下跌4.43%。

【4月乘用车产销双降 新能源车批发量较预期损失17万辆】5月10日，乘车联会发布的最新产销数据显示，4月乘用车产销环比、同比均呈下降走势。其中零售量为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，同比与环比增速均处于当月历史最低值。产量方面，4月乘用车共生产96.9万辆车，同比下降41.1%，环比下降46.8%。

【台积电再传涨价 车芯价格或将继续动荡】据外媒消息报道，台积电5月10日与客户提前开展2023年订单会议，并告知2023年1月起将再次全面调涨先进与成熟制程代工价格，按客户、产品与订单规模不同，涨幅约5-9%。据业界推测，台积电此次涨价主要应用应该集中于高速运算与车用等非消费领域，这也是2023年能见度较高的应用。