宜安科技1月7日晚间公告，公司可降解镁骨内固定螺钉成功取得临床试验总结报告。现将相关情况公告如下： 一、公司可降解镁骨内固定螺钉及临床试验总结报告相关情况 公司研发的可降解镁骨内固定螺钉，以99.99wt.%高纯镁制成，元素单一，无多元素毒性影响, 具有生物安全性优势。用于保髋治疗微创手术，可促进患处骨骼生长及修复。可降解镁骨内固定螺钉具有良好的生物相容性以及与骨组织接近的力学性能，能促进成骨，在实现体内修复功能的同时逐渐降解，不在体内残留，避免二次手术取出给患者及其家属造成心理、生理及经济上负担，是一类极具临床应用前景的骨科植入器械。 临床试验总结报告表明可降解镁骨内固定螺钉在股骨头缺血性坏死带血管蒂骨瓣移植治疗中有效且安全，公司后续将向国家药品监督管理局递交该产品的注册申请。 二、对公司的影响及风险提示 公司依据临床试验总结报告向国家药品监督管理局递交该产品注册申请，意味着我国第一款植入类可降解医用镁骨科器械产品的注册上市进入最后阶段。审批通过后，可降解镁骨内固定螺钉产品将实现生产上市销售。鉴于审评审批进度以及获批上市的时间存在不确定性，以及投产后市场环境变化等因素影响，目前尚无法预测上述产品对公司未来经营业绩的影响。公司将积极推动可降解镁骨内固定螺钉项目后续进程， 并及时履行信息披露义务，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。 此前，有投资者在互动平台向宜安科技提问：“公司除了正在研发的高性能非晶合金反射镜之外，目前还有哪些新材料、新产品方面的研发？”宜安科技2024年12月31日在投资者互动平台回应： 目前公司在可降解医用镁材料的应用，非晶合金、镁合金材料的应用拓展及技术、工艺方面有相关研发。 对于“公司研发的液态金属柔性齿轮，二年过去了，验证已到哪个阶段？目前是不是已暂停研发了？”宜安科技12月31日在投资者互动平台回应：公司液态金属齿轮研发项目因客户的变化已经中止。 宜安科技12月31日还在在投资者互动平台表示，公司的精密结构件可为工业机器人、通讯、新能源汽车、消费电子等配套。 公司的轻质镁铝合金材料可以应用于低空经济相关产品。公司将持续密切关注行业发展动态，推出符合市场和客户需求的产品。 有投资者在投资者互动平台提问：“请问6100吨压铸机，是否已经闲置了？”宜安科技12月17日在投资者互动平台表示： 公司6100T压铸机项目正在与客户洽谈中。 宜安科技此前发布的2024年第三季度报告显示，公司2024年前三季度实现营业收入为1184620918.68元，比去年同期下降3.34%；归属于上市公司股东的净利润为2452628.73元，比去年同期下降52.31%。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

为统筹推动原材料工业向低碳、环保、节能方向发展，加快原材料工业重大低碳技术的推广应用，由工业和信息化部原材料工业司统筹指导，冶金工业规划研究院承办，中国钢铁工业协会、中国石油和化学工业联合会、中国建筑材料联合会、中国有色金属工业协会、中国稀土行业协会技术推荐，经专家组评审、投票、评选出2024年原材料工业“二十大”先进适用低碳技术，现由五大协会（联合会）联合正式发布入选技术名单。其中包括铝电解槽低碳长龄复合阴极技术与装备、大型竖罐底出渣双蓄热金属镁冶炼技术等。

当前，金属镁价格已经持续回落并显著低于铝价，性价比优势再度显现，功能价值凸显。镁及镁合金创新开发成果日益增加，镁合金创新应用案例不断涌现，并将迎来扩大应用的新机遇，特别是在交通轻量化、智能制造、绿色建造、电子电信、固态储能、医疗健康等方面将有很大机遇开辟新的应用蓝海。金属镁作为轻量化结构材料和功能材料，在推动绿色低碳、高质量发展中将发挥重要作用，展现更大作为。 在这一关键时刻和重要节点，2025镁产业链与镁市场论坛将继续举办，我们将继续充分发挥平台优势，总结往届活动经验，加大本次活动的推广力度，增强相关产业链企业对活动的参与度，努力取得更大成效。 上海有色网（SMM）和尚镁网诚邀您参与于2025年3月31日 - 4月2日举行的 2025镁产业链与镁市场论坛 ， 质子汽车市场总监/质镁总经理黄*、质子汽车新材料研发中心主任尹**、质子汽车榆蒙大区副总经理薛*、质子汽车质镁研发中心主任张*将隆重出席此次论坛，本次论坛将汇聚众多镁产业链的产业界、科技界、投资界人士，共议镁产业现状，共谋镁行业美好未来。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 万物向新 质变未来：质子汽车全新钽平台产品发布 随着商用车新能源化转型逐步推进，商用车行业格局正经历着深刻而震撼的重塑。身为一颗冉冉升起的新能源商用车新势力新星，质子汽车在新能源商用车领域这片新蓝海，闯出了属于自己的口碑。2025年1月6日，质子汽车2025 产品发布会在陕汽新能源智能工厂成功举办，引起行业、媒体的广泛关注。 陕汽控股党委副书记总经理周相强致辞，指导质子汽车深耕技术，继续为市场提供绿色、智能、高效的新能源商用车产品 陕汽控股党委委员、质子汽车董事长、总经理王钊发表《新质未来》主旨报告，点明质子汽车产品技术研发新方向，不断提升客户全生命周期综合运营收益，产品品质精益求精的同时，兼顾经济适用的客户价值 陕汽控股董事会秘书，德创未来党委书记、执行董事、总经理王彬主持产品发布会 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长、德载厚资本董事长董扬指导质子汽车紧抓技术创新，构建更加具有竞争力的产业生态 质子汽车副总经理晁鹏翔介绍钽平台产品和2025年主销产品规划 质子汽车副总经理吕文雅介绍2025年营销策略 过去的2024年，质子汽车以打造坚实卓越的产品性能为根本，矢志不渝追求最佳资产收益（BAR）理念，致力于研发创新，精心雕琢Ta 平台车型。 万物向新 质变未来 帝江Ta系车型—— 宜电宜氢 纯电动路线车型以400kWh及以上的电量，确保时效性与超长续航里程完美兼顾；氢燃料电池路线覆盖300km至 800km的广阔运输场景，全方位满足不同用户多样化运营需求。针对特殊工况，产品百变千面，定制化产品方案，为用户创造丰厚的经济效益，真正诠释了“科技创造价值”的深刻内涵。 万物向新 质变未来—— 小块头 大空间 智慧静谧座舱 纯平地板设计，打造宽敞舒适的驾乘空间。卧铺宽度在同级别车型中独占鳌头，不仅标配600mm宽度卧铺，更可选配800mm伸缩卧铺。更有完整双道密封和全驾驶室的极致密封设计，静谧性达到国内顶尖水平。 自主研发的智慧座舱，深度融合车端和云端数据，搭载适用于重卡应用场景的硬件和软件系统。具备强大的语音交互功能，只需轻轻呼唤“旺财，旺财”，语音助手即刻响应。 万物向新 质变未来—— 智慧管理 轻松运营 质子汽车智慧车队管理平台和质子汽车APP 更是集运营分析、智能车控、热点资讯、优享服务、实施监控和 AI 助手等六大强大功能于一身，随时随地掌控车辆动态，轻松应对各种运营情况。 万物向新 质变未来—— 安全就是最大的豪华 质子汽车坚信安全就是最大的豪华。Ta驾驶室白车身高强钢占比超过40%，扭转疲劳寿命超180万次，扭转刚度高达78935Nm/Deg，一次性通过了欧盟ECE R29的严苛碰撞认证，为驾乘人员的生命安全提供了坚实可靠的保障。更有自主研发的主动安全系统 HyperAEB，大幅降低了二次事故发生的风险。 万物向新 质变未来—— 智驾领航 贴心相伴 现场陕汽集团领导、行业专家、战略合作伙伴、重要客户等重要来宾，试乘体验自动排队辅助系统（TJA）、盲区监测系统（BSD）等系统功能，感受智能驾驶带来的安全感和陪伴感。 质子汽车2025产品发布会，是一场汇聚了创新科技、卓越品质的行业盛会，彰显质子汽车深耕新能源商用车领域的技术成果和未来前景。质子汽车必将凭借其卓越的实力和不懈的追求，携手众多战略合作伙伴，合作共赢，成为行业的领航者。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

据包头市工业和信息化局消息：2024年12月份包头市工信局重点监测的36种工业品中，从环比看，螺纹钢、聚乙烯、氧化铈等5种产品价格上涨，生铁、单晶硅、氧化镧等4种产品价格持平,高线、PVC、铜等27种产品价格下降；从同比看，铝、铜、氧化铈等8种产品价格上涨，螺纹钢、镁、氧化钕等28种产品价格下降。 1. 钢铁类产品价格 环比 1升1平12降，同比均下降 ： 14种钢铁类产品中，无缝管、高线、工字钢等12种产品价格环比下降。其中， 槽钢 降幅最高，均价3459元/吨，环比下降279元/吨，降幅7.5%。从同比看，14种产品价格均下降， 无缝管 降幅最高，均价3952元/吨，同比下降848元/吨，降幅17.7%， 高碳铬铁 降幅最低，均价8100元/吨，同比下降300元/吨,降幅3.6%。 2. 有色金属产品价格 环比 均下降 、同比 2 升 1 降 ： 重点监测的3种有色金属产品中，铝、铜价格环比下降，同比上涨；镁价格环比同比均下降。其中， 铝 均价20115元/吨，环比下降774元/吨，降幅3.7%,同比上涨983元/吨，涨幅5.1%； 镁 均价17920元/吨，环比下降700元/吨，降幅3.8%,同比下降4305元/吨，降幅19.4%； 铜 均价74563元/吨，环比下降755元/吨，降幅1.0%，同比上涨5363元/吨，涨幅7.8%。 3. 稀土产品价格环比 1升2 平 5降,同比2升6降 ： 8种稀土产品价格中，环比1种上升,2种持平，5种下降。其中，环比降幅最高为 金属钕 ，均价50.7万元/吨,环比下降1.8万元/吨，降幅3.5%，同比下降5.7万元/吨，降幅10.1%。同比2种产品价格上涨，6种产品价格下降，同比降幅最高为氧化钕。 4 . 光伏产品价格环比 1平2降 ， 同比均下降 ： 多晶硅 均价3.5万元/吨，环比下降600元/吨，降幅1.7%，同比下降2.5万元/吨，降幅42.0%； 单晶硅片（M10） 均价1.08元/片，环比持平，同比下降0.96元/片,降幅47.0%;光伏组件均价0.65元/瓦，环比下降0.06元/瓦，降幅1.4%，同比下降0.33元/瓦,降幅33.7%。 5 .化工产品价格 环比同比均 2 升 3 降 ： 监测的5种化工产品价格环比两种上涨，三种下降。其中，环比涨幅最高为 聚乙烯 ，均价6747元/吨，环比上涨92元/吨，涨幅1.4%，同比下降544元/吨，降幅7.5%；环比降幅最高为 PVC ， 均价5012元/吨，环比下降196元/吨，降幅3.8%，同比下降720元/吨，降幅12.6%。 6 . 其他工业品价 格环比 1升2降 ，同比 2升1降 ： 啤酒 均价4143元/吨，环比上涨402元/吨，涨幅10.7%，同比上涨508元/吨，涨幅14.0%; 白酒 均价38450元/吨，环比下降849元/吨，降幅2.2%，同比上涨13196元/吨，涨幅52.3%； 汽车（北奔重卡） 均价27.8万元/台，环比下降0.1万元/台，降幅0.4%，同比下降3.2万元/台，降幅10.2%。

据宝武镁业消息：近日，工业和信息化部、国务院国资委公布2024年度重点产品、工艺“一条龙”应用计划方向和推进机构名单，由重庆博奥镁铝金属制造有限公司(以下简称：博奥镁铝）牵头，联合重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司、重庆大学、重庆美利信科技股份有限公司、重庆新型储能材料与装备研究院、重庆市先进轻金属研究院等多家单位共同申报的“新能源汽车车身大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件方向的复杂与大型镁合金铸件开发应用项目”成功入选。这一消息的公布，标志着我国在新能源汽车轻量化技术领域取得了新的突破，为推动新能源汽车产业的快速发展注入了新的活力。 据悉，该项目旨在通过开发应用大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件，进一步提升新能源汽车的车身轻量化水平，从而提高车辆的续航能力和整体性能。镁合金作为一种重要的轻量化材料，具有强度高、散热性好、抗震减震良好等优点，是实现汽车轻量化的理想选择。然而，由于其加工难度大、连接防腐等相关要求较高，因此，镁合金在汽车领域的应用一直受到限制。此次项目的获批，将有力推动镁合金在新能源汽车领域的应用进程，为行业带来新的发展机遇。 后续，项目团队将针对新能源汽车车身大型复杂薄壁一体压铸镁合金结构件的开发应用进行深入研究，依托博奥镁铝在镁合金产品研发和生产方面的丰富经验，结合重庆大学的科研实力，以及重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司在新能源汽车产业中的优势地位，共同攻克技术难关，推动镁合金在新能源汽车领域的广泛应用。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

2024年中国镁锭价格一路下行，从年初的20200元/吨，下跌至年底的16000元/吨，16000元成为重要的价格支撑线。2024年底的镁价格已经跌回到2021年4月水平，为44个月来最低值。2024年镁价格月度平均值从1月份的20183元/吨，跌至12月份的16024元/吨。2024全年平均价格为17994元/吨，与2023年同比下降了18.0%，为4年最低值。年内价格净跌去4200元，跌幅20.8%。 受镁主产地榆林地区能耗双控和环保整改影响，2021年9月中下旬开始的一轮镁价格上涨周期大体上持续了8个月。随着榆林地区镁厂环保改造逐步完成，镁生产和供求关系有了很大的改善，自2022年4月起，镁价格进入下降通道，镁生产企业再陷入经营困难时期。在成本因素支撑下，2022年下半年及2023年全年，镁价格还能在20000-26000元之间波动，一直在20000元以上坚守。但是，进入2024年，由于镁厂改造和生产的全面恢复，镁供应量进一步增加，但是消费端并没有同步跟进，镁价在2月份就跌破20000元，其中二、三月和4季度跌幅最大。由于商业收购存储行动和季节性采购因素，第二、三季度价格有所反弹并有所维稳，但是11月份之后价格再度急剧下行。全年镁价净跌去4200元，跌幅20.8%。 202 4 年年初价格：2 02 00元（1月 2 日） 202 4 年年末价： 160 00元（12月 30 日） 最低价： 160 00元（12月 30 日） 最高价：2 04 00元（ 1 月1 9 日） 年度平均价： 17994 元 2022-2024年中国镁锭月度平均价（元/吨） 在2024年3月4日，国内镁价格开始低于铝价，其后镁铝价格走势完全相反，镁跌铝涨，价差开始逐步拉大，镁铝比值持续下降。全年的近10个月时间里，镁价格与铝价格的比值都在1.0以下，11月中旬最低达到过0.78，当时镁价低于铝价4880元。年底收盘时镁铝比值为0.81，镁价显著低于铝价3760元。 可以说，目前镁价已经超跌，镁铝比值已经低于公认的合理区间，镁冶炼厂普遍处于亏损状态。但是另一方面，镁铝比值的回归，镁的性价比再度凸显，是有利于镁合金应用的重要信号。2025年，预计镁铝比值仍然会保持在合理区间，相关产业链人士应该重新树立镁市场稳定供应的信心。 2024年中国镁锭与铝锭月度平均价及铝镁比值（元/吨） 2016-2024年中国镁锭与铝锭年度平均价及铝镁比值（元/吨） 尚镁网同时对过去10年镁铝价格趋势和镁/铝价格比值进行了回顾，发现除了2021年9月到2022年4月的8个月，其他时期镁价和铝价基本没有太大的背离，部分时间段镁价还低于铝价。所谓镁价不稳定的认知，有所被放大并导致一些错觉。希望尚镁网上述数据可以有所澄清。并且，那8个月镁价格突发上涨的原因是大环境下局部地区的的偶发事件，并非镁行业独有和常态现象，也并非镁行业自身所能决定，更非镁冶炼企业所能控制，所谓“阴谋论”“炒作论”都是不实之词，相关指责和抱怨应该消停，要更加客观看待，更多的向前看，不能因为外部因素导致的市场暂时动荡，忽视以民营企业为主体的镁冶炼企业对产业链历史和现实的贡献，未来镁市场的稳定也更离不开这些企业的转型升级。这些镁企业的创办者和员工经历了无数艰难困苦，付出了艰苦的劳动和创造，探索着开辟出了新的产业循环经济模式，为国为民为产业链开创了其他金属难有的、不可比的国际竞争力、市场空间、供应局面，应该受到更多认同和尊重。并且这一轮市场异常波动现象已经引起各个层面的高度重视，相关措施被较快纠正，恢复理性和常态管理。 当前，维护产业链供应链稳定运行已经被列入国家层面的工业及市场运行指导原则。各个管理层面都不断发文强调要求完善高耗能、高排放、低水平项目管理制度，科学细化项目管理目录，避免对传统制造业按行业“一刀切”。实践证明，约束行政的乱作为，把市场交还给市场主体，才是市场经济最重要的稳定器。同时，镁行业也已经形成共识，正通过自身产业布局调整、结构调整和主产地产业转型升级行动，可进一步避免镁市场的大起大落。 同时，考量镁铝比价关系及走势及制订材料选型替代战略，还要更多的关注铝及其他相关原材料市场的形势。值得关注的是，2024年，受资源条件约束、环保及安全生产等因素影响，国内铝土矿产量降幅进一步扩大。受此影响，国内氧化铝企业加大进口铝土矿使用量，铝土矿进口再创新高，预计全年进口量将达到1.56亿吨。同时，铝土矿进口价格不断攀升，1-11月份进口均价同比上涨8.4%，创近20年新高。 因国产铝土矿供应下降，国内 铝土矿资源对外依存度上升至68%， 较上年提高6个百分点。 进口铝土矿量增价涨，推动国内氧化铝价格大幅上涨，同时受海外铝市场突发事件影响，氧化铝期货价格震荡走高，12月初达到上市以来最高点5540元/吨。在期货的带动下，国内氧化铝现货价格呈单边上行走势，全年均价4078元/吨，上涨39.7%，其中高点出现在12月上旬达5757元/吨，较年初上涨83%，创近十年新高。针对氧化铝价格持续快速上涨，中国有色金属工业协会与主要氧化铝企业保持密切沟通，积极做好保供稳价工作。受铝土矿、氧化铝价格上涨影响，加之国内部分地区限电措施影响，电解铝价格宽幅震荡、重心上移，全年铝平均价为19995元/吨，较2023年均价上涨1273元/吨，增长6.8%，最高点为11月中旬的21780元/吨。 国内铝土矿对外依存度过高，进口货源地过于集中的问题引起了各方关注。与铝相似，受海外资源产地局势影响，地缘政治影响，以及国际海运形势紧张、运费上涨等因素干扰，我国其他大宗金属原材料和关键金属的供应风险正逐步加大。还有氧化铝期货市场运行后，期货投机因素反而加剧市场波动，出现多个涨停。 这一系列形势应该能引发产业界进一步思考，在原材料风险评估和材料选择时，要更加关注资源和原材料供应的可靠性及供应链的安全性问题，要更多的从战略高度何商业角度考虑如金属镁这样的国内资源保证条件好的资源与材料的应用，加大对此类产业和产业链的支持力度，从战略高度增强信任，构建新型商业合作关系，构建更加稳固可靠的新型和优势产业链。 刚刚召开的中央经济工作会议突出强调：“要更好统筹发展和安全，必须统筹好总供给和总需求的关系，畅通国民经济循环。必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力。必须统筹好做优增量和盘活存量的关系，全面提高资源配置效率。必须统筹好提升质量和做大总量的关系，夯实中国式现代化的物质基础。” 结合当前镁行业及镁市场形势，我们认为，在2025年要重点抓好金属镁的规模化应用这一大课题，这不仅是有效解决当前行业困境的当务之急，也是贯彻落实中央经济工作会议精神，统筹发展和安全、提高资源配置效率、扩大内需，更新旧动能和培育新动能的重要行动措施。当前，金属镁价格已经持续回落并显著低于铝价，性价比优势再度显现，功能价值凸显。镁及镁合金创新开发成果日益增加，镁合金创新应用案例不断涌现，并将迎来扩大应用的新机遇，特别是在交通轻量化、智能制造、绿色建造、电子电信、固态储能、医疗健康、国防军工、航空航天等方面将有很大机遇开辟新的应用蓝海。金属镁作为轻量化结构材料和功能材料，在推动绿色低碳、高质量发展中将发挥重要作用，展现更大作为。目前，开展这项工作的环境和条件已经基本具备，重点和方向也已经明晰，所要做的就是凝心聚力，努力实践了！ 我们相信，镁市场需要决定性力量，决定性力量还要来自于市场。值此时刻，尚镁网与上海有色网SMM在国家镁中心、中国材料研究学会镁合金分会等单位及产业链骨干企业的大力支持下，将于今年3月31日-4月2日在浙江金华再次举办“镁产业链与镁市场论坛”，本次论坛的主题为“镁—为中国制造减重，为低碳经济赋能”。我们诚邀镁产业链同仁共聚浙江金华，共同探讨镁材料在推动中国制造轻量化、促进低碳经济发展方面的重要作用。我们相信，通过本次论坛的交流与探讨，将进一步推动镁材料在更多领域的应用，支持在金华打造“镁好兰溪科创地”，在春暖花开之际，掀起新一轮镁产业和镁市场发展的澎湃春潮。（尚镁网） 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

对于“请问公司有和宇树机器人合作提供相应的轻量化材料吗？”宝武镁业12月31日在投资者互动平台表示，公司目前没有和宇树机器人合作提供相应的轻量化材料，与国内工业机器人的头部企业在合作提供镁材料。 此前在2024世界智能制造大会上，宝武镁业与埃斯顿全球新质生产力战略合作签约暨镁合金机器人新产品发布会举行。宝武镁业与埃斯顿共同推出一款镁合金机器人新品“ER4-550-MI”。这款机器人轻量化设计相较于铝合金版本减轻了自身11%的重量，该款机器人不仅提升了5%的节拍速度，还因其材料特性，在减震、电磁屏蔽和散热方面表现卓越。 此前被问及机器人哪些部位可以用镁合金材料？ 宝武镁业12月12日公告的投资者关系活动记录表显示：公司主要研发机器人的盖板，底座，控制臂等壳体部件。 宝武镁业此前发布的2024年三季报显示：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。 宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。 银河证券11月21日研报称，有色央国企承担国家资源保障与我国有色金属行业转型升级高质量发展的重任，国家发展要求与政策倾斜扶持下有色央国企的资源扩张、新材料突破、并购重组整合带来增长预期，具备较好成长性。央国企考核指标不断升级，“一利五率”下有色央国企盈利能力的增强、费用控制的提升、资产结构的改善将带来经营质量提升和业绩增长。此外，随着央国企市值管理加强，有色央国企分红派息提升投资回报，大股东优质矿山资源资产注入节奏预期加快，估值有望扩张。建议关注我国有色金属行业各细分战略金属品种中的央国企龙头公司紫金矿业、中国铝业、山东黄金、中金黄金、中国稀土、盐湖股份、宝武镁业、有研新材。 天风证券11月1日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）镁全产业布局持续推进中；2）盈利能力受镁价拖累，深加工布局盈利存改善预期；3）镁行业：供给格局重塑，“小”金属演进为“大”金属势不可挡。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。 资本市场方面，宝武镁业1月3日的股价出现了逆势小幅上涨，截至1月3日1:35分，宝武镁业涨0.09%，报10.86元/股。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

镁行业的朋友们，与大家分享一个重磅消息！2024年12月28日，华孚科技举办了“华孚科技四期项目暨全球首台3000T镁合金半固态双射台成型机投产仪式“，众多业内人士、专家以及企业代表相聚于此，共同见证镁合金领域的阶段性成果。现场氛围热烈而专注，大家都带着专业的视角，期待华孚科技展示其在镁合金领域的探索与进步，现在，就让我们一同走进这场盛会。 华孚科技：镁业应用的先行者 华孚科技于1950年在台湾创立，自1997年起率先引入镁合金触变注射成型技术。27年来，华孚科技一步一个脚印，稳步推进镁合金全制程生产技术的发展与应用。其与日本制钢所（JSW）合作研发镁合金半固态成型设备，为镁合金在车载应用等工业领域的发展提供了新可能。华孚科技始终致力于推动行业发展，不断探索和实践，在镁合金加工技术的发展进程中，逐渐建立了一套全面、一站式的代工服务体系，覆盖从材料研发、模具设计、镁合金射出、镁铝压铸、CNC加工、表面处理、涂装、组装的多个环节，持续优化工艺，专注于为客户提供可靠的产品与服务。同时，在全球多个地区设立服务中心，努力满足不同地区客户的需求，以实际行动在镁合金行业中赢得了认可与领先地位。 四期项目投产：稳步推进的成果 华孚科技四期项目在安徽马鞍山经开区南区落成。项目占地 156 亩，总建筑面积 11 万平方米，从 2023年 6 月动工到 2024 年 11 月竣工，历经 18 个月顺利完成。该项目的完工投产，充分体现了华孚科技深耕镁合金工业应用领域的信心。同时也展现出华孚科技卓越的项目运作能力与高效的执行力。 至此，华孚科技自2017年落地马鞍山以来，先后在马鞍山经开区一、二期（占地约152亩），含山三期（占地约100亩），马鞍山经开区南区四期（占地约 156 亩），以及目前筹备中的五期科创中心项目（占地约50亩），累计建筑面积逾33万平方米。 技术突破：全球首台3000T镁合金半固态双射台成型机惊艳亮相。 3000T镁合金半固态双射台注塑机是四期项目的亮点之一，由华孚科技与JSW合作研发，采用双螺杆熔融技术，在提高熔融能力的同时，实现了节能增效，并且能够在汽车零部件生产上实现新突破，为新能源汽车零部件产业链的发展带来新契机，有望助力行业取得新进展。 从技术角度讲，其双螺杆熔化技术相比传统单料管熔化，在熔化量上有明显提升，达到 10 公斤以上，且能耗有所降低，生产效率也得到提高，这一技术进步为镁合金的生产应用提供了更好的条件。 在实际生产中，它的“一模两腔”技术能够用于汽车双联屏显示器支架及壳体等零部件的生产，对于汽车仪表盘横梁支架（CCB）等部件的成型效果良好，生产出的零部件在尺寸精度和质量稳定性上有一定优势，其 新投产的3000T镁合金半固态双射台成型机为全球首台，能够生产长达近2米的超大尺寸零部件， 适用于结构件或涂装后的内装件，极大地拓展了镁合金在中大型汽车零部件中的应用范围。成功突破了以往镁合金在中大型汽车零部件应用中的尺寸瓶颈，为汽车轻量化设计开辟了更为广阔的空间，为镁合金在新能源汽车、高端乘用车等领域应用拓展了空间，有望重塑汽车零部件的材料应用格局。 产业协同：顺势而为的发展 如今，新能源汽车产业可谓风起云涌，发展势头如日中天。在全球倡导绿色低碳出行的大背景下，新能源汽车以其环保、高效的特性，迅速成为汽车行业的主力军，重塑着全球汽车产业的版图。据相关数据显示，近年来我国新能源汽车产销量持续飙升，仅今年前8月，产销量就分别高达700.8万辆和703.7万辆，同比增长29%和30.9%，市场渗透率一路走高，这一迅猛发展态势无疑为镁合金产业开辟了广阔无垠的应用天地。 新能源汽车轻量化、智能化的迫切需求，恰似为镁合金量身定制的发展契机。镁合金与生俱来的“轻量化”特质堪称一绝，其密度仅约为铝合金的三分之二、钢铁的四分之一，在保证零部件结构强度的前提下，能够大幅削减整车重量，进而降低能耗、提升续航里程，完美契合新能源汽车的核心诉求。与此同时，镁合金还具备壁薄且结构强的优势，可助力汽车零部件实现精巧化、高性能化设计，为新能源汽车的智能化升级筑牢根基。 华孚科技结合自身优势，专注于新能源汽车零部件领域，其产品涉及汽车仪表盘横梁支架（CCB）、多联屏显示器支架及壳体、车灯支架、转向支架、车门框、座椅骨架、电机壳体等诸多关键零部件。例如，以镁合金生产的汽车双联屏显示器支架及汽车仪表盘横梁支架（CCB）等产品，在增强车身结构强度的同时实现减重，优化车辆性能，为新能源汽车轻量化、智能化发展助力。 产学研深度融合：成长的动力源 在镁合金领域持续深耕的征程中，华孚科技深知产学研深度融合是开启创新大门的关键钥匙，因而始终与高校、科研机构紧密携手，并肩前行。与重庆大学、安徽工业大学建立了合作关系，签署战略合作协议，围绕科技研发、人才培养、人员交流以及基地建设等多个维度展开全方位、深层次的合作。在科技研发上，双方充分发挥各自优势，聚焦新合金材料开发及其应用、智能制造开发及工厂大数据应用、半固态金属成型技术及控制、金属成型模具设计及寿命研究等诸多关键领域协同攻关，利用高校的科研能力和企业的实践经验，合力突破技术瓶颈，开发出一系列适应市场需求的高性能产品，推动镁合金产业的技术革新。 除了与高校的紧密合作，华孚科技还积极投身于各类行业交流活动，与科研机构、同行企业频繁互动，共享前沿技术动态与创新理念。在国际镁合金研讨会和国内镁行业峰会上，华孚科技科研团队积极发表论文阐述技术突破，组织技术交流活动，与业界专家共同剖析趋势、探寻机遇、攻克难题，推动行业技术进步。 绿色制造：责任与发展并行 在环保意识日益增强的今天，华孚科技也在努力践行绿色制造理念。摒弃了传统的熔化炉及 SF6 保护气体，减少了能源消耗和温室气体排放，体现了一定的环保效益。在日常生产中，始终将节能减排贯穿于每一个环节。从厂房的绿色照明系统，到生产设备的智能节能管控，再到废弃物的循环再利用，大力引入先进的节能技术，持续优化生产流程，大幅降低能源消耗与废弃物产生量。以实际行动守护我们的绿水青山，积极履行企业的环保责任，同时也为企业的可持续发展奠定基础。 未来展望：扎实前行，可期未来 展望未来，华孚科技有着清晰的规划。短期内，计划在 2025 年启用安徽省新能源汽车镁基新材料产业创新中心，借助这个平台，深化与各方的合作，巩固在镁合金半固态成型技术领域的成果，进一步拓展镁合金产品在新能源汽车等领域的应用范围，为市场提供更多优质产品。 从长远来看，华孚科技致力于构建一个全球化的镁合金产业生态系统，将持续投入研发，探索镁合金在更多高端领域的应用，同时稳步推进全球生产基地的建设和市场的开拓，以稳定的产品质量和服务，提升品牌的国际影响力。 在此，我们热忱欢迎镁行业上下游企业、科研院校、投资机构等各界伙伴，与华孚科技携手共进。无论是在技术研发的“新赛道”上合力攻坚，还是在市场拓展的“新蓝海”中并肩作战，亦或是在产业升级的“新征程”里携手同行，都有望共创镁合金产业的辉煌未来，一同开启一个更加轻量化、智能化、绿色化的新时代！ 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

据德创汽车科技消息：近期，质子汽车打造的行业首款固态底盘牵引车＋镁合金EMB挂车完成了主挂协同控制调试，进一步丰富了固态底盘的产品矩阵，推动固态底盘在全系列商用车的应用迈出坚实的一步。该款牵引列车在原有固态底盘全电转向技术、全电制动技术、全电驱动技术、底盘域控技术基础上，进一步实现底盘一体化动力电池技术和EMB主挂一体协同控制技术的行业首次突破，整车科技含量行业领先。 质子汽车固态底盘牵引列车底盘一体化动力电池技术在提升整车续航的同时保证底盘重量更轻，同时预留可拓展后背式电池补能包，满足干线场景不同续驶里程用户的使用需求，有效提升客户的运输效率；开发镁合金EMB半挂车，主挂协同制动控制技术不仅提升了牵引列车的操稳性和安全性，轻量化的镁合金挂车还能为客户带来更大的经济收益。 2025年，质子汽车将继续加快固态底盘技术成果落地转化，基于不同的应用场景，将固态底盘产品陆续导入市场，提升质子汽车整车产品在经济性、安全性、智能及环保等方面的核心竞争力，提升客户的运输效率，为客户创造更高的经济价值，用技术创新塑造更加绿色、智能、高效的未来！ 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）