新疆兵团工业和信息化局表示，按照《国务院办公厅关于营造良好市场环境促进有色金属工业调结构促转型增效益的指导意见》（国办发〔2016〕42号）和《工业和信息化部关于电解铝企业通过兼并重组等方式实施产能置换有关事项的通知》(工信部原〔2018〕12号)的相关要求，现将新疆农六师铝业有限公司建设项目产能置换方案予以公示，确保合规总产能190万吨/年不变。 公示期自2023年10月8日—10月20日。

豪美新材表示，2023上半年营收为26.7亿元，同比增2.39%；归属于上市公司股东的净利为6714.89万元，同比增70.8%。 主要业绩驱动因素 公司自设立以来，始终围绕“低碳节能”和价值链延伸进行产业升级。公司产品在建筑和工业两个领域应用广泛，根据公司业务发展规划，在建筑应用领域，公司将大力发展系统门窗业务；在工业应用领域，公司将往汽车轻量化材料和高端工业材进行产业升级。 1、系统门窗业绩驱动因素 （1）绿色建筑推动门窗产品低碳化，系统门窗迎来机遇 门窗作为建筑围护结构的重要组成部分，是建筑物热交换、热传导最活跃、最敏感的部位。据统计，建筑能耗占全国社会总能耗的30%左右，而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。现有的建筑门窗因隔热性能较差而造成了大量的能源浪费。 （2）地产开发商追求住宅高品质和差异化，门窗成为产品升级重要方向 由于系统门窗相对传统门窗成本、价格上较高，此前在国内房地产市场长期处于卖方市场的环境下，消费者对门窗产品选择缺乏话语权，多数开发商出于成本控制的考虑，缺乏足够动力选用系统门窗。近年来，随着市场环境的变化，房地产市场逐步往过渡到买方市场，房屋的投资属性逐步淡化并向居住属性回归。 （3）系统门窗符合消费升级的趋势 在门窗零售市场，新房装修和改造翻新是消费者选购门窗产品主要场景。在消费升级的背景下，门窗产品的品质已经是最为重要的考量因素。门窗产品的隔音性、保温隔热、安全性、智能化是主要的功能指标，其中隔音性和保温隔热是最重要的指标。系统窗在隔音、隔热方面显著优于传统窗，能很好解决消费痛点。 2、汽车轻量化的驱动因素 （1）新能源汽车持续高速增长，汽车轻量化产品迎来机遇 近年来，国内新能源汽车产业快速发展，技术水平及生产规模不断提高，消费者对于新能源汽车接受程度越来越高，新能源汽车产业发展已经由政策驱动转向市场拉动。据中汽协数据统计，我国新能源汽车产量2021年、2022年增速分别达到159.48%、96.9%。在此前持续高增长的基础上，2023年上半年国内新能源汽车产量达到378.8万辆，同比增长42.4%，中国新能源汽车产业发展已驶入“快车道”。 (2)汽车排放标准趋严及新能源车续航焦虑推动汽车轻量化产品应用 国内庞大的汽车保有量对石油资源的消耗以及汽车尾气的排放是碳排放的主要来源之一。我国提出了2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标。根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，2025年、2030年，我国乘用车新车百公里油耗将分别降至4.6L、3.2L，汽车产业碳排放总量于2028年左右提前达到峰值，到2035年排放总量较峰值下降20%以上。根据中国汽车工业协会实验统计，空载情况下，汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整车重量每减少100kg，其百公里油耗可减低0.4-1.0L。燃油车面临减排压力，汽车轻量化成为燃油车发展的必然趋势。 （3）汽车材料循环利用要求提升促进铝合金材料的使用 2021年6月，工业和信息化部、科技部、财政部、商务部印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》)中明确，到2023年，报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率达到75%；汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%。在目前汽车行业使用的主要材料中，铝合金具有耐腐蚀能力优异、易于循环利用的特点。2023年汽车可回收利用率要达到95%，汽车材料使用中增加铝合金的使用将成为必由之路。

怡球资源表示，2023上半年营收为35.01亿元，同比减12.01%；归属于上市公司股东的净利为1.06亿元，同比减60.69%。 经营情况的讨论与分析 2023年上半年，受到宏观经济因素的影响，世界经济复苏乏力，公司紧紧围绕当前形势，结合2023年经营计划，积极布局原料采购网络，有序推进重点项目建设，强化员工专业能力，加强内部控制，提升管理效率，以实现企业竞争力的全面提升为目标，提前为市场回暖做足准备。 报告期内，因为国内废铝进口政策原因导致的原料短缺、价格居高不下等问题仍未得到改善，受益于公司全球化的战略布局，有效的缓解了宏观经济变化对公司带来的影响。公司时刻关注全球废铝原料市场的政策和行情变化，派遣专员前往欧洲、美洲、大洋洲等地区进行实地调研，加强与上游供应商的充分沟通，了解产业链实际状况与问题，同时利用公司上游原材料全球采购平台优势，充分整合内部和外部资源，优化原料采购成本，最大限度的实现效益最大化。 报告期内，公司的重点项目“马来西亚年产130万吨铝合金锭”，当前正处在全力冲刺阶段，主体厂房结构已建设完成，主要生产设备已陆续进厂，辅助设备同时跟进，采购、生产、销售人员的配备和培训工作也按既定计划有条不紊的进行中。公司将针对宏观经济形势和经营环境的变化，进一步优化、调整经营战略，有序释放新建产能。同时公司根据扩产进度提前开展生产体系人才培养计划，为后续新制造基地储备人才梯队，为可持续发展打下坚实的管理基础。 报告期内，子公司M公司完成了自动金属分选系统项目，该设备的投入可以增加M公司的原料处理能力，减少原料损耗，提高废铝的回收率，同时还节约公司间调拨的运费成本。

永茂泰表示，2023上半年营收为15.05亿元，同比减9.6%；归属于上市公司股东的净利为265.46万元，同比减94.70%。 本报告期内，受铝价同比下降影响，公司铝合金销售价格同比有所下降，导致公司营业收入同比下降；受汽车降价促销影响，终端降价向产业链上游传导，公司产品定价主要采用铝基价+加工费模式，加工费下降导致毛利率下降。同时，公司2022年一季度实现了较强的盈利水平，上年同期基数较高也放大了本期利润降幅。 业绩驱动因素 公司业绩主要影响因素包括：（1）大宗金属价格波动，尤其是铝价波动，主要影响原材料成本和产品销售价格；（2）汽车消费及产业链景气度，主要影响产销量；（3）原材料以外的经营成本和各项费用控制，对毛利率和净利润率也有较大影响；（4）套期保值策略是否能实现降低和控制原材料成本、锁定销售利润的目标等。 主要业务 报告期内，公司主要从事汽车用铸造再生铝合金和汽车零部件的研发、生产和销售，其中汽车用铸造再生铝合金包括铝合金锭、铝合金液，汽车零部件包括燃油汽车零部件、新能源汽车零部件，同时公司开展废铝回收和铝灰渣资源化利用业务，形成了废铝回收、铸造再生铝合金和汽车零部件生产、铝危废综合利用的全产业链低碳循环，现主要有上海、安徽、四川、重庆、山东、辽宁等生产基地。

东阳光表示，2023上半年营收为53.14亿元，同比减10.33%；归属于上市公司股东的净利为-1.39亿元，同比减122.25%。 经营情况的讨论与分析 2023年上半年，外部经济形势依旧严峻，虽然国内需求在逐步恢复，但贸易局势紧张和相关产业去库存等问题，给国内企业经营带来一定的压力。面对复杂的内外部环境，公司通过科技创新、工艺改进、市场开拓等多种方式实现降本增效，挖掘内部潜力，优化客户结构，加强回款管理，着力提升生产经营质量，推动企业稳健发展。 2023年上半年，由于消费电子市场整体持续低迷，叠加锂电池企业去库存等影响，市场需求下滑明显，对电子元器件和高端铝箔类的需求同步减少，导致电极箔、电容器、电子光箔等核心产品销量下降。目前公司电容器相关产品结构重心已逐步从以消费电子领域为主转向市场需求持续扩大的新能源工控领域，后续也将继续提升产品比重，优化产品结构，拓展客户群体，持续打造业务增量。同时，新能源产业链下游去库存导致中上游材料持续下跌影响，行业竞争加剧，导致产品整体盈利能力下滑。化工新材料板块受全球经济低迷、出口业务以及房地产市场不景气等影响，行业需求放缓，市场供需关系影响导致产品价格大幅下滑，而2022年同期化工产品价格处于相对高位，导致业绩同比出现下滑，后续随着制冷剂配额制的落定，经营情况有望得以改善。能源材料板块中，煤炭市场呈现价格下行趋势，正极材料受主材碳酸锂价格剧烈波动，下游市场观望情绪较重、竞争对手价格战、成本涨幅大于售价涨幅的影响，业绩整体较去年同比下滑。 （一）经营情况 报告期内，公司持续推进各投资、建设等经营项目进展。其中，积层箔项目在内蒙古乌兰察布正式开工建设，达产后一期项目年产能达2000万m²。公司持续推进在浙江东阳的铝电解电容器、超级电容器生产基地的建设工作，厂房已完成建设并部分投入使用，剩余厂房预计在2023年下半年投入使用，部分产品已开始试产与正式生产。公司与璞泰来的合资公司乳源东阳光氟树脂有限公司2万吨/年PVDF的扩产项目进展顺利，一期项目已完成建设并进入试产阶段，二期项目也将在年底前完成施工并开始试产。此外，公司控股子公司狮溪煤业取得贵州省自然资源厅颁发的《贵州省桐梓县洪村坝-大竹坝煤矿采矿许可证》和《贵州省桐梓县文笔山-瓦窑坪煤矿采矿许可证》，将进一步增加公司煤炭产能，提升公司能源板块业务可持续发展和提高核心竞争力。 报告期内，公司坚持走技术差异化道路，占领细分领域相关市场。持续研发投入，认真分析市场动态，集中力量聚焦新能源赛道，不断深化合作，积极布局探索新能源储能材料的应用场景，整合行业资源，积极带队开拓国内外市场，提高市场占有率；同时，持续通过加快节能工艺的改进推广，对环保相关的技改投入，大力实施节能减排，积极响应“双碳”号召，保障企业的可持续发展。 （二）未来经营举措 总结主要业务板块存在的问题，积极制订经营整改措施： （1）电子元器件板块 在电极箔业务领域：1）全力保证出口订单交货，加大电极箔的出口占比；2）加大大客户合作力度，争取获得更多的大客户订单；3）积极争取进入战略新兴产业目录，并通过推广节能工艺，降低用电成本，提高产品竞争力。 在电容器业务领域：1）消费领域挖掘老客户潜力，在性价比、交期、品质和服务等方面继续优化，争取市场份额；2）在光伏领域挖潜老客户，推动新客户审核认证，争取尽快获得批量订单；3）开拓海外客户，参与国际市场；4）布局积层箔电容器，产品覆盖光伏、新能源汽车、数据中心等领域，后续将加快推动产品认证，实现量产；5）加强销售队伍建设，加快新客户开发进度，完善激励和业务费结算政策，充分发挥销售队伍积极性，不断加强市场推广力度，提升新能源客户占比，以扩大客户基数及技术推广，增加销售，提升利润。 （2）高端铝箔板块 公司将积极推动技术与销售联动抢订单，将市场需求放在首位，及时调整定价策略以确保产品的市场竞争力、满负荷生产，努力达成全年销售目标；持续推进精益管理，苦练内功，坚持走差异化和高品质路线，提高市场竞争力； 在电子光箔领域，对外多抢订单，对内做好电容器产业链保供工作，确保销量最大化；在钎焊箔领域，重点做大优势产品MB翅片箔，大力推进重点客户电池水冷板项目；在电池箔领域，重点配套涂碳箔做大做强，扩大日系客户的销售，协助宜都电池箔尽快投产、做好国内客户技术认证工作。 （3）化工新材料板块 在氯碱化工领域：1）加强工艺和安全管理，保证生产装置满负荷运行，保质保量完成生产任务；2）积极开拓下游市场，开发更多优质客户；3）加强节能降耗技改和采购成本控制，降低生产成本。 在氟化工领域：1）积极开发海外新客户，加大韩国及土耳其等海外客户的产品供应；2）提高差异性产品的销量，如R134a气雾瓶及小钢瓶、吨钢瓶产品。 （4）能源材料板块 在正极材料领域：1）立足储能，聚焦大客户，充分挖掘现有客户需求，加快差异化产品客户的开发；2）外购磷酸铁与自产磷酸铁相结合，降低磷酸铁锂的成本，同时优化研磨及烧结的工艺，降低加工成本；3）积极开拓低价碳酸锂的采购渠道，降低原材料的成本；4）加快磷酸锰铁锂、 聚阴离子和层状氧化物钠电正极材料等新产品的开发进度。 在煤炭产业领域：1）积极开拓新客户，提高煤炭销售额；2）在确保安全的前提下，强化生产管理工作，加大产量。

银邦股份表示，2023上半年营收为21.43亿元，同比增12.35%；归属于上市公司股东的净利为3272.91万元，同比减63.84%。 近年来，新能源汽车行业整体产销规模创新高，市场渗透率迅速提升，我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段。通过多年的研发投入和工艺改进，公司生产的新能源车电池热管理系统材料获得了广大客户的认可和好评，为公司在新能源汽车领域快速发展获得先机。 报告期内，公司相关产品在新能源汽车领域的营业收入为63,276.93万元，占公司2023年上半年度营业收入的29.53%。 公司主要业务 公司主要从事铝合金复合材料、多金属复合材料以及铝合金结构材料的研发、生产和销售，为客户提供轻量化材料解决方案，始终坚持自主创新、绿色低碳的发展战略，坚持做强铝热传输材料为主业，不断在铝热传输材料领域进行研发升级。 公司主要产品及其用途 公司的主要产品为铝热传输材料、多金属复合材料、铝钢复合材料及铝合金复合防护材料等，可应用于交通运输、空气分离、电站空冷、工程机械、电力、家用电器、消费电子及储能等领域。 铝热传输材料分为复合和非复合材料，铝热传输材料主要用于交通运输（汽车、轨道交通等）、空气分离、电站空冷、电力设备、工程机械、储能和家用电器等领域，公司产品最大的应用领域在汽车行业，经过近几年的努力，公司已成为法国Valeo thermal systems(法雷奥集团）、德国MAHLE Group（马勒集团）、美国Modine Manufacturing Company（摩丁集团）、韩国ONEGENE、韩国Hanon Systems Corp.（翰昂集团）等世界知名汽车系统零部件企业的供应商。公司自主研发的新能源汽车冷却动力电池热管理铝热传输材料等产品，已向比亚迪、大众、上汽集团、吉利、宁德时代等多家知名企业直接或间接批量供货。 多金属复合材料是公司通过多种工艺技术将不同种金属进行冶金结合形成的新型材料，主要应用在家电（高端炊具）、电力设备、消费电子（手机）等领域，产品高度定制化，是公司最具技术竞争力和领先性的产品，公司在多金属复合材料方面的技术难度目前处于行业领先水平，主要应用在家电（高端炊具）、电力设备、消费电子（手机）等领域。公司生产的铝钢复合材料打破了火电站空冷机组核心材料长期被外国企业垄断的局面，在国内电站空冷行业市场占有率达到50%以上，成为该材料全球优秀生产企业之一。 公司所属行业及市场地位 公司的主要产品为铝板带箔材，按产品用途主要分为铝热传输材料、多金属复合材料、铝钢复合材料及铝合金复合防护材料等，根据《国民经济行业分类》和《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为“有色金属压延加工”之“铝压延加工行业”。铝压延加工业是将电解铝（主要是铝锭）通过熔铸、轧制或挤压、表面处理等多种工艺及流程生产出各种铝轧制材的过程。铝轧制材按形状和厚度主要分为铝板、带、箔三类产品。 公司经过30多年的不懈努力，已发展成为我国铝压延加工行业的领先企业之一，拥有强大的研发能力、先进的制造设备、精密的检测仪器、先进的工艺流程和严格的质量管控体系，优质的产品获得了国内外客户的高度认可，其中“铝基层状复合材料”被江苏省工信厅认定为省级专精特新产品，银邦品牌被江苏省商务厅认定为“江苏省重点培育和发展的国际知名品牌”。同时，公司产品型号较多，涵盖多个产品系列，能够满足客户的多元化需求。公司将紧跟国家政策，顺应行业发展趋势，精准把握市场改革机遇，进一步提质增效，持续夯实和深化企业核心竞争力。 行业情况 我国是铝压延加工大国，整体铝行业保持良好的发展运行态势，铝产量及需求量逐年增长，铝材下游市场应用领域广泛，几乎涉及到国民经济的各行各业，如电力行业、家电行业、汽车行业、工程机械、轨道交通等众多领域。根据国际铝业协会发布的《中国汽车工业用铝量评估报告（2016-2030）》，预测到2030年，汽车行业用铝的总消费量将达到1070万吨，年复合增长率为8.9%，报告期内，公司铝基产品超70%应用于汽车行业。 根据中国铝业协会发布的《中国汽车工业用铝量评估报告（2016-2030）》预测，2030年中国新能源汽车产量预计将达到1,160万辆，2018-2030年年复合增长率达21.40%，中国新能源汽车行业使用铝的比例将从原占铝消费总量的3.80%升至29.40%，新能源汽车的单车平均铝消耗量将超过280KG，这为广泛应用于新能源汽车的铝轧制材提供了广阔的市场空间和发展前景。在热管理领域，新能源车热管理系统对于铝热传输材料的需求从传统车的单10KG提升到了单20-25KG，远期看全球新能源车及储能电池对于铝热传输材料的需求增量超过200万吨，新能源车用铝轧制材前景广阔。近年来，公司抢抓新能源汽车市场，聚焦品牌客户，坚持高端市场和高端客户发展策略，多年的研究开发和工艺改进，自主研发的铝热传输材料可应用于新能源汽车电池热管理系统，为公司深耕新能源汽车领域获得先机。报告期内，公司相关产品在新能源汽车领域的营业收入为63,276.93万元，占公司2023年上半年度营业收入的29.53%。

Odisha为了给可持续发展业务提供原料长期供应安全，Odisha Mining Corporation（OMC）和Aditya Birla Group的子公司Hindalco Industries Limited共同签署了一份谅解备忘录，将给Kanshariguda Rayagada的Hindalco氧化铝精炼厂长期供应原料。 Odisha首席部长Shri Naveen Patnaik表示：随着2023年矿产长期挂钩政策的实施，已将Odisha定位为投资可持续工业增长的首选目的地。 Aditya氧化铝精炼厂项目的主要亮点： （1）建立年产能200万吨的氧化铝精炼厂。 （2）引进150兆瓦热电联产热电厂。 （3）运营阶段可创造750个直接就业岗位和4,000个间接就业岗位。 （4）通过全覆盖封闭式输送机进行环保矿石运输-LDC。 （5）预计投资额约为8000亿卢比。 Odisha政府工业、中小微企业和能源部长Shri Pratap Keshari Deb表示：Odisha的工业格局正在迅速发展。与Hindalco Industries Limited的合作是向前迈出的重要一步。 Aditya Birla集团董事长Shri Kumar Mangalam Birla表示：Odisha与Hindalco的合作伙伴关系正在不断加强。Utkal氧化铝工厂引进了先进技术，促进了新的工业增长，创造了数千个新就业机会，并通过社区发展举措影响了数百个村庄的数十万人。Odisha的金属已用于国防、航空航天等关键应用第二炼油厂将遵循相同的发展模式，为印度和海外的制药业带来更多的发展机会，并带动社会经济发展。 该谅解备忘录还强调通过OMC实现铁矿石、铬铁矿、铝土矿和石灰石等矿产的可持续发展，反映了该州加强工业基础的战略。 奥里萨邦位于印度半岛东海岸，地理位置优越，具有得天独厚的产业优势。该谅解备忘录是利用这一地理和自然资源优势迈出的重要一步，使Odisha发展成为东方工业中心。

2023年10月3日，越南工贸部发第2537/QD-BCT号公告，对原产于中国的铝型材启动第一次反倾销日落复审调查。涉案产品的越南税号为7604.10.10、7604.10.90、7604.21.90、7604.29.10和7604.29.90。 利益相关方应于2023年12月18日前进行应诉登记。 2019年1月11日，越南工贸部对原产于中国的铝型材启动反倾销调查。2019年9月28日，越南工贸部对该案作出肯定性终裁，开始征收2.49%～35.58%的反倾销税。2020年11月18日，越南工贸部对该案启动第一次期中复审调查。2021年4月20日，越南工贸部对该案作出第一次期中复审终裁，将涉案产品的反倾销税率调整为4.39%～35.58%。2022年6月10日，越南工贸部对该案启动第二次期中复审调查。2023年1月19日，越南工贸部对该案作出第二次期中复审终裁，将涉案产品的反倾销税率调整为2.85%～35.58%。