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  • 4月20日,天山铝业2024年第一季度报告显示,营业收入为68.25亿元,同比减1.71%;归属于上市公司股东的净利润为7.2亿元,同比增43.55%。 股市方面 近日,天山铝业走势相对平稳,截至4月19日日间收盘跌0.86%。

  • 4月19日,中铝国际2024年第一季度报告显示,营业收入为498.53亿元,同比增15.77%;归属于上市公司股东的净利润为1.04亿元,同比增3343.56%。 本报告期内,净利同比大增,主因公司围绕“高质量党建+强经营、推转型、化风险、深改革”持续攻坚,聚焦新质生产力,工程勘察设计与咨询业务板块毛利及利润贡献进一步提升。 本报告期,公司围绕“强经营、推转型、化风险、深改革”持续攻坚,凝心聚力,狠抓各项目 标任务落实,公司具有核心竞争力的勘察设计、装备制造业务收入均有所提升,工程施工业务结 构有所改善,其中工业项目收入一季度占比增幅较大,进一步推动公司业务结构优化发展。 股市方面 4月以来,中铝国际震荡走弱,4月19日大涨,截至日间收盘涨停。

  • 4月19日讯: 【盘面】夜盘沪铜高开后窄幅波动,今早盘再创本轮上涨新高,远期7月合约临近8万大关,午后强势震荡,主力6月收79370,涨2.19%,成交放量,总仓略减。同期沪铝夜盘窄幅波动,白天盘快速上涨后回落,午后偏弱,主力6月收20350,跌0.17%,成交放大,总仓减少接近2万手。 【分析】连续两周沪铜涨幅超过3%,虽然美元反弹,但市场聚焦于通胀,同时铜精矿供给短缺、下游需求预期回升,使得铜价持续强势,维持做多策略。而铝本周冲高回落,美国拜登政府计划提高我国铝进口关税,市场计提预期利空,盘面短期偏于震荡,中期维持铝做多策略。 【估值】铜偏高;铝中性。 【风险】美元反弹 实体经济下行。

  • 4月20日讯:4月18日晚向市场抛出暧昧回应后,万丰奥威在19日晚间又火速公告澄清,表示“公司与特斯拉共同组建eVTOL公司并已组建项目团队”的市场传闻不实。 而据财联社记者18日查阅互动易平台上的信息,万丰奥威在回答“和特斯拉组建eVTOL的公司,进展如何”的投资者提问时仅表示:与合作方已共同组建项目团队,联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等,重要进展情况会及时披露。 如此一问一答,迅速引起了投资者的遐想,随即影响了二级市场。次日(4月19日),万丰奥威收盘涨停,收盘价16.07元/股,成交额64.12亿元。 不过,监管的眼睛是雪亮的。因公司在答复投资者提问时存在误导性陈述,万丰奥威在19日当天即收到了浙江证监局出具的警示函,对公司及董秘李亚违反《上市公司信息披露管理办法》的行为分别采取出具警示函的监督管理措施。 财联社记者注意到,19日的互动平台上,前述“和特斯拉组建eVTOL的公司进展如何”的问题回复已经变成了“合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司。”事实上,在近日和特斯拉相关的问题回复中,万丰奥威都没有直接予以否认。 此外,18日-19日,在互动平台上,还有投资者问到“公司eVTOL项目合作方为蔚来汽车是否属实”,“请问公司和吉利、广汽合作的eVtol公司进展怎么样了”,万丰奥威的回应依旧不变:“合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司”。 而在19日晚的澄清公告中,万丰奥威表示:“本次公司与战略合作方共同在eVTOL领域成立合资公司的合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司,基于商业保密尚不能披露其名称。公司会根据合作重要进展情况及时履行信息披露义务。” 在2月20日的一场机构交流中,万丰奥威曾透露:2月4日,子公司万丰飞机与全球某知名主机厂中国总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》。双方拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。此次战略合作基于双方多年深入细化讨论下形成,并具备排他性。 公开资料显示,万丰奥威主要从事汽车金属部件轻量化业务及专业通用飞机制造业务;公司的主要产品有汽车轮毂制造、摩托车轮毂制造、镁合金压铸产品、涂层加工、金属铸件。

  • 铝价冲高回落后 铝下游企业反馈如何?【SMM下游周度调研】

    SMM2024年4月19日讯: 本周国内铝下游加工龙头企业开工率环比小涨0.1个百分点至64.2%,与去年同期相比下滑1.2个百分点。分板块来看,本周铝价迎来回调,前期因铝价强势生产积极性受到压制的铝线缆板块在订单交货压力驱使下,纷纷集中提高开工率满足提货需求,带动周内整体开工走高;而型材板块依然深受高位铝价冲击,建筑、工业型材订单均有减量,开工率再度走弱。其余板块开工水平暂无波动,铝板带及铝箔需求较为稳定,铝价回落刺激下游提货积极性;原生及再生合金需求转弱,但原生合金在提高铝水合金化比例和维持市场份额等任务的压力下短期开工率难以下调,而再生合金后续大概率因订单缩减及库存压力减少产量。整体来看,本周铝价冲高回落,下游反馈不一,线缆受订单支撑铝价回落后补库,同时上调开工率满足下游提货需求,铝板带下游接货情绪亦有好转,而型材、再生合金等板块依然受高价铝冲击,总体成交缩量。即将迎来五一小长假,短期关注下游假期安排及备库情绪。 原生铝合金:本周原生铝合金龙头企业开工率稳于50%。本周原生铝合金行业继续依照此前逻辑运行。虽然需求端低迷依旧,但在提高铝水合金化比例和维持市场份额等任务的压力下,合金企业普遍维持生产节奏,不愿轻易减产。近期铝硅价差拉大给予原生铝合金厂一定让利空间,加工费再度下移,但仍未激起下游较高采购意愿。短期原生铝合金行业需求惨淡,开工率或将继续处于相对低位。 铝板带:本周铝板带龙头企业开工率仍是77%。本周铝价回落,下游客户观望情绪也不及上周浓郁,提货积极性有所提升。而周内需求端依然稳定运行,企业开工率亦波澜不惊。短期铝板带行业开工率随下游需求而动,需关注终端市场及海外市场变化。 铝线缆:本周铝线缆龙头企业开工率上调2.4个百分点至64.2%,周内铝价高位回落,触底后小幅反弹,市场交易情绪稍有降温。与此同时,下游线缆企业抓紧机会集中补货,铝杆现货市场成交情绪转好,但企业当中有小部分依旧存在畏高情绪。目前4月份已过大半,由于前期铝价表现强势,企业的生产积极性遭受压制,如今迎来铝价回调,在订单交货压力驱使下,企业纷纷集中提高开工率满足提货需求。结合国网订单交货情况以及企业的排产预期,预计4月行业开工率整体呈现上升趋势。 铝型材:本周国内铝型材企业开工率录得56.80%,较上周下滑1.8个百分点。本周国内铝型材龙头企业开工率再度走弱,主要还是收到了高位铝价的冲击。分板块来看,建筑型材本周开工率下滑明显,工程类订单减少,部分铝型材厂表示,终端目前以提库存为主,即早前下单生产,但由于开工延后,延缓提货的部分。工业型材板块,光伏靠后的生产企业,订单量减少拉动开工率下滑,组件厂目前分批缓采为主;汽车型材暂未呈现旺季需求,主机厂多少在消化厂内库存。整体来看,铝价高位,铝型材厂在手订单受到影响,但地产、组件等项目交付工程期在,终端仍能维持刚需采购。 铝箔 :本周铝箔龙头企业开工率稳于77.3%。本周需求依然相对良好,龙头铝箔企业继续满负荷生产,但随着4月下旬到来。部分产品传统旺季也已临近尾声,未来数周市场需求能否支撑铝箔企业开工率高位运行仍待观察。 再生铝合金:本周再生铝龙头企业开工率环比上周持稳于59.8%。4月以来再生铝下游需求有所减弱,压铸厂反馈本月订单较3月减少10-20%,甚至更多,且当前材料价格居于高位,而终端厂家继续降价,压铸厂挤在中间利润被不断压缩或亏损扩大,被迫出现减量,同时传导至上游再生铝厂订单下滑。周内铝价波动性较强,压铸厂保持刚需采购节奏,鲜有逢低采买或备库出现,整体成交量较上周并无增加甚至有所减少。目前部分再生铝厂受制于订单缩减及成品库存压力,开工率有所回落,但样本企业开工率暂无调整,若订单继续缩减,后续行业开工率预计继续下调。 》点击查看SMM铝产业链数据库 (SMM铝组)

  • SMM网讯:以下为上海期货交易所4月19日金属库存日报:

  • 万丰奥威尾盘涨停  公司镁合金产品主要配套知名汽车主机厂、新能源车等客户

    低空经济概念股19日尾盘走强的影响,截至4月19日14:52,深城交、安达维尔、捷强装备、万丰奥威、中信海直、宗申动力、永悦科技、立航科技等多股涨停。 消息面上,对于“公司的飞行器合作伙伴,是那个国家的企业?后续是否有明确公布合作伙伴的时间表?”这一问题,万丰奥威4月19日在深交所互动易平台回应表示,合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司。 被问及“公司三季度扣除商誉减值损失,实际经营利润增长多少?第四季度是否持续增长?”万丰奥威回应:2023年1-9月公司实现归属于上市公司股东净利润为5.36亿元,若剔除商誉减值1.49亿元的影响,则归属于上市公司股东的净利润同比增长15.39%。 万丰奥威还介绍:公司致力于成为全球汽车金属零部件轻量化推动者和领导者以及通用飞机创新制造企业的全球领跑者。在品牌客户、全球规模化生产、技术研发、国际化管理等方面保持领先的优势。公司纯电动飞机及eVTOL在强化与供应链战略合作方的开发合作,技术路线和供应链信息涉及商业保密范围。 在镁铝合金轻量化和飞机制造领域,希望公司与主机厂的合作互利共赢、共同发展!公司镁合金产品主要配套知名汽车主机厂、新能源车、5G等客户,配套的具体产品情况涉及商业信息暂未披露。 值得注意的是,万丰奥威4月18日晚间公告,公司浙江新昌汽轮工厂第一工厂于2023年12月3日凌晨发生安全事故。 近日,公司及相关人员分别收到新昌县应急管理局出具的《行政处罚决定书》,新昌县应急管理局决定对公司罚款人民币600,000元;对公司主要负责人董瑞平罚款人民币200,125元;对公司生产副总经理吴少英罚款人民币76,114元。 万丰奥威4月11日在投资者互动平台表示,万丰钻石纯电动飞机已于2023年7月在奥地利维也纳新城成功首飞,标志着万丰钻石电动飞机技术又踏上了一个新的里程碑,使用电池模块和配套的直流快速充电系统,为未来的空中交通提供更环保、更高效、更安全的飞行方案。 万丰奥威4月10日在投资者互动平台表示,万丰钻石拥有18款机型的全部产权,交付量多年以来为通用飞机制造全球前三强。 万丰奥威4月9日在投资者互动平台表示,公司2024年第一季度报告将于2024年4月25日披露。 此前被问及“公司目前与特斯拉的合作情况是怎么样的?有与赛力斯以及小米汽车合作吗?贵公司目前的一体化压铸用用于飞行汽车吗?”万丰奥威3月27日在投资者互动平台表示, 目前已与主流新能源车企建立战略合作,并批量交付轻量化产品。镁合金一体化压铸供应汽车主机厂 ;另外,公司碳纤维复合材料技术和产品主要应用在万丰钻石飞机机身机翼,技术储备主要是在高性能碳纤维复合材料、低成本成形技术和自动化铺层技术。 中银证券3月28日发布研报称,给予万丰奥威增持评级。评级理由主要包括:1)智能制造全球布局,业绩表现良好;2)率先布局电动垂直起降飞行器(eVTOL)空中业务,乘上“低空经济”东风;3)汽车轻量化符合产品趋势,公司领先地位巩固。风险提示:技术研发进展不及预期;汽车业务需求放缓;材料价格波动。

  • 伊之密:2023年净利同比增17.66% 2024年一季度净利同比增28.83%

    伊之密2024年一季度业绩报告显示:2024年一季度,公司实现营业收入9.55亿元,同比增长11.72%,归母净利润为1.16亿元,同比增长28.83%,实现经营活动产生的现金流量净额-1.13亿元,同比有所好转,资产负债率为57.21%,同比上升2.05个百分点。 伊之密年报显示:2023年,公司实现营业总收入为4,095,816,864.87元,同比增长11.30%;归属于上市公司股东的净利润为477,089,898.56元,同比上升17.66%。2023年,公司实现营业总收入同比增长的主要原因是公司在注塑机及压铸机行业景气度相对平稳的大背景下,通过推出新产品、改变销售策略、优化供应链管理等策略积极应对,增强自身行业竞争力,市场份额进一步提升,公司总体收入保持平稳增长。 公司主要下游行业汽车行业尤其是新能源汽车行业快速发展,整体需求快速提升。 净利润同比上升主要原因包括:①2023年公司推出新产品,毛利有所提升;②原材料价格逐步下降,毛利率同比上升;③汇率波动带来海外收入毛利率提升及汇兑收益增加。 伊之密2023年年报显示:公司所属行业为模压成型装备行业,是一家专注于高分子材料及金属成型领域的系统集成供应商。报告期内公司主要业务未发生变化,主要业务为注塑机、压铸机、橡胶机、机器人自动化系统的设计、研发、生产、销售和服务。塑机方面,据中国塑料机械工业协会统计,公司在全国注塑机行业中名列前茅,持续保持稳定增长态势。根据中国塑料机械工业协会2022年度中国塑料注射成型行业排名,公司国内排名第二。压铸机方面,据中国铸造协会压铸分会统计,公司在全国压铸机行业排名靠前。2022年上半年,公司已完成重型压铸机6000T、7000T、8000T、9000T的产品研发,2023年相关的产品逐步导入市场。公司努力把握新能源汽车行业发展的机遇,与一汽铸造形成战略合作,为一汽铸造建立9000T压铸整体解决方案,公司与长安汽车的合作也顺利推进,7000T压铸机有序交付,并预计在2024年投入使用。公司一直坚持全球化战略,目前已有超过40多个海外经销商,业务覆盖70多个国家和地区。据统计,公司近十年的海外销售复合增长率明显高于国内市场,发展迅速,全球化进程进展喜人。2023年,公司的外销收入继续保持平稳增长。目前,海外的注塑机、压铸机市场空间巨大,未来海外市场有望迎来快速发展。截止目前,公司已在印度设立工厂,在美国扩建HPM生产工厂,并设立德国研发中心、德国服务中心、印度服务中心、巴西服务中心、越南服务中心等,在一些重点拓展国家计划筹建子公司,海外市场布局进一步完善。下一步,公司将继续加大海外市场拓展力度,努力提高海外市场份额。 对于压铸机,伊之密介绍:公司压铸机主要有冷室压铸机型(H系列重型压铸机、SM系列伺服压铸机、DM重型冷室压铸机系列、DM中小型冷室压铸机系列、LEAP系列压铸机等)、专用机型(HM热室压铸机系列、HM-H热室压铸机系列等)和镁合金系列机型(HM-M热室镁合金压铸机系列、HPM半固态镁合金注射成型机等)、LEAP系列超大型压铸机等。压铸机主要应用在汽车行业、摩托车行业、3C行业和家电行业等。报告期内,压铸机销售收入78,013.83万元,占公司总销售额的19.05%,同比增长35.44%。主要增长原因:①2023年年初,公司推出新系列压铸机,包括中高端系列的HII系列冷室压铸机及高端系列的LEAP系列压铸机,新产品受到客户的使用好评,订单量快速增加;②受益于汽车行业尤其新能源汽车行业的快速发展,高端压铸机设备受到客户欢迎,汽车行业客户快速提升。 公司未来发展展望 对于2024年的经营目标,伊之密表示:未来几年,伊之密将朝着主航道大步迈进,在坚持“技术更进一步”的基础上,着重向“智能数字化、全球化、绿色低碳”三大重点方向继续前进,把握高端制造的发展机遇,通过科技创新增强核心竞争力,通过全球布局提升国际化水平,努力在全球竞争中建立优势,实现“全球智慧装备全球”。2024年,公司将持续推动技术与产品升级、客户与市场升级、运营与组织升级,秉承科学应变、主动求变的精神,锚定目标,勇毅前行,以“技术,更进一步”为战略主航道,继续朝着“成为成型装备领域的世界级企业”的愿景稳步向前。 对于“公司有没有用于黑色金属的压铸机?如果没有,有计划在这一领域进行研发吗?”的问题,伊之密4月12日在投资者互动平台表示,公司的压铸机产品主要用于生产铝、镁合金等金属结构件。 据伊之密官微消息,日前,宝武镁业科技股份有限公司全资子公司南京云海轻金属精密制造有限公司与伊之密举行战略合作签约仪式。此次宝武镁业与伊之密携手聚焦于解决镁合金成型“卡脖子”技术难题,找到更全面的轻量化镁合金汽车零件解决方案,势必将推动制定镁合金成型方面的行业标准,加强镁合金产品制造体系建设,实现镁合金成型大数据的积累和共享。 东吴证券4月19日发布研报称,给予伊之密增持评级。评级理由主要包括:1)国内外市场需求共振,2024Q1业绩超市场预期;2)盈利能力持续提升,费控能力基本维持稳定;3)加大研发投入,加速拓展广阔的海外市场。风险提示:行业景气度不及预期、注塑机海外拓展不及预期、原材料价格上涨风险。

  • 内矿制约运行产能 氧化铝与沪铝期货价格自春节后就一直保持着价格中枢持续向上的强劲势头。其中,氧化铝从3099元/吨上涨至3480元/吨,涨幅高达12.29%;沪铝从18655元/吨一路走高至20800元/吨附近,涨幅为11.34%。年后以来,“双铝”的基本面并未发生太大改变,氧化铝依然处于“内矿小规模恢复、需求出现明显增量”的供需双增环节,电解铝处于“铝厂持续高利润但锭强棒弱”的局面,基本面并未有强力的价格向上驱动,考虑到当前市场正在交易美联储降息预期,这一轮上涨属于宏观利多背景下有色金属板块的整体走强。 从资产配置上看,最先利多的就是金银为主的贵金属,其次是以美元计价的大宗商品。要成功将这一利多效应传导至国内市场,从品种链条上看同时具备“内外盘联动性较好又具有保值属性的”当属金属板块,除估值已经较高的贵金属,资源类的有色金属也在可配置范围内,这也是包括氧化铝、电解铝在内的基本金属板块在开年后持续保持强势、受到资金青睐的主要原因之一。但在供需矛盾并不突出的前提下,价格如此强势的上涨仅靠宏观支撑是不够的,这轮宏观利多出尽后或迎来一波回调,回调的力度主要依托于品种自身基本面情况,时点上可把金银等贵金属的价格作为领先指标。 铝土矿的供应问题一直被视为氧化铝生产的核心制约因素。此前国产矿停产风波,与几内亚局势紧张相互交织,对氧化铝市场供应造成了显著的冲击,使得期货价格一度飙升,达到3838元/吨的高位,刷新氧化铝期货上市以来的最高价格。 从最新的数据来看,今年3月,我国铝土矿的产量环比出现明显提升,上修至460.59万吨,增幅高达14.63%。这一增长主要得益于2月春节期间停产的矿山在节后重新开工,属于季节性复产。尽管环比数据表现乐观,但同比数据降低了24.03%,依然处于近5年同期的最低水平。一方面,内矿开采依然受限。根据国家矿山安全监察局公布的数据,山西省灾害严重的生产煤矿共计267处,而煤矿开采发生的事故往往会导致周边地区包括铝土矿在内的矿山一同进入整改。去年11月至今,晋豫地区受此影响而停产的铝矿山尚未完全复产,复产工作仍在推进中。再加上贵州地区春节后部分矿山复工复产进度推进缓慢,预计4月全国铝土矿产量难以恢复至去年煤矿事故前的水平。另一方面,近年来新投产的生产线大多依赖进口铝土矿,这使得我国铝土矿的对外依存度不断攀升,进口占比越来越高成为不争的事实。几内亚油气库爆炸与罢工事件的影响退去,外矿进口也在逐步修复中。截至4月12日,国内港口铝土矿周度入港总量401.67万吨,比前一周增加89.15万吨,几内亚主要港口铝土矿周度出港量229.44万吨,比前一周减少11.17万吨,澳大利亚主要港口铝土矿周度出港量114.99万吨,比前一周增加31.59万吨,后续周度入港量仍将持续增加。在产量同比下降、进口同比增加之下,全国铝土矿总供应(产量 进口)依然处于近5年同期偏低的位置,这意味着内矿供应依旧偏紧。 对应到氧化铝生产上,截至3月末,我国氧化铝建成产能为10265万吨,自去年8月以来已连续8个月未有变动;运行产能为8320万吨,环比修复65万吨。3月下旬有部分贵州地区的氧化铝厂进入检修,本月上旬才开始贡献产量,且本月初广西地区大型氧化铝厂受矿石供应不稳定影响而停工,近日才重新恢复开工,预计运行产能后续仍将持续修复。3月我国冶金级氧化铝产量为678.2万吨,环比增加7.98%,同比增加2.11%,日均产量环比增加0.22万吨,至21.88万吨,全国开工率超过80%。细分到地区来看,最大主产区山东的开工率为92.7%,环比出现3.1个百分点的下降。当地某大型氧化铝厂受厂区技术改造影响,预计在3月15日至5月15日这两个月内实行焙烧炉轮流停工检修,影响产量8万吨,拖累该地产量表现。第二大主产区山西的开工率为70.2%,环比上修2.2个百分点。2023年年底,当地某氧化铝厂由于矿石短缺问题停产了一条产线,该产线在今年3月中旬复产(年化产能110万吨),贡献当月产量增量。第三大主产区广西的开工率为84.4%,环比出现小幅修复。同时由于矿石短缺问题,该地之前压产的氧化铝厂于3月恢复了约50万吨运行产能,但也有某厂受天然气管道故障影响,在3月底停炉检修,影响产量2.4万吨,目前已经恢复生产。从当前生产情况来看,内矿紧张依然是氧化铝产能提升的关键制约因素,部分山西、河南地区的厂商开始转向寻求进口矿,使得开工情况变动较大。 此外,由于氧化铝期货价格出现了较为强势的上涨,4月16日基差来到-134元/吨的位置(但氧化铝厂库有去化迹象,意味着市场对于现货的承接能力尚可,基差或出现迅速上修),期现套利窗口打开,市场开始寻求基准交割品以赚取无风险利润,在一定程度上提振了现货价格。但考虑到进口窗口自去年9月以来就持续处于打开的状态,净进口量维持在10万—20万吨/月,进口货源或对国内交割品出现部分替代效应。 消费维持增加预期 3月我国电解铝建成产能为4519.17万吨,自去年6月以来连续10个月环比无变动,在等(减)量置换的大趋势下,总体建成产能不会再有增加的迹象,稳定在设定好的4500万吨产能天花板附近。但3月运行产能环比出现小幅增长,增加11万吨,至4210万吨,增量主要由3月云南第一批电解铝的复产贡献,后续随着丰水期来水增加仍有复产预期,从而带动氧化铝需求。但内蒙古地区曾在上月出现突发停电事故,电解槽停运,涉及4万吨产能等待检修;四川铝厂上月底进入检修,预计9月恢复开工,影响产能超过6万吨,共同拖累运行产能表现。 放眼行业,目前铝价高企,即时行业利润超过3500元/吨,企业开工热情高涨,行业开工率高达93.15%,环比增加0.1个百分点,同比增加4.39个百分点,达到历史同期最高位。产量同比增长4.19%,到355.5万吨,维持在近5年同期最高位,环比增6.63%,但换算到日均产量变动不大,基本持稳在11.49万吨附近,对应铝厂春节期间生产几乎不受影响。云南地区复产虽然提升了国内的运行产能,但上月才启动,爬坡仍需一定时间,并未对3月产量造成明显贡献。而且上月产能仅提升了11万吨,本月预计提升25万吨,但即便如此,相比之前市场预期的44万吨仍然偏低,这意味着后续待复产产能更多,氧化铝需求预期更甚。此外,铝水比例上涨明显,增加了9.6个百分点,至73.88%,铸锭量进一步减少。后续产量仍有增长预期,云南第一批复产预计本月才达产,且云南来水情况好于往年,需持续关注第二批复产启动时点。 另外,4月13日市场传出消息,美国和英国联手对俄罗斯实施了更为严格的金属交易限制措施。据新规定,伦敦金属交易所(LME)和芝加哥商业交易所(CME)将不再接受俄罗斯在4月13日或之后新生产的铝、铜和镍注册为仓单,此举意味着这些交易所将禁止交易这些新生产的俄罗斯金属,美国和英国还进一步禁止从俄罗斯进口这三种金属,以加强制裁力度。2020年至2021年,我国进口俄铝约33万吨/年,2022年俄乌冲突后提高至46万—47万吨,2023年更是大幅增加至120万吨。对于我国而言,未来铝锭进口有进一步扩容风险。但俄铝含铁量较高(影响产成品质量),尽管价格相对低廉,但并不是下游高端型材厂商的首选,短期内或不会对国内铝锭造成大量替代,但需要警惕从盘面上向价格施压。 价格走势展望与策略 氧化铝期货上市后,金融属性得到极大的增强,交易逻辑还需考虑基本面之外的因素。从基本面上看,作为一个长周期过剩的品种,产能又能做到即开即停,价格中枢理应有一个向下的动作,向上反弹需要配合周期性的供需错配。但事实是去年“金九银十”、采暖季等需求增长、供应短缺的时点,价格反而一路走低,表现为对季节性并不敏感,反而是几内亚出现诸如外矿事故、国内出现矿山停产等消息一路驱动价格上扬。经过一个月回调后,年后开始交易美联储降息预期,氧化铝价格再次步入上升通道。我们认为,在目前市场普遍交易宏观利多的背景下,加之氧化铝的内矿供应偏紧,下游电解铝对氧化铝需求在维持刚性的同时又有增量预期,氧化铝尚不具备步入下跌通道的条件,且由于氧化铝自身基本面的支撑,虽然近日跟跌电解铝,但跟跌力度明显不足,三重利多作用下价格仍将维持偏强运行,国内矿山全面复产之前多头可继续持有。 电解铝短期内价格见顶,主要是外盘伦铝在利多的带动下涨幅不足,离市场普遍预计的3500美元/吨仍有一定距离,且内外盘逻辑出现分化。英美自去年四季度起基本未进口俄铝产品,此次限制措施对英美两国的影响较小,还需看到其他欧洲国家是否跟进制裁。但LME集中交仓后,俄铝需寻找新的买家,包括我国在内的亚洲国家的铝锭进口量大概率进一步扩大,意味着内盘无论是从内外比价上还是从未来进口压力上都是利空,但宏观品种的趋势延续性比较强,且沪铝此前涨幅相对较高,借此回调后再走降息逻辑上涨的可能性较大,多头短期止盈线跌破即可离场,等待回调后可重新做多。

  • 据外电4月18日消息,伦敦金属交易所(LME)期铜周四攀升至22个月以来的最高水平,库存收紧之际,基金扩大了买盘。分析师称,这波涨势推动铜价今年迄今已急升13%。 伦敦时间4月18日17:00(北京时间4月19日00:00),LME三个月期铜上涨152.00美元,或1.59%,收报每吨9,734.50美元,盘中升至每吨9,764美元,这是2022年6月以来的最高水平。 一期货公司的市场策略主管表示:“市场仍在消化对俄罗斯材料实施制裁的实际影响,短期内,LME库存取消的情况正在令库存水平收紧。” 周四公布的数据显示,在投资者发出想要移除库存的通知后,LME可用库存减少1.52万吨,降至9.04万吨的一个月来最低。 上述策略主管补充称,投机头寸数据显示,投资者有更大的空间增加看涨押注,但如果LME价格触及每吨10,000美元,将出现获利了结。 一位交易商表示,空头回补也加剧了基本金属价格的涨势。 LME期铝上涨,此前LME现有库存下降2.06万吨,至21.4275万吨,一些交易商将此归因于对俄罗斯的制裁,但一些分析师对价格上涨持谨慎态度。 Liberum的Tom Price建议客户卖出铝,短期目标价为2200美元至2350美元。他在一份报告中表示:“这里要明确指出的是,对铝价前景的看空:俄铝决心将其被禁金属转移到世界其他地方。”俄铝是俄罗斯的主要铝生产商。 LME期锡大涨3.67%,收报每吨33,979.00美元,盘中升至每吨34,285美元,这是2022年6月以来最高,此前一个对手方买入大量头寸,基金也买入,且市场担忧供应。

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