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  • 打脸IEA预测?科威特石油公司CEO:全球能源需求增速将超过人口增幅

    在本周举行的国际能源界高端会议“剑桥能源周”(CERAWeek)会议上,关于未来石油需求的预测成为众多行业人士争论的焦点。 科威特石油公司首席执行官谢赫·纳瓦夫·萨巴赫(Shaikh Nawaf al-Sabah)表示,到2050年,全球能源需求的增长速度将超过人口增长速度,能源需求至少在未来几十年都不会见顶。 他的这一预测与IEA此前做出的预测大相径庭——IEA此前预测,全球传统能源需求将在2030年底前达到峰值。 能源需求增速将比人口增长更快 在本周二的剑桥能源周活动上,科威特石油公司CEO萨巴赫在回答石油需求是否会在2030年达到峰值的问题时说: “从现在到2050年, 世界人口将增长约25%,但能源需求的增长速度将更快… 这意味着我们将需要更多的能源强度来满足世界人口的需求。” 据他称,目前在全球发展中国家中,有7.5亿人仍然面临没有电的困境,同时近25亿人没有清洁的烹饪解决方案。 “这种情况必须改变,”萨巴赫表示,“未来,全球南方将成为能源需求的重要组成部分。只有让能源贫乏的国家能够以清洁和有效的方式开发自然资源,这才是公平的。” IEA未能看到发展中国家的需求? 国际能源署(IEA)去年10月曾预测,随着清洁能源技术在全球能源结构中发挥更大作用,石油、煤炭和天然气的需求将在2030年底之前见顶。 然而,沙特阿美CEO阿明·纳赛尔(Amin Nasser)本周一在CERAWeek活动上首个对IEA的预测作出反驳。他认为, 2030年底石油需求见顶的预测主要集中在西方国家,然而,全球超过85%的人口生活在发展中国家。 纳赛尔强调,发展中国家的石油需求增长潜力巨大,每人每年的石油消费量目前仅在1桶到略低于2桶之间;相比之下,发达国家的能源需求要高得多:欧盟的人均石油每年消费量为9桶,美国为22桶。 纳赛尔认为,能源转型将在很大程度上由发展中国家决定,然而这些国家只获得5%的可再生能源投资。这意味着目前的全球能源转型战略正在失败,需要重新调整。 纳赛尔还补充说,许多替代能源目前对世界上大多数人来说是负担不起的, 世界需要放弃逐步淘汰石油和天然气的“幻想” 。 科威特石油公司的萨巴赫显然持有和纳赛尔类似的观点。他在周二表示,科威特石油公司计划到2035年,将其产能从目前的每天300万桶增加到每天400万桶。 “我们希望在此期间达到每天400万桶的原因是因为我们看到能源转型期间,石油需求增加。”萨巴赫预计 ,在未来几十年,原油需求仍将是能源结构的核心部分。

  • 国家能源局:1~2月全社会用电量同比增长11.0%

    国家能源局发布1~2月份全社会用电量等数据。1~2月,全社会用电量累计15316亿千瓦时,同比增长11.0%,其中规模以上工业发电量为14870亿千瓦时。 从分产业用电看,第一产业用电量192亿千瓦时,同比增长11.1%;第二产业用电量9520亿千瓦时,同比增长9.7%;第三产业用电量2869亿千瓦时,同比增长15.7%;城乡居民生活用电量2735亿千瓦时,同比增长10.5%。

  • 美国加强对俄油制裁后 印度开始购买更多美国原油

    随着美国加强了对俄罗斯石油的制裁力度,印度被迫寻找其他供应来源,该国炼油商进口自美国的原油量有望达到近一年来最高的水平。 知情人士透露,本月迄今为止,印度石油公司、巴拉特石油公司和信实工业已购买了约700万桶4月发货的美国原油。情报提供商Kpler的数据显示,这将是自去年5月以来最大的月度成交量。 2022年2月俄乌冲突全面爆发后,印度开始大量抢购廉价俄罗斯原油,俄罗斯也跃升成为印度头号石油供应国。 然而,由于俄罗斯原油从去年7月开始就高于60美元/桶的价格上限,美国近来加强了对制裁的执行力度,这冲击了印度和俄罗斯之间的石油贸易。印度炼油商正在增加从沙特等其他国家进口的石油,但俄罗斯目前仍然是印度最大的供应国。 根据Kpler数据,印度上月从俄罗斯进口的原油约为4000万桶,占该国石油和凝析油总采购量的近30%。在2023年期间,俄罗斯石油在印度市场的平均份额为39%。 交易员表示,印度本月购买的大部分美国原油都是西得克萨斯生产的米德兰原油(WTI米德兰原油),交付成本高于中东原油。 据印度炼油厂高管介绍,WTI米德兰原油可以提炼更多的汽油和柴油,而这些燃料在未来几个月的消费量预计会更高。 印度进口俄罗斯索科尔原油的成本与WTI米德兰原油相当,索科尔原油是受美国加强制裁影响最严重的俄油。包括乌拉尔原油等其他俄罗斯原油品种也受到了更严格制裁的影响,两艘运载乌拉尔原油的油轮已经在印度海岸闲置了数周。 行业咨询公司FGE分析师Dylan Sim表示,鉴于进口索科尔原油面临的问题,印度炼油厂转向美国WTI米德兰原油作为替代品也就不足为奇了。据悉,在2021年,美国原油占印度进口量的10%,但在过去两年里,随着俄罗斯扩大市场份额,美国原油占印度进口量的比例降至4%。

  • AI与油气行业会擦出什么火花?分析师:开采成本或降低50%

    在过去的十年中,最为传统的石油和天然气行业也开始向数字技术和自动化开放,并且也已经接受了所有数字化和人工智能的新事物。现在,这些技术正在帮助该行业降本增效,以更少的资金生产更多的石油和天然气。 据报道,石油行业正在利用人工智能来改善页岩区的钻井作业,并提高压裂井的采收率,这对石油行业来说是相当重要的一步。最近,石油行业似乎还更喜欢使用计算机来进行地震调查和管道监测等工作。 重中之重 生成式人工智能(AIGC)正在改变人类几乎每个领域,并嵌入到日常生活、企业和社会的越来越多的方面。 根据毕马威(KPMG)最新发布的一项面向能源、自然资源和化工(ENRC)行业首席执行官们的调查, 近三分之二(64%)的受访者认为投资AIGC是重中之重 ,48%的受访者预计在三到五年内看到投资回报。 毕马威国际ENRC全球主管Anish de表示,“生成式人工智能与我们过去谈到的区块链、元宇宙和其他转瞬即逝的技术有很大不同。 每个人都明白这是真实的、且无处不在。 虽然该技术还处于早期阶段,但人们仍在弄清楚如何使用它。” 其实早在2018年,毕马威的一项调查就发现,许多石油和天然气公司已经在采用人工智能或计划很快采用人工智能。当然,在当时,人工智能通常指的是预测分析和机器学习等技术。不过事实证明,人工智能确实非常有用,值得石油公司高管们的注意。 降本增效 数字技术确实在能源行业的应用越来越广泛。 根据能源行业数据提供商Kimberlite International Oilfield Research的数据,在过去五年中,通过利用人工智能技术, 承包商将钻井所需的大约两周时间缩短了一天,将水力压裂平均时间缩短了三天 。省一天时间就是省一天的费用。 此外,新技术还帮助承包商能够钻探更长的水平井,这显著提高了页岩区块的产能。 根据知名投行Evercore ISI的说法,人工智能和其他技术可能会在今年将页岩气的成本降低两位数。Evercore分析师James West表示,“这将显著节省成本,至少可以达到两位数, 但在某些情况下甚至可能会节省25%至50%的成本 。” 该技术不仅在页岩地层中进行测试,而且在海上油田中进行测试。全球最大的石油服务提供商SLB在1月份宣布,它在巴西海岸自主钻探了五口井,钻井时间缩短了60%。 SLB油井建设部门总裁Jesus Lamas表示,在未来三到五年内,15%的油井将由人工智能自主控制。他指出,这项技术不仅可能是降低钻井成本的关键, 而且是帮助该行业实现气候变化目标的关键 ,即更高效的钻井意味着每口井消耗的能源更少。 另外值得一提的是,人工智能等数字技术可以 帮助解决油气行业的人才短缺问题 。许多年轻人显然也不喜欢油田工作的体力要求,不过有了人工智能、自动化等技术,只要能在办公室工作,年轻人们似乎不介意在油气行业工作。

  • 沙特阿美CEO:全球能源转型正走向失败 淘汰化石燃料的构想不切实际

    当地时间周一(3月18日),国际能源界高端会议“剑桥能源周”(CERAWeek)在美国“能源之都”休斯敦召开,目标是探讨多个维度、多种速度、多重来源的能源转型策略。 在会议的第一天,沙特阿拉伯国家石油公司(沙特阿美公司)的首席执行官阿明·纳赛尔表示,能源转型正在走向失败,现阶段政策制定者应该放弃“逐步淘汰石油和天然气”这一幻想,因为未来几年对化石燃料的需求还将继续上升。 “在现实世界中,当前的能源转型战略在大多数方向上都以可见的程度走向失败,因为它违背了数个现实中的原则。”这位全球最大石油公司的掌舵人在接受小组采访时说道,“我们迫切需要重新设定过渡战略。” “我的建议是这样的:我们应该放弃逐步淘汰石油和天然气的幻想,转而对它们进行充分的、能反映现实需求的投资。”纳赛尔的说法收获了现场的掌声。据了解,休斯敦所在的美国得州,也是全球化石燃料的重要基地之一。 周一(3月18日),国际原油期货结算价涨约2%。WTI 4月原油期货结算价收涨1.68美元,涨幅2.07%,报82.72美元/桶。布伦特5月原油期货收涨1.55美元,涨幅1.81%,报86.89美元/桶。 去年10月,总部位于法国巴黎的国际能源署(IEA)发布了《2023年世界能源展望》,基于发布的政策情景,所有化石能源需求将于2030年达到峰值。对此纳赛尔表示,需求不太可能在近年见顶,更不用说2030年了。 他补充道,尽管过去20年投资了超9.5万亿美元,替代能源依然无法大规模地取代碳氢化合物。他指出,目前风能和太阳能合计占全球能源供应量的比例不到4%,电动汽车的普及率也不到3%。 与之相比,在21世纪碳氢化合物在全球能源结构的份额只从83%跌至80%。纳赛尔提到,全球石油需求已经突破1亿桶/日,并且今年还有望刷新历史最高水平。值得一提的是,IEA方面也承认1亿桶/日这一数字。 他表示,自本世纪初以来,天然气市场已经增长了70%,从煤炭到天然气的转变也是碳排放减少的很大一部分原因,“这明显不是一些人描绘的未来场景,他们之中也开始承认石油和天然气供应安全的重要性。” 纳赛尔指出,IEA只关注了美国和欧洲的需求,这家机构需要更关注发展中国家。他认为,随着全球南方发展中国家的繁荣程度上升,这一占世界人口85%的地区将成为油气需求的新动力,因为它们获得到的可再生能源投资额不到5%。 他还表示,除了可再生能源外,世界应更多地关注“减少油气排放”这一领域,“当新的能源和新的技术真正准备就绪,即具有经济竞争力并拥有合适的基础设施时,我们才应该逐步采用它们。” 两周前,沙特阿美财报新闻稿称,公司正在推进天然气项目,目标是到2030年将天然气产量较2021年的水平增加60%以上。

  • 宝泰隆:黑龙江首座油氢电综合能源示范站运行

    3月17日,位于黑龙江省七台河市的黑龙江首个油氢电站综合能源示范站正式投入运营。该项目由宝泰隆与中国石油、七台河城投共同打造,对促进龙江新能源产业耦合发展具示范要意义,也是推动地区产业转型升级的重要探索。 据悉,刚刚投入运营的七台河市冠军路加氢加油充电站综合能源示范站设有4个加油岛、16个加油枪、1个双枪120KW充电桩和2个加氢枪,是黑龙江现阶段能源供应最齐全、服务功能最丰富的综合能源服务项目。 宝泰隆董事长焦强表示,发展新质生产力是推动新时代企业高质量发展的内在要求和重要着力点,需要以新理念新技术为引导探索布局新业态,此次项目落成也是我们加速推动传统产业向新能源等新兴产业升级发展的全新尝试。 事实上,宝泰隆是黑龙江省氢能利用和“碳中和”领军企业,建成投产的黑龙江首座油氢电综合能源示范站是其打造氢能产业生态圈的关键一环。 资料显示,宝泰隆早在2021年即基于自身煤化工产业链丰富的副产氢资源,高起点布局氢能产业,启动了8000Nm3/h燃料电池氢项目及氢气提纯和充装装置项目,目前该氢提纯装置已建设完成,产出的氢气纯度可达到99.9999%,成为黑龙江省首家能够生产燃料电池汽车用氢的公司。此外,宝泰隆还正与中国石油、中国石化等共同推进“制-储-运-加-用”氢能产业生态圈建设,逐步构建起以七台河为基础、辐射周边的“一圈一带”氢能综合利用示范区。

  • 2023年全球大宗商品交易利润超千亿美元 创历史第二高

    全球大宗商品交易利润在2023年突破1000亿美元,创下历史第二高水平,这让大宗商品交易商得以积累大量现金用于购买资产和开拓新市场。咨询公司奥纬咨询(Oliver Wyman LLC)的分析显示,尽管这一数字较2022年的惊人纪录(约1500亿美元)有所下降,但仍轻松超过了2008年、2009年等之前表现强劲的年份。 咨询师Adam Perkins表示:“我们看到整体利润相当不错,这实际上是因为供需方面仍然有点紧张。”尽管分析指出,大宗商品行业许多参与者的业绩尚未公布,但预计最大的几家独立贸易商的利润将比2022年的创纪录水平平均下降30%以上。 柴油和燃料油的中断和供应短缺抵消了与俄罗斯相关的原油价格波动性下降,而天然气和电力交易的利润也保持相对较高。购买、储存和运输全球大宗商品的公司正在经历历史上赚钱的时期,它们拥有巨额资金,以巩固其作为能源、金属和食品战略供应的地位。与此同时,西方国家仍在蹒跚地从化石燃料转型,而全球对化石燃料的需求仍在持续增长。 一些独立贸易商已经收购了炼油厂、仓储资产、发电厂、甚至其他贸易公司,同时还得到了意大利、德国、美国和沙特阿拉伯等国的大量支持,以保证天然气和铜等基本商品的供应。 Adam Perkins表示:“传统上,能源安全领域的这一角色不会由独立贸易商扮演,但他们‘正在被拉入这一角色’。”

  • 油价再回舞台中心?今年夏季油价或将吓到所有人!

    原油价格今年在缓缓爬升,已经触及去年11月以来的最高水平,这一涨势背后既有欧佩克+减产的推动,也有今年供需错配预期的影响。 全球基准布伦特原油上周涨幅达到4%,目前保持在每桶85美元的价格附近,而WTI原油则报价达到每桶81美元。 分析师们预测,最大进口国中国的进口需求依旧不稳定,加上美国持续的通胀都可能打压国际油价。但另一方面,地缘政治的风险正在不断发力,为原油价格的走高提供动力。 新加坡Vanda Insights创始人Vandana Hari表示,上周俄罗斯多处炼油厂遭受乌克兰无人机袭击,导致每桶原油的风险溢价增加了2-3美元。而本周预计将出现更多袭击,这将让风险溢价变得更大。 他还指出,美联储将在本周公布其最新的利率政策,这可能会让油价重新回到世界经济的舞台中心。 夏日冲击 Price Futures Group分析师Phil Flynn指出,燃料供应正在收紧,价格面临走高的风险。此外,人们担心美联储将无法降息,因为通胀仍高于央行2%的目标。 摩根士丹利则在上周警告,今年夏天燃油价格的上涨幅度可能会让投资者措手不及。供应上来看,美国的页岩油产量放缓,巴西和加拿大的开局都不稳定,因此夏季原油市场的库存可能会大幅减少。 大摩分析师Martin Rats指出,大量指标,如实物价差和炼油利润率等,表明石油市场的供应收紧程度比显然现货价格显示出来的程度要更高一些。目前又是炼油厂的维护季节,产能不可避免地出现疲软,因此对夏季形成压力。 Energy Aspects的Amrita Sen强调,巴以冲突和红海危机也在推高今年夏季的油价。其中,红海的动乱让石脑油和航空燃料供应情况变得尤其糟糕。 乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击则是另一重风险。能源咨询公司Again Capital LLC合伙人John Kilduff在谈到油市时指出,炼油产能将继续原地踏步。

  • 国家统计局:1-2月规模以上工业原煤生产有所下降 原油、天然气、电力生产稳定增长

    1-2月份,规模以上工业(以下简称规上工业)原煤生产有所下降,原油、天然气、电力生产稳定增长。   一、原煤、原油和天然气生产及相关情况   原煤生产有所下降,进口较快增长。1-2月份,规上工业原煤产量7.1亿吨,同比下降4.2%,上年12月份为增长1.9%;日均产量1175万吨。进口煤炭7452万吨,同比增长22.9%,继续保持较快增长。   原油生产稳定增长,进口增速加快。1-2月份,规上工业原油产量3511万吨,同比增长2.9%,增速比上年12月份放缓1.7个百分点;日均产量58.5万吨。进口原油8831万吨,同比增长5.1%,增速比上年12月份加快4.5个百分点。   原油加工增速有所加快。1-2月份,规上工业原油加工量11876万吨,同比增长3.0%,增速比上年12月份加快1.9个百分点;日均加工197.9万吨。   天然气生产增速加快,进口保持较快增长。1-2月份,规上工业天然气产量417亿立方米,同比增长5.9%,增速比上年12月份加快3.0个百分点;日均产量6.9亿立方米。进口天然气2210万吨,同比增长23.6%,增速比上年12月份放缓0.1个百分点。   二、电力生产情况   电力生产保持稳定。1-2月份,规上工业发电量14870亿千瓦时,同比增长8.3%,增速比上年12月份加快0.3个百分点;日均发电247.8亿千瓦时。   分品种看,1-2月份,规上工业火电增速加快,水电、风电、太阳能发电增速放缓,核电由降转升。其中,规上工业火电增长9.7%,增速比上年12月份加快0.4个百分点;规上工业水电增长0.8%,增速放缓1.7个百分点;规上工业核电增长3.5%,上年12月份为下降4.2%;规上工业风电增长5.8%,增速放缓1.6个百分点;规上工业太阳能发电增长15.4%,增速放缓1.8个百分点。 推荐阅读: 》国家统计局:1-2月全国规上工业增加值同比增7.0% 工业生产加快 消费品制造业和高技术制造业回升 》国家统计局:1-2月社会消费品零售总额增长5.5% 》国家统计局:1-2月全国固定资产投资增长4.2% 》国家统计局:1-2月全国房地产开发投资同比降幅收窄

  • 红海危机提振船用燃油需求 IEA上调今年石油需求增长预期

    国际能源署(IEA)周四上调了对今年石油需求增长的预期,原因是美国的石油需求前景有所改善,并且红海危机使得船用燃料使用量增加。与此同时,IEA还下调了全球石油供应预期,因欧佩克+的产量预期下调。 IEA在月报中表示,石油需求增长预测从之前的120万桶/日提高到现在的130万桶/日;总需求预计为1.032亿桶/日,而之前为1.03亿桶/日。该组织预计,在欧佩克+成员国延长减产后,今年的全球石油供应将出现小幅短缺。 预期的调整归因于美国石化行业对乙烷的需求激增,以及胡塞武装对红海航运的袭击导致贸易流动受阻,从而增加了船用燃料的使用。 瑞银分析师Giovanni Staunovo评论称:"IEA这份报告相当乐观,在需求增长预估上调的同时,供应预期却被下调。" IEA表示,在新冠疫情极端波动之后,增长恢复到了历史趋势。全球经济放缓抑制了石油需求,车辆效率提高和电动汽车的发展同样减少了石油需求。 此前一天,欧佩克公布的月报显示,该组织仍然坚持其对2024年和2025年全球石油需求相对强劲增长的预测不变,并进一步提高了今年的经济增长预测,称还有更大的改善空间。 欧佩克预计2024年世界石油需求将增加225万桶/日,这意味着欧佩克和IEA的观点仍相差近100万桶/日,这几乎占全球日需求的1%,因欧佩克对全球经济更加看好。 IEA月报显示,在欧佩克+产量预期下调92万桶/日后,全球供应增长预期从之前的1.038亿桶/日下调至1.029亿桶/日。 IEA表示,各国央行发出的鸽派信号表明,经济已走出低迷,但亚洲国家疲弱的经济数据仍令人担忧。 值得注意的是,红海航运危机迫使更多贸易转向绕过好望角的较长航线,截至2月底,海上油轮运载的石油数量飙升至近19亿桶,这是自新冠疫情高峰期以来的第二高水平,而更长的航线提振了燃油需求。 根据IEA的数据,由于西方对俄罗斯的制裁更加严厉,买家对俄罗斯石油的需求减少,俄罗斯2月份的石油出口收入下降。俄罗斯上个月从原油和石油产品出口中获利156.9亿美元,环比下降0.95%。 尽管俄罗斯2月份石油产品出口持平,但其原油出口量降至每天475万桶,低于去年12月每天500万桶的峰值。 IEA表示,俄罗斯原油出口减少,主要是受印度的推动。2月份,印度对俄罗斯原油的日购买量较上月减少了42万桶。该机构表示:“原油出口量下降的影响仅部分被石油产品出口价格上涨所抵消。”

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