近年来，金塔县抢抓政策机遇，坚持把新能源产业作为发展方式转变、产业结构调整、生态环境改善、用能方式优化的重要载体和手段，重点培育以光伏、光热发电和园区建设、电网建设、运营维护等产业配套于一体的新能源开发利用体系，全县新能源基地建设取得较好成效。截至今年10月底，全县建成新能源企业18家，完成投资70亿元，预计年底建成装机容量147.8万千瓦，累计发电量突破50亿千瓦时，实现产值15.4亿元，实现工业增加值5.9亿元，为工业经济稳定增长提供了有力支撑。 一是规划体系不断健全。紧紧抓住国家省市新能源产业发展政策机遇，发挥政府在战略规划、产业布局、政策引导、项目建设和市场监管等方面作用，按照省市建设“清洁能源基地”总体部署，先后编制完成了《红柳洼110万千瓦光电产业园总体规划》《白水泉550万千瓦光电产业园规划》《北山500万千瓦风电场规划报告》《全县“十四五”新能源产业发展规划》等区域能源发展规划，在引领产业发展、促进项目集聚等方面发挥了规划引领作用。 二是发展规模持续壮大。累计投入2.1亿元建成了园区道路、基础绿化、供排水、污水处理等工程，完成了330千伏汇集升压站、红柳洼3座110千伏汇集站及送出线路工程，年底前红柳洼光电产业园装机规模可达到150万千瓦。“十四五”初，全县布局建设风光电项目650万千瓦（黑河东滩350万千瓦光伏、北山250万千瓦风电、白水泉50万千瓦光热）。 三是项目建设势头强劲。加快新能源建设扩规提质步伐，争取建设指标315万千瓦，涉及7户企业8个项目，计划总投资170亿元，目前已完成投资28.8亿元，占全县固定资产投资的42.5%。汇升10万千瓦光伏项目正在进行储能系统安装调试；昊明30万千瓦、晶亮20万千瓦11月底建成；酒钢一期20万千瓦、中电建30万千瓦12月底建成；中光10万千瓦光热 60万千瓦光伏项目195米塔基土建已结顶，定日镜基桩加速推进；汇升50万千瓦、华能5万千瓦光伏项目正在施工。 四是电网建设有序推进。积极谋划金塔750千伏输变电工程和红柳洼、白水泉等330千伏升压站建设项目，不断满足全县新能源快速发展的现实需要。金塔750千伏输变电工程已补充纳入国家“十四五”电网主网架规划，站址和线路路径（垃圾填埋场东约5公里，石生公路北侧）基本确定，已通过国家电规总院评审。围绕国家沙漠戈壁荒漠大型风电光伏基地建设布局，积极争取国家水规总院、水电总院对我县巴丹吉林沙漠风光电资源优势及调峰火电建设条件进行调研规划，已初步确定开发规模。红柳洼330千伏升压站基建工程已完工，预计11月底前可投入运行。白水泉330千伏输电工程、酒钢330千伏升压站已基本建成，即将投入运行；汇升、中光2个330千伏升压站工程已完成系统接入方案评审，全县电网架构将不断完善。 点击跳转原文链接： 金塔县聚焦新能源产业优势打造经济增长新引擎

【康隆达：控股子公司复产】 康隆达公告，目前上高县高新技术产业园嘉美路管线迁移和管网改造工作已初步完成，具备复工复产条件，控股子公司天成锂业、协成锂业设备检修及设施维护已完成，拟于2022年12月7日恢复正常生产。 》点击查看详情 【达志科技：拟10.2亿元投资建设锂离子电池产线项目】 达志科技公告，拟在湖南省衡阳市祁东县投资建设锂离子电池产线项目（1.8GWh和1.3GWh），项目预计总投资不超过10.2亿元。 【盐湖股份：蓝科锂业公司生产使用的吸附剂由公司自行生产】 盐湖股份在互动平台表示，蓝科锂业公司生产使用的吸附剂由公司自行生产。公司4万吨基础锂盐一体化项目正按投资计划持续推进，计划2024年底建设完成。 【亿纬锂能：拟以2.9亿元对子公司玉溪亿纬锂能增资】 亿纬锂能公告，公司拟使用自有资金不超过人民币29,000万元向子公司玉溪亿纬锂能有限公司增资。本次增资完成后，玉溪亿纬锂能注册资本将由1000万元变更为30000万元，公司仍持有其100%的股权。 【总投资213亿 欣旺达义乌新能源电池生产基地开工】 据义乌发布消息，近日，欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目正式开工。该项目是义乌史上制造业单体投资规模最大的项目，拟建年产50GWh新能源动力电池生产基地，总投资213亿元，占地超1300亩，规划建设50GWh动力电池和储能电池产线，生产动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK和电池管理系统。项目计划总工期500天，计划于2023年5月1日完成一期工程，2023年9月底第一条生产线具备投产条件。 【SK On和福特在美国最大的电动汽车电池厂破土动工】 SK On与福特的合资企业BlueOval SK破土动工，将建设美国最大的电动汽车电池厂，为扩大其在全球电池市场的市场份额奠定了坚实的基础。据SK On称，周一，包括SK集团执行副主席 Chey Jae-won 在内的约 400 名商界领袖、美国州和联邦官员以及当地居民参加了在肯塔基州格伦代尔举行的电动汽车电池厂奠基仪式。 【北京：延续一年 明年新能源车免征购置税】 12月6日，北京市人民政府办公厅印发《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》的通知。通知提到，全面落实系列税收优惠政策。自2022年9月1日起，对于已享受延缓缴纳税费50%的制造业中型企业和延缓缴纳税费100%的制造业小微企业，其已缓缴税费的缓缴期限届满后继续延长4个月。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。 》点击查看详情 相关阅读： 官宣复产！江西一锂盐企业停产5日后复产 或累计影响125吨碳酸锂当量？【SMM快讯】 汽车整车板块再度走强 机构称我国汽车工业处于出口的爆发期【SMM热股】 比亚迪印度工厂ATTO3首车下线 加速出海拟在巴西投建新厂【SMM分析】 一文速览“锰酸锂”产品解析 【SMM分析】 五度熔断！“天价锂矿”两轮叫价飙至12亿！单次加价2亿【SMM热点】 一周三家碳酸锂冶炼厂停产！ 影响多大？锂盐价格还要降？【SMM专题】 电芯主流正极材料梳理【SMM分析】 本周钴锂报价多下跌 六氟磷酸锂单周跌1.2万！【新能源产业周度观察】 本周钴锂市场报价多下跌 | “天价锂矿”一周五度熔断 封顶价已达12亿！【新能源产业一周要闻】 “退补”倒计时 车企或将迎来真正考验【SMM分析】 当升科技再布局30万吨磷酸(锰)铁锂及20万吨三元正极 正极老兵不断焕发新活力【SMM分析】 电解液新型锂盐系列一：LiFSI产能盘点 布局企业竟多达30家？【SMM分析】 再来10万吨！电解液龙头宜昌10万吨磷酸铁产线正式投产！【SMM分析】 电池界“新宠” 吐故钠新之路还有多远【SMM分析】

12月6日，北京市人民政府办公厅印发《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》的通知。通知提到，全面落实系列税收优惠政策。自2022年9月1日起，对于已享受延缓缴纳税费50%的制造业中型企业和延缓缴纳税费100%的制造业小微企业，其已缓缴税费的缓缴期限届满后继续延长4个月。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。 通知提到，对小微企业贷款实施延期还本付息政策。对于2022年第四季度到期的、因疫情影响暂时遇困的小微企业贷款(含个体工商户和小微企业主经营性贷款)，鼓励银行业金融机构与借款人按市场化原则共同协商延期还本付息，延期贷款正常计息，免收罚息。还本付息日期原则上最长可延至2023年6月30日。 原文如下： 北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施 为深入贯彻落实党的第二十次全国代表大会精神，全面落实市十三次党代会部署，高效统筹疫情防控和经济社会发展，衔接已有助企纾困措施，最大限度减少疫情对经济社会发展影响，帮助市场主体纾困解难，推动经济回稳向上，特制定以下措施。 一、进一步降低企业经营成本 (一)全面落实系列税收优惠政策。自2022年9月1日起，对于已享受延缓缴纳税费50%的制造业中型企业和延缓缴纳税费100%的制造业小微企业，其已缓缴税费的缓缴期限届满后继续延长4个月。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。高新技术企业在2022年10月1日至2022年12月31日期间新购置的设备、器具，允许当年一次性全额在计算应纳税所得额时扣除，并允许在税前实行100%加计扣除。现行适用研发费用税前加计扣除比例75%的企业，在2022年10月1日至2022年12月31日期间，税前加计扣除比例提高至100%。(责任单位：北京市税务局) (二)延长阶段性缓缴社会保险费的补缴期限。阶段性缓缴企业职工基本养老保险费、失业保险费、工伤保险费政策到期后，参保单位可申请在2023年12月31日前采取分期或逐月等方式对缓缴的社会保险费予以补缴，补缴期间免收滞纳金。(责任单位：市人力资源社会保障局) (三)延长住房公积金缓缴期限。受疫情影响的用人单位，可通过住房公积金单位网上业务平台申请缓缴住房公积金，缓缴期限延长至2023年6月30日，到期后按规定予以补缴。缓缴期间缴存职工正常申请和提取住房公积金个人住房贷款，不受缓缴影响。(责任单位：市住房公积金管理中心) (四)对部分涉企保证金实施缓缴政策。阶段性缓缴工程质量保证金，本市房屋建筑、市政、交通、水利等在建项目在2022年10月1日至2022年12月31日期间应缴纳的各类工程质量保证金，自应缴之日起可缓缴一个季度，建设单位不得以扣留工程款等方式收取工程质量保证金。阶段性缓缴农民工工资保证金，在2022年7月1日至2022年12月31日期间，符合条件的施工企业可缓缴农民工工资保证金。(责任单位：市住房城乡建设委、市交通委、市水务局、市人力资源社会保障局) (五)持续开展防范和化解拖欠中小企业账款专项行动。加强中小企业投诉线索的核实办理，建立欠款台账，加快欠款清偿。严格落实大型企业拖欠中小企业账款公示制度，落实逾期未支付中小企业账款强制披露制度，将拖欠信息列入政府信息主动公开范围。(责任单位：市经济和信息化局、市财政局、市国资委、市政务服务局、市市场监管局、北京经济技术开发区管委会、各区政府) 二、加大金融支持力度 (六)对设备购置与更新改造给予贷款贴息支持。研究制定本市设备购置与更新改造贷款贴息政策，对符合条件的项目给予2.5个百分点的贴息、期限2年，引导银行发放设备购置与更新改造贷款300亿元，重点支持市场化的社会投资特别是民间投资项目，引导资金要素投向科技创新、先进制造业与现代服务业融合发展等重点领域和关键环节。(责任单位：市发展改革委、市金融监管局、北京银保监局) (七)对小微企业贷款实施延期还本付息政策。对于2022年第四季度到期的、因疫情影响暂时遇困的小微企业贷款(含个体工商户和小微企业主经营性贷款)，鼓励银行业金融机构与借款人按市场化原则共同协商延期还本付息，延期贷款正常计息，免收罚息。还本付息日期原则上最长可延至2023年6月30日。(责任单位：人民银行营业管理部、北京银保监局、市发展改革委、市经济和信息化局、市市场监管局) (八)支持开发贷款、信托贷款等存量融资合理展期。对于房地产企业开发贷款、信托贷款等存量融资，在保证债权安全的前提下，鼓励金融机构与房地产企业基于商业性原则自主协商，积极通过存量贷款展期、调整还款安排等方式予以支持，促进项目完工交付。2023年5月10日前到期的，可允许超出原规定多展期1年，可不调整贷款分类，报送征信系统的贷款分类与之保持一致。(责任单位：人民银行营业管理部、北京银保监局、市金融监管局) 三、稳定产业链供应链 (九)完善企业“白名单”制度。严格落实《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》和进一步优化疫情防控的二十条措施，落实“即封即解”要求，保障企业重要生产经营活动。将城市运行保障企业等纳入“白名单”管理，并根据实际情况动态调整。建立企业关键岗位核心人员“白名单”，予以核发全市统一电子通行证，保障其及时到岗工作。(责任单位：市复工复产防控组办公室、各行业主管部门、北京经济技术开发区管委会、各区政府) (十)完善交通物流保通保畅政策。按照企业实际需要和诉求，加快办理重点物资运输车辆通行证，做到应办尽办;对于没有归口行业的企业由交通部门予以办理。对于来自高风险区的企业急需物资可通过应急中转站进京，切实保障供应链畅通。(责任单位：市交通委、各行业主管部门) 四、加力稳就业保民生 (十一)拓宽一次性扩岗补助政策范围。符合条件的用人单位招用2022年毕业或离校两年内未就业的全国普通高校毕业生，以及招用登记失业的16-24岁青年，可享受每人1500元一次性扩岗补助，政策执行期限至2022年12月31日，申请有效期延长至2023年3月31日。(责任单位：市人力资源社会保障局、市财政局) (十二)切实做好接诉即办服务。充分发挥首都联防联控各项机制作用，依托市区两级复工复产防控组和“服务包”机制，充分发挥属地、部门、企业主体作用，建立企业涉疫直报协调机制，加强协调调度，按照急事急办、特事特办、务求实效的原则，及时解决重点企业应急问题。对于各区和街道(乡镇)联系的“服务包”企业，所提诉求需市级协调的，实行提级分派办理，形成服务企业合力。(责任单位：市政务服务局、市复工复产防控组办公室、市发展改革委、市投促中心、各行业主管部门、北京经济技术开发区管委会、各区政府)

近年来，在政策推动下，加氢站布局持续加速为燃料电池行业的稳步发展提供了重要支撑，国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级，技术水平快速提高。与此同时，燃料电池产品的制造成本大幅降低，国产化程度也有所提高。浙商证券指出，随着氢能产业规划的落地、燃料电池技术的不断迭代、核心材料的国产化，燃料电池成本有望快速下降，逐步进入市场化进程。 相关概念股： 亿华通-U(688339.SH)、潍柴动力(000338.SZ)、东方电气(600875.SH)、美锦能源(000723.SZ)。 12月3日，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设正式启动，广东新氢动力氢能工业车辆生产线投产。据悉，此次投产的生产线是专业生产适配于工业车辆的动力系统，是国内首条(套)专属于氢能工业车辆制造生产线，突显氢能车辆应用端专属场景的技术及产品应用价值。 新氢动力还发布了多款氢能产品，其中包括搭载固态金属储氢系统的3.5吨氢燃料电池叉车、7吨氢燃料电池叉车、6吨氢燃料电池牵引车、氢燃料电池观光车以及氢燃料电池移动电源等。 下半年以来，国内多地发布氢燃料电池汽车相关发展规划，促进产业快速发展。 12月6日，广州市新能源汽车发展工作小组办公室印发《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案(2022-2025年)》。其中提出，到2025年，燃料电池汽车达到规模化推广应用，全产业链实现补链强链，综合实力居全国前列，加氢站布局建设稳步推进，初步建成具有国际影响力的氢能枢纽;并力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，引领燃料电池汽车的技术升级和成本下降，打造覆盖全产业链、技术先进的燃料电池汽车核心零部件和整车研发制造基地。 11月25日，据北京市城市管理委发布，2023年前，北京市力争推广氢燃料电池汽车3000辆;2025年前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。此外，2025年前，北京市力争建成并投运加氢站74座。 11月23日，上海市政府举行新闻发布会，表明上海将全力打造未来能源产业集群。在氢能领域，上海计划到2025年建设各类加氢站70座左右，建成3到5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元。此外，吉林、广州、中山等地也有类似规划。 随着新能源汽车的高速增长，今年以来燃料电池汽车市场也呈现了良好的发展态势。根据中汽协发布的数据，今年10月，燃料电池汽车产销分别完成277辆和301辆，同比分别增长370%和540% 。今年前10个月，燃料电池汽车产销分别完成2700辆和2400辆，同比分别增长180%和150%。 企业对燃料电池在技术等方面的提升，也将进一步带动燃料电池产业降本。研究数据显示，氢燃料电池系统的国产化程度已从2017年的30%，提高到了2020年的60%。2021年，产业实现了更多技术突破，东岳未来氢能年产50万平米质子膜自动化产线已投产。 浙商证券分析认为，受益于燃料电池规模化发展，2021-2025年，我国燃料电池系统及电堆将进入快速降本区间。预计在2021-2025年、2025-2035年系统成本复合年均降幅分别为 16.9%、5.3%。预计2025年，国产电堆及系统成本将分别降至1227.9元/千瓦、2384.3元/千瓦;到2035年，国产电堆及系统成本将分别降至603.9元/千瓦、1388.9元/千瓦。同时，电堆在系统总成本中的占比将逐渐降低。 该机构指出，随着氢能产业规划的落地、燃料电池技术的不断迭代、核心材料的国产化，燃料电池成本有望快速下降，逐步进入市场化进程。看好提前布局具备核心技竞争力的燃料电池电堆及系统供应商：亿华通、潍柴动力、东方电气、雄韬股份、天能动力;具备燃料电池核心部件自供能力的整车企业：上汽集团、长城汽车;燃料电池车载氢系统及核心部件供应商：京城股份、富瑞特装、亚普股份、中材科技。 国融证券表示，燃料电池汽车产业链覆盖上游制氢、储氢、加氢的配套厂商、燃料电池动力系统厂商和下游整车厂商。产业链中最核心的是燃料电池动力系统。燃料电池动力系统主要包括燃料电池系统、驱动电机及控制系统，整车控制系统、辅助电源、储氢装置。氢燃料电池是氢能产业链最核心的部分，占全车价值40%，电堆中的催化剂、双极板、质子交换膜等是产业链上占比较大的重要部件，以海外供应为主导，国产替代空间大。 该机构关注三条投资主线： 1)国内氢能重卡放量带动，建议关注美锦能源、亿华通等; 2)有望加快推进核心技术和材料国产化的环节，关注东岳集团、贵研铂业等; 3)积极通过参股巴拉德入局燃料电池行业的企业，建议关注大洋电机、潍柴动力等。 相关概念股： 亿华通-U(688339.SH)：该公司与新疆伊宁签署光伏绿电制氢源网荷储一体化战略合作协议，将共同推动光伏电站、电解水制氢、加氢站、氢储能、氢燃料电池整车应用等项目。预计电解水制氢工厂产能达到每年2万吨绿氢，计划建成加氢站20座，可满足3000余辆氢燃料电池重卡的日常运营需求。 潍柴动力(000338.SZ)：已全面布局电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等关键核心零部件，搭载公司氢燃料电池系统的车辆已批量投放市场。目前，公司正在加快推进技术研发、商业化落地等工作。 东方电气(600875.SH)：该公司旗下东方氢能自主研发的 OLAS 270A 燃料电池系统通过国家强检认证，各项参数指标均达到行业领先水平，其中系统额定功率达 270 千瓦，峰值功率达 272 千瓦，是目前国内功率最高的燃料电池单机系统。 美锦能源(000723.SZ)：该公司已建设4 座加氢站，已开工和计划建设的加氢综合能源站共有15 座，全产业链布局效用显著，预计2022 年公司业绩中氢能业务贡献有望提高。

12月5日，宁夏回族自治区发展改革委关于印发《宁夏回族自治区可再生能源发展“十四五”规划》的通知。 通知中提到，加快建设宁夏黄河几字弯绿能基地和千万千瓦级“宁电入湘”绿能基地，实现可再生能源发电装机“倍增”，可再生能源占新增电力装机、发电量比重达到80%。到2025年，可再生能源装机规模超过5000万千瓦，力争达到5500万千瓦。可再生能源发电装机和发电量占比分别提高到55%和30%以上。可再生能源电力消纳比重提高到30%以上、非水可再生能源电力消纳比重提高到28%以上。新能源综合利用率力争保持在95%以上。非化石能源占一次能源消费比重提高到15%左右。 加快推进抽水蓄能、新型储能建设，充分发挥调峰、调频和备用等多类效益，降低电网消纳压力。优化电力调度运行管理，探索多种能源联合调度模式，实现新能源发电项目“能并尽并”“多发满发”。 加快推动新型储能发展。按照“多能互补、协调发展、扩大消纳、提高效益”的思路，推动增量新能源项目同步建设储能设施，积极开展“新能源+储能”示范应用，推动风电、光伏与储能联合开发和互补融合。有序扩大电源侧、电网侧、用户侧新型储能商业应用，优先在中卫沙坡头区北部、中宁县北部，吴忠利通区中北部、红寺堡区西北部、盐池县东南部、同心县中部，宁东能源化工基地南部等新能源富集、电网送出断面受限地区，建设电网区域性共享储能设施。到2025年，力争建成500万千瓦储能设施。 推动电力需求侧响应规模化发展。加快实施电能替代工程，推广电采暖、电动汽车、电制氢等应用，扩大本地消纳空间。加强需求侧管理和响应体系建设，培育需求侧响应聚合服务商等新兴市场主体。鼓励大工业负荷参与辅助服务市场，发挥电价敏感型高载能负荷灵活用电潜力，推动工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，消纳波动性新能源电力。 点击跳转原文链接： 《宁夏回族自治区可再生能源发展“十四五”规划》

近日，五洲新春在互动平台表示，公司三代轮毂轴承正在紧锣密鼓扩产，主机厂的认证申请也在同步推进，主机厂的认证要求比较严格，通常会需要一段时间周期。新能源汽车驱动电机轴承市场目前国产化程度还不高，进口替代还需要有一个过程。 五洲新春2022三季报显示，公司主营收入25.12亿元，同比上升42.29%；归母净利润1.42亿元，同比上升21.45%；扣非净利润1.17亿元，同比上升16.83%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入7.89亿元，同比上升38.45%；单季度归母净利润4994.97万元，同比上升49.49%；单季度扣非净利润4171.17万元，同比上升43.22%；负债率47.16%，投资收益85.22万元，财务费用1945.34万元，毛利率17.38%。 五洲新春主营业务：轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售,为相关主机客户提供行业领先的解决方案和高效保障。

东岳硅材公告，鉴于润信基金未来发展规划，全体合伙人一致同意桓台金海、淄博聚强、中信建投资本出让其持有的润信基金份额并签订合伙协议的事项。 其中：公司以自有资金出资650.00万元受让中信建投资本持有润信基金4.8%的基金份额，转让完成后共计持有润信基金19.8%的基金份额，认缴金额共计9900万元，实缴金额共计2900万元;淄博市财金控股集团有限公司(简称“淄博财金”)受让中信建投资本、桓台金海及淄博聚强持有润信基金共计55%的基金份额(其中：分别受让中信建投资本15%基金份额、桓台金海25%基金份额、淄博聚强15%基金份额)，认缴金额共计2.75亿元，实缴金额共计4150万元。 据悉，该合伙企业主要投资于(1)氟化工、有机硅化工、膜材料及氢能等领域;或(2)成长期及成熟期的化工新材料企业(投资前一年度净利润为1000万元—3000万元左右);或(3)具有上市潜力的Pre-IPO企业，侧重于淄博市及山东省内企业;或(4)具有产业协同的项目并购。

【*ST必康：目前九九久科技六氟磷酸锂板块业务在手订单充足 正处于满负荷生产状态】 *ST必康在互动平台表示，目前九九久科技六氟磷酸锂板块业务在手订单充足，正处于满负荷生产状态。 【芳源股份：氢氧化锂产线预计明年6月投产 公司主要参与邦普外购订单】 芳源股份调研纪要显示，“年产5万吨高端三元锂电前驱体（NCA、NCM）”产能项目已基本建设完成并进入设备调试状态， “1万吨电池氢氧化锂”产能项目因产线优化升级需要，预计2023年6月建成投产。此外，邦普是宁德时代的前驱体供应商，由于宁德的需求量相对较大，邦普在自产的同时，一部分会采用外购，目前公司主要是参与外购的订单。 【江西宜春多家锂企停产 锂盐绿色安全生产再拉警报】 近日，江西宜春多家锂盐企业先后宣布停产，背后的环保诱因引发外界关注。12月5日，宜春上高县政府环保局相关负责人表示，环保局方面并未向位于上高县的锂盐公司出具停产文件，两家控股公司也表示情况以公告为准。但从消息人士处获悉，此次宜春多家锂盐公司一并停产，最大的可能原因仍然是宜春所辖高安市的锦江水质近期出现严重金属污染(钽元素超标)，而位于锦江上游的锂盐企业为配合环保调查，被一并要求临时停产。 【业内人士：近期锂盐价格出现回调 主因是前期驱动锂盐价格上行的动能边际转弱】 近日，锂盐价格连续多日出现下滑。与此同时，锂电产业链扩产热度不减。12月5日，国轩高科公告称，子公司宜春国轩矿业成功取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土（含锂）矿采矿权，这是国轩高科在宜春获得的第二个矿权。此外，天齐锂业、当升科技等锂电产业链企业纷纷宣布加码扩产。业内人士表示，近期锂盐价格出现回调，主因是前期驱动锂盐价格上行的动能边际转弱，锂盐价格暂失上行动能，短期内或维持高位震荡。 【阳光电源：公司储能业务明年整体预计大幅增长】 阳光电源披露投资者关系活动记录表公告，全球储能市场今年预计50GWh，明年预计超过100GWh，储能市场保持高增长，其中户储装机至少翻倍，如果考虑到渠道铺货，户储发货量会更多。公司大储出货今年符合预期，明年预期会在15GWh左右。公司储能业务明年整体预计大幅增长，盈利能力也会非常不错。市场预计碳酸锂的价格在明年二季度会下跌，明年储能的盈利状况会改善，进一步促进储能市场发展，公司也会重点管理好库存。与年初预判相比，由于供应链紧张等因素导致户储上量节奏滞后，出货预期在一定范围内有些调整很正常，户储去年3000套，今年预期由8-10万套调整为6-7万套，明年预期由40-50万套调整为30-40万套，还是呈爆发式增长的。户用储能逆变器今年预期12-15万台，明年预期由80-100万台调整为70-90万台。户用储能逆变器加上户用储能明年出货预期还是很可观的，调整10-20%属于正常调整，且户储在储能业务中占比小，今年前三季度户储收入占储能收入约10%，户储出货量的微调对公司业绩影响不大。 【机构：2022年锂电池关键材料市场规模达598亿美元 同比增41%】 据日本市场调查机构矢野经济研究所公布的调查报告，因车用锂电池市场持续攀升，带动锂电池4大关键材料市场持续扩大，预估2022年市场规模将同比增40.8%达598.09亿美元，且之后每年皆将呈现增长，预估2025年市场规模将扩大至899.75亿美元。 相关阅读： 五度熔断！“天价锂矿”两轮叫价飙至12亿！单次加价2亿【SMM热点】 一周三家碳酸锂冶炼厂停产！ 影响多大？锂盐价格还要降？【SMM专题】 电芯主流正极材料梳理【SMM分析】 本周钴锂报价多下跌 六氟磷酸锂单周跌1.2万！【新能源产业周度观察】 本周钴锂市场报价多下跌 | “天价锂矿”一周五度熔断 封顶价已达12亿！【新能源产业一周要闻】 “退补”倒计时 车企或将迎来真正考验【SMM分析】 当升科技再布局30万吨磷酸(锰)铁锂及20万吨三元正极 正极老兵不断焕发新活力【SMM分析】 电解液新型锂盐系列一：LiFSI产能盘点 布局企业竟多达30家？【SMM分析】 再来10万吨！电解液龙头宜昌10万吨磷酸铁产线正式投产！【SMM分析】 电池界“新宠” 吐故钠新之路还有多远【SMM分析】 隔膜工艺应用（二）湿法隔膜工艺【SMM分析】 隔膜工艺应用（一）干法隔膜工艺【SMM分析】 浅谈中国锂云母提锂的格局及现状【SMM分析】 东南亚智能手机出货量三季度同比降4% 数码市场跌势或将延续至2023年【SMM分析】 哪吒、赛力斯问界交付齐暴跌！蔚来理想强势崛起重铸老牌新势力荣光？【SMM分析】

12月5日，五洲新春(603667.SH)在三季度业绩说明会上表示， 公司海上风电变桨轴承滚子已经获得德枫丹和罗特艾德的订单，终端客户为金风科技、上海电气及海装，最大装机为14MW ； 海上风电主轴轴承滚子已经获得轴研科技的订单，终端客户为金风科技和东方电气，最大装机为7MW，首批海上风电主轴轴承滚子已在2022年10月份交付 。随着主轴轴承国产化率的提高，预计未来公司主轴轴承滚子在风电滚子占比会逐步提高。 从业绩来看， 前三季度，五洲新春实现营收25.1亿元，同比增长42.3%，归母净利润1.42亿元，同比增长21.45%，其中主营业务收入超过24亿元。 轴承产品包括成品轴承、套圈、风电滚子，业务收入超过14亿元，同比增长超过 60%，毛利率18%左右；汽车零部件包括汽车安全气囊气体发生器部件，业务收入约3.3亿元，同比增长约6%，毛利率20%左右；热管理系统管路件业务收入接近7亿元，同比增长约35%，毛利率12%左右。 对于前三季度收入和利润增速不匹配的主要原因 ，五洲新春解释称，一是2022年前三季度公司主要原材料价格同比上涨，特别是空调管路件原材料铜价、铝价的涨价，但制造费用相对稳定，导致热管理系统管路件毛利率大幅下滑；二是主要辅材以及电、气、 油等能源价格大幅上涨，增加了企业的成本；三是公司部分新产品产能还在持续爬坡，规模效应尚未凸显；四是2021年10月份完成对FLT的并购，2021年11月份开始并表。 五洲新春指出：“2022年第三季度收入包括了FLT并表收入。前三季度中，FLT收入基本完成往年的收入，FLT 在国内采购部分用美元结算、在欧洲销售以欧元结算，受俄乌战争引起的欧元贬值、美元升值影响，导致短期内毛利有所下降。 ” 对于风电滚子产能扩产情况， 五洲新春透露道，公司已经公告准备投资近3亿元建设年产2200万件4兆瓦以上风电机组精密轴承滚子技改项目，其中拟使用募集资金2.05亿元，工期两年，全部建成后预计实现年收入约5.5亿元。自2022年5月6日召开董事会审议非公开发行项目之后，公司已经利用自有资金在建设，该项目是技改项目，产能逐步扩大，公司计划在2022年底完成投资额的一半左右， 2023年底前完成该项目的全部投资 ，设备到位后尚需经历安装调试、工艺优化、人员配备等产能爬坡的过程。 此外，2022年前三季度风电滚子收入占总营业收入的比例3.5%左右。 五洲新春预计2024年底前能够达到满负荷生产，实现5.5亿销售收入还需要结合下游风电装机的进度。 至于公司汽车安全气囊气体发生器部件产品的优势及增长情况，五洲新春表示，公司子公司富立钢管研发生产的气囊钢管具有精度高、组织致密、机械强度高、适应性强、寿命长、质量保持一致性的优点。汽车安全气囊用钢管经过穿孔、冷轧、冷拔、感应淬火、回火、矫直和探伤等工序生产，其中长钢管感应淬火线为五洲新春自主设计研发。 五洲新春指出，汽车安全气囊气体发生器部件主要用于乘用车侧气帘和腰部气囊，2014年已开始研发和小批量生产，填补国内该产品空白。因传统燃油车供应链切换难度较大及中高端以上车型才会配置侧气帘等因素，该产品销量增长不快。 从2021年开始，受到新能源车造车新势力重建供应链以及新能源车配置要求较高、侧气帘基本为标配等因素驱动，公司产品销售收入增长较快。根据公司目前在手订单及对未来发展的预测，公司现有2000万件产能（产值约2亿左右）已不能满足市场需求，已经开始启动扩产计划。

11月29日，云南省生态环境厅印发《云南省应对气候变化规划(2021—2025年)》。 云南省将围绕落实二氧化碳达峰目标与碳中和愿景，全面加强应对气候变化与经济社会发展、生态环境保护的全方位融合，增强应对气候变化整体合力，推进气候治理体系和治理能力现代化。统筹推进减缓和适应气候变化，加快促进产业结构、空间结构、能源结构和消费方式的绿色、低碳转型，巩固提升森林碳汇能力；增强水资源、农林业、生物多样性保护和脆弱地区适应气候变化能力，为我国全面实现新的国家自主贡献目标作出贡献。 文件指出，到2025年主要目标是控制温室气体排放目标全面完成；产业结构和能源结构进一步优化；试点示范取得显著进展等。同时指出2035年远景目标为碳排放总量已与全国同步实现达峰，经济发展与碳排放脱钩形势日益明显，经济社会已稳步进入高质量发展阶段。全省非化石能源消费比重约达到60%，绿色能源产业壮大发展，国家清洁能源基地、绿色能源强省目标全面实现。 文件提出，到2025年，全省电力总装机1.4亿千瓦以上，绿色能源装机达到1.2亿千瓦以上，占比86%以上，清洁能源发电量约4200亿千瓦时，力争建设新型储能规模200万千瓦左右，支持氢能产业试点，基本建成国家清洁能源基地。建立新型能源市场交易体系和商业运营平台，发展分布式能源、储能和电动汽车应用等新模式和新业态。鼓励和引导金融资源向新能源、氢能、储能、低碳建筑、低碳交通、智能电网等前沿技术产业及配套基础设施建设领域流动。 为实现这一目标，要实施二氧化碳排放达峰控制。开展二氧化碳排放达峰行动；促进经济高质量低碳发展，包括推动传统高耗能产业优化升级、培育壮大战略性新兴产业、加快发展现代服务业和生态旅游业；推动低碳能源体系建设；加快工业领域低碳转型；控制工业生产过程排放；开展工业低碳试点示范；强化建筑领域低碳管理；强化交通领域排放控制；有效控制非二氧化碳温室气体排放等。 规划中指出，坚决遏制“两高”项目盲目发展，根据国家要求更新调整淘汰类、限制类目录清单。严格落实产能置换要求，提高钢铁、水泥、电解铝等行业产能减量置换比例，将传统煤化工、石化化工行业纳入产能置换管理。 点击跳转附件链接： 《云南省应对气候变化规划(2021—2025年)》