3月风电招标开始提速。据统计，2023Q1，风电招标量达19.86GW（另有框架招标5.5GW），同比增加2.80%；3月风电招标量约为6GW，环比大幅增加。国内一头部整机厂商高管李彩球对财联社记者表示，一季度风电招标符合预期，预计2023年风电招标数据比较乐观。 中标价格方面，据统计，3月陆风加权平均中标价（不含塔筒）为1253元/kW，海风（含塔筒）中标价格3722.47元/kW。金风科技（002202.SZ）证券部工作人员对以投资者身份致电的财联社记者表示，风机价格目前仍处于下探趋势，不过行业的集中度有提升的迹象。 出货方面，双一科技（300690.SZ）相关负责人对财联社记者表示，进入4月，机舱罩生产节奏比之前快了，发货还没明显增长，二季度北方许多地方刚解冻，下半年会进入行业旺季。 风电招标节奏提升 公开数据显示，3月风电招标量为6GW。其中，海风、陆风分别为0.9GW和5.1GW，与2月风电招标规模2.35GW相比，增幅超过一倍。 整个一季度，据财联社记者粗略统计，国内风电总招标量19.86GW，同比增加2.80%。其中，陆风招标17.11GW，同比增加14.69%；海风招标2.75GW，同比下降37.50%。 国金证券认为，考虑海风目前仍未实现全国范围内平价，建设成本仍在持续降低，2023年海风招标规模大概率同比增长，预计可达20GW；在陆风机组价格仍保持现有水平下，预计2023年陆风招标规模大概率同比持平。 李彩球对2023年风电招标数据同样比较乐观。“市场需求持续保持高涨，风机价格稳中下降，政策支持力度仍在加大，行业高景气度会持续。” 装机方面，1-2月份，由于天气寒冷无法施工，以及为全年项目做准备等原因，通常为风电传统的装机淡季。根据国家能源局的数据，2023年1-2月份风电新增装机5.84GW，同比增长1.74%。 风机价格继续下探 风机中标价呈双降趋势。据统计，继2023年2月海风加权平均价格回暖后，3月仅2个海风项目确定（预）中标商，加权平均价格（不含塔筒）为3442元/kW，环比下降13.8%；3月陆上风机加权平均中标均价（不含塔筒）为1253元/kW，环比下降18.3%。 “风机大型化以及成本控制等可以继续降低风机的生产成本，不过，行业面临较为激烈的竞争也是驱动风机价格走低的重要因素。”国内一家头部整机厂商的证券部工作人员表示。 虽然在整机环节，行业竞争仍然激烈，但行业集中度与过往相比，有所提升。金风科技、运达股份（300772.SZ）等公司证券部工作人员表示，近来，几大头部厂商的市场份额有一定程度的提高。 据CWEA的数据统计，2021年中国风电市场排名前5家的市场份额合计为69.3%。2023Q1，整机商远景能源、明阳智能（601615.SH）、金风科技、三一重能（688349.SH）位列前四，中标规模分别为3.9GW、2.8GW、2.8GW、2.7GW，占比分别为22.5%、16.4%、15.9%、15.7%，合计超过70%，头部厂商市场份额有所提升。

4月10日，两大千亿新能源龙头公布亮眼一季报预告，通威股份(600438.SH)主要经营数据显示，1-3月，公司实现归属于上市公司股东的净利润约83-87亿元，同比增长约60%-68%。亿纬锂能(300014.SZ)预计一季度盈利10.42亿元-11.47亿元，同比增长100%-120%。公司表示，随着新工厂、新产线进入量产阶段，保持了稳定的供应能力，带来2023年第一季度营业收入同比增长约60%。 二级市场方面，通威股份股价自去年7月高点迄今累计最大跌幅达45%，亿纬锂能自去年8月高点迄今累计最大跌幅达50%。这份相对而言亮眼的一季报能否让两大千亿市值新能源龙头股价迎来大幅反弹的契机是投资者关注的焦点。 此前，通威股份豪掷60亿元逆势扩产硅料，宣布在乐山新增投资60亿元，建设年产12万吨高纯晶硅项目及相关配套设施。而通威在产能扩张上从不“手软”，2021年年底就计划在乐山新增20万吨高纯晶硅产能。 硅料价格持续高涨后急剧下跌震荡，今年整体来看，光伏主链价格再次进入缓降通道。据集邦新能源预测，后期硅料价格仍将维持下跌。机构人士指出，硅料价格周期向下时，具有成本优势的企业将更具有竞争力，这或许是这家硅料巨头扩产底气。 亿纬锂能储能领域全球领先。据InfoLink数据显示，2022年全球储能锂电池出货达142.7GWh，同比增长204.3%，其中亿纬储能出货量10GWh，同比增长900%，市场份额位居全球第三。 工信部近日披露，2023年1-2月，我国锂离子电池行业保持增长态势，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过102GWh，同比增长24%。电池环节，储能电池产量超过15GWh，新能源汽车动力电池装车量约38GWh。 此外，特斯拉放大招，将在上海新建一座特斯拉储能超级工厂。此次特斯拉在上海加码储能电池生产线，引发市场猜想：未来一段时间内，全球储能需求或将进一步加速增长。 据《储能产业研究白皮书2023》预计，中国新型储能将继续高速发展，2027年新型储能累计规模将达到97-138.4GW，2023-2027复合年均增长率为49.3%-60.3%。 中信建投研报指出，新能源板块经历冰点，核心是市场对量和单位盈利的担忧，但从基本面上看并非整个板块承压，本质上是分化的，策略上选取新能源单位盈利上行的板块和方向，如光伏组件(TOPCon)、逆变器、锂电池等，目前其PE(TTM)来到历史9%、9%和0%分位，而作为未来3年、5年维度全市场增速最快的行业之一(如锂电20%以上)，当前乃至未来量利确定性较优的龙头或错杀，估值亟待修复。 有分析人士指出，新能源赛道的两大龙头披露的最新经营数据，一定程度超出市场预期，或将缓解市场资金对新能源2023年业绩承压的担忧情绪。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【天力锂能：碳酸锂价格持续下跌 直接影响到订单下滑】 天力锂能在互动平台表示，碳酸锂价格持续下跌，影响到下游采购需求，直接影响到订单下滑，导致开工率下降。 【融捷股份：将继续推进250万吨/年锂矿精选项目的选址和建设】 融捷股份在互动平台表示，公司将继续推进250万吨/年锂矿精选项目的选址和建设。 【亿纬锂能：一季度预盈10.4亿元-11.5亿元 同比增长100%-120%】 纬锂能公告，预计一季度盈利10.42亿元-11.47亿元，同比增长100%-120%。随着新工厂、新产线进入量产阶段，保持了稳定的供应能力。2022年Q4净利8.54亿元，据此计算，2023年Q1净利环比预增22%-34%。 【昊朔科技新能源产业园二期项目正进行投产前的参数调试】 近日，湖北省十堰市郧阳区昊朔科技新能源产业园二期项目正在进行全线投产前的参数调试，该项目建有年产能10万吨的磷酸铁锂正极材料生产线4条。“二期项目正式投产后，磷酸铁锂正极材料日产量将达240吨，郧阳区正极材料生产能力将再次增强。”昊朔新能源科技股份有限公司总经理王晓峰介绍，公司一期项目于去年6月投产后，实现产量4万吨，二期项目全线投产后，合计将形成年产20万吨磷酸铁锂生产能力，完全达产将实现年产值300亿元以上、税收5亿元以上。 【国家电网经营区2025年新型储能装机规划已超5000万千瓦】 国家电力调度控制中心副总工程师王德林在ESIE2023第11届储能国际峰会上透露，截至今年1月底，国网经营区已有16个省份发布新型储能规划，2025年装机规模目标5480万千瓦，已超全国规划83%。目前国网经营区在运新型储能电站421个，装机规模773.8万千瓦，新型储能电站装机规模前五位分别为山东、宁夏、湖南、青海和新疆。技术类型以电化学储能装机为主，其中磷酸铁锂电池装机规模682.7万千瓦，其余为铅酸电池、液流电池和以压缩空气储能为主的其他新型储能。根据《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，2025年全国新型储能装机规模达3000万千瓦以上。 【中金：预计2023年乘用车出口量有望超越350万辆】 中金公司研报表示，乘用车及商用车齐发力，出口延续高增态势。2022年汽车出口突破300万辆，新能源出口实现同比翻倍增长，2M23乘用车出口延续积极增长态势，客车出口增速表现亮眼。我们认为，头部自主品牌出海布局多年逐步进入收获期，乘用车出口进入发展快车道；商用车受益需求复苏和海外品牌断供，国内品牌在新能源出口占优。展望未来，燃油车成长空间广阔，新能源车期待自主品牌份额突破，我们预计2023年乘用车出口量有望超越350万辆。 相关阅读： 本周钴产品报价继续走低 | 锂盐过山车行情下 需求何时回暖？【新能源产业一周要闻】 需求不振钴价“跌跌不休” 多位大咖强调加强锂镍钴等矿产资源开发利用【钴市周度观察】 六氟磷酸锂为何比碳酸锂更快跌破成本线？【SMM分析】 3月锂盐产量均减 4月预计持弱【SMM分析】 Liontown 拒绝全球最大的锂生产商之一ALB的收购邀约【SMM分析】 3月碳酸锂整体供应下滑 动力终端需求回暖速度较缓【SMM分析】 电芯产量小幅回暖 终端需求恢复仍需时日 【SMM分析】 依托原料优势 贝特瑞与盘锦科安隆合作项目预计9月投产【SMM分析】 电解液市场一周快讯总览0403-0407【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 中国隔膜3月产量持续下滑 【SMM分析】 一季度新能源车市“开门红”实现？ 车企成绩单比亚迪最亮眼【SMM专题】 【SMM重磅分析】锂盐何时结束过山车？需求何时能回暖？ 下游持续去库 负极价格降至近年最低点【SMM分析】 携手出海！LG、雅化将在北非建立合资氢氧化锂工厂【SMM分析】 天原股份年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目一期建成投产！【SMM分析】 2月全球共销售新能源汽车80.42万辆 环比上升23%【SMM分析】 一电池回收站着火 | 三企业签署电池回收战略合作协议【3月27~4月2日电池回收周报】 一负极材料基地停止运营 | 石墨龙头市值9个月蒸发576亿【3.27~4.2日负极材料周报】 10200吨/年电解液添加剂项目开工 | 四企业联手投建年产10万吨电解液【3.27~4.2日电解液周报】 美国通胀削减法案暗藏杀机 对中国企业影响几何？【SMM分析】 碳酸锂持续回落 储能行业“躺赢” 2023年迎来新一波爆发？【SMM专题】 自己把控锂资源！“锂佩克”设想渐行渐近 海外这些国家在行动！【SMM专题】 2022锂价狂飙 产业链各有悲欢有净利增近35倍也有亏损超90亿！【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会