2月17日，工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》。其中提到要发展多元化新型储能本体技术。面向中短时、长时电能存储等多时间尺度、多应用场景需求，加快新型储能本体技术多元化发展，提升新型储能产品及技术安全可靠性、经济可行性和能量转化效率。加快锂电池等成熟技术迭代升级，支持颠覆性技术创新，提升高端产品供给能力。推动超级电容器、铅碳电池、钠电池、液流电池等工程化和应用技术攻关。发展压缩空气等长时储能技术，加快提升技术经济性和系统能量转换效率。适度超前布局氢储能等超长时储能技术，鼓励结合应用需求开发多类型混合储能技术，支持新体系电池、智能电池、储热储冷及新型物理储能等前瞻技术基础研究 在新型储能本体产品及技术的介绍中提到，前瞻布局开发水系锌离子电池、水系铁镍电池、镁离子电池、熔融盐铝电池、镍氢电池等新体系电化学储能技术。推动储热、储冷等新型物理储能技术装备研发及产业化突破。 以下是原文： 工业和信息化部等八部门关于印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》的通知 工信部联电子〔2025〕7号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团工业和信息化部门、发展改革委、商务主管部门、教育厅（教委、局）、市场监管局（厅、委）、知识产权局、能源局、消防救援总队： 现将《新型储能制造业高质量发展行动方案》印发给你们，请结合实际认真抓好落实。 工业和信息化部 国家发展改革委 教育部 商务部 市场监管总局 国家知识产权局 国家能源局 国家消防救援局 2025年2月10日 点击跳转原文链接： 《新型储能制造业高质量发展行动方案》

宏观新闻 1、中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平17日上午在京出席民营企业座谈会并发表重要讲话。他强调，新时代新征程民营经济发展前景广阔、大有可为，广大民营企业和民营企业家大显身手正当其时。要统一思想、坚定信心，促进民营经济健康发展、高质量发展。希望广大民营企业和民营企业家胸怀报国志、一心谋发展、守法善经营、先富促共富，为推进中国式现代化作出新的更大的贡献。 2、外交部发言人郭嘉昆昨日主持例行记者会。记者提问称，美国国务院官网更新，修改“美台关系事实清单”，删除了此前“不支持‘台独’”的表述。郭嘉昆表示，我们敦促美方立即纠正错误，切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报，慎之又慎处理台湾问题，停止“以台制华”，停止升级美台实质关系，停止助台拓展国际空间，停止纵容支持“台独”，避免对中美关系和台海和平稳定造成进一步严重损害。 3、十四届全国人大常委会第三十八次委员长会议17日下午在北京人民大会堂举行。赵乐际委员长主持会议。会议决定，十四届全国人大常委会第十四次会议2月24日至25日在北京举行。十四届全国人大常委会第十四次会议的一项重要任务是为即将召开的十四届全国人大三次会议作准备。 行业新闻 1、工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，方案提出，加快锂电池等成熟技术迭代升级，支持颠覆性技术创新，提升高端产品供给能力。方案还提出，支持具备条件的工业企业、园区建设工业绿色微电网，积极推进新型储能技术产品在工业领域应用。发展个性化、定制化家用储能产品。 2、天津大学与清华大学联合研发出一款“双环路”脑机接口系统。此系统不仅精度更高、能耗更低，还能处理更为复杂的任务。这款基于忆阻器神经形态器件的无创演进脑机接口系统，成功揭示了脑电发展与解码器演化在脑机交互过程中的协同增强效应，实现了人脑对无人机的高效四自由度操控。 3、俄罗斯将于2月20日讨论全面禁止汽油出口。 4、截至昨日收盘，多只港股主题ETF上涨，成交额领先。华夏恒生互联网科技业ETF成交额为116.83亿元，创去年10月下旬以来新高，也是当日唯一一只成交额破百亿的非货ETF。 5、中国汽车工业协会昨天发布的数据显示，2025年1月份，我国汽车行业迎来平稳开局。最新数据显示，1月份，乘用车产销分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%。 6、财联社记者获悉，湖南省医保局于昨日印发的《湖南省医疗保障定点医药机构相关人员医保支付资格管理实施细则（试行）》明确，该省医疗保障经办机构将与定点医疗机构的相关卫生专业技术人员、负责医疗费用和医保结算审核的相关工作人员，以及零售药店的主要负责人和相关人员，签订服务协议，并将其纳入医保监管范围，对其采取“记分管理”。 7、从广州市住建局获悉，广州住宅老旧电梯申报国债补贴工作指引已正式公布，重点支持更新更换使用15年以上的住宅老旧电梯。对住宅老旧电梯整体更新更换按15万元/台标准给予定额补助。 8、小米将在本月底正式发布米家中央空调，对标行业标杆大金空调。小米集团总裁卢伟冰表示，小米大家电作为小米手机业务和汽车业务之外第三个超万亿市场规模的战略硬件业务，小米始终在高压强的投入。 公司新闻 1、*ST信通公告，股票交易异常波动，将停牌核查。 2、索辰科技公告，全资子公司拟收购力控科技51%股权，预计构成重大资产重组。 3、杭州高新公告，目前不存在网络游戏相关业务。 4、安必平公告，并未参与瑞金病理大模型的研究与开发。 5、超研股份公告，公司与“DeepSeek”暂无业务合作。 6、杭齿前进公告，公司承担的“高集成高功率密度关节组件技术”项目尚处于研究起步阶段。 7、岭南股份公告，截至目前公司与腾讯之间的合作尚未取得实质性进展。 8、嘉和美康公告，新一代智能电子病历平台（V7）对公司业务开展及业绩暂无实质性影响。 9、万辰集团在互动平台表示，公司系卡游哪吒电影收藏卡等周边产品的官方合作线下销售方。 10、诺禾致源公告，目前公司研发的AI生信智能专家“诺易（Novi）”已免费提供给客户使用，现阶段尚未形成收入。 11、麦迪科技公告，公司与华为公司关于昇腾业务的合作，尚未签署合作协议。 12、云赛智联公告，与阿里云和腾讯云合作产生的营业收入占公司营业收入约为1%左右。 环球市场 1、周一（2月17日）为美国“华盛顿诞辰纪念日”，美国纽交所因总统日休市一日，交易将于2月18日恢复正常。欧股全线收涨，德国DAX30指数涨1.26%，再创收盘历史新高。 2、布伦特4月原油期货收涨0.64%，报75.22美元/桶。COMEX黄金期货涨0.36%，报2911.2美元/盎司。COMEX白银期货涨0.06%，报32.875美元/盎司。 投资机会参考 1、多地宣布已将DeepSeek应用于政务系统，这个重要细分领域有望加速发展 多地宣布已将DeepSeek应用于政务系统。广州市政务服务和数据管理局在政务外网近日正式部署上线DeepSeek-R1、V3 671B大模型。另据报道，深圳市基于政务云环境面向全市各区各部门正式提供DeepSeek模型应用服务。 民生证券分析指出，DeepSeek开源给予了云服务厂商低门槛部署世界级AI重要应用，云服务企业又能弥补DeepSeek自身算力紧缺与大规模用户服务部署难题，云服务厂商市场需求有望迎来广阔机遇，政务云作为重要细分领域有望加速发展；SaaS龙头凭借自身深刻的行业理解与AI的结合，迎来重估机遇；智算引领数据中心发展新浪潮，AIDC长期前景广阔。 2、微信确认接入DeepSeek，机构称算力云服务商有望获益 据媒体报道，微信正在灰测接入DeepSeek R1模型。对此，腾讯方面回应称，微信搜一搜在调用混元大模型丰富AI搜索的同时，近日正式灰度测试接入DeepSeek。在灰度测试范围的用户，可在对话框顶部搜索入口，看到“AI搜索”字样，点击进入后，可免费使用DeepSeek-R1满血版模型，获得更多元化的搜索体验。 中信建投表示，以开源、低成本、高性能为特征的DeepSeek系列大模型火爆出圈， 人工智能广泛应用的落地有望加速。DeepSeek作为开源AI大模型，云厂商或应用厂商可以选择进行本地化或云端部署，预计将拉动对于算力基础设施的需求，算力服务提供商、私有云/公有云服务厂商等有望获益。 3、多个AI大模型将推出，大模型加速迭代推动AI技术进入千行百业 近日，多个AI大模型宣布将推出。2月16日，马斯克在社交平台X上宣布，Grok3大模型将于太平洋时间周一晚上8点（北京时间2月18日12点）正式发布，并且会同步进行现场演示。2月14日，百度宣布，将在未来几个月中陆续推出文心大模型4.5系列，并于6月30日起正式开源。2月13日，OpenAI首席执行官奥尔特曼宣布，OpenAI将在未来几个月内推出名为GPT-5的模型。 人工智能产业蓬勃发展，大模型不断升级迭代，AI技术正在加速进入千行百业，推动其数智化转型。作为人工智能应用落地的“重地”之一，AI游戏的发展情况一直备受市场关注。AIGC赋能游戏开发，全面提升迭代、研发、运维效率。国金证券认为，大模型平权背景下，AI对游戏的赋能将继续深化，并进一步落地，关注AI+游戏的变化。 4、该企业高阶智驾驶车成功交付，提效+降本加速智驾渗透率提升 2月17日，佑驾创新宣布其在苏州顺利完成基于“车路云一体化”技术的L4级自动驾驶小巴项目交付。该项目依托佑驾创新自主研发的L4级自动驾驶系统，深度融合路端感知，成功实现开放道路条件下的全场景自动驾驶。 随着大模型“国产之光”DeepSeek横空出世，各行各业纷纷宣布接入DeepSeek。在汽车行业，据不完全统计，已有十余家车企宣布DeepSeek“上车”，包括吉利、岚图、智己、长城、广汽、奇瑞等。西部证券齐天翔表示，DeepSeek在训练过程中采用了强化学习的方法，为自动驾驶未来的训练数据集筛选与裁剪提供了可行的思路。Deepseek有望成为智能驾驶新引擎，提效+降本加速智驾渗透率提升。

工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》。其中提出， 到2027年，我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显，优势企业梯队进一步壮大，产业创新力和综合竞争力显著提升，实现高端化、智能化、绿色化发展。新型储能制造业规模和下游需求基本匹配，培育生态主导型企业3—5家。 产业主体集中、区域集聚格局基本形成，产业集群和生态体系不断完善。产业链供应链韧性显著增强，标准体系和市场机制更加健全。 此外，方案还提出，面向中短时、长时电能存储等多时间尺度、多应用场景需求，加快新型储能本体技术多元化发展，提升新型储能产品及技术安全可靠性、经济可行性和能量转化效率。加快锂电池等成熟技术迭代升级，支持颠覆性技术创新，提升高端产品供给能力。推动超级电容器、铅碳电池、钠电池、液流电池等工程化和应用技术攻关。发展压缩空气等长时储能技术，加快提升技术经济性和系统能量转换效率。适度超前布局氢储能等超长时储能技术，鼓励结合应用需求开发多类型混合储能技术，支持新体系电池、智能电池、储热储冷及新型物理储能等前瞻技术基础研究。 以下是原文： 工业和信息化部等八部门关于印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》的通知 工信部联电子〔2025〕7号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团工业和信息化部门、发展改革委、商务主管部门、教育厅（教委、局）、市场监管局（厅、委）、知识产权局、能源局、消防救援总队： 现将《新型储能制造业高质量发展行动方案》印发给你们，请结合实际认真抓好落实。 工业和信息化部 国家发展改革委 教育部 商务部 市场监管总局 国家知识产权局 国家能源局 国家消防救援局 2025年2月10日 点击跳转原文链接： 《新型储能制造业高质量发展行动方案》

国家发展改革委于2月9日发布消息，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革　促进新能源高质量发展的通知》（下称《通知》）。《通知》明确提出“ 新能源项目（风电、太阳能发电，下同）上网电量原则上全部进入电力市场，上网电价通过市场交易形成。” 以及 “ 不得将配置储能作为新建新能源项目核准、并网、上网等的前置条件。 ”， 推动风电、太阳能发电等新能源上网电量全面进入电力市场参与市场交易，电力价格市场化，并取消强制配储政策。     1. 电力市场化与取消强制配储对储能供需端影响 新能源电力价格市场化 变革意味着新能源发电价格机制将从固定价格保障制转化为市场交易机制 ，新能源项目的收益的波动性风险增加，新能源项目资方或将通过配置储能参与市场调节来调整投资回报率，间接刺激储能需求。新政还将按照 存量和增量项目分类施策， 以2025年6月1日为节点划分， 存量项目的新能源机制电价与现行政策妥善衔接，增量项目的新能源机制电价通过市场化竞价方式确定。存量和增量项目分类施策将带动时间节点前的新能源项目抢装潮，同步传导至储能抢装热潮，而时间节点之后储能项目因新能源项目的经济性存在不确定性风险，配储需求或有所下降。 与此同时，在发电侧，强制配储政策的取消使新能源项目摆脱了政策负担，可自由按需配储，短期内储能项目装机需求将会承压或下滑，但通过 风光配储以解决持续增长的风光发电项目导致的弃风弃光、电量消纳问题的刚需仍在且将持续释放，储能项目长期需求仍将缓慢增长。   2. 电力市场化与取消强制配储对储能商业模式的影响 《通知》 提出建立可持续发展价格机制合理保障新能源收益，新能源参与电力市场交易后，在市场外建立“多退少补”的差价结算机制。在电网侧，储能可以参与实时市场和中长期市场，通过峰谷价差获取充放电收益，也可以参与辅助服务市场（如深度调峰、一次调频、二次调频、黑启动）获取额外收益，拓宽盈利模式。在用户侧，储能可以通过充放电形式实现电负荷的削峰填谷，利用峰谷价差套利。储能系统灵活性价值将凸显，需求从“被动配储”转向“主动调节”，辅助服务市场以及峰谷套利将来或成为储能收益的主要模式。   3. 电力市场化与取消强制配储对储能企业的影响 此前强制配储政策带动储能装机高增长，新政发布后，因新能源项目自身经济效益存在不确定性，新能源资方对储能的关注点由“并网门槛”向“高性价比竞争工具”转变，低效储能项目需求大幅减少，储能行业竞争将从价格转向技术和价值，储能企业将主动聚焦技术、成本和服务三位一体的整体效益，而不是被动依赖政策扶持和财政补贴来维持自身的经济性。此次政策变革或将推动储能实现行业洗牌，头部企业将凭借自身技术、成本和服务优势占据有利地位并扩大市场份额，尾部企业因技术落后和高制造成本面临出清压力，储能行业的市场集中度将提高，行业优胜劣汰进程加速，为储能产业的长期繁荣与资源的高效整合奠定基础。   结论：储能行业将进入分化与价值重塑阶段  在短期阵痛后，储能行业将向“高效技术主导、市场化需求驱动”的结构转变，行业分化加剧（高效头部企业市占率提升、低效尾部企业逐渐出清），储能供需关系从政策依赖转向市场平衡，储能商业模式将发生变化。    

工信部于2025年2月发布《锂离子电池正极材料单位产品能源消耗技术要求》行业标准报批稿，围绕“双碳”目标构建了多维度的能耗管控体系。该标准针对磷酸铁锂、三元材料等主流正极材料类型，设定了差异化的能耗限额，并引入分级管理机制，通过鼓励企业采用高效烧结设备等工艺优化手段降低能耗。同时，文件要求企业建立覆盖生产全周期的能源计量与在线监测系统，实现能耗数据实时上传至省级监管平台，强化从原料到成品的全流程精细化管理。 其中关键技术指标有： ①能耗分级管控：文件对不同类型正极材料（如磷酸铁锂、三元材料等）设定差异化能耗限额，并引入分级管理机制，鼓励企业通过工艺优化（如高效烧结设备）降低能耗。 ②全流程监管：要求企业建立能源计量和在线监测系统，实现能耗数据实时上传至省级监管平台，强化生产全周期管理。 ③产能优化：新标叠加“禁止单纯扩大产能”政策导向，倒逼低效产能退出，推动行业向高能效、高技术方向集中。 为应对挑战，行业正从三大维度加速调整：在工艺升级层面，聚焦烧结、干燥等高耗能环节的技术改造，探索新型合成路径以减少能源依赖；在管理提效层面，部署智能化能源管理系统，通过动态监控与算法优化实时调整生产参数；在战略布局层面，逐步转向高镍三元、富锂锰基等高附加值材料研发，规避同质化竞争风险。 值得关注的是，随着国际电池贸易壁垒的强化，能耗标准或成为全球市场准入的重要参考指标。企业需提前布局国际能效认证体系（如欧盟电池新规适配），通过技术对标与认证储备增强竞争力。这一系列举措不仅响应了国内绿色制造转型需求，更为中国锂电产业链参与全球碳中和竞争提供了战略支点。 原文地址： 标准名称   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

2025年2月8日，中国商用车头部企业北汽福田与全球动力电池巨头宁德时代在福建宁德签署十年战略合作协议，双方将围绕商用车电动化的技术研发、海外市场拓展、后市场服务及产业生态构建展开深度合作。 双方计划在前沿技术开发领域实现突破，涵盖纯电动、氢燃料及混动三大技术路线。北汽福田已布局全系列新能源商用车产品线（重卡、轻卡、客车等），而宁德时代在商用车动力电池领域连续多年市占率全球第一，其“天行”电池品牌已在物流、公共交通领域广泛应用。合作将整合福田的整车开发能力与宁德时代的电池技术优势，加速高能量密度、长续航电池的落地应用，并探索固态电池等下一代技术。          北汽福田提出“海外30·30战略”，目标是2030年实现海外销量30万辆，其中新能源占比30%。宁德时代则可通过此次合作强化其在海外商用车电池供应链的主导地位。双方计划在东南亚、南美等新兴市场联合推广新能源车型，并建立本地化服务体系，以应对欧美车企在电动化领域的竞争压力。         合作特别强调“整车及动力电池后市场”的布局，包括电池回收、租赁、梯次利用等商业模式创新。此前，双方已合资成立新能源电池租赁公司，试图通过经营性租赁降低用户购车成本，推动电动商用车在物流、城建等场景的普及。          商用车占中国汽车总碳排放量的50%以上，但其电动化率远低于乘用车。此次合作有望通过规模化效应降低电池成本，同时推动换电、氢能等多元化技术路线的发展。例如，北汽福田已在换电重卡领域取得场景化突破，宁德时代则计划通过半固态电池量产进一步解决商用车续航焦虑。  当前，商用车电动化市场呈现“车企+电池商”深度绑定的趋势。比亚迪、一汽解放等企业亦在加速布局，而宁德时代面临比亚迪、孚能科技等对手的挑战。此次合作或倒逼其他企业加快技术迭代与生态合作，形成“技术-场景-服务”的全链条竞争。  尽管合作前景广阔，但仍需警惕两大风险：一是海外市场政策壁垒（如欧盟碳关税、本地化生产要求）；二是氢燃料技术路线商业化进程的不确定性。此外，电池原材料价格波动及回收体系不完善可能影响长期成本控制。   北汽福田与宁德时代的合作对双方都具有重要意义，若双方能有效整合资源，不仅可巩固国内市场份额，更可能在全球商用车电动化浪潮中占据先机。与此同时，也会通过产业链纵向协同，破解技术、成本与场景落地的多重瓶颈，最终推动新能源商用车从“替代选项”升级为“主流选择”。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

【SMM分析】二月上旬直流侧价格略有下跌，其中5MWh直流侧电池舱的平均价格为0.43元/Wh；3.44/3.77MWh直流侧电池舱的平均价格为0.438元/Wh。受1月27日国家发改委和国家能源局发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》影响，直流侧电池舱价格有承压风险，预计价格短期会有所波动。   本周，中山市古镇镇150MW/300MWh独立储能电站项目（一期） EPC总承包工程（第二次招标）中标候选人公示，中建三局第一建设工程有限责任公司以25804.272044万元被列为第一候选人，此次的招标规模为100MW/200MWh，折算后中建三局第一建设工程有限责任公司中标单价为1.29元/Wh。该项目工程采用EPC总承包方式，中标方需承担勘察设计、设备物资采购及监造；三通一平、送出工程、土建及安装工程施工、系统接入、调试、试运行、电化学储能电站并网测试、移交生产验收、竣工验收；电网接入、向住建部门进行消防设计备案审查等储能系统建设的全部工作，并通过招标人和电网及能源主管部门验收的责任。   据此次公布的中标候选人公示，项目第二中标候选人为广西建工集团第二安装建设有限公司，投标报价279913.95847万元，折合单价1.4元/Wh。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

据广东东莞麻涌融媒体中心消息，近日，位于广东东莞麻涌新沙南的赣锋锂电年产10GWh新型锂电池及储能总部项目正式吹响新春开工建设集结号，参建各方人员陆续集结到岗、有序复工，快马加鞭推进项目建设。 据了解，赣锋锂电（东莞）科技有限公司总投资50亿元，占地面积约325.5亩，总建筑面积约39.5万平方米，建设内容主要有生产厂房、仓库、办公楼、倒班楼及配套设施，达产后主要从事研发生产磷酸铁锂、半固态电芯、轻型动力电池、户外便携储能电源、户用储能、工商业储能系统等。 “我们在麻涌的年产10GWh新型锂电及储能总部基地项目，首批启用的Pack厂房及配套设施，计划2025年4月竣工验收。整个项目的基础建设计划在2025年年中完成，预计2026年全面投产。”赣锋锂电（东莞）科技有限公司副总经理蒋荣金介绍，“项目达产后，预计年产值将达到110亿元。”

家用储能产品是指用于家庭用户场景的储能系统，通常与户用屋顶光伏系统组合安装，为家庭用户提供电能。根据具体系统配置分类，户储系统可分为混合型家庭光伏+储能系统、耦合型家庭光伏+储能系统、离网型家庭光伏+储能系统和光伏储能能源管理系统。 简单说，家庭储能产品主要由储能电池和逆变器组成，终端产品可以是单独的储能电池系统+逆变器，也可以是两者的一体化。储能电池和逆变器是家庭储能系统的两个主要组成部分，其中储能电池用于储存电能，逆变器用于将电能转换为负载或并网使用。 从产品提供上看，家庭储能产品可分为一体机和分体机。一体化储能电池系统：将电池与逆变器集成为一体，通常由一体机品牌销售和安装，产品定位比较高端；电源墙电池系统：终端产品是独立的储能电池系统、逆变器产品。储能电池系统包括电池组、BMS等部分，不带逆变器，一般是销售给安装服务商。安装服务商选择合适的逆变器给客户安装。采购成本相对一体机系统低，安装扩容比较灵活。 目前，全球家庭储能市场需求分化特征明显，欧洲地区市场需求相对较弱，主要受德国、意大利等传统发达市场渗透率较高或受补贴削减影响，但乌克兰市场受战后恢复供电需求拉动，增速可观。新兴市场户用储能表现突出，南亚、东南亚地区增长较快。新兴市场居民面临电网基础设施薄弱、停电频繁、电价高企等挑战，要求有保障的电力供应和较低的用电成本，有动力部署户用储能系统。新兴市场用户对产品价格相对敏感，大多追求高性价比的产品。目前，国内具有优异性价比、先发渠道布局的企业正在涌现。 有数据显示，从国内户储系统自主品牌企业出货量排行榜看，2023年华为户储系统出货量最高，比亚迪储能、古瑞瓦特排名第二和第三。沃太能源、麦田能源、首航新能源、三晶电气、德业股份、大秦数能、阿诗特进入前十，依次排名第4-10名。其中，德业股份市场布局广泛，业务以海外为主，覆盖亚非拉新兴市场和欧洲市场，在亚非拉等新兴市场具有领先优势。 恰逢周末，DeepSeek为我们带来的“一家之言”浅析，以下内容算是抛砖引玉。接下来，电池网将从更专业的市场、大数据、产品、品牌等深入分析、分享，敬请关注。 全球家庭储能主要品牌分析 1. 特斯拉（Tesla） 特斯拉凭借其PowerWall系列产品，长期占据全球家庭储能市场的主导地位。其产品以高能量密度、智能化管理和成熟的品牌影响力著称，尤其在欧美市场占据显著份额。近期，特斯拉PowerWall已进入中国市场，进一步扩大亚太地区的布局。 2. 派能科技 作为中国家庭储能领域的龙头企业，派能科技在全球电化学储能市场中品牌知名度较高，其家用储能产品出货量位居国内前三。公司通过自主品牌和技术优势，在海外市场（如欧洲、非洲）表现亮眼，尤其在户用储能系统集成领域具有竞争力。 3. 弘正储能 弘正储能凭借数字化储能技术（如D-Galaxy智慧云平台）和全球项目交付能力，入选BNEF Tier1榜单。其D-Cube系列产品通过液冷系统、多重安防设计解决了用户侧储能的运维与安全问题，并成功布局欧洲、东南亚等市场。 4. 其他国际品牌 包括美国的Fluence、Powin Energy，以及欧洲的Saft等，均在技术研发和项目规模化应用上占据一席之地。 家庭储能市场的下一步发展趋势 1. 技术驱动下的成本下降与性能提升 锂电池技术持续进步（如能量密度提升、循环寿命延长）推动储能系统经济性增强。国际能源署预测，2025年后“光储一体化”将成为最具经济效益的发电方式之一，加速家庭储能普及。 2. 政策与市场需求双轮驱动 政策支持：各国通过补贴、税收优惠等政策推动家庭储能发展。例如，日本提供能源管理系统补贴，美国《降低通胀法案》鼓励家庭储能安装，中国多地出台电价补贴和电网接入便利政策。 需求增长：能源独立性需求（如应对停电）、电价波动及环保意识提升，推动家庭储能从高端市场向大众市场渗透。 3.智能化与多场景应用 家庭储能系统与智能家居、虚拟电厂（VPP）技术融合，实现能源实时监控和优化配置。如弘正储能的D-Galaxy平台支持虚拟电厂接入，提升用户收益。 4. 全球化竞争加剧 欧美市场趋向成熟，亚太、非洲等新兴市场增长潜力显著。中国品牌加速海外布局，通过本土化运营（如弘正储能的全球服务网络）抢占市场份额。 国产品牌的出路与战略建议 1.技术创新与差异化竞争 如在户用家庭绿电方面，华为全新升级“解决方案”，围绕发、储、备、用、安全，打造真正用电无忧、用电自由的极致用户体验。从绿色发电到智能用电、从零碳家庭到零碳社区、从能源独立到能源互联，引领家庭能源管理。 聚焦高安全、长寿命技术路线，如弘正储能的液冷系统，以解决用户对安全性和低温性能的痛点。 开发智能化管理系统，提升能源利用效率（如派能科技的集成化储能方案）。 2. 全球化布局与本土化运营 针对不同地区需求定制产品。例如，欧洲市场注重环保认证，东南亚市场需适应高温高湿环境。 建立海外研发中心和本地化团队，降低服务成本并快速响应市场需求（如弘正储能的全球网络）。 3. 政策红利与产业链协同 利用中国新能源政策（如全额保障性收购、税收优惠）降低国内生产成本，同时拓展海外政策友好型市场。 与光伏、电动车企业合作，打造“光储充”一体化解决方案，提升综合竞争力。 4. 品牌建设与市场教育 通过国际认证（如BNEF Tier1）和标杆项目增强品牌可信度。 加强用户和市场教育、宣传推广，普及家庭储能在节能降费、应急供电等方面的价值，推动市场认知从“可选”向“刚需”转变。 总结 全球家庭储能市场的龙头品牌仍以特斯拉、华为等为主导，但以华为、派能科技、比亚迪、宁德时代、华宝新能、弘正储能等为代表的国产品牌正通过技术创新和全球化战略快速崛起。未来市场将呈现技术驱动、政策支持、智能化与全球化并行的趋势。国产品牌需在技术差异化、全球本土化、产业链协同等方面持续发力，方能在激烈竞争中占据更大份额。

2025年2月8日，三星SDI发布紧急公告，称其供应的高压电池组存在重大安全隐患，涉及福特、奥迪、Stellantis等四大车企的180,196辆新能源汽车。此次召回事件波及北美、欧洲和亚洲三大洲，动力电池安全问题再次成为行业焦点。 在受影响车企中，Stellantis集团受影响最为严重，其旗下155,096辆Jeep牧马人4xe（2020-2024款）和大切诺基4xe（2022-2024款）插电混动车型被证实存在严重安全隐患。这些车型是该集团电动化转型的主力产品，去年在北美市场的占有率高达27%。此外，福特的2020-2024款翼虎、2021-2024款林肯冒险家，以及奥迪的2022款A7、2022-2023款Q5等战略车型也均被列入召回名单。值得注意的是，大众集团部分车型因使用相同电池模组被证实存在热失控风险，这表明三星电池缺陷可能具有更广泛的行业影响。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查报告显示，三星提供的电池单元中，厚度仅10微米的隔膜存在微米级破损。这种缺陷在长期充放电过程中会逐步扩大，最终导致阴阳极直接接触引发热失控。在对故障电池进行拆解分析时发现，三星电池制造过程中存在阴极片毛刺处理不当的工艺缺陷。这些金属突起在车辆行驶震动中可能刺穿隔膜。此外，电池管理系统的预警机制存在响应延迟，进一步加剧了安全隐患。 此次召回事件带来的冲击远超表面数字。以单车召回成本2,000美元估算，仅Stellantis集团就将面临3.1亿美元的直接损失，这还不包括品牌价值折损和市场份额流失。更深远的影响在于，事件动摇了消费者对插电式混合动力汽车（PHEV）技术的信任。据第三方调查数据显示，潜在购车者对插混车型的担忧指数上升了42%。 从行业层面来看，此次事件暴露出三个关键问题：第一，电池供应商的工艺控制存在系统性漏洞；第二，车企对核心零部件的质量监管存在不足；第三，现有电池安全标准已滞后于技术发展。当前，行业普遍采用的20世纪质量体系已难以适应21世纪的电池技术发展需求。 危机往往孕育转机。国内企业在电池安全方面也有比较创新的研究和技术。例如比亚迪的刀片电池通过“蜂窝状排列+陶瓷涂层”技术，将穿刺起爆时间延长至行业平均值的3倍；宁德时代则研发出可自修复的智能隔膜材料。这些创新表明，通过结构设计和材料革命，电池安全也可以实现质的突破。 政策层面也在加速变革。据SMM了解，中国工信部即将推出的《动力电池全生命周期安全管理规范》，首次将“制造过程可视化监控”和“缺陷溯源大数据平台”纳入强制标准。欧盟则更为激进地要求，2026年起所有动力电池必须配备三级热阻隔系统。这些政策的推动或将对动力电池及汽车安全产生更为直接的促进作用。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836