在SMM主办的 2023 SMM（第十三届）锡产业链峰会 上，由SMM大数据总监李代胜主持的圆桌论坛环节，广西华锡有色金属股份有限公司销售公司总经理覃祚明介绍了锡矿开采成本、资源供应、加工费、开工率等内容。 覃祚明表示，目前华锡的生产经营状况持续相对稳定，原料自给率在百分之四五十左右。由于矿山开采条件越来越苛刻，所以开采成本在逐年上升，特别是近年来国家对安全条件要求比较高。从矿山的勘察、采矿、选矿的角度来看，成本越来越高。华锡年报喜忧参半，总体呈向好态势。 从矿产资源分布以及未来开采条件来看，目前资源趋向于紧张，尽管未探的锡资源有所增加，以及回收锡技术的进步，但在用途、性能功能可能会越来越广的前提下，资源还会凸显稀缺性。 在加工费方面，短期内甚至第四季度冶炼成本较高，若经济回暖即使大宗商品价格上涨，相应的冶炼成本也会升高，后续加工费有上升预期。尽管缅甸选矿会慢慢开展，但是产量还是有所趋紧，目前国内、外资源性的开工率仍偏紧。 》点击观看现场论坛视频 加工费方面： 据SMM数据显示，自4月18日以来，SMM锡精矿加工费一直处于回升态势，其中云南（40%）锡精矿加工费已从13500元/吨上涨至目前的17000元/吨。 》查看SMM金属产业链数据库 开工率方面： 9月15日当周，云南和江西地区精炼锡冶炼企业合计开工率为64.47%，较此前33%-40%左右的开工率有了明显的回升。 产量方面： 据SMM统计，8月国内精炼锡产量为10621吨，环比降6.79%，同比大幅下降25.41%，1-8月累计产量为106740吨，累计同比增4.68%。8月国内锡锭产量略微下滑，主要由于内蒙古某冶炼企业锡矿供应减少和安徽某冶炼企业停产检修影响产量下滑所致，市场多数冶炼企业维持平稳生产，而云南某冶炼企业于8月下旬检修结束恢复生产，带来部分产量补充，并将于9月维持正常生产状态，将为9月国内锡锭产量带来主要增量。 近期市场中废锡供应相对紧缺，江西、广东、浙江地区的冶炼企业均反馈采购较为困难，而6月至8月国内有大量锡矿进口，短期市场中锡矿供应相对宽松，云南地区锡矿加工费用有逐渐调涨的趋势，后续短期市场中的原生锡矿冶炼企业生产环境相对宽松。不过若缅甸佤邦锡矿持续停产，长远看国内锡矿供应将依然逐渐呈现偏紧格局，近期锡锭进口窗口全面开启，进口锡锭的增加也将对国内锡市供应带来不少补充。 》查看更多金属产业峰会安排

在SMM主办的 2023 SMM（第十三届）锡产业链峰会 上，由SMM大数据总监李代胜主持的圆桌论坛环节，云南锡业股份有限公司副总经理陈雄军对未来锡矿供应、加工费等话题发表了自己的看法。 陈雄军表示，锡矿供应方面，据市场分析，佤邦锡精矿进口的问题对国内供应有一定程度的影响。云锡锡矿资源来源于三部分，第一部分是自产化。自产每年只有不到三分之一，公司在澳大利亚有一个合资的锡精矿，50%的包交权属于云锡，弥补了自身的一部分资源；同时，公司也加大进口资源到云锡，以及国内一些原料的输出。 短期内，如果佤邦事件没有过多延长，不会对供应有很大的影响；若长期将会对市场原料有一定影响。 加工费方面，近期很多锡冶炼厂处于亏损状态，因此很多炼厂的生产并没有达到饱和状态。下游消费端电子消费也受到影响，但光伏、新能源汽车有一部分市场缺口，加上最近的基建有一定的带动，市场在逐步回暖，加工费有一定程度的调整。下一步，在这个过程中或将逐步根据锡价走势进行适当的调整加工费，来弥补冶炼厂在整个生产过程当中面临的困难。 产业链方面，锡资源越来越少，新增的资源也越来越少，如何良性的运用好这个生产圈，倡议大家共同研究。云锡也在向城市化方向开发，比如二次资源回收方面，大家共同推动锡产业链持续健康发展。 》点击观看现场论坛视频 据SMM数据显示，自4月18日以来，SMM锡精矿加工费一直处于回升态势，其中云南（40%）锡精矿加工费已从13500元/吨上涨至目前的17000元/吨。 据SMM调研显示，9月15日当周，云南和江西地区精炼锡冶炼企业合计开工率为64.47%，较此前33%-40%左右的开工率有了明显的回升。 》查看SMM金属产业链数据库 据SMM统计，8月国内精炼锡产量为10621吨，较7月份环比下降6.79%，较去年同比大幅下降25.41%，1-8月累计产量为106740吨，累计同比增加4.68%。8月国内锡锭产量略微下滑，主要由于内蒙古某冶炼企业锡矿供应减少和安徽某冶炼企业停产检修影响产量下滑所致，市场多数冶炼企业维持平稳生产，而云南某冶炼企业于8月下旬检修结束恢复生产，带来部分产量补充，并将于9月维持正常生产状态，将为9月国内锡锭产量带来主要增量。近期市场中废锡供应相对紧缺，江西、广东、浙江地区的冶炼企业均反馈采购较为困难，而6月至8月国内有大量锡矿进口，短期市场中锡矿供应相对宽松，云南地区锡矿加工费用有逐渐调涨的趋势，后续短期市场中的原生锡矿冶炼企业生产环境相对宽松。不过若缅甸佤邦锡矿持续停产，长远看国内锡矿供应将依然逐渐呈现偏紧格局，近期锡锭进口窗口全面开启，进口锡锭的增加也将对国内锡市供应带来不少补充。 》查看更多金属产业峰会安排

我国是铅酸蓄电池的生产与消费大国，虽然当前已进入新能源时代，但在电池领域各种新技术的冲击与影响下，铅蓄电池凭借其在实际应用中卓越优异的表现仍处于重要地位。 为进一步推动铅酸蓄电池行业夯实质量、创新技术，同时让更多国内外行业人士了解国内优秀的铅酸蓄电池生产企业，此前，上海有色网（SMM）举办了 2023“铅循杯”中国铅酸蓄电池行业品质电池评选活动 。 通过广大行业从业人士提名心目中产品质量稳定、品质卓越的铅酸蓄电池生产企业，由SMM携手铅酸蓄电池上下游企业组成专家评审团，对获提名企业进行专家评分，同时结合网络投票结果、SMM企业评级模型评分等多个维度，最终评选出了2023年度中国铅酸蓄电池行业的匠心品牌企业，并在 2023SMM中国铅酸蓄电池应用与绿色循环产业大会 上举行了隆重的颁奖仪式！ 2023“铅循杯”中国铅酸蓄电池行业品质电池企业 获奖名单如下： （以下企业排名不分先后） 超威集团 风帆有限责任公司 广东英业达电子有限公司 江苏海宝新能源有限公司 江苏华富储能新技术股份有限公司 理士国际技术有限公司 山东康洋电源有限公司 旭派电源有限公司 浙江杰斯特电器有限公司 SMM执行副总裁 周柏为获奖企业颁奖！ 在此，SMM祝贺以上获奖企业，也感谢行业人士的鼎力支持！

在SMM主办的 2023 SMM（第十三届）锡产业链峰会 上，由SMM大数据总监李代胜主持的圆桌论坛环节，广西华锡有色金属股份有限公司销售公司总经理覃祚明介绍了锡矿开采成本、资源供应、加工费、开工率等内容。 覃祚明表示，目前华锡的生产经营状况持续相对稳定，原料自给率在百分之四五十左右。由于矿山开采条件越来越苛刻，所以开采成本在逐年上升，特别是近年来国家对安全条件要求比较高。从矿山的勘察、采矿、选矿的角度来看，成本越来越高。华锡年报喜忧参半，总体呈向好态势。 从矿产资源分布以及未来开采条件来看，目前资源趋向于紧张，尽管未探的锡资源有所增加，以及回收锡技术的进步，但在用途、性能功能可能会越来越广的前提下，资源还会凸显稀缺性。 在加工费方面，短期内甚至第四季度冶炼成本较高，若经济回暖即使大宗商品价格上涨，相应的冶炼成本也会升高，后续加工费有上升预期。尽管缅甸选矿会慢慢开展，但是产量还是有所趋紧，目前国内、外资源性的开工率仍偏紧。 》点击观看现场论坛视频 加工费方面： 据SMM数据显示，自4月18日以来，SMM锡精矿加工费一直处于回升态势，其中云南（40%）锡精矿加工费已从13500元/吨上涨至目前的17000元/吨。 》查看SMM金属产业链数据库 开工率方面： 9月15日当周，云南和江西地区精炼锡冶炼企业合计开工率为64.47%，较此前33%-40%左右的开工率有了明显的回升。 产量方面： 据SMM统计，8月国内精炼锡产量为10621吨，环比降6.79%，同比大幅下降25.41%，1-8月累计产量为106740吨，累计同比增4.68%。8月国内锡锭产量略微下滑，主要由于内蒙古某冶炼企业锡矿供应减少和安徽某冶炼企业停产检修影响产量下滑所致，市场多数冶炼企业维持平稳生产，而云南某冶炼企业于8月下旬检修结束恢复生产，带来部分产量补充，并将于9月维持正常生产状态，将为9月国内锡锭产量带来主要增量。 近期市场中废锡供应相对紧缺，江西、广东、浙江地区的冶炼企业均反馈采购较为困难，而6月至8月国内有大量锡矿进口，短期市场中锡矿供应相对宽松，云南地区锡矿加工费用有逐渐调涨的趋势，后续短期市场中的原生锡矿冶炼企业生产环境相对宽松。不过若缅甸佤邦锡矿持续停产，长远看国内锡矿供应将依然逐渐呈现偏紧格局，近期锡锭进口窗口全面开启，进口锡锭的增加也将对国内锡市供应带来不少补充。 》查看更多金属产业峰会安排

2023年9月13日，SMM主办的 2023（第十三届）SMM锡产业链峰会 在浙江杭州圆满落幕！会上宏观经济研究人士分析了全球经济发展现状及下半年展望，协会专家、企业大咖及资深分析人士，就行业焦点话题、基本面及价格走向进行了深度解读。此外，技术大牛们也带来了难得一见的技术干货。让现场参会嘉宾及线上观众对锡行业未来发展形势有了更加清晰的认识。SMM在此汇总会上嘉宾的发言内容以供更多行业同仁学习参考，敬请收藏转发~！ 》点击观看峰会现场视频直播 》点击查看峰会现场图片直播 开幕致辞 》点击观看现场致辞视频 致辞嘉宾：云南锡业股份有限公司-董事长-刘路坷 》点击观看现场致辞视频 致辞嘉宾：SMM-CEO-范昕 圆桌价格论坛 主持人：SMM-大数据总监-李代胜 嘉宾：云南锡业股份有限公司-副总经理-陈雄军 广西华锡有色金属股份有限公司-销售公司总经理-覃祚明 个旧市千岛金属有限公司-总经理-张焕群 深圳市唯特偶新材料股份有限公司-采购经理-罗新宏 》点击观看现场视频 》看好未来锡价走势 新能源锡用量逐渐加大 关注原料供应 》看好下半年锡价走势、四季度焊料消费 》锡矿开采成本逐年上升 国内外锡矿仍偏紧 》此前锡冶炼厂多处于亏损状态 随着市场回暖加工费有所回升 》佤邦锡矿何时复工 未来锡矿供应如何？ 嘉宾发言 发言主题：锡价走势回顾与走势展望 发言嘉宾：SMM-锡分析师-古壮壮 国内锡矿供应量连续两年增加 从缅甸进口锡矿量约占国内锡矿供应总量的1/3 据SMM数据显示，2021年和2022年国内锡矿供应总量分别为13.8万金属吨和15.1万金属吨，增速分别为0.88%和9.59%，受缅甸佤邦停采锡矿影响，预计2023年国内锡矿供应量为13.5万金属吨，增速为-10.44%。 2022年国内锡矿供应情况，其中中国约占53%，缅甸约占32%，刚果（金）约占8%，澳大利亚约占4%，其他国家约占3%。 国内锡矿年产量呈下降趋势 关注后续银漫矿业锡矿产量增量能够如期 据SMM数据显示，国内锡矿年产量呈逐渐下降趋势，2021年和2022年国内锡矿产量分别为8.2万金属吨和7.8万金属吨，增速分别为-4.74%和-5.66%，预计2023年国内锡矿产量为7.4万金属吨，增速为-5%。 2023年1-7月国内锡矿产量累计同比减5.06%，银漫矿业于7月10日完成技改升级，预计其2023年产量为6152.26金属吨，将较2022年2757.74金属吨增3394.52金属吨，2022年全国锡矿产量为77743.75金属吨，其增幅占2022年国内锡矿产量约为4.37%。 》SMM：今年锡矿进口或大减 光伏用锡增长空间仍大 关注地产端消费变化 发言主题：全球锡矿资源分布及未来开采前景 发言嘉宾：中国地质科学院-全球矿产资源战略研究中心副主任兼能源研究室主任-闫强 全球锡储量分布 截至2022年底，全球锡资源储量约460万吨。全球锡矿储量集中度较高，其中印度尼西亚锡矿储量全球第一，锡矿储量达80万吨，占全球储量约17.3%，其次中国储量72万吨，占比约15.6%。随后有缅甸、澳大利亚、俄罗斯、巴西等，前七占全球锡资源储量近90%。 我国需求预测 无铅焊料中锡含量的增长与5G射频器件、AI、汽车电子等产业的发展，以及光伏组件和LED封装材料的大规模应用将推动锡需求持续增长。 1949-2035年，我国锡累计需求将达到607万吨。其中，1949-2000年累计消费仅67万吨。2001-2020年累计消费达到263万吨。预测表明，未来15年累计需求277万吨，超过过去20年累计消费量的总和。 》全球锡市供需格局分析 我国锡进出口现状及锡价走势预测 发言主题：有色金属未来的供需展望 发言嘉宾：杭州润州投资管理有限公司-有色金属负责人-杨波 供应方面 铜：2023年上半年铜矿产量不及预期，1-6月ICSG全球铜矿产量累计同比增长1.78%，1-7月智利铜产量下降3.2%，秘鲁铜产量增长19.1%。2023年1-7月废铜进口86.4万吨金属吨，同比增加8.2%，今年疫情放开后国产废铜拆解增加，上半年国内废铜整体偏宽裕。2023年中国精铜产量全年预计增加102.7万吨，同比增加10%。 铝：2023年国产铝土矿因河南复垦导致产量偏低维持，叠加印尼进口减少，铝土矿整体偏紧。云南复产进度较快，电解铝运行产能爬升至高位，但下半年枯水期仍有扰动可能。 需求方面 地产：2023年地产竣工数据比想象中更有韧性，新开工仍延续偏弱。 空调：2023年1-7月累计产量11380万台，同比增16.4%，空调产量今年超预期增长。 》有色金属供需格局展望：2024年铝铜锡偏好 镍压力最大 发言主题：2023下半年全球及中国经济发展现状及展望 发言嘉宾：弘则研究首席宏观-分析师-章左昊 出口方面5月以来出口数据也出现了明显的走弱，一方面与海外的库存周期下行有关，一方面可能也是前期积压订单基本消化完毕的结果。目前从PMI新出口订单、航运指数以及韩国的出口来看，总体上出口可能还将面临一定的下行压力或保持负增长一段时间，但继续向下的空间可能不大。 5月以来出行数据有所走弱政策托底思路明确 前几个月出行数据一直非常的强，整体接触式的消费和服务业的表现强劲使得整体经济增长目标完成的难度并不大。但是五一之后，出行数据出现了超季节性走弱的迹象。 一线城市执行认房不认贷，对金九银十的房地产销售可能起到一定的托底作用。 国内的库存周期进入到下行周期的底部附近 今年经济内生性动力不足还有一个非常重要的原因是本身库存周期在下行中，这一轮的库存周期下行是从2021年四季度开始的，到目前已经下行了7个季度，按照过去库存周期的平均运行市场3到3年半来看，这一轮下行周期的时间已经初步达标(当然可以更长)。从幅度来看，当前工业企业存货的同比增速也降到了接近2016年初和2020年初的位置，说明幅度调整也初步到位(当然也可以更多)。 》弘则研究：全球经济发展现状及下半年展望 发言主题：中国光伏产业发展现状与前景分析 发言嘉宾：中国光伏行业协会-会员工作部主任-王双 光伏产业成绩亮眼 制造端：上半年多晶硅、硅片、电池、组件产量同比增长均在65%以上。 应用端：2023年上半年光伏发电装机78.42GW，同比增长154%。 进出口：2023年上半年出口总额约290亿美元，同比增长约11.6%。 2023年上半年我国光伏应用市场发展情况 2023年上半年光伏发电新增装机78.42GW，同比增长154%。分布式新增装机40.96GW，同比增长108.4%；集中式新增装机37.46GW，同比增长233.6%。 2023年上半年光伏发电量同比增长30%。全国光伏发电量2663亿千瓦时，已接近2020年全年发电量；全国光伏发电利用率98.2%，同比提升0.4%。 》预计2023年组件产量将超过430GW 对应用锡需求超3.3万吨 发言主题：超微锡焊料在半导体SiP系统级封装中的应用 发言嘉宾：深圳市福英达工业技术有限公司-总经理-徐朴 超微焊粉 半导体封装用专利超微制粉技术：当今世界最前端的液相成型焊锡粉制粉技术。随着当代电子产品的精细化、穿戴化和制造工艺的智能化的发展，超微焊粉在未来十年内具有重要的地位。 α free工艺 Fitech无铅/高铅焊料α free工艺：福英达公司根据SiP封装需求开发的具有低a粒子计数焊料产品工艺，包含Low α、Ultra low α、无铅、高铅焊料产品。 水基清洗助焊剂 Fitech水基清洗助焊剂：应用于SiP封装的Fitech siperior TM 系列锡膏使用Fitech水基清洗型助焊剂，可靠性更高、更环保。 环氧型助焊胶 环氧型超微焊料助焊胶：零卤环氧助焊胶具有自组装和自纠正功能。焊接后固化的环氧树脂可起到绝缘、防腐、增加可靠性并同底部填充胶、邦定胶等相兼容。可实现印刷或点胶生产工艺。 》全球前端技术分享：超微锡焊料在半导体SiP系统级封装中的应用 发言主题：锡精炼渣源头减量与高值化利用真空冶金关键技术 发言嘉宾：昆明理工大学-教授、博士生导师-李一夫 关键技术创新 锡熔体中组元砷、锑真空挥发和冷凝分离技术：基于杂质元素低于高温条件下，挥发与冷凝特性差异，开发采用粗锡真空蒸馏定向分离砷锑技术，实现砷铝渣的源头减量。 硫渣组元真空硫化及挥发分离技术：基于低压下组元硫化差异原理，开发定向硫化技术，通过一步真空处理生产硫化亚锡，实现硫渣的高值化利用。 砷、锑等杂质在锡熔体中的相态分布 开展Sn-As和Sn-Sb合金团簇及熔体的分子动力学模拟计算，研究了Sn-As-Sb 体系组元间的微观相互作用；分析表征了砷、锑等杂质在锡熔体中的相态分布。 锡熔体中Sn-Sb原子间的相互作用强于Sn-As原子间的相互作用，真空蒸馏过程砷更易挥发，一定条件下砷、锑将挥发进入气相与锡分离。 》专家分享：锡精炼渣源头减量与高值化利用真空冶金关键技术 发言主题：锡化工产品的应用市场和发展 发言嘉宾：云南锡业新材料有限公司-锡化工研发分中心副主任-唐菲 锡基催化剂 聚氨酯催化剂：锡基羧酸盐、硫醇盐等；锡基催化剂最大的市场；市场将呈稳态快增趋势。 有机硅固化催化剂：甲基锡羧酸盐、单丁基氧化锡等；汽车、建筑、电子等行业的密封胶，医用导管等。 酯化催化剂：二丁/辛基氧化锡、乙酸丁基锡、草酸亚锡等；用于聚酯和增塑剂；市场使用量少，具备增长潜力。 锡基电镀助剂 酸质的氯化亚锡、硫酸亚锡、甲基磺酸亚锡、焦磷酸亚锡；碱质的锡酸锂、锡酸钾、锡酸钠等。 甲基磺酸亚锡电镀液体系：高抗氧化变质、环境友好、镀层质量高等诸多优点，将成为应用最广泛工艺。 发达国家电镀添加剂产量不断萎缩，亚洲成为新兴电镀助剂生产地。 》锡化工产品的应用、发展面临的问题及发展趋势 发言主题：如何利用金融工具实现风险防范与降本增收 发言嘉宾：上海有色网金属交易中心有限公司-副总经理-杨小楼 杨小楼介绍了安票达功能特点及优势、现货交易神器安汇达等内容。有色网金属交易中心严格遵照国家及上海相关法律法规设立，线上现货交易模式已在行业中逐渐形成影响力。 2015年上海市商委、金融办、自贸区管委会联席授予现货交易中心资格；近年来上海最高标准的交易所牌照，完全符合国家相关规定；荣获上海市首批民营企业总部、第三批贸易型总部企业称号、上海供应链创新与应用示范企业；2021年8月，作为全国第二、有色行业唯一现货平台，正式对接上海清算所“大宗商品清算通”。 》三位一体交易金融服务平台 安票达为金属产业链企业降本显著 发言主题：微电子互连用高可靠无铅焊料的研究进展 发言嘉宾：北京康普锡威科技有限公司-高级工程师-徐蕾 （应嘉宾要求发言内容不公开） 供需交流会-企业面对面 在SMM次峰会的特色环节——面对面供需交流会上，无锡樊川锡业有限公司、赣州腾鹏有色治金设备有限公司等多家企业现场介绍了各自公司的核心产品与主营业务，令更多企业深入全面了解了公司，并在现场收获了更多潜在客户。 云锡之夜 》2023年度“SMM 1#锡”价格采标单位授牌仪式隆重举行 SMM作为有色行业的独立第三方报价平台，秉承着“公平、公正、公开”的原则，每个成交日所报的上海有色现货价格（SMM价格）受到行业高度、广泛认可。SMM价格多年来一直是行业进行交易结算时直接使用或参考使用的重要指标。 为了进一步完善报价体系，SMM经过多次调研，对2023年度SMM1#锡价格采标单位再度扩充，隆重举办了授牌仪式！ 晚宴致辞嘉宾：云南锡业股份有限公司-董事长-刘路坷 现场抽奖 获奖嘉宾 现场文艺表演 现场花絮 至此，SMM第十三届锡产业链峰会圆满结束，感谢大家对本次大会的关注和支持，我们明年再聚！ 》查看更多金属产业峰会安排

在SMM主办的 2023SMM中国铅酸蓄电池应用与绿色循环产业大会 上，SMM执行副总裁周柏对SMM相关业务、业务优势等方面进行了介绍。 专家服务内容 投资并购机会：基于专家洞见，筛选行业及投资标的，甄别投资机会，协助尽职调查，制定投资方案。 战略规划咨询：基于公司业务特点，分析内外部变化，制定战略规划或转型方案，推动建立创新机制。 项目可行方案：基于市场发展趋势，客观中立地提供、完善或评估项目的可行性方案。 市场信息评估：基于从业人士及受众的及时反馈，评估市场活动和营销方案的有效性。 竞争对手研究：基于一手调研，详细了解竞争对手的产品、业务、规划、成本、优劣等。 SMM上海有色网介绍 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 是全球ling先的有色金属行业综合服务门户，提供包括金属和采矿行业的基准价格、分析、资讯、专家、咨询和会议等服务，并已延伸到新能源乃至碳中和领域。SMM总部位于上海，并于烟台、佛山、北京、成都、杭州、深圳设立了分支机构。SMM在有色、黑色、电力、新能源、汽车等产业领域拥有广泛深厚的人脉和资源。此外，上海有色网也在新加坡、英国设有海外子公司，并拥有完善的销售网络，为全球金属生态系统的客户提供服务，从全球角度出发，让海外客户全面深入地了解“真正的中国”。 为什么选择SMM专家服务？ 1. SMM本身就是专家 源于产业内部：1999年SMM成立，SMM自1999年成立以来，深耕金属，扎根新能源，覆盖碳中和，透彻掌握上游原料与下游应用的产业联动关系，在相关产业的定价、行情、技术、社区、会展均处于ling先者地位。 自有分析团队：分析师团队100+，数据点更新7000+。拥有100多位分析师，与产业企业高频接触，每天在金属及新能源市场更新7000+数据点，第一时间掌握市场交易动态、数据及事件，掌握和更新相关上市公司“产业链地图”。 自有海量数据：数据积累十年+，核心企业覆盖上千家。SMM新能源数据库涵盖锂电、光伏、储能等产业链的300多家核心企业；SMM有色数据库涵盖基本金属、贵金属、能源金属、小金属等产业链的1000多家核心企业；SMM黑色数据库覆盖了800+国内矿山采选厂、200+球团厂、30余家进口矿独立大型选厂、超200家长&短流程钢厂。钢铁终端下游采购经理人指数涵盖众多领域，数据积累超过10 年。 2. SMM提供优质专家 专家数质双高：在库专家30万+，“SMM人脉”使用者达20万+，在库专家数量30万+，还在持续增长；专家质量上乘，汇集企业高管、商业领袖、研发精英、技术大咖、学者教授；专家网络已涵盖社会各大行业，遍布金融、医疗、消费、制造、地产、工程、汽车、媒体、互联网等核心赛道。 快速优质精准：快速响应2-24小时，2-24小时快速响应，365天长期服务，AI智能分析需求并派发团队，快速检索推荐，匹配精准，高效交付，是客户“一键调研”的绝佳选择。 全场景服务线：电话、视频、现场、圆桌、小组、问卷、峰会、顾问、数据、报告，全天候、全场景、全方位地提供服务。 智能管理项目：产生访谈纪要，沉淀优质内容，及时反馈市场热点，长期维护更新知识库，自有分析师及研究院分享研究成果。 广受客户好评：客户口碑沉淀1000+，累计服务超过1000家客户，包括大型知名金融投资机构、咨询公司、跨国企业、集团企业、龙头企业，以快速、高效、深度备受好评。 SMM专家服务标准流程 SMM专家服务合规体系 SMM致力打造严格有序、立体深入、动态及时的合规管理体系，以符合国内外监管机构对面向金融服务提供信息、咨询及研究的公司的监管标准。 专家端：利用信息调研、人才库检索和多方验证进行背景核查；提供各类合规事务培训，包括内幕交易、重大非公开的信息、反贿赂法和利益冲突等内容；事先签署合规协议和服务合同书。 客户端：新老客户合规沟通、专业培训、及时更新；签署合规监管标准的声明承诺；提供可定制化的合规审核流程，包括专家背景及数据等限制。 员工端：新员工入职合规培训，老员工及时更新培训；与客户的沟通合规要求及监测；内部系统、流程、项目、信息、财务的合规管理及审计。 SMM合作伙伴及客户

在SMM主办的 2023SMM中国铅酸蓄电池应用与绿色循环产业大会 上，上海有色网金属交易中心有限公司副总经理杨小楼对三位一体的交易金融服务平台进行了详细介绍，主要从 线上现货交易模式的影响力、金属现货交易、安票达功能特点及优势 等方面展开了详细讲解。 上海有色网金属交易中心严格遵照国家及上海相关法律法规设立 线上现货交易模式已在行业中逐渐形成影响力 2015年上海市商委、金融办、自贸区管委会联席授予现货交易中心资格； 近年来上海最高标准的交易所牌照，完全符合国家相关规定； 荣获上海市首批民营企业总部、第三批贸易型总部企业称号、上海供应链创新与应用示范企业； 2021年8月，作为全国第二、有色行业唯一现货平台，正式对接上海清算所“大宗商品清算通”。 三位一体的交易金融服务平台 安票达：承兑汇票贴现直通车：帮助企业获得优质贴现体验 银企直贴： 客户直接提票给银行；银行直接放款给客户；安票达不接触票和款。 实时查价： 安票达首页贴息计算器；实时推送最新的报价；全程专属客户服务。 合规便捷 ：支持免开户跨行贴现；贴现款即刻到账；银行提供贴息发票凭证。 安票达：银行多、放款快、服务好、省成本！ 绿色通道： 合作银行为安票达用户提供绿色通道，支持线上注册、准入等操作，企业需准备的材料简单。 优势价格： 渠道专属优惠贴现报价，合理让利给产业链企业，真正降低企业财务成本。 一站式贴现： “安票达助力企业一站式完成实时查价、比价、贴现、历史贴现记录查询等贴心操作。” 安票达：功能特点及优势 2021年工商银行将安票达评定为“总行级创新重点项目”。 2022年平安银行将安票达评定为“总行星云开放联盟优秀合作伙伴”。 安票达与主流银行均已合作： 工行、平安、宁波、微众、蓝海、华润等。 产品特点与优势： （1）银行直贴模式：基于企业账户网银，保障票据及资金安全；企业将票据直接背书给贴现银行，银行直接放款至企业银行账户。 （2）实时比价：平台主页提供各合作银行实时价格试算及对比，贴现最低价一目了然。 （3）线上自主操作：平台系统直联合作银行；平台注册、额度审核、提票贴现、银行放款等流程全线上进行。 （4）支持全国：平台与各合作银行总行直接对接，全国各地企业均能使用，承兑行众多，同业额度充足。 （5）合规高效：贴现款即刻到账，银行提供贴现凭证，企业贴现后账务处理无忧。 安票达：为企业降本显著 未来可期 安票达贴现规模快速增长、降本显著 2022年1-12月，平台累计实现贴现超80亿，累计签约客户达750余户，节约财务成本近千万元； 2023年7月单月贴现额达15.4亿，23年3月16日单日贴现2.44亿； 上线至今，用户好评率100% 。 2023安票达的目标： 全年为安票达平台用户节约财务成本：3000万。 对接更多银行，为企业争取更低的贴现价格和更优的贴现体验。 利用有色网庞大客户数以及良好的客户关系，将创新模式普惠有色行业的每个角落。 安汇达：大宗商品交易平台——现货交易神器 交易： 线上签订合同，交易一键转卖，轻松串联现货贸易链。 结算： 已对接中信、平安账户系统；对接上海清算所“清算通”，大额跨行，实时清算；转卖商货款自动收付结算；实时到账，不设限额，单证齐备。 交收： 电子仓单系统对接主流仓库，转卖商仓单自动过户；支持送货到厂后在线签收，确保货权交收。 累积签约企业超2100家丨累计安全交易超6000亿丨平均为每家交易企业降本增收超百万 保安全、真高效、降成本 安汇达：大宗商品清算通为有色行业带来全新现货交易模式 上海清算所是中国人民银行认定的合格中央对手方，是中国银行间市场唯一一家专业化集中清算机构。 大宗商品清算通是上海清算所对接合规、优质大宗商品现货服务平台，汇通现货清算成员（银行）为实体企业的大宗商品现货交易提供大额实时、跨行跨境、规范高效的资金清算结算服务。 上海有色网金属交易中心是清算通对接的全国第二、有色行业唯一现货平台。 合规高效： 基于企业实体账户，保障资金安全；银行出具业务凭证，满足企业税务等要求。 钱货实时对付： 清算通直连平台和银行，企业收付款指令直达银行；交易、收付款、收发货线上闭环，实现秒级钱货对付。 高效跨行支付： 覆盖多家银行，付款金额不设限，有效规避账户冻结等异常情况。 助力供应链金融： 整合交易流、资金流、货物流，体现业务真实性，助力银行提供供应链金融服务。 金属现货交易，已经进入“线上时代” 品种： 无限制，任意品种，有卖方、买方即可交易； 交易模式： 贴合现货交易习惯，各类现货交易模式均可支持； 创新点： 通过互联网交易平台，打破信息不对称，带来更多交易机会； 借助清算通、电子仓单、物流跟踪等，保障交易资金、货物安全； 交易、资金、收发货一一对应，帮助企业低成本实现高效客户管理、采销管理、资金管理、库存管理； 配合国家、地方和行业政策，降低交易成本； 平台积累数据，构建诚信交易生态圈，帮助扩大“企业信用”的价值； 真实交易数据，纳入有色网报价体系，强化实体产业链的定价权； 让金融机构真正看清、看懂实体产业，为供应链金融铺平道路； 提升交易安全性与效率，避免违约。 安汇达：适用的贸易场景及企业 快进快出现货贸易： 以期现套、（贸易商之间）长单零单交易、现货“搬砖”等高频现货贸易为主要模式的贸易商。 对接工厂的服务型贸易： 以服务下游工厂为主的冶炼厂、进口商、回收商、现货贸易商。 有融资需求的贸易： 有质押融资或采购融资需求的贸易商和工厂。

在 2023中国工博会暨（第五届）中国汽车新材料应用高峰论坛-中国锂电回收产业高峰论坛 上，SMM锂电回收产业分析师韩欣桐称，SMM预计到2026年，动力电池市场需求复合年增长率在30%左右，储能市场复合年增长率在40%左右，消费市场对锂电池的需求量主要依靠电动两轮车、新型消费品如无人机、电子烟、穿戴式设备等，年复合增速在7%左右。 从全球回收市场的报废量来看，2018-2022年，由于全球回收市场刚刚起步，市场可供回收的金属量也相对较少，因此尽管实际增量较小，但年复合增速预计仍有亮点。待到2022至2026年，金属回收量增速和增量同比呈现明显增长，SMM预计2025-2026年同比增幅可达50%左右。 全球锂电回收市场总览 镍钴锂价格走势图 目前主流的回收产品，碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴。从下图可以看出，其价格波动都较为剧烈。其中尤以碳酸锂为最，具体来看近年来锂价的走势，可以分为以下几个阶段： 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 2016-2017年：受国补刺激需求快速增长，上游资源难以匹配，拉动锂价急剧上行。2018-2020年6月：国补大幅退坡，且期间受疫情影响，需求快速弱化；上游资源端超预期释放，产业链库存高企，价格承压下行。2021年7月-2022年3月上游资源与终端需求增长重现错配问题，供需缺口显现，锂价实现“三连跳”式上涨。2022年4月-2022年6月：长三角突发疫情，终端消费及供应链受扰动，需求回撤下价格高位回落。2022年7月-2022年10月：长三角疫情好转后需求强势回弹。国补退坡在即下短中期需求向好，但上游受制于疫情及限电，供应受阻，价格快速拉涨。 2022年11月-2023年3月在宁德锂矿返利和燃油车降价促销背景，加之终端需求回撤等因素的拖累下，碳酸锂价格维持下行趋势。2023年4月末-2023年6月中旬：4月末起碳酸锂价格非理性上涨带来需求端的提前消费，“虚假繁荣”下行业整体开工率提高，补库需求增加致使碳酸锂价格进一步拉涨。然车企降价压力下电芯厂盈利艰难，高位锂价传导困难，碳酸锂价格承压。2023年6月下旬-2023年9月上旬电芯企业成本管控压力大，锂盐厂在博弈中暂处劣势。由于需求不及影响，碳酸锂价格一路下行。 从回收市场废料价格走势来看，8月回收市场的供需矛盾更加突出。 目前现货市场成交清淡，上游囤货等待时机，而下游面对高价采购意愿不强，整体下游减产明显。 全球回收市场合计报废量 从全球回收市场的报废量来看，2018-2022年，由于全球回收市场刚刚起步，市场可供回收的金属量也相对较少，因此尽管实际增量较小，但年复合增速预计仍有亮点。 待到2022至2026年，金属回收量增速和增量同比呈现明显增长，SMM预计2025-2026年同比增幅或可达50%左右。 全球锂电回收市场政策 回收政策梳理及分析-全球政策对比 相较国家级政策，SMM认为省市级政策以树立标杆企业、给予补贴更为落地；且省市政策在国家级政策基础上，可以做到落地延伸，为未来回收市场爆发搭建区域内及区域间布局和通道建设；未来方向将继续朝落地与细化延伸； 具体来看中国方面，在2012~2015年，仅有部分条款提及关于回收行业方面的规定；2016年到2018年，国家层面开始出台“回收专题”政策，助力回收行业的发展；2019~2021年开始试点推广；2022年至今，则进入全面规范实施阶段。 回收政策梳理及分析-国家级政策 SMM认为现阶段中国回收政策已经由萌芽期、培育期逐步进入发展期，开始逐步进入回收网点及企业分级等行动计划制定阶段；但国家级政策仍缺乏强制约束性，无法短期内凸显“白名单”企业政府背书优势。 近年来，国家对动力电池回收产业高度重视，地方政府积极响应，因地制宜出台了相关文件和实施办法。但从目前的实践看，相关政策文件仍以鼓励、引导为主，缺乏强制性约束。因此出现了“白名单企业”拼不过“黑作坊”的市场乱象，大量退役的动力电池流入非正规渠道，行业仍处于野蛮生长阶段，影响新能源汽车产业的健康发展。 2022-2023年锂市场供需现状及未来展望 SMM预计，中国动力电池报废规模方面，预计自2020年到2025年，复合年增长率超90%左右，自2025年到2030年，动力电池报废规模复合年增长率相较前一时间段有所放缓，但表现依旧可观。 储能电池报废规模方面，预计在2020年2025年间复合年增长率在80%左右，2025年到2030年有望迎来高速增长；消费电池报废规模在2025年到2030年间复合年增长率或将放缓。 中国回收市场合计报废量（Gwh） SMM预计，从2020 年到 2023 年，回收市场的总规模预计持续上行，其中废旧电池将引领市场增长。 在2022年到2026年间，中国市场将引领整个回收市场的增长。三元废料的回收依旧在整体回收市场中占据主要地位；磷酸铁锂废料的回收增幅逐年增加，增速逐步反超三元废料年度回收量的增幅； 2030年到2040年，预计全球退役潮将推动报废电池的进一步增长。 从2030年开始，全球退役潮以中国为首，报废废电池市场将继续增长，到2040 年将占总市场份额的50%左右，美国的报废废电池也将增加。 国内湿法冶炼市场行情 中国回收产业现状（面临的问题） 以4类不同类型企业为例，可以看出当前回收行业是面临产能过剩，产量供应相对不足的局面。因此面对波动的回收行业价格，上下游之间的价格博弈持续进行，中游加工环节利润空间进一步被挤压，由此得出结论： 当前回收痛点是产能过剩，采销稳定性不足，和利润受限等问题。 当前回收矛盾点与解决措施 针对产能过剩的问题，解决方法是控制产能扩张，当前行业产能相对过剩，出于对后续退役潮的市场预期，在建及新增产能项目较多； 采销稳定性弱方面，可采取采购渠道及货源的多元化的方式解决，不再局限于原先单一类型的废料渠道供应，拓展社会渠道回收网点，注重终端市场退役； 利润受限方面，可采取加工产品多元化的方式，从原先产品单一化走向产品多元化供应，增加企业利润点。 贯穿产业链：从单一回收产业链环节逐步增涉，从而稳定长期采销渠道和订单量，减弱废料价格波动带来的影响。 总结 终端需求方面： 2023年受补贴政策退坡及宏观环境影响，预计中国新能源车增长将有所放缓。2022年-2026年年化增长率或将在20%左右。中国市场2022年以前的政策驱动加速了渗透率的提升，但由于2023年起补贴退坡加上宏观环境因素，渗透率提升速度放慢。储能需求在政策及需求的支撑下仍维持快速增长。 政策趋势： 国内回收政策日益明朗化趋势与海外市场相对高完善度的相关法案，对中国回收企业出海提出更高的要求和期待。 市场空间： 三元正极产能逐渐向全球化扩张，预期新建产能充足。磷酸铁锂正极国内为主，产能扩张迅速。正极产量与电芯订单及排产高度相关。伴随社会退役量的逐年增幅，铁锂可回收报废量增速逐年增长，反超三元趋势日渐显著。 回收痛点： 产能过剩与采购成本居高不下等多方面因素抑制中游加工环节利润空间。 》查看更多金属产业峰会安排

在SMM主办的 2023 SMM（第十三届）锡产业链峰会 上，由SMM大数据总监李代胜主持的圆桌论坛环节，云南锡业股份有限公司副总经理陈雄军对未来锡矿供应、加工费等话题发表了自己的看法。 陈雄军表示，锡矿供应方面，据市场分析，佤邦锡精矿进口的问题对国内供应有一定程度的影响。云锡锡矿资源来源于三部分，第一部分是自产化。自产每年只有不到三分之一，公司在澳大利亚有一个合资的锡精矿，50%的包交权属于云锡，弥补了自身的一部分资源；同时，公司也加大进口资源到云锡，以及国内一些原料的输出。 短期内，如果佤邦事件没有过多延长，不会对供应有很大的影响；若长期将会对市场原料有一定影响。 加工费方面，近期很多锡冶炼厂处于亏损状态，因此很多炼厂的生产并没有达到饱和状态。下游消费端电子消费也受到影响，但光伏、新能源汽车有一部分市场缺口，加上最近的基建有一定的带动，市场在逐步回暖，加工费有一定程度的调整。下一步，在这个过程中或将逐步根据锡价走势进行适当的调整加工费，来弥补冶炼厂在整个生产过程当中面临的困难。 产业链方面，锡资源越来越少，新增的资源也越来越少，如何良性的运用好这个生产圈，倡议大家共同研究。云锡也在向城市化方向开发，比如二次资源回收方面，大家共同推动锡产业链持续健康发展。 》点击观看现场论坛视频 据SMM数据显示，自4月18日以来，SMM锡精矿加工费一直处于回升态势，其中云南（40%）锡精矿加工费已从13500元/吨上涨至目前的17000元/吨。 据SMM调研显示，9月15日当周，云南和江西地区精炼锡冶炼企业合计开工率为64.47%，较此前33%-40%左右的开工率有了明显的回升。 》查看SMM金属产业链数据库 据SMM统计，8月国内精炼锡产量为10621吨，较7月份环比下降6.79%，较去年同比大幅下降25.41%，1-8月累计产量为106740吨，累计同比增加4.68%。8月国内锡锭产量略微下滑，主要由于内蒙古某冶炼企业锡矿供应减少和安徽某冶炼企业停产检修影响产量下滑所致，市场多数冶炼企业维持平稳生产，而云南某冶炼企业于8月下旬检修结束恢复生产，带来部分产量补充，并将于9月维持正常生产状态，将为9月国内锡锭产量带来主要增量。近期市场中废锡供应相对紧缺，江西、广东、浙江地区的冶炼企业均反馈采购较为困难，而6月至8月国内有大量锡矿进口，短期市场中锡矿供应相对宽松，云南地区锡矿加工费用有逐渐调涨的趋势，后续短期市场中的原生锡矿冶炼企业生产环境相对宽松。不过若缅甸佤邦锡矿持续停产，长远看国内锡矿供应将依然逐渐呈现偏紧格局，近期锡锭进口窗口全面开启，进口锡锭的增加也将对国内锡市供应带来不少补充。 》查看更多金属产业峰会安排

近年来，为迎合全球低碳、环保战略方针，全球汽车产业加速向轻量化、新能源方向转型，中国的汽车产业更是成为全球车市一道亮丽的风景线！8月我国汽车产销实现同环比双增态势，前8个月产销继续保持恢复态势，汽车出口依然表现良好，尤其是新能源汽车更是强劲，如同中国车企们那股子倔强、坚韧和勇猛！ 每个时代都有悄然出现的风口，而有些人早早发掘、早早布局，也成为红利的最早获益者。这成功的背后不仅需要对信息有足够的敏锐性，还需要对产业发展状况及未来发展形势有正确的研判，此外，技术硬实力也是必备条件！ 2023年9月14-16日，由上海有色金属行业协会、上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会主办，SMM承办，广东华劲铝业集团冠名的 2023中国工博会暨（第五届）中国汽车新材料应用高峰论坛 在合肥•富力威斯汀酒店隆重召开！论坛聚集行业、协会专家，高校教授，顶尖车企工程师、行业资深分析人士及SMM专业分析师，为大家剖析当前市场焦点话题，把脉行业发展前景，并现场分享先进的技术成果，助力中国汽车行业继续高速前行！ SMM将同步进行视频、图片、文字报道会议内容，敬请刷新关注本文。 》点击观看峰会现场视频直播 》点击查看峰会现场图片直播 》查看9月14日发言内容 9月15日 主论坛 开幕致辞 致辞嘉宾： 上海市经济和信息化委员会副主任 阮力 （阮力贺信由主持人上海市汽车工程学会秘书长梁元聪代读） 点击观看嘉宾贺信 上海市工业经济联合会党委书记、会长管维镛 》点击观看嘉宾致辞 上海有色金属行业协会副会长/江铜国际贸易有限公司党委书记、董事长 苏友明 》点击观看嘉宾致辞 广东华劲铝业集团董事长、总裁 邝满兴 》点击观看嘉宾致辞 嘉宾发言 访谈：中国汽车智能制造之路（低碳新材料、一体化压铸、智能数字化制造） 主持人：SMM高级副总裁 胡健 嘉宾：理想汽车增程系统部高级总监 张贵强 广东华劲铝业集团华中区总经理 李宏伟 爱驰汽车（上海）有限公司总监 韩志勇 力劲集团一体化压铸专家 钱勇 》点击观看现场视频报道 》圆桌访谈：从低碳新材料、一体化压铸、智能数字化等角度探讨中国汽车智能制造之路【汽车材料论坛】 汽车结构件发展论坛 发言主题：铝加工材基于汽车行业的发展应用与未来展望 发言嘉宾：SMM高级分析师 曲健汇 汽车产量稳步抬升新能源汽车表现亮眼 近年来中国新能源汽车产量维持较高增速，且在政策扶植下有望再创新高。汽车整体产量虽然增速相对较低，但整体仍呈正增长。根据《中国汽车工业用铝量评估报告（2016-2030）》，预测中国汽车行业的用铝量将从2018年的380万吨增加到2030年的910万吨，年复合增长率为8.9%。 预计到2030年，中国新能源汽车行业使用铝的比例将从原占铝消费总量的3.80%升至29.40%。汽车已是铝材消费重要终端之一！ 一体化压铸前景可期 一体化压铸顺应了汽车轻量化的发展趋势，特斯拉于2020年实际应用于ModelY的后地板制造，将原方案中的七八十个冲压焊接零部件集成为一个铸件，实现了30%的减重及40%的降本。在特斯拉的示范效应下，多家车企均已开启一体化压铸技术的研发及应用，同样带动产业链中设备厂、零部件厂及材料厂积极布局此领域。 •2021年中国新能源汽车产量为352.1万辆，同比增长1.6倍，市场渗透率上升至13.4%。 •2022年新能源汽车产量达到705.8万辆，同比增长近1倍，市场渗透率超过25%。 •2025-2030年新能源汽车渗透率预计达到40-50%。 •新能源汽车对轻量化的要求更加突出和迫切，推动了铝合金在新能源汽车中的应用。 》SMM：2023年汽车一体化压铸进入加速期 未来铝合金需求将扩大 对硅的需求也将增加【汽车材料论坛】 发言主题：汽车车身结构用高性能挤压铝合金的研发与应用 发言嘉宾：敏实集团新事业产品线&电池盒产品线技术总监/高级工程师 蒋海春 整体市场前景 全球市场：新能源汽车2022年销量破1000万辆，渗透率达到13%。 中国市场：新能源汽车2022年销量达到650万辆，渗透率达到25.6%。 根据《节能与新能源汽车技术路线图》的路线预测，到2025年，国内铝合金零部件市场空间有望达到3365.7亿元左右。 》汽车车身结构用高性能铝合金研发与应用【汽车材料论坛】 发言主题：汽车轻量化用铝材整体解决方案 发言嘉宾：天津忠旺铝业有限公司高级研发工程师 陶志民 汽车轻量化发展现状 燃油车方面，轻量化系数降低将有利于整车油耗的降低。汽车整备质量每减少100kg，每百公里油耗可降低0.3--0.6L（二氧化碳排放可减少约6-14克／公里），以5L/100km为标准，可以降低油耗6%-12%，因此对于传统能源乘用车，轻量化技术将有效减少油耗，有利于油耗标准的达标。 新能源汽车方面，提升续航里程，减少电池成本是轻量化的重要贡献。由于三电系统等增量零部件的原因（三电系统增重约200-300kg)，同级别的新能源汽车整备质量要高于燃油车，当前纯电动车受到续航里程短、充电时间长的瓶颈问题困扰，对于轻量化系数优化的需求更加强烈。汽车整备质量每减少10%，续航里程将提升5-6%，以整备质量1500kg、续航500km的新能源汽车为计算基准，汽车整备质量每减少150kg，续航里程提升25km。除此之外，轻量化趋势下，整车的制动性能、加速性能以及最大时速等动态参数也会得到较好的表现。 熔铸技术 （1）超大规格铸锭质量提升技术 生产难点：成分偏析、组织及晶粒不均匀影响后续产品内部质量； 生产方法：通过合金配比优化、外场电磁搅拌技术实现铸锭质量调控； 技术成果：有效提升铸锭合金元素及晶粒尺寸的均匀程度。 》汽车轻量化发展趋势 轻量化用铝材解决方案【汽车材料论坛】 发言主题：铝制电池壳市场应用发展前景与技术挑战 发言嘉宾：上海友升铝业股份有限公司材料研发经理 董朋轩 发言主题：铝挤压行业向汽车材转型的高质量发展之路 发言嘉宾：奋安铝业股份有限公司副总裁 梁观荣 》铝挤压行业面临的挑战与转型方向简析【汽车材料论坛】 发言主题：践行低碳铝 实现碳中和 发言嘉宾：格朗吉斯铝业（上海）有限公司ESG经理 沈朝张 发言主题：超大型一体化压铸结构件的应用方向与趋势 发言嘉宾：力劲集团一体化压铸专家 钱勇 发言主题：铝合金轻量化材料在新能源车辆各系统部件中的应用 发言嘉宾：亚太科技汽车零部件事业部部长 周梁 新能源汽车电驱动系统创新技术论坛 发言主题：新能源商用车动力总成趋势及关键技术 发言嘉宾：合肥工业大学汽车工程技术研究院副院长 贺林 合肥工业大学汽车工程技术研究院副院长贺林讲解了新能源商用车动力总成趋势及关键技术，他表示， 动力电动化、控制智能化、结构轻量化、信息网联化、使用共享化是汽车产业发展五大主流技术。 动力电池技术发展还处于初级阶段 近三十年来汽车动力电池经历了从材料体系、能量密度、成本降低的一系列突破。 2008到2023年，汽车动力电池能量密度从从100wh/kg到300wh/kg，从磷酸铁锂向三元系发展，成本也从最初的3.5元/wh下降至0.7元/wh。 燃料电池技术可能是将来汽车动力的选择之一 汽车上应用的燃料电池类型主要为质子交换膜燃料电池，其燃料为氢气，氧化剂为空气。 发展趋势 集成电驱动桥+集成电力电子单元 智能化与电动化相互促进、不可分离，智能化是汽车动力系统技术发展的主要方向之一。 》专家分享：新能源商用车动力总成趋势及五大主流技术【汽车材料论坛】 发言主题：中国碳中和战略和动力系统技术路线 发言嘉宾：中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树 发言主题：商用车的电驱动技术及关键零部件发展 发言嘉宾：上汽集团商用车技术中心动力总成部传动系统总工程师 方伟荣 发言主题：政策驱动背景下混合动力技术发展趋势研判 发言嘉宾：中汽信息科技（天津）有限公司主管 邵丽青 发言主题：扁线电机产业现状和发展趋势 发言嘉宾：上海易唯科电机技术有限公司项目总监 徐小伟 发言主题：高压连接技术在新能源电驱系统的应用 发言嘉宾：弗迪动力有限公司（BYD）产品总监 卢胜军 中国锂电回收产业高峰论坛 圆桌论坛：技术创新 引领产业未来 1、车用动力系统技术路线多元化发展前景 2、电驱动未来的发展形态和趋势 3、大数据时代下混动技术 主持人：电动汽车电驱动系统全产业链技创新战略联盟理事长 贡俊 嘉宾：中国第一汽车集团公司研发总院首席专家 李金成 中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树 合肥工业大学汽车工程技术研究院副院长 朱仲文 上汽集团商用车技术中心动力总成部传动系统总工 方伟荣 》 点击观看现场视频报道 发言主题：退役动力电池高效清洁直接物理再生回收关键技术及其产业化 发言嘉宾：北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事长 赵小勇 北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事长赵小勇表示，全球动力电池回收市场发展即将提速，预计在未来五年突破千亿规模，其中锂资源的回收市场空间最为可观。预计到2030年，全球可回收报废锂电池及锂电池生产废料有望达到1483GWh，其中锂电池是回收报废中的主力。 动力电池回收市场前景 中汽研数据显示， 8月我国新能源汽车产销分别为84.3万辆和84.6万辆，环比增幅为4.7%和8.5%，同比增幅为22%和27%，8月份的市场占有率达高达32.8%；1-8月的数据是，新能源汽车产销为543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率为29.5%。 动力电池退役高峰将至： 2022年我国新能源汽车动力蓄电池退役量退役量将接近140GWh/达到20.7GWh/年的规模，同比增长57%，进入规模退役期。2022-2030年CAGR（复合年增长率）为53.9%，市场规模2000亿元。 数据显示，预计到2030年，全球可回收报废锂电池及锂电池生产废料有望达到1483GWh，其中锂电池是回收报废中的主力。 》动力电池退役潮到来 回收产业未来可期 物理法回收技术有这些优势！【汽车材料论坛】 发言主题：全球锂电回收格局分析与展望 发言嘉宾：SMM锂电回收产业分析师 韩欣桐 发言主题：基于再生料的高性能材料再造-锂电池绿色短程高值循环关键技术及产业化 发言嘉宾：中科新能董事长、北京绿色引领研究院院长 张洋 发言主题：锂电池资源化循环利用装备关键技术 发言嘉宾：杰瑞环保科技有限公司研发总监 闫荣杰 发言主题：退役锂离子动力电池全组分资源化技术新进展 发言嘉宾：上海大学教授 张灵恩 大会晚宴-华劲之夜 汽车用铝合金板带低碳产品技术规范”社团标准起草单位授聘仪式 晚宴花絮 发言主题：汽车低碳再生新材料发布会&铝合金汽车零部件绿色低碳全流程解决方案介绍 发言嘉宾：广东华劲铝业集团董事、副总裁 张海泉 广东华劲铝业集团举行了汽车低碳再生新材料发布会，集团董事、副总裁张海泉分享了铝合金汽车零部件绿色低碳全流程解决方案。 低碳再生新材料 免热处理汽车结构件一体化压铸铝合金 基于再生材料使用的免热处理高韧性AISi铝合金获发明专利授权。 该材料设计之初就充分考虑低碳环保，循环利用再生铝，目前已经突破了30％的添加比例。具备良好的流动性，其压铸性能、力学性能等指标都表现优异。 该免热处理压铸铝合金材料在材料开发、性能优化、制造工艺等方面得到了很大提升，已通过某知名企业汽车结构件以及电池托盘零件验证，能满足不同性能与应用场景的需求。 零件本体力学性能平均达到：抗拉强度Rm：264MPa，屈服强度Rp0.2：125MPa，伸长率A：9.68%，可以满足支架类、车身类、底盘类及三电系统等零部件性能要求，可实现场景化免热铝材料应用，打破了国外免热铝材料专利的限制。 低碳再生新材料及应用场景 3.铸造铝合金绿色低碳全流程解决方案 完整的全流程服务 华劲铝业集团拥有行业内最完整的铝合金全流程服务，为汽车零部件产业链提供低碳环保的综合解决方案。 》华劲铝业：铝合金汽车零部件绿色低碳全流程解决方案【汽车材料论坛】 发言主题：碳纤维复合材料在汽车领域的应用与展望 发言嘉宾：上海碳纤维复合材料创新研究院有限公司总经理 杨青 发言主题：新材料开发亟待绿色化——浅谈汽车材料有害物质检测标准 发言嘉宾：上汽乘用车中心 何玉松 发言主题：中国汽车工业发展之路 发言嘉宾：中国汽车工业协会技术副总监 庞天舒 》查看9月14日嘉宾发言内容 发言主题：SMM专家网——让行业专家触手可及 发言嘉宾：SMM执行副总裁 周柏 》SMM30万+专家资源服务：专家访谈 会议路演 研究咨询 尽职调查 2-24小时快速响应！ 发言主题：如何利用金融工具实现风险防范与降本增收 发言嘉宾：上海有色网金属交易中心有限公司副总经理 杨小楼 》安汇达+安票达：三位一体交易金融服务平台 助企业获得优质贴现体验 为企业降本显著 签到&展商布展 9月16日 工厂参观 - 蔚来汽车 蔚来第二先进制造基地(NIO house &车身车间&总装车间&试乘试驾) 》查看更多金属产业峰会安排