》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 云海金属6月28日公告称，公司收到深交所上市审核中心出具的《关于南京云海特种金属股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，深交所发行上市审核机构对公司向特定对象发行股票的申请文件进行了审核，认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求，后续深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序。 云海金属公告显示，公司拟向关联方宝钢金属非公开发行股票6200万股，增发价格为17.81元/股，募集资金总额11.04亿元，扣除发行费用后拟全部用于补充流动资金和偿还有息负债。本次发行完成后，以发行数量62,000,000股计算，宝钢金属将持有公司152,499,155股股票，持股比例为21.53%，公司控股股东将变更为宝钢金属。 谈到本次发行的目的，云海金属公告显示：增强公司资金实力，优化资本结构。 近年来，为深化镁、铝产业链布局，进一步做强主业，巩固市场领先地位，抓住汽车产业轻量化需求对镁、铝合金应用的带动作用，实现产品结构调整和业务转型升级，公司陆续制定并实施了一系列的投资计划。 实施上述投资计划需要持续投入人力、物力和财力，相对充足的流动资金和合理的资产负债水平是投资计划实施的重要保障。本次发行募集资金用于补充流动资金和偿还有息负债后，将有效满足公司经营规模扩大所带来的新增营运资金需求。引入国资股东作为控股股东，实现战略性协同发展。本次发行的发行对象为宝钢金属，宝钢金属为中国宝武的全资子公司。本次发行完成后，公司控股股东将变更为宝钢金属，实际控制人将变更为国务院国资委。 未来发展战略：公司将继续稳定并扩大镁、铝合金基础材料尤其是镁合金基础材料的供应，同时，抓住汽车轻量化发展的时机，着力拓展下游深加工业务，培育和拓展市场应用，重点发展仪表盘支架、座椅支架、显示屏支架、中控支架、方向盘、转向件等部件。 云海金属在公告中介绍了近年来的产能、产量等有关情况。 据云海金属消息：近日，在重庆大学潘复生院士指导下，重庆美利信科技股份有限公司、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝金属制造有限公司等单位联合开发，在美利信科技8800T压铸系统上， 成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。 对于今年一季报出来后感觉公司营收和利润还是随镁价波动，公司一季度深加工占营收比例的问题，云海金属5月15日表示：一季度镁铝深加工的营收占总的营收比例为31.78%。 云海金属日前接受中邮证券、大筝资管和南方基金等机构调研时表示：公司未来的原镁产能规划：目前公司正在巢湖新建5万吨原镁产能、在五台新建10万吨原镁产能、在青阳新建30万吨原镁产能。随着各地新扩能达产以后，将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。 云海金属的大型压铸机投用规划如下：公司目前已订5台6800T以上的压铸机，其中2台6800T压铸机已正常生产，1台7000T压铸机正在调试，另外1台6800T和1台7000T压铸机预计2023年6月到货。主要用于建筑模板的生产和汽车一体化压铸件的试制。 对于公司的原镁及镁合金产能上升较多，如何消化产能的问题，云海金属表示：（1）公司用于生产镁合金的原镁还有一部分外购；(2)镁建筑模板应用领域的拓展，镁合金的用量增加，每平方米镁建筑模板的重量为16Kg；（3）汽车中大件在汽车上的覆盖率大幅增加，如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板等部件用镁，单车用镁量增加；（4）镁在其他领域的应用拓展。 推荐阅读： 》云海金属：原镁价格下降一季度净利同比降83.33%  》云海金属：镁合金等产品售价上升2022年营利双增

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的“镁合金在轻量化和节能减排方面有着很好的效果。请问公司有计划生产铸造镁合金件吗？”的问题，蠡湖股份6月29日在互动平台表示，铝美合金、铝合金等轻量化产品在实现汽车轻量化方面具有良好的应用场景，公司一直关注新型材料在产品上的应用，公司不排除通过自主研发或投资并购等方式切入此业务领域的可能性。 蠡湖股份近期还在投资者互动平台介绍：公司在产品制造方面最核心的能力分类两大类，第一类是复杂零部件的铸造能力，第二类为复杂零部件的机加能力。公司在新能源汽车领域的产品为提供氢燃料电池车所需的壳体、轴承、冷却法兰、密封盖、散热器电源模块等。 蠡湖股份公司概况显示：公司主营业务为涡轮增压器两大关键零部件:压气机壳和涡轮壳的研发、生产与销售。公司自成立以来，始终专注于涡轮增压器零部件的研发、生产与销售，已经掌握模具设计开发、产品铸造、机加工、检测、装配等各个生产环节的核心技术，具备较强的产品研发和制造能力，能够满足下游客户的同步开发要求。公司稳定的产品质量，准时的产品交付，和积极的服务意识皆获得了客户全球工厂的认可，并与盖瑞特、博格华纳、三菱重工、石川岛播磨、博马科技等著名跨国公司建立了长期稳定的战略合作关系。产品配套的发动机被广泛应用于宝马、奥迪、大众、通用、本田、福特、长城、吉利、通用五菱、上汽、广汽等汽车品牌。公司已成为全球具有重要影响力的压气机壳生产商。在“节能减排”、“大力发展清洁能源”的大背景下，公司利用现有的客户积累和技术优势，开始向新能源汽车零部件领域延伸，现已成功交付客户盖瑞特氢燃料电池核心配套组件，应用于HONDA的CLARITY新能源汽车制造项目;同时，公司还与国内氢燃料电池动力系统总成制造商共同合作开发氢燃料电池动力系统总成关键零部件项目，为后续进入新能源汽车产业链储备相关的专业技术与制造经验。

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的“公司在氢能源用镁合金气瓶和管材上有无研究？公司有无研发飞行汽车计划？公司百年人寿持股是个问题，这是众机构不敢进场的最主要原因，百年人寿有无转让意向？”的问题，万丰奥威6月29日在投资者互动平台回应：公司产业布局汽车金属轻量化部件和通航飞机研发制造，镁合金产品主要供应全球知名汽车主机厂，新能源汽车以及部分航空航天、高铁、5G等客户；目前公司未参与飞行汽车业务。 对于“公司碳纤维复合材料，除了在万丰钻石飞机使用之外，有无外销？”的问题，万丰奥威表示：目前公司碳纤维复合材料除主要应用在万丰钻石飞机机身机翼上。

SMM6月29日讯：山西八达镁业有限公司为加快发展轻量化新材料，聚焦新能源汽车、轨道交通、工业机械、新能源动力、光伏储能等领域，以合金熔炼、挤压、压铸、合金终端产品为重点，研发探索前沿轻金属材料，建设了年产4万吨高品质镁合金型材、板材及配套坯料熔铸生产线项目，总投资1.8亿元，占地约60余亩。 该项目改建半连续铸造生产线4条、镁合金真空熔炼生产线4条、镁合金真空蒸馏生产线18条，新增镁合金半固体浆料生产线2条、镁合金板带生产线1条以及镁合金挤压生产线5条，其中，5500T、3000T、1800T、1000T和800T挤压生产线各1条。该项目可年产4万吨镁合金、2.5万吨镁合金半连续铸棒和各类镁合金挤压型材、管材、板材、棒材、线材2万吨及铝合金挤压型材3万吨，轧制各种板材120吨。 山西八达镁业始创于1997年，是一家集矿山开采、原镁冶炼、合金熔炼与回收、镁/铝合金铸造、镁/铝合金压延加工生产、销售、技术研发为一体的规模化生产经营企业。公司深耕镁铝合金行业25年，已实现了从开采-冶炼-熔炼-加工制作-金属再回收的完整镁产业链，坚持打造从材料研发到产品交付的一站式配套服务体系。 八达生产基地面积20余万平方米，职工1200余人。公司现已形成矿产资源、原镁及镁合金、镁型材、镁铸件、镁合金板材、铝型材、铝铸件等产业版块。 质量是八达价值和尊严的起点；市场需求是八达研发的根本方向和指针；追求产业专业化和产品多元化；人才是企业发展的核心竞争力。追求持续成长，节能环保及价值创新，打造国际领先的高性能镁材料和轻量化产品研发制造商亦是八达的美好愿景。 联系人：王靖淼 联系电话：15535957027

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的公司镁铝合金压铸件产品有什么自己独到的核心技术以及今年中报业绩是否还会继续大幅增长等问题，星源卓镁6月27日在投资者互动平台回应：①公司经过多年技术探索与积累，自主研发并构建了涵盖压铸成型、后道处理、精加工、检测控制、表面处理等完整生产链条的核心技术体系。其中，公司在模具与夹具研发设计以及产品精加工方面形成较强的技术优势，有效解决复杂零部件的生产难点，成为公司核心竞争力的主要体现。②公司将根据相关规定及时履行信息披露义务，敬请关注公司发布的相关公告。 对于投资者关心的“公司自动驾驶高精密零部件除了巩固与安波福、马勒集团的合作外，近期有无开拓新的客户？第二，公司的量产时间具体是何意？比如给蔚来新款ES8配套的大骨架，预计2023年6月量产，是到了2023年6月自动放量，还是说之后或者提前？何时能确认收入？第三，公司的镁合金几乎适用一切配套动力源移动的产品，但公司目前只专注于新能源汽车，是产能供不应求的原因吗？”的问题，星源卓镁6月26日在投资者互动平台回应：①在智能网联汽车发展趋势的引导下，借助与安波福公司合作的发展契机，建立高清洁度生产线并积极积累高清洁度产品研发生产经验，未来有望享受互联网、人工智能为汽车行业带来的增长红利；②公司在研项目最终量产时间依据客户需求及排产时间确定；③公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企业，公司专注于轻量化材料镁合金在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，主要产品应用于汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自行车以及园林机械工具等领域。

山西省运城市委书记丁小强一行近期到山西八达镁业有限公司年产4万吨高品质镁合金型材、板材及配套坯料熔铸生产线改扩建项目参观考察。 山西八达镁业加快发展轻量化新材料，聚焦新能源汽车、轨道交通、工业机械、新能源动力、光伏储能等领域，以合金熔炼、挤压、压铸、合金终端产品为重点，研发探索前沿轻金属材料，建设了年产4万吨高品质镁合金型材、板材及配套坯料熔铸生产线项目，总投资1.8亿元，占地约60余亩。该项目改建半连续铸造生产线4条、镁合金真空熔炼生产线4条、镁合金真空蒸馏生产线18条，新增镁合金半固体浆料生产线2条、镁合金板带生产线1条以及镁合金挤压生产线5条，其中，5500T、3000T、1800T、1000T和800T挤压生产线各1条。该项目可年产4万吨镁合金、2.5万吨镁合金半连续铸棒和各类镁合金挤压型材、管材、板材、棒材、线材2万吨及铝合金挤压型材3万吨，轧制各种板材120吨。

据云海金属消息：近日，在重庆大学潘复生院士指导下，重庆美利信科技股份有限公司、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝金属制造有限公司等单位联合开发，在美利信科技8800T压铸系统上，成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。 在本次试制过程中，团队克服重重困难，攻克了多个技术瓶颈，突破了高流动性高性能压铸镁合金设计、大体积镁合金熔体纯净化、镁合金结构件结构设计与压铸工艺优化等多项关键技术，保证了高品质超大型镁合金结构件试制的顺利完成。 重庆博奥镁铝金属制造有限公司系南京云海特种金属股份有限公司全资子公司，专业从事设计、开发、生产、销售镁合金、铝合金压铸产品，具有多项自主知识产权，镁合金仪表盘横梁、座椅骨架、中控支架、模组端板、电池托盘、大尺寸显示器背板等多类别大尺寸薄壁镁合金产品已实现多客户稳定供货，为国内外多家主机厂提供轻量化产品解决方案，有效实现了产品减重。通过本次试制，公司积累了一体化车身铸件和电池箱盖等超大尺寸镁合金压铸件从材料开发应用，产品设计开发到工艺实现，安全生产等相关过程的宝贵经验，验证了超大尺寸薄壁镁合金压铸件产品实现的可行性，为汽车、建筑、航空航天等行业的超大尺寸一体化镁合金压铸件的应用及量产夯实了基础，必将助力节能减排，为实现“碳达峰、碳中和”做出应有的贡献。 镁合金作为轻量化金属结构材料之一，其密度约为铝合金的 2/3、钢铁的 1/4，是高潜力的轻量化金属材料之一，与此同时，镁及镁合金还是高潜力的储能材料之一。 镁及镁合金的快速发展和大规模应用对推动节能减排、解决能源安全、缓解我国金属矿产资源紧缺等重大问题有非常重要的战略意义。我国是镁资源大国，占世界镁资源的70%以上，也是镁材料与镁产品研发和生产大国，镁及镁合金产量已连续十多年占全球比重超过80%，云海金属集矿业开采、有色金属冶炼，镁合金产品深加工和回收加工为一体，能够从镁合金原材料到镁合金深加工提供优质的技术和产品保障，必将为客户和社会创造更多价值。 本次超大型镁合金结构件的成功试制，有力推动了镁合金在大型复杂结构领域的进一步大规模应用，助力公司在超大型镁合金压铸件的开发和应用上的发展，对镁合金在汽车、建筑、航空航天等行业的超大部件的应用具有重要战略意义。 受此消息影响，6月27日，云海金属早盘出现上涨，截至27日上午10:25，云海金属涨幅为4%。

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的公司是否有一体化压铸的业务以及是否已经量产的问题，三祥新材6月26日在投资者互动平台回应：子公司宁德文达镁铝科技有限公司主要从事镁铝合金一体化铸造业务，目前已在新能源电池、建筑模板等领域实现量产，并持续向汽车、电动船舶、通讯等领域拓展。 三祥新材此前还回应：三祥新材致力于成为全球锆产业龙头企业，并形对锆材料的全产业链布局，目前在上游锆矿领域，公司已与海外矿企开展深度合作，未来也将持续关注上游发展动态，做好产业布局计划。氧氯化锆项目总规划年产能10万吨，二期年产能规划8万吨，公司将根据市场情况稳步扩产。