伦敦金属交易所（LME）公布数据显示，上周伦铝库存先增后降，8月22日大增至逾一个月新高529,775吨，而后库存再次回落，最新库存水平为526,175吨。 上期所公布的数据显示，8月25日当周，沪铝库存小幅回升，周度库存增加1.62%至98,114吨，位于逾七个月相对低位。 注：一般来说，国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑，反之，则对期价有所利空。 2021年以来LME和上期所铝库存对比 以下为2023年8月以来LME和上期所铝库存数据：（单位：吨）

外电8月25日消息，以下为8月25日LME铝库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位：吨）

华峰铝业表示，2023上半年营收为41.68亿元，同比增1.70%；归属于上市公司股东的净利为4.13亿元，同比增34.03%。 经营情况的讨论与分析 2023年上半年，中国经济社会全面恢复常态化运行，宏观政策显效发力，国民经济回升向好。 在董事会的领导下，公司经营管理层齐心协力，抓住中国新能源汽车产业蓬勃发展的契机，大力开拓客户、抢抓市场、钻研技术，围绕年度经营计划积极开展各项工作，收入不断增长，利润再创同期新高，为年度目标的达成奠定良好基础。 一、营收、利润再创公司同期历史新高 报告期内，公司实现营业收入4,168,447,085.58元，较上年同期增长1.70%；归属于上市公司股东的净利润413,106,813.57元，较上年同期增长34.03%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润407,350,684.62元，较上年同期增长34.50%；归属于上市公司股东的净资产4,046,284,572.93元，较上年度末增长8.41%；公司总资产6,502,607,925.43元，较上年度末增长3.46%。营收、利润均再创公司同期历史新高。 二、新能源市场持续突破 报告期内，公司新能源市场业务呈现快速、良好的发展势头。伴随行业趋势，公司建成了涵盖包括条形电池用铝带材、复合/非复合水冷板料、电池箔、软包电池铝塑膜用铝箔、低温水箱材料等系列前沿产品在内的齐全的新能源产品体系，获得业内知名的各大知名新能源汽车配件供应商的认可并建立稳定合作；依托十余年技术沉淀优势，打造了条形电池用铝带材、复合/非复合水冷板料两大明星产品，以出色品质、强大保供能力在条形电池材料和水冷板材料市场建立领先优势；海外新能源新定点项目不断增加。东南亚、北美洲区域新能源业务不断实现突破，开发多个海外客户，并开始送样和验证，有望在未来1-2年形成多个项目成熟量产。 三、大力加强新技术、新产品开发 经济社会全面恢复常态化运行后，公司技术团队大力加强与国内外客户的面对面技术交流和售后走访，通过技术交流把握产品、市场发展动态和趋势。特别对于汽车领域热传输系列产品，不断结合市场反馈、客户需求进行改善和优化，升级开发更具优势性能的多类新产品，包括预埋钎剂材料、高强水冷板材料、低熔点钎焊材料等。同时，公司瞄准蓬勃发展的储能领域市场，成功开发以吹胀板、高强钎焊复合板为代表的系列储能领域用热传输材料，目前正大力开发储能领域相关客户，并根据客户需求不断优化产品技术，为未来储能业务的持续发展进行充足准备。 四、积极探索绿色循环经济模式发展 报告期内，公司积极响应“双碳”目标，坚持走绿色低碳、可持续的高质量发展之路。 上海公司2023年1-6月实现光伏发电约600余万度，并获得国家级绿色工厂荣誉称号。重庆公司亦在紧张筹备国家绿色工厂申报工作。同时，公司加入了ASI会员，并通过ASI认可的第三方认证公司的绩效标准的审核。ASI（铝业管理倡议）是致力于铝价值链标准制订和认证的非营利性组织。加入ASI并进行标准认证是与客户建立供应链合作关系的必要资质，也是开发优质用户，拓展高端市场的重要条件。技术方面，大力部署低碳产品开发和推广工作，在跟各大主机厂开展技术交流时，更关注和了解其碳排放指标需求，并积极交流公司低碳产品的技术路线和解决方案。 五、大力加强信息化建设，打造智能制造工厂 信息化建设方面，公司积极推广RPA在财务、品保、生产、销售等业务领域的使用，提高作业效率，降低员工作业强度；优化SAP系统、PDA系统功能防错近百个子项目，利用现代数据手段有效识别错误，提升效率；开展精益生产信息化，完成系统与多个关键主要机台的集成；启动产品碳排放自动计算建设项目。 六、持续完善内控管理，规范履行信批责任 报告期内，公司高度重视内控管理和公司治理，规范进行三会运作，不断梳理、优化和完善内控制度。严格按照中国证监会和上海证券交易所的要求及公司相关信息披露制度规定，规范履行信批责任，真实、准确、完整、及时、公平地披露信息。同时，大力加强投资者关系管理，采用多渠道、多方式积极开展投资者交流，包括上证E互动投资者问询回复、电话及邮件专人接听接收回复，与投资者保持良好互动关系。高度重视投资者利益，于2023年5月9日召开行2022年度暨2023年第一季度业绩暨现金分红说明会，5月18日召开年度股东大会通过利润分配方案，6月1日实施2022年年度权益分派，以公司总股本998,530,600股为基数，每股派发现金红利0.1元（含税），共计派发现金红利99,853,060.00元（含税）。

SMM网讯：以下为上海期货交易所8月25日金属库存日报：

国海证券研报显示： 8月24日公司公布23半年报，1H23实现营收35.33亿元，同比-28.85%；归母净利1.21亿元，同比-75.86%；扣非归母净利1.11亿元，同比-77.28%。2Q23实现营收18.39亿元，环比+8.56%；归母净利0.71亿元，环比+39.69%；扣非归母净利0.65亿元，环比+43.49%。 镁产品盈利能力边际改善，铝板块产品结构持续升级。 受益于2Q23镁价回升、原料价格下降，镁产品盈利能力边际改善，公司综合毛利率提升3.13个百分点至13.22%，ROE提升0.49个百分点至1.77%。（1）1H23受镁锭价格同比下跌影响，公司产品销售价格相应下降，导致镁合金营收同比-39.22%至12亿元，毛利率同比降低26.51个百分点至14.42%，镁合金深加工产品营收同比-7.67%至4.4亿元，毛利率同比提升5.49个百分点至7.93%，主因加工费稳定情况下原材料价格下跌。（2）公司持续升级铝板块产品结构，1H23铝挤压汽车结构件销量同比+38%，微通道扁管销量实现同比增长，其中家用空调微通道扁管占总销量28%。1H23铝合金营收同比-53.18%至5.7亿元，毛利率提升2.09个百分点至3.91%，铝合金深加工产品营收同比+15.11%至7.5亿元，毛利率降低0.46个百分点至9.99%，产品结构持续升级。 投建30万吨硅铁合金，提升成本控制能力。公司拟与腾达西铁集团对甘肃永通增资，公司持股66%，分两期建设年产30万吨硅铁合金项目，有助于进一步控制成本，提升镁合金产品盈利能力。 持续优化研发产品，推动镁合金深加工应用。公司进一步完善镁合金建筑模板表面处理工艺，与新能源汽车供应链企业深度合作开发新合金品种，镁储氢中试生产线逐步安装到位，预计4Q23开始试产，促进镁合金深加工应用，公司产品需求空间有望拓展。 项目建设稳步推进，产能有望持续提升。安徽铝业15万吨轻量化铝挤压型材及配套项目投产，签约13MW分布式光伏供应电力，兼顾效益与绿色。天津六合镁250万件镁合金压铸件完成电力增容，满足大吨位压铸设备电力需求，夯实项目建设及产能释放基础。 随深加工项目建设推进，公司产能规模持续提升。 预计公司23-25年营收分别为96/151/205亿元，实现归母净利润分别为4.54/11.26/16.71亿元，EPS分别为0.70/1.74/2.59元，对应PE分别为27.80/11.21/7.55倍。维持“买入”评级。 风险提示 项目建设不及预期，镁价大幅波动，市场需求波动风险，人民币汇率波动风险。

8月25日讯， 传统旺季“金九银十”即将到来，铝型材企业开工率能否回暖？目前铝型材龙头企业持稳运行中，据SMM调研数据显示，本周（8月21日至8月25日）国内铝型材龙头企业开工率呈现稳中偏弱的态势，环比上周下滑0.3个百分点，至67.3%。 分板块来看，进入8月下旬，建筑型材板块整体愈加清单，企业勉力维持现有客户，难以寻得订单增量，对未来市场多持悲观情绪。SMM部分调研反馈结果如下： 山东企业A：我们主要以建筑型材为主，近期整体订单量、开工率都比往年要少。而且整体来看加工费内卷严重，山东地区龙头企业加工费下跌，小企业更难有订单了。家装型材订单本身表面精密度要求高，以前加工费也高些，现在也降下来了，利润很少，但订单相比工程建材要好一些。城中村订单有一些，但是量少，还是资金问题导致的。 湖南企业B：我们尝试推出“30年门窗以旧换新活动”以提振下游采购情绪，目前8月新增150吨左右的订单量。政府对城中村改造项目的积极推进，对我们来说是利好的，我们作为当地品牌企业，产能与质量都具有优势，但是政策落地还需一段时间，如何实施、能带来多大量还得看政府采取“改”还是“拆”。 福建企业C：我们整体比较稳定，但是目前国内建材市场很难做，地产结款慢；我们也非常愿意接政府项目，比如城中村改造等，资金有保障。 工业型材板块中光伏型材增势延续至9月，相关龙头加工企业开工率维持高位，但据SMM调研了解光伏型材加工费内卷严重，导致各家企业境况各不相同，部分中小企业反馈因加工费低叠加回款困难，暂不考虑加大光伏板块投入。 汽车型材持稳运行，虽然即将进入“金九银十”传统旺季，但目前尚未出现显著的订单增量，部分企业对传统旺季带动订单量、开工率提升持怀疑态度。大型企业开工率维持高位，订单量方面虽然老客户有少许下滑，但新增订单可以弥补并带来增量；部分中小型企业订单量与开工率难以维持稳定，甚至出现减少，主要系一方面理想、比亚迪等车企收购铝厂形成自己的产业链，外购有所减少；另一方面，汽车材质量要求高，中小企业在价格、质量、产量等方面都难以与大型企业竞争，订单往大型企业回流。据SMM调研了解，新增订单的加工费普遍低于长单，汽车降价导致下游采购型材压价叠加行业低价竞争严重，整体来看虽然汽车型材订单量、开工率较为稳定，但实际企业盈利能力呈现减弱的趋势。 整体而言，光伏板块下游需求向好，带动相关铝型材加工企业订单量与开工率抬升，但难以扭转建筑型材板块下滑带来的开工率走弱的格局，因此本周整体开工率呈现稳中偏弱的态势。