》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM 3月28日讯： 三月下旬，随着“金三银四”传统旺季进程的深入，铝下游加工开工率持续回升，带动国内铝社会库存表现向好，继国内铝棒库存拐点在二月底出现之后，铝锭库存的拐点也在三月底初步出现，基本符合SMM此前预期。 据SMM最新统计，2024年3月28日，国内电解铝锭社会总库存86.5万吨，可流通电解铝库存73.9万吨，环比本周一下降0.5万吨，降幅为0.6%，迎来春节后的首次去库；国内铝棒社会库存23.1万吨，环比本周一同样下降0.5万吨，降幅为1.9%，铝棒稳定的去库节奏得以延续。 分地区来看，无锡地区环比本周一下降0.1万吨，但在到货小幅下降的情况下，周中出库环比下降0.22万吨，仍面临一定的库存压力；上海地区周中虽去库0.3万吨，但本周上海保税区电解铝累库明显，后续保税区库存流入社库的压力有所增大： 3月28日，SMM统计上海保税区电解铝库存为16,000吨，广东保税区库存3,800吨，总计库存19,800吨，周度环比增加8,300吨 。佛山地区周中有0.6万吨的累库，华南铝锭持续累库表现不佳，虽因前期进口货船运已基本抵达，周中到货压力虽有所减缓，但出库表现仍未见起色，临近月末现货贴水再创新低。巩义地区库存表现在三地间表现最为出色，主因出库表现良好，且到货量有所减少，周中去库0.6万吨，近期巩义地区持续去库的亮眼表现值得进一步关注。     近期铝棒出库同样表现平平，但本周除华东地区外，华南地区铝棒的到货量同样持续出现下降，本周国内铝棒较为稳定的去库节奏得以延续。 据SMM统计，3月28日国内铝棒社会库存23.13万吨，与本周一相比去库0.45万吨，与上周四相比去库0.68万吨，降幅为2.9%，在去库拐点出现后已连续去库接近4周，共下降4.51万吨。分地区来看，本周国内各主要消费地的铝棒库存表现有所分化， 除佛山、无锡、湖州地区得以维持原有的去库节奏外，常州和南昌地区在本周的集中到货过后出现了较为明显的累库。出库方面，据SMM统计，节后第五周铝棒出库量5.28万吨，环比节后第四周增加0.26万吨。     关于后续国内的铝锭和铝棒库存运行轨迹， SMM认为，虽然目前进口窗口已经关闭，但因三月初进口窗口的打开，近期进口货源流入量较大，且本周的保税区库存大幅增加，需注意进口货源对社会库存的干扰，且国内的电解铝和铝棒企业仍有一定的厂内库存，后续仍需密切关注这些库存方面的风险点。 SMM预计，在铝锭去库拐点初步出现后，四月初国内铝锭库存表现短期内或稍有反复，但后续预计会呈现稳中小降的走势；而铝棒在库存拐点出现后持续下降的趋势未变，需密切关注节后国内消费的恢复情况和下游旺季表现。     》点击查看SMM铝产业链数据库

3月25日，美利信科技全资子公司——广澄模具为奇瑞汽车开发的万吨双压射高压铸造模具在力劲宁波杭州湾试制车间13000T压铸试制产线首次调试成功。奇瑞汽车、力劲科技及广澄模具的项目组核心成员齐聚一堂，共同见证了这一重要时刻。 近年来，一体化压铸产品更新迭代的速率不断加快，一体化压铸技术也更加成熟，越来越多的车企和供应链企业积极投入并实现了量产。随着超大型一体化压铸产品需求的日益增长，压铸件体积逐渐扩大，压铸吨位不断提升，单压射系统的局限性愈发凸显，尤其是整车底盘一体化压铸成型的市场需求以及滑板底盘等先进理念的提出，为压射工艺带来了更大的挑战。 在此背景下，广澄模具深入调研市场，加强技术储备，从理论到实践不断探索创新，大大缩短了超大型结构件的填充时间，有效控制铝液成份预结晶，满足一体化车身结构件的性能要求，成功开发了万吨双压射“鲲鹏”零件压铸模具，助力奇瑞汽车率先在大型车身结构件上采用双压室压射技术。该技术由“单个锁模机构+两个平行布置的压射系统”组成，创造性解决了填充距离限制的行业难题。 本次万吨双压射高压铸造模具的成功试制，为压铸行业的发展树立了新的里程碑，标志着广澄模具在技术方面实现了历史性突破，为广澄模具与奇瑞汽车、力劲科技建立长期合作关系奠定了良好基础。未来，广澄模具将持续探索超大型集成结构件双压射模具的量产工作，不断突破技术瓶颈，积极推动压铸模具技术创新，为客户提供更高品质、更高性能的压铸模具和整套解决方案。 原标题：《广澄模具全球首套万吨双压射高压铸造模具试模成功》

太重集团3月26日表示，近日，公司与国内某用户成功牵手，签订了年度合作协议，为该用户提供新能源汽车大型一体化压铸模具。标志着太重在新能源汽车一体化压铸模具、大型高端模具钢等前沿产业占领先机，成为公司在装备制造业不断开拓进取、勇攀高峰的重要例证。 近年来，随着汽车行业的飞速发展，各大车企纷纷寻求技术创新，以提升产能和产品质量。一体化压铸技术作为其中的佼佼者，因其生产效率高、生产成本低等特点而备受青睐。大型一体化压铸磨具是一体化压铸技术落地的关键产品，因此该磨具的市场需求量极大。同时，由于该模具比传统的压铸模具外形更大、重量更重、制造难度更高，国内能够独立进行生产制造的公司寥寥无几。在此背景下，公司凭借深厚的技术积累和不懈努力，成功攻克了大型一体化压铸模具制造的难题。特别是在万吨压机成功复产后，公司的设计制造能力得到了进一步提升，能够独立完成该模具的设计制造。 大型一体化压铸模具具有批量大、技术要求高、附加值高的特点，是支持公司转型发展的重要产品之一。为响应集团公司热加工转型发展、快速上量的要求，营销中心铸锻件业务部细分区域，积极考察开拓一体化压铸用模具市场，寻求潜在用户。在广“撒网”的同时，业务部人员也不忘“抓重点”，多次拜访行业重点用户，实地了解用户产线产能状况，倾听用户需求，详细介绍公司智能高端装备产业园区产能拓展及技术革新变化，提供优秀供货案例展示公司实力。工艺设计方面，在前期大量调研的基础上，技术人员充分结合用户实际应用场景和使用需求，为用户“量身定制”技术和生产方案，最终赢得用户的信任，签订年度合作协议。 原标题：《春光为序启新程 | 解锁新领域！公司再签新订单》

3月15日，公告显示，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《原木检验》等406项国家标准。其中，包含铜、铝、贵金属、光伏、电池、半导体等多项有色金属相关的标准。 》点击下载查看原文件

据Mining.com网站援引路透社报道，美国能源部周一宣布投资60亿美元联邦资金，为20个州的33个工业项目提供补贴，帮助其减少碳排放，并称这笔投资将支持高薪工会工作和提高美国竞争力。 能源部长珍妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm）将在考察克里夫兰-克里弗斯钢铁集团（Cleveland-Cliffs Steel Corp）爱达荷州米德尔敦生产设施时披露这笔资助计划，该公司将获得高达5亿美元来安装两个新的电弧炉，并采用基于氢的技术来减少温室气体排放100万吨。 格兰霍姆称，这项美国历史上最大的脱碳单笔投资计划将撬动资金200亿美元，包括该公司的成本份额。这些项目总共每年可减少污染物排放1400万吨，相当于300万辆燃气车辆的排放量，她说。 工业组织波特兰水泥协会称，这笔资金“标志着美国政府高度认可水泥生产商雄心勃勃实现碳中和的重大计划”。 建筑材料生产是全球二氧化碳排放另一个主要来源。国际能源署（IEA）估计，2019年混凝土主要原料水泥生产占全球二氧化碳排放的7%。 这笔资助正值总统拜登如火如荼地谋求2024年大选连任之时，此位民主党总统和其他重要官员前往摇摆州宣传经济政策和创造就业举措。 格兰霍姆称，这些项目将减少钢铁、水泥、混凝土、铝、化学品、食品饮料、纸浆纸张等行业排放，其总排放量占美国碳排放的1/3。 世纪铝业（Century Aluminum）将获得最高5亿美元在密西西比河盆地新建45年来美国首个原铝冶炼厂。该项目将使美国目前原铝产能提高一倍，同时减少排放75%。 能源集团SAFE称，2000年，美国是世界最大原铝生产国，但现在已经降至第9位，冶炼厂从1993年的23家降至目前的4家。 SAFE战略工业材料研究中心主任乔·奎恩（Joe Quinn）表示，“新建国内冶炼厂将使美国铝工业回归，从而扭转原铝产量长达数十年的危险下降趋势”。 陶氏化学公司（Dow Chemical）将获得0.95亿美元建设美国海湾设施（US Gulf Coast facility），从而每年利用10万吨二氧化碳来生产动力电池用电解质溶液的关键原材料，而卡夫亨氏（Kraft Heinz）将获得1.709亿美元升级10个设施的更新和脱碳工艺，每年可减少二氧化碳排放30万吨。 埃克森美孚将获得3.319亿美元在德克萨斯州贝敦使用氢气代替天然气生产乙烯，作为纺织品、合成橡胶和塑料树脂的关键化学原料。 能源部表示，近80%的项目位于多年来投资不足的弱势地区。

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