青海省科学技术厅近日发布了关于印发 青海省2025年度省级科技计划项目申报指南的通知（以下简称为“通知”） ，旨在加强项目储备库建设，推动科技创新发展。通知明确了重点方向，包括基础研究计划和其他计划共性重点方向。其中， 引领高原特色产业高质量发展方向聚焦盐湖产业、清洁能源、新材料、数字经济等领域，推动科技创新和成果转化，打造世界级产业基地和输出地。 原文如下： 青海省科学技术厅关于印发青海省2025年度省级科技计划项目申报指南的通知 各有关单位： 根据省委省政府最新决策部署安排和《青海省“十四五”科技创新规划》布局，按照《青海省省级科技计划项目管理规程》和各类省级科技计划项目管理办法规定，为进一步加强省级科技计划项目储备库建设，有序推进省级科技计划项目申报立项工作，现将青海省2025年度省级科技计划项目申报指南予以发布，相关申报事项通知如下。 一、重点方向 （一）基础研究计划重点方向 1.高原生态系统保护和演变研究方向。 围绕建设生态文明高地，支撑服务以国家公园为主体的自然保护地体系建设，重点支持生态植被群落演变与恢复机制、湿地和荒漠化土地保护修复机理等科学问题研究，为提升森林、草地、湿地、荒漠生态系统质量及服务功能提供科学依据。 2.盐湖资源研究方向。 围绕服务建设世界级盐湖产业基地，重点支持盐湖资源及成矿规律研究，气候变化及大规模资源开发行为对盐湖资源赋存状态的影响，盐湖资源绿色高效分离提取机理研究。 3.高原医学研究方向。 围绕保障世居和急进高原人群健康保障，支持开展高原低氧适应相关的基础研究，急慢性高原病的发病、防治和干预机制研究，中藏医药干预高原疾病机理研究，高原康养相关科学理论支撑研究。 4.清洁能源及绿色算力研究方向。 围绕打造国家清洁能源产业高地，支持开展新能源材料与器件加工机理，新型储能方法，清洁能源信息感知、传输、存储、计算、处理等一体化技术原理的研究。依托现有产业和学科基础，开展云计算与大数据、人工智能等基础大模型应用研究等。 5.高原生物种质资源研究方向。 围绕青藏高原生物多样性保护与开发，支持开展高原特色生物种群和遗传资源多样性研究，动植物种质资源创新理论研究，生物适应和经济性状形成的分子生物学研究。 6.高原大气研究。 围绕服务全球气候变化，支持开展青藏高原气候变化趋势预测及极端气候事件预测模型研究，气候变化对水资源、经济社会发展影响评价及未来发展趋势研究。 7.软科学 青海省科技创新政策落实及科技体制改革研究，科技金融赋能新质生产力发展研究，科技安全预警监测体系建设研究，区域科技创新资源配置协调发展研究，青海省绿算产业发展战略研究，“十五五”科技创新产业发展、政策机制、策略路径研究。 （二）其他计划共性重点方向 1.强化国家生态安全屏障科技支撑。 统筹高质量发展和生态环境保护，加强生态植被恢复、天然林草恢复、湿地保护修复、沙化土地治理、水土保持和冰川环境等生态环境综合保护，提升森林、草地、湿地、荒漠生态系统质量及服务功能。围绕以国家公园为主体的自然保护地体系建设，支撑三江源、祁连山、环青海湖、柴达木、河湟地区、西宁植物园等重点区域生态保护和建设，研发不同类型生态系统功能恢复和持续改善的技术模式，探索典型脆弱生态区生物多样性保护技术，创新绿色低碳技术研发，推动形成具有青海特色的生态文明新模式。 （1）生态价值转化。 完善生态价值评价体系建设。研发生态产品价值转化路径关键技术。开展碳核算机制、交易价格形成机制、交易方法路径与碳汇产品绿色金融创新研究，建立生态资产评估和生态补偿长效机制。开展多年冻土及冻（热）融地质灾害评估监测研究，柴达木盆地荒漠化高效修复研究。 （2）国家公园建设。 针对不同生态系统功能定位，开展国家公园重点生态功能区生物资源可持续利用、生态系统保护与修复等关键技术研究与集成示范。围绕国家公园水资源涵养、退化土地治理、生物多样性保护、湿地保护与修复等开展相关研究。气候变化影响评估及应对策略研究。 （3）水资源保护与利用。 开展水源涵养区植被优化配置与可持续管理模式研究，高原河湖水文测报信息化技术研究，重点流域“预报、预警、预演、预案”体系研究。重要江河流域水资源、地下水水环境、水生态安全监测预警研究。基于生态用水的社会经济水资源承载力、水资源均衡配置技术研究。支持高耗水企业开展低能耗水资源替代技术、行业清洁生产过程节水技术研究，围绕生物节水、精准灌溉、城镇节水、中水回用、城市绿化节水等技术和装备开展研发与示范，形成以生态保护为核心的“水资源-环境-生态-经济”一体化核算技术体系。 （4）矿产资源绿色勘探。 围绕高效勘查与生态安全、资源勘查服务生态保护、绿色钻探、空地一体化高精度探测等技术开展研究。重点开展“三稀”矿产资源调查创新技术，地热资源勘查利用技术，页岩气、油页岩勘查利用技术等研究。建立高原荒漠区战略性矿产勘查开发技术方法体系。 2.引领高原特色产业高质量发展。 聚焦我省特色产业和资源禀赋，围绕打造世界级盐湖产业基地、国家清洁能源产业高地、国际生态旅游目的地、绿色有机农畜产品输出地，坚持科技研发和成果转化两手抓，以科技创新推进产业结构调整，加快发展方式转变，促进创新链、产业链、资金链和人才链深度融合，广泛应用新技术，推动传统产业转型升级，构建创新引领、协同发展的现代化产业技术体系。发挥特色资源和区位优势，加大重点领域关键技术攻关，坚持自主创新、集成创新和二次创新相结合，推动盐湖、新能源、新材料、特色生物、高端装备制造、绿色有机农牧业、数字经济等重点产业高质量发展，大力培育战略性新兴产业。支持企业加强节能降碳、先进适用工艺技术装备开发、技术成果转化示范，因地制宜发展新质生产力，全面塑造青海创新驱动发展新优势 。 （1）盐湖资源高值化利用。 开展盐湖钾资源高效开发利用关键技术研究与应用，深层卤水开发、低品位固体矿固液转化、杂卤石及钾尾盐综合利用等关键技术研究与应用；开展盐湖镁资源多元高值化利用关键技术研究与应用，氯化镁脱水短流程优化关键技术研究与应用；开展盐湖锂资源分离提取与高效开发关键技术研究与应用，开发原始卤水提锂等关键技术研究与应用;开展盐湖稀散元素分离提取关键技术研究与应用；研发盐湖跨界融合关键技术;开展蒸氨废液回收利用关键技术研究；研发“氯平衡”新路径。 （2）清洁能源高效开发。 开展可再生能源及热电联供关键技术与应用；研发基于高比例清洁能源的新型电力系统关键技术与应用；开展干页岩开发技术研究与应用；开展钠电池、锂电池、镁电池等新型储能技术研究与应用；开发风光水储互补清洁能源发电、柔性直流输电、构网型储能、氢制氨等关键技术。 （3）新材料研发与应用。 开展锂储能材料、锂电池材料、锂基合金材料等研发攻关，卤水制备电池级碳酸锂、磷酸锂，氯化锂深度除杂等锂电材料关键共性技术研究；开展太阳能光伏组件、晶硅电池，光伏预制棒、铜材等光伏光电材料研发；开展高纯铝粉、新型铝材冷轧和铝合金材料的高性能开发等；开展高纯石墨、低成本高性能碳纤维产品开发等；开展盐湖金属镁、镁合金、镁氧化物、钛合金等轻量化多元化产品开发。 （4）现代种业和农业高效绿色生产。 开展特色农作物和畜禽遗传资源挖掘、优质高效新品种（品系）培育、育种材料创制，分子生物育种技术研发与应用等。开展具有优质、高效、多抗等作物、畜禽及冷水鱼新品种（品系）创制的育种新技术研究集成、种质创新及商业化育种体系建设。支持优势种业企业开展标准化种子（良种、畜禽、鱼苗）生产和成果转化模式创新等技术研发，支持育、繁、推一体化种业创新示范。 开展高质量农产品生产关键技术集成示范、生物有机肥料研制、病虫草害绿色防控技术应用、高效栽培等技术集成攻关。开展高效、安全与低残留的绿色农药、绿色兽药、功能饲料等低碳农业方面的研发与应用，推动农业废弃物资源化利用技术集成示范与应用。开展适宜我省特殊环境下的农机装备技术攻关。开展生态农牧业智慧服务关键技术示范。 （5）绿色有机农畜产品精深加工。 围绕延长保鲜期和货架期，集成青海特色农畜产品贮运保鲜技术、冷链装备应用、物流及溯源信息技术，制定相应的技术标准。引进、研发适于我省农畜产品加工储运的相关技术装备，提升特色农畜产品品质，提高加工业标准化、自动化水平，解决农畜产品附加值不高、品质不优、食用便利性不强等问题，实现从初级产品向高附加值产品转化。开展农畜产品副产物综合利用和废弃物资源化利用相关技术研发与成果转化，挖掘农畜产品加工业再生价值，实现加工副产物和废弃物梯次、循环、全值利用。 （6）产业发展及装备制造。 开展智能监测技术与装备研究与示范；开展有色冶金、能源化工、特色轻工装备制造等产业绿色化、智能化、数字化技术研究与应用；开展高海拔、低风速、大功率风电装备制造关键技术及应用等。 （7）生物及中藏药技术研发。 开展微生物资源开发利用和工业化利用研究，筛选和改造选矿微生物，开展废弃物生物处置及资源化利用关键技术与装备研发。开展生物技术与信息技术融合应用研究。开展中藏药安全性、有效性、可及性评价及新药创制。加强新药合同研究组织、第三方实验室等合作，开展临床前药理研究、新药安全性评价和临床研究。 （8）数字经济融合应用。 开展绿电溯源认证、绿电交易、能源互联网等关键技术研发；开展异构算力资源融合与协同、算力互联网、高速并行存储、算力能源保障等绿色算力关键技术研发与集成；开展大模型训练、推理、可视化呈现等应用；开展资源科学、环境地学等与大数据、人工智能多学科交叉应用研究；开展盐湖化工、清洁能源、智能制造、智慧交通等应用场景的绿算智能应用研究。 （9）推进未来产业发展。 开展有色金属、化工、无机非金属等先进基础材料迭代升级关键技术研发；开展新型晶硅、太阳能薄膜电池、高性能碳纤维、生物质能等关键技术研究；开展基于人工智能的人形机器人、高端文旅装备、生物制造、深部资源勘探开发装备等关键技术研发。 3.科技创新增进民生福祉。 聚焦农业农村、卫生健康、城乡发展、公共安全等重点领域，破解智慧城市、绿色建筑、消防安全、节能环保、固废、生活垃圾和污水处理等方向关键技术，加快数字信息技术在民生领域的深度应用。推动科技与文化旅游融合发展，加大对民族特色文旅产品的挖掘与开发利用，全面服务乡村振兴战略，推进城乡和区域协调发展，以先进科技成果应用增加人民群众获得感和幸福感。 （1）卫生与健康科技创新。 推进高原医学研究中心建设，优化布局省级临床医学研究中心建设。提高医疗康复技术水平，加强老年医学研究、人口老龄化、残疾人现代康复治疗技术研究和智能康复设备研发，心理疾病早期干预和诊治技术研发与示范。加强卫生医药领域医疗器械及装备研发。加强名医名家名科的学术传承和名术名方名药的挖掘保护推动藏医药浴、蒙医蒙方等传统疗法技艺发展。 （2）民生科技保障。 围绕高原优势资源，开展特色食品开发与资源利用研究。开展人居环境改善关键技术研究，推动工业节能减排与污染物治理、生活垃圾处理及资源化利用技术装备研发与示范，开展智慧社区建设关键技术应用促进高原地区人居环境改善。开展高原历史文化遗产的数字化保护与活化技术研究。实施科技兴警战略，开展社会治理领域新技术、新方法的研究示范及新装备研发，以科技手段提升平安青海建设水平。 （3）乡村振兴与基层创新能力建设。 支持以县（市、区）科技管理部门为申报主体，协同省内外区域创新资源，以特色产业技术创新为主线，围绕农牧业县域主导产业，组织申报乡村振兴科技示范县专项，开展实用技术成果转化与产业化、新品种新技术引进熟化和区域共性关键技术集成攻关。 支持以“科技特派员工作站”“科技小院”“国家重点帮扶县乡村振兴科技特派团”等科研团队为实施主体，聚焦服务地区优势特色产业，组织申报科技特派员专项，开展实用技术成果转化与产业化、新品种新技术引进熟化和区域共性关键技术集成攻关。 （4）公路交通运输与生态环境保护融合。 结合高寒高海拔、缺氧、风沙、冻土、盐碱等地域特点，开展交通基础设施绿色化、智能化、标准化建设养护等生态环境保护融合关键技术研究。 4.重大科学基础能力提升。 聚焦国家重大基础科学研究需求，发挥我省自然资源和应用场景优势，支持青藏高原人类遗传资源样本库、野外科学观测站、野外综合科考基地等科学基础能力建设。推进天文观测基地建设和依托青海天文观测资源开展相关天文学研究。 二、重要事项说明 1.省级科技计划项目按照“全年开放申报受理、分批评审入库、集中立项出库”的原则，一年组织多次项目评审，在项目申报前，各级项目主管部门及推荐单位应严格按照本通知所规定的专项申报条件、指南范围要求，做好项目筛选和组织申报工作。对申报资料完整性与真实性、申报单位及项目负责人科研诚信等方面进行认真审查，严格把关。在评审前通过形式审查的项目可参加评审，每次评审时间由项目管理处室另行通知。通过评审的项目，将进入项目储备库，根据年度预算下达情况，按入库先后顺序并结合重点工作任务立项出库。 2.省级科技计划将持续深化省级科技计划项目形成机制和经费管理改革，继续组织实施“揭榜挂帅”“帅才科学家负责制”“赛马制”项目，并面向全国开放申报，不断扩大省级财政科技经费使用“包干制”试点范围。探索建立颠覆性技术项目发现、遴选、资助机制。改革科技创新资源配置方式，围绕我省产业高质量发展关键节点面临的重大技术难题，探索“定向委托”方式开展科研攻关，突破产业技术短板。 3.围绕《青海省十大国家级科技创新平台培育建设工作方案》，聚焦聚力加大对十大国家级科技创新平台建设的倾斜支持力度，不断强化各平台基础研究、关键核心技术攻关和科技成果转化示范的能力，谋划全方位科技计划项目支持链条。坚持目标导向，对标国家级科技创新平台建设标准，重点考核各平台年度绩效任务完成情况，对十大平台建设名单进行动态管理，引导各平台建设主体提高平台建设质效。 4.省级科技计划将充分考虑企业参加技术体检、创新挑战赛、成果对接活动等情况，对有关创新需求给予优先支持。农牧业科技计划优先支持有科技特派员工作经历的科技人员。 5.鼓励省内各类创新主体与全国高等学校和科研院所共建的创新联合体，对于持续引进科技人才和科技成果的，予以重点支持。对于以科技创新推动传统产业转型升级、培育壮大战略性新兴产业的企业创新主体予以重点支持。 6.支持围绕区域科技创新体系建设总体方案部署的可持续发展议程创新示范区、创新型县（市）等区域创新体系、国家创新型城市建设，以及跨区域研发合作等。 7.基础研究计划项目支持依托各类科技创新平台在我省特色优势领域开展基础和应用基础研究，努力争取实现“从0到1”的突破，提升国家基础研究任务承接能力。 8.以建设全国重点实验室为目标，面向我省重大战略需求，聚焦平台性、综合性、交叉性，注重产学研结合，围绕特色领域基础研究与应用基础研究、关键核心技术攻关，组织开展青海省实验室建设。 9.涉及人类遗传资源采集、保藏、利用、对外提供等研究，须遵照《中华人民共和国人类遗传资源管理条例》相关规定执行，申报前取得国家卫生健康委批准，未取得的不予受理。 10.涉及生命科学、医学和人工智能等存在科技伦理风险的研究须按照规定通过伦理审查。 11.对省委省政府阶段性重点任务和涉及公共安全、自然灾害等应急突发事项，根据需要随时启动“绿色通道”，快速发布指南，放宽申报条件，精简评审立项流程，加快立项进度和经费拨付，促进快研发、速应用、早见效。 三、各计划申报要求 （一）基础研究计划 1.省外单位申请软科学研究计划项目须与青海省内单位合作。软科学研究计划实施期限原则上为1年。 2.自然科学基金重点支持学科带头人、优秀青年科技人才、青海学者、科技创新创业人才和创新团队。 杰出青年基金项目 支持在基础研究方面已取得突出成绩的青年学者，优先支持主持过国家自然科学基金项目或其他国家重点研发项目及以上国家科技计划项目的青年科技人员； 面上项目 优先支持“青海学者”、青海省自然科学与工程技术学科带头人、青海省“昆仑英才”行动计划中的杰出人才和领军人才或入选国家级人才计划的科技创新人才； 青年项目 优先支持具有博士学位的青年科技人才； 创新团队 支持围绕共同的科研目标和方向，由团队带头人和一定数量的科技人员组成，在长期持续合作的基础上形成的分工协作、优势互补的科技创新团队，优先支持青海省“昆仑英才”行动计划中的科技创新团队、入选国家级人才计划的重点领域创新团队，省级以上重点实验室、工程技术研究中心等创新平台团队。自然科学基金杰出青年基金项目经费管理实行“包干制”管理。 3.基础研究类项目原则上同一申请人每个年度只能申报一次，如未通过形式审查，不可再次申报。 4.申报单位应具备与申报方向一致的前期工作基础和相应的实验条件。 5.申报天文科学方向的省外单位须与青海省内单位签订共建天文联合研究中心协议。 （二）重点研发与转化计划 1.企业研究转化与产业化专项、科技成果转化专项。 （1）企业研究转化与产业化专项针对企业科技创新需求，开展新产品、新工艺、新技术的研发转化与产业化；科技成果转化专项重点支持高校、科研院所等科研机构和行业技术部门针对产业、行业性公益技术问题和区域科技创新需求，通过产学研结合的方式推进先进科技成果转化和产业化。鼓励企业牵头产学研融合，依托创新联合体实施科技项目。 （2）由企业牵头申报的项目，一般采用企业先行研发投入，财政资金后补助方式对承担单位进行支持。对于急需突破的产业关键共性技术和重大公益性项目，可采取前补助方式进行支持。对于技术路线明晰，且预期研究成果应用、示范前景较好的企业牵头项目，开展先给予部分财政启动资金支持，待项目完成并通过验收和审计后拨付剩余补助经费的支持方式试点。企业承担的前补助项目，将环评、安评作为申报前置条件；企业承担的后补助项目，申报时不作要求，验收时完成即可。 （3）实施单位围绕全省科技发展规划重点支持方向，结合产业或自身发展需要，先行内部立项并投入自有资金开展研发活动，取得相关原创技术成果，且科研活动未得到国家和省级财政经费支持，经省科技厅组织专家评审或委托第三方专业机构审核、评估后，给予相应的奖励性后补助财政资金支持。获得国家科研专项资金支持的，适当配套省级专项资金予以支持。 （4）涉及临床医学研究，优先支持依托省级临床医学研究中心实施的项目。 2.科技援青合作专项。 （1）省内相关单位应联合外省市相关单位共同申报。项目申报单位应为青海省境内注册满一年以上的企事业单位，第一参加单位应为省外科研院所、高等学校和企业等单位。以上单位无相关不良诚信记录和法律诉讼风险。 （2）省外合作单位应具有与申报内容相符、相对成熟的前期研发成果（论文除外）和具有研发基础的团队，无知识产权纠纷。申报双方应签订责、权、利明确清晰的科技合作协议，并在协议内容中注明合作双方各自具体承担的工作内容、责任分工、资金筹措和分配等相关内容。 （3）合作省市的项目负责人应具有主持省级科技计划项目或参与国家科技计划项目的工作经历。 （4）由企业牵头申报的项目，主要采取事前补助与事前立项事后补助相结合方式进行支持。 （5）成果转化地和实际收益地必须在青海省区域。项目知识产权应归属于被援助单位。对于在青挂职、援青科技人员申报科技援青专项，项目实施期不得超过在青工作时限。鼓励国家重大科技计划项目成果和国家科学技术奖获奖成果在青转化。 3.国际合作专项。 （1）支持我省具有对外科技合作交流能力的科研院所、高等学校、企事业单位，以及依托我省国家国际科技合作基地、引智示范基地等开展的国际科技合作。 （2）项目申报单位与外方单位必须签订合作协议，并在协议中明确科技投入、分工、知识产权以及成果归属等内容。 （3）由企业牵头申报的项目，主要采取事前补助与事前立项事后补助相结合方式进行支持。 （4）项目合作的外方须有相应科技投入（包括实验室、研究中心等科研设施设备的使用以及技术转让、技术指导、劳务、讲学、访问、培训等方式折算的科技投入）。 （三）创新平台建设专项 主要包括重点实验室、工程技术研究中心、技术创新中心、临床医学研究中心、众创空间、科技企业孵化器、科技基础条件平台、科研基础条件和能力建设专项、技术转移转化服务机构及新型研发机构、成果转化中试基地、成果转化示范基地等，按各专项管理办法实施。 （四）其他 乡村振兴科技示范县、科技顾问、科技特派员、科技专员、科普专项和《青海省关于优化科技创新体系提升科技创新供给能力的若干政策措施》相关奖补政策兑付等按照现行政策执行。 （五）中央引导地方科技发展资金专项 1.中央引导地方科技发展资金专项统筹纳入省级科技计划管理，申报方向参照省级科技计划申报指南重点方向，相关管理按照《中央引导地方科技发展资金管理办法》执行。 2.鉴于中央引导地方科技发展资金专项的特殊性，申报系统格式参照上一年度格式要求执行，并与省级科技计划项目同期组织评审入库等工作，待专项资金预算下达后，根据实际情况，可通过补充评审或调整申报书格式等方式确定出库。 3.项目执行期原则上为一年。 （六）共性要求 1.企业为牵头单位申报时，上一年度研发投入与自筹科研经费应不低于申请财政资金的1倍以上。（转制科研院所及公益性科研项目不要求自筹科研经费配套） 2.产业化类项目申报主体应拥有与专项相关的前期研发成果，并具备项目实施的相关前置基本条件。 3.鼓励立足青海实际，针对我省“军转民”“民参军”“军民共用”三个方向的技术需求，开展研究示范，支持我省军民融合产业体系发展。 4.鼓励围绕科考成果服务我省打造生态文明“高地”和建设产业“四地”等，提出系统治理方案与应对举措，开展青藏科考成果转化、应用与推广，实现产学研用深度融合。 四、申报单位的条件 1.申报单位应在青海省注册（软科学计划项目、“天文科学”“揭榜挂帅”“帅才科学家负责制”“赛马制”“定向委托”项目承担单位可为省外注册单位）满一年以上，且具有独立法人资格的企事业等单位。 2.申报单位和合作单位应具备承担科技计划项目的综合能力，规章制度健全，无不良信用记录和法律诉讼风险。有生产经营活动的单位，财务状况良好，资产负债率原则上不超过70%。 3.申报单位应具有健全的财务管理机构和财务管理制度，能够做到经费专款专用，单独核算。有自筹科研经费的专项须就自筹经费做出承诺，并保证及时足额到位。 4.每个项目的联合申报单位原则上不超过5个法人单位，与全国高等学校和科研院所共建的创新联合体可视研究内容适当增加。 5.高校、科研院所、事业单位等申请省级科技计划项目并利用科研项目资金购置科研仪器时，应当在科技项目申请书和合同书中就该仪器设备共享作出承诺，共享服务的承诺应当包括共享的范围、方式等内容，科技计划项目验收时，将仪器设备共享情况作为验收指标进行考核。 五、项目申报人员条件 1.项目负责人应为中华人民共和国公民，无不良信用记录，有一定科研基础，具备良好的学风和科学道德的科技人员，其任职资格专业方向须与申报项目研发方向一致，原则上应具有副高级及以上专业技术职务（职称）。 2.中小企业、市州及其以下单位具有相应中级职称的科研人员，由２名相关领域高级职称科研人员推荐即可申报省级科技计划项目；基础研究计划项目负责人不具有高级专业技术职务（职称）的须由2名与其研究领域相同、具有高级专业技术职务（职称）的人员及其所在单位学术委员会研究推荐；科技特派员项目负责人具体申报要求参照《青海省科技特派员专项管理办法》执行。 3.项目负责人在项目执行期内原则上年龄不超过60周岁（两院院士、帅才科学家、青海学者、省高端创新创业人才计划杰出人才不受此项限制），受聘于我省法人单位、在职在岗，并签订与项目执行期相适应的聘用合同或服务协议。自然科学基金青年项目负责人优先支持男性35岁以下（1990年1月1日以后出生）、女性40岁以下（1985年1月1日以后出生）且未曾获得过省级科技计划项目资助的优秀青年博士；杰出青年基金项目负责人年龄不超过40周岁（1985年1月1日以后出生）。具有博士学位的科研人员可申报省级国际合作项目。 4.项目负责人同期主持和参与项目数不超过3项，主持项目不超过2项。除自然科学基金创新团队项目，同一计划类别同期只能主持1项。两院院士、青海学者、省高端创新创业人才计划杰出人才、“揭榜挂帅”项目、“赛马制”项目、重点实验室、工程技术研究中心、临床医学研究中心、大型科研仪器补助、科技基础条件能力建设、科技特派员专项、中央引导地方科技发展资金专项不计入限项范围。 5.科技特派员专项项目执行期内项目负责人主持不得超过1项，开展多点服务科技特派员可参与多个所服务工作站的科技特派员专项，原则不超过3项。 6.鉴于中央引导地方科技发展资金专项、科技特派员专项的特殊性，执行期内项目负责人可提前于本年度下半年申报2025年项目，根据专家评审结果及在研项目执行情况出库。 7.项目负责人及参与人员要恪守科学道德准则，遵守科研活动规范，按照申报要求签署诚信承诺书，对所填写内容的真实性负责。 8.对于进入各类国家高层次人才支持计划答辩环节的优秀人才，给予优先支持。 9.对项目申报团队中，40岁以下科技人员（不含未毕业学生）占比不低于50%的项目，给予优先支持。 六、其他要求 1.各级项目主管部门及推荐单位应进一步压实工作责任，严格审核把关。有违反科研诚信和在“信用青海”省级信用平台存在失信行为的科研人员和项目承担单位均不能申报或参与本年度专项。 2.各申报单位应按照指南确定的方向进行申报，并在申报系统中按相应的指南方向填写各项内容。 3.为避免科研人员在不知情情况下被动参加项目，项目申报的参与人员也须在青海省科技项目管理系统内进行个人信息注册。当被添加为参与人员时，将收到系统确认通知，待个人确认后，列入项目参与人员。 4.网上提交申报资料时，须根据不同计划要求提交以下原件扫描件： （1）项目（课题）负责人身份证明及专业技术职务任职资格证书（之前年度已上传的不再提交）。 （2）自筹资金承诺函；有生产经营活动的项目（课题）申报单位的应提供上一年度由第三方审计机构出具的财务审计报告。 （3）联合申报合作协议（包括协议有效期、任务分解、考核指标、经费分配比例和知识产权归属等）。 5.申报项目的产出应明确量化，在实施期内可考核。 6.同一研究内容不得在多处室同时申报，一经核实取消该单位本年度计划项目申报资格。 7.申报过程中对形式审查有疑问的事项，需提前咨询相关主管处室。 8.凡涉及实验动物或动物实验的项目，需在附件中提交： （1）项目承担单位使用的实验动物或动物饲料来源证明； （2）实验动物生产许可证和使用许可证； （3）动物实验工作人员岗位证书。 9.军民融合类、涉密项目不得在线申报，应根据所属计划类别和技术领域，由对应管理处室负责，按照保密要求组织申报评审等工作。 七、申报方式及联系方式 （一）申报方式 1.各项目申报单位须通过青海省科技项目管理系统（网址：https://xmgl.qhkjt.net:8020/egrantweb/）注册并登录申报。军民融合类、涉密项目请按照相关保密要求报送纸质件，不得在系统内填写。科学技术学术著作出版资金资助项目另行征集。项目申报书模板请前往省科技厅官方网站办事大厅下载中心下载使用。 2.各申报单位应按照申报系统格式认真填写相关基本信息，严格按照管辖权限逐级进行网络申报、审核推荐。市、州所属科研事业单位和企业等单位应按单位注册地由所在的市、州科技局进行网络审核推荐；省级以上产业园区所属企业可由园区管委会进行网络审核推荐；省级事业单位、中央驻青科研单位、中央及省直属企业直接向省科技厅进行网络审核推荐。 3.根据工作职能，青海省科技发展服务中心对申报材料进行形式审查。 　（二）联系方式 1.项目受理单位 青海省科技发展服务中心 联 系 人：吴浩 李玉健 联系电话：0971-5509936 5509875 5509395 电子邮箱：qhkjfzzx@163.com 技术支持电话：0971-4510106 2.项目管理单位 （1）高新技术处 联 系 人：彭文博 李晓砚 联系电话：0971-8244566 （2）农村科技处 联 系 人：常丽娜 付长其 联系电话：0971-8233815 （3）社会科技发展处 联 系 人：刘世铭 王杏芳 联系电话：0971-8244588 （4）政策法规与基础研究处 联 系 人：多杰措 米杰 杨军 联系电话：0971-8244525 8299807 （5）成果转化与区域创新处 联 系 人：王新亮 刘永庆 孔祥宇 蔡祥 联系电话：0971-8249950

7月26日，万丰奥威出现两连涨，截至7月26日13:49，万丰奥威涨1.22%，报11.66元/股。 被问及“公司半年报如何？何时公布？”　万丰奥威7月22日在投资者互动平台表示，公司2024年半年报预约披露时间为2024年8月24日，相关经营情况请关注定期报告。 对于“公司evtol样机能不能在今年年底或者明年一季度之前发布？”万丰奥威7月22日在投资者互动平台表示，公司不断加快电动飞机、eVTOL等新型航空器的商业化进程。 万丰奥威7月22日还在投资者互动平台表示，青岛基地DA50机型已在2023年投产，目前在努力增加生产转配线以提升产能。钻石eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，为通航固定翼电动飞机。 被问及低空经济新兴产业覆盖范围？万丰奥威近期接受调研时表示：低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济涵盖范围较广，包含低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等，产业链覆盖范围广。其中，低空飞行器为低空经济的载体与核心，包含固定翼通航飞机、eVTOL、无人机、直升机等，国内空域广阔，单一形态的飞行器难以满足丰富的空域需求，不同地区有望根据自身应用场景的需要匹配发展不同类型的低空飞行器产品。 万丰奥威接受调研时还介绍了公司发展布局低空经济的思路： 公司通航飞机创新制造产业进一步丰富“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式，持续开发新机型，丰富低空发展带来的新应用场景。 目前批量交付的产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机。在此基础上，公司一方面继续向国内引进新机型，落地新基地，另一方面加快固定翼纯电动飞机eDA40开发应用力度以及商业化运行进程；随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，在新应用场景下，公司联动国内外技术、运营团队，在加快eVTOL产业布局和战略合作进程，致力于低空经济通用飞机创新制造企业的全球领跑者，构建低空经济新制造、新模式、新业态，助力低空产业发展。 据证券时报消息：拉脱维亚波罗的海航校近期与万丰钻石飞机达成购机意向，预购3架eDA40电动飞机及2架DA42-VI机型，标志着万丰电动飞机获得首份意向订单。eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。该机型使用电池模块和配套直流快充电系统，充电20分钟，续航时长就可达到90分钟。 万丰奥威6月18日在投资者互动平台表示， 公司轻量化镁/铝合金已与众多知名新能源主机厂进行了开发配套，具体配套供应情况属于商业信息。 此前被问及公司汽车轻量化产业发展途径，万丰奥威5月31日在接受机构调研时表示：公司汽车轻量化业务将进一步聚焦主业，优化资产结构，向铝合金和镁合金压铸业务拓展应用场景。汽车铝合金轮毂前期率先完成向新能源汽车的卡位配套，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要合作伙伴。公司在产业竞争的大环境下持续优化客户结构，产能向高附加值铝轮毂产品切换，同时拓展海外优质客户，盈利水平有较大提升空间；进一步的，加大生产线数字化管理升级投资力度，提高生产效率，提升未来单车配套价值量和盈利水平。在镁合金压铸领域，充分发挥镁合金轻量化、导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，加大汽车CCB、门内板、后掀背门板、电驱壳体等大型件领域国内市场开发，在与向战略客户车型批量交付的同时，增大新车型镁合金配套配套开发力度以及产品使用场景，镁合金产品的优势将进一步得到发挥。进一步的，从客户开拓与产品拓展两个维度提高国内新能源主机厂的渗透率和单车价值量。 万丰奥威曾在2023年年报中介绍： 作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者，年产能1,800多万套，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势，同时公司产品储备丰富，并能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造，主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘支架、后掀背门内板、侧门内板等汽车部件。镁合金新材料依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，并力争从客户与产品两个维度实现国内新能源主机厂的开拓。轻量化铝合金产品年产能4,200多万套，致力于汽车、摩托车高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务，实现细分行业全球领跑。 鉴于万丰奥威尚未发布半年报业绩的有关情况，回顾其今年一季报和2023年年报可以看到：万丰奥威，公司2024年，第一季度实现营业收入35.4亿元，同比下降2.04%；净利润2.27亿元，同比增长1.25%。 万丰奥威2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。 万丰奥威在2023年年报中谈到，分业务来看，2023年，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.30%。报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降以及无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。2023年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入27.69亿元，同比增长37.94%，经营业绩稳步增长。

胜利精密7月19日股价窄幅波动，截至19日14:19，胜利精密涨0.63%,，报1.59元/股。 消息面上，对于"公司向东威科技采购的设备是否已投入生产，可否产生效益？"的问题，胜利精密7月15日在投资者互动平台表示，公司三台磁控设备和三条水镀线已在安徽舒城产业园安装调试完成，目前公司复合集流体项目正在有序推进中。 胜利精密7月12日晚间发布的半年度业绩预告显示，预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润1500万元~2200万元，同比扭亏为盈。基本每股收益0.0044元~0.0064元。上年同期基本每股收益亏损0.029元。 对于业绩变动主要原因，胜利精密表示公司2024年半年度归母净利润同比扭亏为盈， 主要系本报告期内出售参股公司股权确认了投资收益，以及确认了部分业绩承诺方的业绩补偿收入；半年度扣除非经常性损益后的净利润同比较大幅度的减亏，主要系公司汽车零部件业务大幅增长使公司整体盈利能力有较大幅度的提高。 胜利精密7月9日晚间发布公告称，2024年7月9日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价交易方式实施了首次回购，回购股份数量2852400股，约占公司总股本的0.08%。 此前被问及公司目前主营业务发展情况？ 胜利精密近日在接受多家机构调研时表示：：公司目前主营业务为消费电子和汽车零部件业务。消费电子业务主要为行业客户提供塑胶和金属的精密结构件及模组等产品，公司会保证现有客户的市场份额，并紧跟行业发展趋势、把握产业发展机会，以市场需求、客户需求为导向开发新产品。 在保证传统精密业务稳步发展的同时，公司会重点发展汽车零部件业务，为新能源车企和传统车企提供中控显示屏和轻量化镁合金支架结构件等产品。 目前该业务的主要客户是国内外知名的汽车 Tier1供应商和 LCD 显示屏厂商等。随着公司汽车零部件业务的持续开拓以及定点项目的陆续量产交付，预计公司未来几年该板块业务收入的年增长率可达到20-30%。 胜利精密此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营业收入约34.52亿元，同比减少16.28%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损约9.28亿元；基本每股收益亏损0.2746元。2022年同期营业收入约41.23亿元；归属于上市公司股东的净利润亏损约2.49亿元；基本每股收益亏损0.0736元。

7月5日，胜利精密窄幅波动，截至10:42，胜利精密涨0.64%，报1.58元/股。 胜利精密7月4日发布的接受国金证券、弈宸基金、华夏基金、大家资产、红象投资、明河投资、云禧基金、川江投资、广发证券、联君资产、海通证券、新华基金、紫阁投资、苏州璟镕私募基金、广州趋势私募、金鹰基金、华金证券、深圳宏鼎财富、长谋投资、长青藤资产、华安基金、中融信托、平安资管、杭贵投资、中欧基金、海南悦溪私募、天弘基金、山西证券、长安信托、创富兆业、金友创智、摩根基金、香港惠理、上海天猊投资、上海季胜投资、民生银行、新华基金、农银汇理基金、财通证券、榕果投资、景顺长城基金、中金公司、中信建投证券、盈峰资本、华润元大基金、致合资管、重庆诺鼎资产、合众资产、华夏未来资本、富智投资、纳爱斯上海投资、华泰柏瑞基金、中天汇富等调研的公告主要内容如下： 问题 1：公司目前主营业务发展情况？ 胜利精密回应：公司目前主营业务为消费电子和汽车零部件业务。消费电子业务主要为行业客户提供塑胶和金属的精密结构件及模组等产品，公司会保证现有客户的市场份额，并紧跟行业发展趋势、把握产业发展机会，以市场需求、客户需求为导向开发新产品。 在保证传统精密业务稳步发展的同时，公司会重点发展汽车零部件业务，为新能源车企和传统车企提供中控显示屏和轻量化镁合金支架结构件等产品。 目前该业务的主要客户是国内外知名的汽车 Tier1供应商和 LCD 显示屏厂商等。随着公司汽车零部件业务的持续开拓以及定点项目的陆续量产交付，预计公司未来几年该板块业务收入的年增长率可达到20-30%。 问题 2：复合集流体的应用方向如何？ 胜利精密回应：公司认为有以下几个方向：无人机、消费电子、动力/储能方向。前两个应用方向对价格敏感程度较低、对产品差异化和性能要求比较高，动力/储能方向对价格比较敏感，在降本增效方面需要达成一定的目标。 问题 3：复合铜箔项目目前的进展情况如何？ 胜利精密回应：考虑到产品效率和良率，公司复合铜箔产品采用二步法的工艺路线，现已有三台磁控设备和三条水镀线。目前公司PP复合铜箔已经取得头部企业的供应商代码以及少量订单，因为有保密协议的约定，具体客户名称不方便透露。 问题 4、公司有做复合铝箔吗？ 胜利精密回应：公司复合铝箔的产品也已经在送样中了，产品采用的 pet 基膜，目前送样样品有 3000m 长、600mm/400mm 不同宽幅规格的产品。 胜利精密一季度业绩公告称，2024年一季度，公司实现营业总收入8.24亿元，同比增长6.18%；归母净利润4431.87万元，同比扭亏；扣非净利润亏损2506.05万元，上年同期亏损8350.80万元；经营活动产生的现金流量净额为1.31亿元，同比增长8.00%；报告期内，胜利精密基本每股收益为0.0131元，加权平均净资产收益率为1.31%。 胜利精密2023年年报显示：2023年，公司实现营业收入约34.52亿元，同比减少16.28%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损约9.28亿元；基本每股收益亏损0.2746元。2022年同期营业收入约41.23亿元；归属于上市公司股东的净利润亏损约2.49亿元；基本每股收益亏损0.0736元。

SMM6月28日讯：瑞鹄模具28日出现上涨，截至6月28日14:10分，瑞鹄模具涨1.82%，报31.96元/股。 消息面上：瑞鹄模具6月27日晚间公告，为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务发展机会，公司经市场调研，结合自身能力和优势，拟由控股子公司芜湖瑞鹄浩博模具有限公司投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”。公司于2024年6月27日召开第三届董事会第二十一次会议、第三届监事会第十八次会议，审议通过《关于子公司投资建设新能源汽车轻量化车身部件项目暨对子公司增资的议案》，拟由瑞鹄浩博投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”；并由瑞鹄浩博全体股东共同同股同比以货币增资5,000万元人民币用于项目建设，以促进其主营业务进一步发展壮大。本次公司对子公司进行增资并投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”事宜不构成关联交易和重大资产重组。 对于项目投资建设主要内容，瑞鹄模具的公告显示： （1）项目建设主体：公司控股子公司芜湖瑞鹄浩博模具有限公司。 （2）项目建设内容及规模：新能源汽车轻量化车身冲压制件、焊装总成件工艺开发、设计及制造。项目计划总投资 28,577 万元，其中，固定资产投资 19,937 万元，占比 69.77%，无形资产投资 2,703 万元，占比 9.46%；铺底流动资金投资 5,937 万元，占比 20.78%；满产后具备年产 1,600 万件轻量化车身冲压件及焊接总成件生产能力。 （3）项目建设地点：安徽省芜湖市鸠江区。 （4）项目建设周期：24 个月。 谈及本次投资的目的，瑞鹄模具表示： 为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务机会，瑞鹄浩博通过本项目投资建设，进一步扩大现有冲压制件生产能力，并向焊装总成部件业务延伸，以增强瑞鹄浩博的盈利能力和综合竞争力。 此外，瑞鹄模具6月27日晚间公告，公司与芜湖奇瑞科技有限公司签署股权转让协议，拟以4311万元向奇瑞科技转让达奥（芜湖）汽车制品有限公司全部股权，转让后公司不再持有达奥汽车股权。 瑞鹄模具2023年年报显示：。2023年，公司实现营业总收入18.77亿元，同比增长60.73%；归母净利润2.02亿元，同比增长44.44%；扣非净利润1.84亿元，同比增长81.01%；经营活动产生的现金流量净额为2.00亿元，同比增长110.61%；2024年第一季度，公司实现营业总收入5.06亿元，同比增长31.68%；归母净利润7583.15万元，同比增长76.75%。 国海证券04月26日发布研报称，给予瑞鹄模具增持评级。评级理由主要包括：1）公司2023年业绩大幅增长，各项业务放量向上；2）盈利水平提升，客户结构优化。风险提示：1）核心客户需求不及预期；2）新产品拓展不及预期；3）新产能释放与盈利爬坡不及预期；4）原材料价格波动；5）零部件行业竞争加剧；6）对关联方奇瑞汽车等的关联交易金额和占比均提升的风险。 国信证券04月24日发布研报称，给予瑞鹄模具（002997.SZ，最新价：29.54元）买入评级，合理价格为36.1-39.2元。评级理由主要包括：1）受益于客户销量高增及新业务量产，公司营收增速超越行业49pct；2）上市公司主体深耕装备业务，子公司拓展零部件，形成白车身相关配套装备相对完整产品线。风险提示：行业竞争加剧风险、原材料价格上涨风险。

6月19日，万丰奥威延续前一个交易日的涨势，继续走强，截至19日上午11:01，万丰奥威涨5.53%，报15.66元/股。 消息面上：万丰奥威6月18日在投资者互动平台表示，公司通航固定翼飞机订单饱满，交付良好，在努力增加生产转配线、优化产能布局以及员工培训提高装配效率等方面提升产能。 被问及“万丰钻石电动飞机eDA40已经进入适航取证阶段，采用最新液冷电池技术，贵公司的这款eDA40机型的电池是哪家公司订做采购的呢？万丰奥威回应，公司纯电动飞机eDA40加大与供应链战略合作，供应链信息涉及商业保密范围。 有投资者在投资者互动平台提问：“公司现在在eVTOL上进展如何，电动飞机有无订单？”万丰奥威6月18日在投资者互动平台表示，eVTOL合作事项仍在推进中，公司将根据相关法律规定对合作事项的进展履行审批程序和信息披露义务。钻石eDA40已经进入适航取证阶段，公司加快eDA40开发应用力度以及商业化进程。 万丰奥威6月18日还在投资者互动平台表示，日发精机是与公司受同一实际控制人控制的企业。公司与日发精机有日常采购机器设备及配件、设备维护等业务。 万丰奥威6月18日在投资者互动平台表示， 公司轻量化镁/铝合金已与众多知名新能源主机厂进行了开发配套，具体配套供应情况属于商业信息。 此前被问及公司汽车轻量化产业发展途径，万丰奥威5月31日在接受机构调研时表示：公司汽车轻量化业务将进一步聚焦主业，优化资产结构，向铝合金和镁合金压铸业务拓展应用场景。汽车铝合金轮毂前期率先完成向新能源汽车的卡位配套，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要合作伙伴。公司在产业竞争的大环境下持续优化客户结构，产能向高附加值铝轮毂产品切换，同时拓展海外优质客户，盈利水平有较大提升空间；进一步的，加大生产线数字化管理升级投资力度，提高生产效率，提升未来单车配套价值量和盈利水平。在镁合金压铸领域，充分发挥镁合金轻量化、导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，加大汽车 CCB、门内板、后掀背门板、电驱壳体等大型件领域国内市场开发，在与向战略客户车型批量交付的同时，增大新车型镁合金配套配套开发力度以及产品使用场景，镁合金产品的优势将进一步得到发挥。进一步的，从客户开拓与产品拓展两个维度提高国内新能源主机厂的渗透率和单车价值量。 对于"原材料价格波动对轻量化业务业绩的影响"？万丰奥威5月31日在接受机构调研时表示： 一方面公司产品销售价格采用价格联动结算，进一步提升价格联动客户占比，优化价格联动机制，减少结算滞后影响；另一方面，适时运用套期保值等金融工具锁定原材料价格，降低经营风险，加强大宗物资集中采购管理，同时强化原材料库存管理工作，优化供应商管理体系，通过工艺改进、技术创新、提高自动化程度，降低经营成本，提升产品盈利能力。 万丰奥威2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。 万丰奥威介绍，分业务来看，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营收134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.3%。“报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降，以及无锡雄伟出表影响，致使营收同比减少。”万丰奥威如是说。通航飞机创新制造业务方面，万丰奥威介绍，去年公司通航飞机创新制造业务实现营收27.69亿元，同比增长37.94%。 中银证券此前点评万丰奥威的研报显示：万丰奥威用20余年发展成为“地空”双引擎驱动的全球化企业。在汽车金属部件轻量化产业的“地面”业务做到全球领先之时，积极开拓飞行器创新制造产业的“空中”业务。随着低空经济政策出台，公司布局的eVTOL领域成为新看点，和知名主机厂商合作，向万亿级市场挺进。对于公司的汽车轻量化，中银证券表示汽车轻量化符合产品趋势，公司领先地位巩固。由于整车重量与燃油消耗显著相关，因此汽车轻量化不仅从经济角度看是趋势，也对节能减排、达成双碳目标有利。主流的减重方案是使用铝、镁合金等材料。公司铝合金轮毂制造规模全球靠前，并享受新能源汽车红利；据公司官网，子公司镁瑞丁是全球镁合金压铸件领先供应商，北美市占率达65%以上。评级面临的主要风险 ：技术研发进展不及预期；汽车业务需求放缓；材料价格波动。

万丰奥威在6月5日出现了小幅调整。截至5日下午14:09，万丰奥威跌0.78%，报15.22元/股。 “公司和比亚迪还有特斯拉有业务上的合作吗？”万丰奥威6月4日在投资者互动平台表示：公司轻量化镁铝合金已与众多知名新能源主机厂进行了开发配套，具体配套供应情况属于商业信息。 被问及“公司生产的万丰钻石eDA40纯电动飞机，于2023年7月20日在奥地利维也纳新城成功首飞，预计2024年在EASA取证。请问：目前取证及生产销售情况如何？有无订单？何时量产？对公司2024年经营业绩有何影响？”万丰奥威6月4日在投资者互动平台表示：万丰钻石电动飞机eDA40已经进入适航取证阶段，采用最新液冷电池技术，公司加快eDA40开发应用力度以及商业化进程。 万丰奥威还回应：万丰钻石电动飞机eDA40已经进入适航取证阶段，采用最新液冷电池技术，公司加快eDA40开发应用力度以及商业化进程。 万丰奥威5月31日在接受机构调研时表示，随着后续低空应用场景的拓展，不同场景对于低空飞行器的性能要求也将存在差异化，因此后续产业发展中，低空飞行器有望匹配多种动力形式。公司储备了多种动力模式，在发动机技术方面，钻石飞机具有自主知识产权的通用航空活塞发动机；在纯电动方面，采用最新液冷电池技术的万丰钻石电动飞机（eDA40）已经进入适航取证阶段；公司也储备了混合动力、氢能源等动力模式，如在可再生航空燃料（SAF）研究方面，万丰钻石联合科研院校完成包括HVO（氢化植物油）在内的SAF燃料，并使用该燃料完成演示飞行。 被问及公司汽车轻量化产业发展途径，万丰奥威5月31日在接受机构调研时表示：公司汽车轻量化业务将进一步聚焦主业，优化资产结构，向铝合金和镁合金压铸业务拓展应用场景。汽车铝合金轮毂前期率先完成向新能源汽车的卡位配套，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要合作伙伴。公司在产业竞争的大环境下持续优化客户结构，产能向高附加值铝轮毂产品切换，同时拓展海外优质客户，盈利水平有较大提升空间；进一步的，加大生产线数字化管理升级投资力度，提高生产效率，提升未来单车配套价值量和盈利水平。在镁合金压铸领域，充分发挥镁合金轻量化、导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，加大汽车 CCB、门内板、后掀背门板、电驱壳体等大型件领域国内市场开发，在与向战略客户车型批量交付的同时，增大新车型镁合金配套配套开发力度以及产品使用场景，镁合金产品的优势将进一步得到发挥。进一步的，从客户开拓与产品拓展两个维度提高国内新能源主机厂的渗透率和单车价值量。 对于"原材料价格波动对轻量化业务业绩的影响"？万丰奥威5月31日在接受机构调研时表示： 一方面公司产品销售价格采用价格联动结算，进一步提升价格联动客户占比，优化价格联动机制，减少结算滞后影响；另一方面，适时运用套期保值等金融工具锁定原材料价格，降低经营风险，加强大宗物资集中采购管理，同时强化原材料库存管理工作，优化供应商管理体系，通过工艺改进、技术创新、提高自动化程度，降低经营成本，提升产品盈利能力。 对于“亿航智能EH216-S无人驾驶载人电动垂直起降eVTOL航空器已开始量产，官方指导价：国内单架239万元人民币，国外单架41万美元。请问：贵公司DA40、DA42、DA50、eDA40等钻石机型国内外市场指导单价如何？目前钻石飞机产销如何？订单是否饱满？”万丰奥威5月20日在投资者互动平台表示，万丰钻石飞机主要销售往欧洲、北美、亚太和中东等地区，主要客户为航校、航空公司、私人客户、航空俱乐部等；公司将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，加大市场开拓力度，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景。 万丰奥威5月20日在投资者互动平台表示，公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，配套供应情况公司会遵守主机厂合作方商业信息。 万丰奥威发布2024年一季报显示：今年一季度，公司实现净利润2.27亿元，同比增长1.25%。 此外，万丰奥威此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。 万丰奥威介绍，分业务来看，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营收134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.3%。“报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降，以及无锡雄伟出表影响，致使营收同比减少。”万丰奥威如是说。通航飞机创新制造业务方面，万丰奥威介绍，去年公司通航飞机创新制造业务实现营收27.69亿元，同比增长37.94%。

5月20日，万丰奥威已经连续第三个交易日上涨。截至20日收盘，万丰奥威涨3.2%，报18.37元/股。 消息面上，《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》公开征求意见。其中提到，面向全国、走向国际，在确保安全的前提下，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业集聚集群发展取得明显成效，低空产业体系更加健全，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。到2027年，培育10亿元级龙头企业10家，过亿元产业链核心环节配套企业50家、技术服务企业100家，在低空智联网、垂直起降场、无人机及电动垂直起降航空器（eVTOL）等领域形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务。 万丰奥威5月17日公告的投资者关系活动记录表显示： Q1：万丰奥威产业发展介绍 万丰奥威回应：公司成立于2001年，经过20余年的发展，于2020年产业转型升级成为汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”发展格局，是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司。轻量化产业聚焦铝/镁合金，主要产品为铝合金轮毂和轻量化镁合金部件，服务于全球知名汽车主机厂，新能源汽车以及高铁、5G等行业客户，构建了以美系、欧系、日系、韩系、国内知名主机厂以及主流新能源客户为核心的全球客户布局。在巩固传统汽车配件份额的基础上，不断提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量。在国内汽车竞争加剧的大环境下，公司凭借灵活的机制持续优化客户结构、提升经营效益，并积极推进新工艺在汽车铝合金轮毂领域的应用，力争在国内汽车消费升级的趋势下，能够通过新工艺、新产品的创新提升单车配套价值量。 通航飞机制造产业发力低空领域，旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，为全球通用飞机的领导者，客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，在全球范围内具备良好的品牌影响力。 Q2、镁合金应用情况及未来展望 万丰奥威回应：从金属特性角度分析，镁合金不仅仅具备更轻的重量，同时具备导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点。 旗下公司镁瑞丁为全球镁合金压铸产业的领导者，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势，同时公司产品储备丰富，并能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。在新能源汽车快速普及的环境下，镁合金在仪表盘支架、门内板、后掀背门板、减震塔等大型件领域具备更为成熟的应用基础。从产业化落地角度来看，镁瑞丁依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，并力争从客户开拓与产品拓展两个维度实现国内新能源主机厂的开拓。通过在整车设计端提高镁合金部件在整车中的应用，持续做强北美地区镁合金应用，进一步的发展在亚洲，尤其是在中国的推广，突出镁合金技术优势转化为市场应用。 Q3、原材料价格波动对轻量化业务业绩的影响 万丰奥威回应：原材料、能源以及人工费用是构成公司产品的主要成本，公司与大多数客户签订了产品售价随原材料市场价格波动而调整的价格联动机制，但由于产品销售结算具有滞后性，对公司当期业绩产生一定的影响。 公司一方面进一步提升价格联动客户占比，优化价格联动机制，减少结算滞后影响；另一方面，适时运用套期保值等金融工具锁定原材料价格，降低经营风险，加强大宗物资集中采购管理，同时强化原材料库存管理工作，优化供应商管理体系，通过工艺改进、技术创新、提高自动化程度，降低经营成本，提升产品盈利能力。 此外，万丰奥威还介绍了公司通航飞机技术储备和公司通航飞机业务增长点、低空经济产业主要政策等内容。 Q7：公司布局eVTOL领域的优势 万丰奥威回应：eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等；拥有18款机型的全部产权，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验，并在航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备技术优势。 未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 Q8：公司全球化布局和管理经验 万丰奥威回应：公司在全球10个国家设立制造基地和研发中心，在中国6个省市建有13个生产基地，为全球各制造基地提供有力的技术保障和售后服务，实现优势互补、资源共享、互动发展；同时公司通过数字化改造和智慧工厂建设，推动生产转型升级，提升生产效率。 从服务国际客户到国际并购整合，公司成功探索出适合自身发展的国际化管理路径。通过国际化管理团队结合原经营团队共同推动企业发展，万丰文化与当地文化有机结合。在集约化管理、成本控制和质量安全管理方面保持自身优势，加强国际化与专业化团队建设，为核心人员提供具有竞争力的薪酬和福利待遇，推动国内外优秀管理团队、研发技术人员的双向交流。 此外，万丰奥威2023年年报和2024年一季度业绩情况如下： 万丰奥威此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。 万丰奥威介绍，分业务来看，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营收134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.3%。“报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降，以及无锡雄伟出表影响，致使营收同比减少。”万丰奥威如是说。通航飞机创新制造业务方面，万丰奥威介绍，去年公司通航飞机创新制造业务实现营收27.69亿元，同比增长37.94%。 万丰奥威发布2024年一季报显示：今年一季度，公司实现净利润2.27亿元，同比增长1.25%。 中银证券3月28日发布研报称，给予万丰奥威增持评级。评级理由主要包括：1）智能制造全球布局，业绩表现良好；2）率先布局电动垂直起降飞行器（eVTOL）空中业务，乘上“低空经济”东风；3）汽车轻量化符合产品趋势，公司领先地位巩固。风险提示：技术研发进展不及预期；汽车业务需求放缓；材料价格波动。

万丰奥威公告了5月13日投资者关系活动记录表显示： Q1：万丰奥威2023年度经营情况 万丰奥威回应： 2023年公司实现营收162.07亿元，同比下滑1.07%，主要受原材料铝锭、镁锭等价格下降以及无锡雄伟出表影响。实现归母净利润7.27亿元，同比下滑10.14%，主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致（无锡雄伟100%股权已出售，并已完成81.82%股权交割），若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。公司2023年整体毛利率20.33%，同比提升1.87%，净经营性现金流金额保持稳定增长。 其中汽车金属部件轻量化业务实现营收134.38亿元，受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降以及无锡雄伟出表影响，营业收入同比下降6.52%；实现毛利率18.33%，同比提升1.30%。铝合金轮毂和镁合金销售数量分别同比增长1.85%和4.03%。公司持续优化客户结构，加强大宗物资采购和原材料库存的管控，通过持续的工艺改进、技术创新、降本提效，提升整体盈利能力。通航飞机业务实现营收27.69亿元，同比增长37.94%；实现毛利率30.05%，同比提升1.26%。2023年持续以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式，销售业务持续优化，全球私人市场开拓以及产能的初步释放，钻石飞机销售保持稳定增长，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。针对于飞行培训、特殊用途、私人消费等细分市场的机型均订单饱满，同时更多高附加值机型的交付带动单机价值量稳步提升。 Q2：汽车金属部件轻量化产业定位和发展情况 万丰奥威回应： 公司作为汽车铝合金轮毂龙头企业之一，率先完成向新能源汽车的转型与卡位，与主要新能源厂商实现长期稳定的合作。在镁合金压铸领域，旗下万丰镁瑞丁为全球镁合金压铸产业的领导者，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势，同时产品储备丰富，能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。“双碳”战略目标对汽车轻量化提出更高要求。随着国家碳达峰、碳中和政策出台，在推动新能源汽车进一步发展的同时，也对汽车轻量化提出了更高的要求。公司汽车金属部件轻量化产业进一步加大以镁合金、铝合金为主导的轻量化金属应用技术的投入。子公司镁瑞丁参与联合开发的“高强度韧镁合金大型一体化压铸技术与应用”项目荣获中国有色金属工业科学技术奖一等奖。公司继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，不断加速普及仪表盘支架大型件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，加强镁合金海外技术团队引进，建立镁瑞丁亚太工程中心，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 Q3：公司全球化布局和管理经验 万丰奥威表示：公司在全球10个国家设立制造基地和研发中心，在中国6个省市建有13个生产基地，为全球各制造基地提供有力的技术保障和售后服务，实现优势互补、资源共享、互动发展；同时公司通过数字化改造和智慧工厂建设，推动生产转型升级，提升生产效率。公司从服务国际客户到国际并购整合，成功探索出适合自身发展的国际化管理路径。通过国际化管理团队结合原经营团队共同推动企业发展，万丰文化与当地文化有机结合。在集约化管理、成本控制和质量安全管理方面保持自身优势，加强国际化与专业化团队建设，为核心人员提供具有竞争力的薪酬和福利待遇，推动国内外优秀管理团队、研发技术人员的双向交流。 Q4：公司经营采购模式和销售模式介绍 万丰奥威表示：公司采购模式以直接采购为主，各业务板块目前已建立了完善的供应商管理体系和质量保证体系。汽车金属部件轻量化板块主要原材料如铝锭的采购价格以长江现货市场价格为参考。通航飞机制造业务的采购分为关键零部件采购和通用零部件采购，对于关键零部件的采购遵照航空监管规定在备案合格供应商中比价采购；通用零部件主要采用在全球统一的质量控制标准下集中比价采购。汽车轻量化金属部件的销售以OEM为主、AM（售后市场）为辅。通航飞机制造的销售模式主要包括直销和经销，客户或代理商预付一定比例定金后安排生产，飞机验收交付后支付剩余价款。 Q5：低空经济行业政策介绍 万丰奥威表示：国内低空经济发展进入加速期，2023年10月，《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出到2025年和2035年发展目标，多技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道，其中，力争到2025年电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器实现试点运行。2023年12月，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业。2023年12月，由国家空管委组织制定的《国家空域基础分类方法》正式发布，以充分利用国家空域资源，规范空域划设和管理使用。依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素，将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中：A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管制空域。非管制空域的划分为电动垂直起降航空器的试点运行以及商业化落地奠定基础。作为国内经济发展重镇的长三角和珠三角地区，正稳步推进低空经济相关产业的实施落地，在低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障四大核心板块形成政策支持和产业引进。 Q6：公司通航飞机应用场景及未来拓展思路 万丰奥威表示：公司通航固定翼飞机下游主要涉及飞行培训、私人飞行市场以及特殊用途市场。万丰钻石飞机在全球飞行培训领域处于龙头地位，DA20、DA40机型为全球飞行培训领域的明星机型，在国内飞行培训市场拥有较高市占率。在特殊用途领域，DA42MPP和DA62MPP为双发特种用途飞机，主要应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等领域。在私人领域，万丰钻石飞机实现了从0到1的突破，全新DA50机型面向高端私人客户市场，2023年DA50机型获得美国FAA（美国联邦航空管理局）型号合格证书，并实现向美国客户的首次交付，标志着万丰钻石DA50飞机正式进军美国市场，青岛生产基地DA50机型已于2023年8月获得生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证，钻石DA50已正式进入中国量产。随着私人市场开拓以及产能的初步释放，万丰钻石飞机有望保持稳定增长。 公司积极践行“碳达峰、碳中和”理念，加快纯电动飞机eDA40开发应用力度，并有望成为全球第一款纯电动商业化运行飞机；同时随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，加快eVTOL产业布局，努力发展成为低空经济通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q7：通航飞机产能及订单情况 万丰奥威表示：公司通航固定翼飞机订单饱满，旗下钻石品牌飞机销量排名世界前三，在全球范围内拥有4个生产基地与3个研发设计中心；飞机订单及交付良好，在努力增加生产转配线、优化产能布局以及员工培训提高装配效率等方面提升产能。 Q8：公司布局eVTOL领域的优势 万丰奥威表示：eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机拥有18款机型的全部产权，在EASA、CAAC、FAA具备丰富的取证经验，并在航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备技术优势。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 对于“公司和蔚来有合作吗？主要为蔚来提供哪些部件呢？同时贵公司是否已经来时涉及无人驾驶领域呢？”万丰奥威5月6日在投资者互动平台表示，公司轻量化镁/铝合金产品与国内众多知名新能源主机厂合作，并批量交付轻量化产品。 万丰奥威此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。 万丰奥威介绍，分业务来看，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营收134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.3%。“报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降，以及无锡雄伟出表影响，致使营收同比减少。” 万丰奥威如是说。通航飞机创新制造业务方面，万丰奥威介绍，去年公司通航飞机创新制造业务实现营收27.69亿元，同比增长37.94%。 针对未来发展战略，万丰奥威在年报中表示，2024 年公司以提升经营绩效为核心，提高净现金流为目标，重点落实数字化转型，将继续深入实施汽车金属部件轻量化和通航飞机创新制造“双引擎”驱动发展战略，持续推进eVTOL合作项目快速落地并实现商业化。 万丰奥威发布2024年一季报显示：今年一季度，公司实现净利润2.27亿元，同比增长1.25%。

对于“公司和蔚来有合作吗？主要为蔚来提供哪些部件呢？同时贵公司是否已经来时涉及无人驾驶领域呢？”万丰奥威5月6日在投资者互动平台表示，公司轻量化镁/铝合金产品与国内众多知名新能源主机厂合作，并批量交付轻量化产品。 万丰奥威5月6日在投资者互动平台表示，万丰航空工业有限公司为公司同一控制下兄弟公司，其业务涉及通航运营、航校培训、机场管理、低空服务、航空俱乐部等。 5月5日，万丰奥威更新二股东减持进度。公告显示，4月24日至4月29日，公司股东百年人寿通过集中竞价交易减持公司股份900万股，本次减持计划已实施完毕。百年人寿在本次减持后仍持有公司股份1.79亿股（占公司总股本比例8.44%）。此次减持均价为14.88元每股，百年人寿套现约1.34亿元。 万丰奥威此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。 万丰奥威介绍，分业务来看，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营收134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.3%。“报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降，以及无锡雄伟出表影响，致使营收同比减少。” 万丰奥威如是说。通航飞机创新制造业务方面，万丰奥威介绍，去年公司通航飞机创新制造业务实现营收27.69亿元，同比增长37.94%。 针对未来发展战略，万丰奥威在年报中表示，2024 年公司以提升经营绩效为核心，提高净现金流为目标，重点落实数字化转型，将继续深入实施汽车金属部件轻量化和通航飞机创新制造“双引擎”驱动发展战略，持续推进eVTOL合作项目快速落地并实现商业化。 万丰奥威发布2024年一季报显示：今年一季度，公司实现净利润2.27亿元，同比增长1.25%。