壳牌首席执行官瓦埃尔·萨万最新警告称，如果霍尔木兹海峡不能重新开放，那么欧洲最早可能在下个月就面临能源和燃料短缺，并补充称确保充足能源供应对国家安全至关重要。 由于伊朗事实上关闭了关键航运咽喉霍尔木兹海峡，来自中东产油国的供应减少规模高达每日2000万桶，导致全球能源、化肥及石化产品成本飙升。约占全球五分之一的油气供应骤减，其冲击已迅速传导至各国经济与供应链体系。 这家欧洲最大石油公司的掌门人当地时间周二表示，没有能源安全就没有国家安全，该公司正与各国政府合作，协助应对油气供应危机，这场危机已导致亚洲部分国家实施能源配给。 周三，受白宫已向伊朗领导人提交包含15项条件的结束冲突方案的报道影响，国际油价从本周初约114美元/桶的高点回落至约96美元/桶。 然而，壳牌首席执行官萨万指出，如果海湾地区的原油无法通过至关重要的霍尔木兹海峡恢复向全球买家输送，欧洲可能在数周内就面临化石燃料短缺。 萨万在得克萨斯州一场大型石油行业会议上表示："南亚国家首当其冲，随后蔓延至东南亚、东北亚，随着4月到来，欧洲受到的冲击将愈发严重。" 萨万指出，这场已持续第四周的危机，已经对航空燃油供应造成冲击——其价格自冲突爆发以来已翻倍上涨；接下来柴油可能面临压力，随后随着欧美进入夏季出行高峰，汽油市场也将趋紧。 “问题在于，我们目前更多处于被动应对模式，最佳的能源战略应着眼于未来5至10年，从现在开始建立系统韧性。” 这一严厉警告与德国经济部长凯瑟琳娜·赖歇的表态相呼应。赖歇在同一行业会议上警告称，如果冲突持续，欧洲能源供应短缺可能出现在4月底或5月。 她补充道，德国退出核能的决定是一个巨大错误，通过LNG船只从海外进口更多天然气将是解决方案的重要组成部分。 康菲石油首席执行官瑞安·兰斯表示，无论油价如何波动，作为全球最大产油国，美国在2027年前都难以显著提升产量。他指出，美国生产商正按照年初制定的资本支出计划执行，短期内难以灵活调整。 与此同时，欧洲能源供应面临的潜在冲击，可能引发长期的全球经济衰退风险。贝莱德首席执行官拉里·芬克表示，如果伊朗持续封锁霍尔木兹海峡，且油价维持在高位，将对全球经济产生“深远影响”。 尽管目前仍难以判断冲突的最终规模和走向，芬克提出了两种可能情景：其一是冲突全面缓解，油价回落至危机前约70美元/桶水平；其二是冲突升级，将油价推升至历史高位。 他警告称，未来可能出现“油价长期维持在100美元以上，甚至接近150美元”的局面，这将对经济产生深远冲击，并可能导致“一场显著且急剧的衰退”。

沙特阿拉伯正在加大从红海沿岸延布（Yanbu）港口的原油装运力度，以填补原来从波斯湾出口的供应——自2月底以来，伊朗实际上已将霍尔木兹海峡封锁。 霍尔木兹海峡的关闭，使原本每天约1500万桶通过波斯湾输往全球市场的原油运输陷入停滞。这一局面推高了油价，令炼油厂措手不及，并造成关键燃料短缺。 沙特是该地区仅有的两个能够大规模绕开霍尔木兹海峡转运石油的国家之一，成为全球供应的重要“生命线”。目前，沙特计划将红海港口的原油出口提高至每日500万桶，这一目标已在可实现范围之内。 其“东西管道”将阿卜盖格（Abqaiq）处理中心与延布连接，名义运力为每日700万桶。但其中约200万桶需用于供应利雅得、红海沿岸延布和靠近也门边境的吉赞（Jizan）的炼油厂，以及发电和海水淡化设施。 根据船舶跟踪数据，截至周二的五天内，延布南、北两个终端的原油出口平均为每日440万桶。随着沙特迅速将原油通过这条全长746英里的管道输送至红海，延布的流量持续上升。 在短短两周多时间里，沙特已将延布的原油出口量翻了一番。但即便如此，这些改道运输本月也只能弥补约一半波斯湾出口的损失。即便达到目标水平，沙特的原油出口仍将比战事爆发前水平低约每日200万桶。 根据数据测算，目前约有5600万桶沙特原油滞留在波斯湾的油轮上。这些货物多在2月底至3月初装载，但无法通过霍尔木兹海峡进入公海。 数据还显示，至少有40艘油轮停泊在延布附近等待装货，其中大多数为超大型油轮（VLCC），单船运力约200万桶。 还有部分油轮在前往沙特港口途中，它们关闭了自动定位信号，可能要等完全驶离该区域后才会重新出现在追踪系统中，这可能导致出口数据被上调。 自改道运输开始以来，已装载的油轮大多驶向亚洲。其中，日本客户还可通过冲绳的储油设施获得供应——沙特阿美在那里租用了可储存820万桶原油的油罐。

据全球顶级矿业公司必和必拓集团的一位资深高管称，当前的能源供应中断将减缓各国在减少温室气体排放所做的努力，因为目前供应安全问题是优先考虑的选项。 必和必拓的业务涵盖了大型的铁矿石和铜矿，该公司澳大利亚业务总裁Geraldine Slattery在一次演讲中表示，“由于地缘政治的分裂，资源和能源已从交易商品转向了国家力量工具。” Slattery还指出，“资源和能源的安全性以及可负担性，已超越供应链脱碳的重要性，成为许多主要经济体的主要政策优先事项。” 她称，“这种转变对投资决策以及脱碳的速度和途径产生了实际影响。” 能源供应安全 中东冲突导致石油和天然气市场波动，至关重要的霍尔木兹海峡的油轮运输受阻，一些国家已限制燃料出口，还有一些国家则重新转向煤炭。 虽然有证据表明消费者纷纷购买电动汽车、太阳能系统以及其他环保产品，以减少对化石燃料的依赖，但大型企业所面临的任务则要艰巨得多。 据悉，必和必拓公司虽然已将运营排放量较2020财年的基准水平削减了逾三分之一，不过，该公司在大幅减少柴油动力车辆的使用方面仍面临挑战，去年，其向投资者表示，用于减排的支出将在2030年之前放缓，这反映技术发展的缓慢态势。 Slattery表示，“工业部门的大规模脱碳需要取决于大规模商业化的技术、成熟的供应链和成熟市场的技术，但目前这三者都不符合。在大规模运输中减少柴油使用、以及从煤矿中减少碳排放在技术上和商业上仍存在很大困难。” 另一家大型矿业公司力拓集团也做出类似举动，其在去年12月将其2030年前减排支出的预测范围从之前的50亿至60亿美元调整为10亿至20亿美元。

据媒体援引消息人士的话报道， 印度炼油商已购入约6000万桶俄罗斯原油，将于下月交付 。 消息人士指出， 这批货物的预订价格较布伦特原油溢价5至15美元/桶 。这表明，尽管俄油已从大幅折价转为溢价，作为全球第三大石油进口国的印度，对俄油的需求依然旺盛。 根据数据情报公司Kpler的数据， 此次采购量与本月采购量相近，但较2月采购量翻了一倍有余 。 此次大规模采购是在美国发布一项豁免令之后进行的。该豁免允许印度购买3月5日前已装船的俄罗斯原油，以弥补霍尔木兹海峡实际关闭造成的石油短缺。随后，该豁免范围扩大至其他国家，并更新为允许购买3月12日前已在海上运输的原油。 印度严重依赖石油进口，并在2022年初俄乌冲突爆发后，成为廉价俄油的主要买家。然而，在美国的压力下，印度从去年底开始大幅削减俄油采购，转而购买来自沙特阿拉伯和伊拉克的石油，而这些石油在战争爆发后大部分被困在波斯湾内。 知情人士称，印度官员预计，只要霍尔木兹海峡的运输中断持续，美国的豁免令就会延长。 最新报道称美国向伊朗抛出停火提议，这对油价构成压力，但若无实际行动跟进，影响或只是暂时的。 Vortexa首席经济学家近日在报告指出，仅3月前两周，海上俄罗斯原油量就减少了超2000万桶，相当于每天减少200万桶。 俄罗斯正从石油需求回升以及价格上涨中获得丰厚利润。有分析师指出，随着俄油进口大幅反弹，俄罗斯本月有望重新成为印度投头号原油供应国。此前在2月份，受制裁影响，伊拉克取代俄罗斯坐上这一位置。 除了购买更多俄罗斯石油外，随着战争的持续，印度炼油商也在寻求其它来源以使其供应多样化。根据Kpler的数据，预计该国4月份到货的委内瑞拉原油采购量将达800万桶，为2020年10月以来的最高水平。

韩国总理金民锡周三再次升级其能源紧急计划的重要程度，称韩国政府必须为中东冲突可能带来的最坏情况做好准备。 金民锡指出，韩国将成立一个由他领导的紧急经济工作组，下设五个部门，负责监督冲突对能源、宏观经济、金融市场、家庭生计以及海外的影响，每周召开两次会议。此外，韩国总统府还将设立一个紧急经济指挥中心。 周二，韩国已经启动了紧急应对系列措施，包括实施周期为五天的车牌限号制度，约有150万辆汽车将受到更严格的限制，每天预计将帮助韩国节省约3000桶原油。韩国每日的原油消费量约为280万桶。 此外，韩国外长赵显还在周二与阿曼外长巴德尔进行了通话，请求阿曼方面帮助韩国采购液化天然气和石油。 花旗集团首席韩国经济学家Jin-Wook Kim指出，韩国电力和天然气价格可能会从今年第四季度开始逐步上升，当前阶段这些公用事业部门仍能缓冲价格风险。目前来看，韩国天然气进口和国内天然气使用方面预计不会面临太大的中断风险。 严峻局势 韩国政府在节省原油及天然气方面紧急制定了严格政策外，还取消了对煤炭的运行限制，并将核电站的利用率从70%提高至80%。然而，这仍不足以保障韩国的能源安全。 摩根大通首席韩国经济学家Park Seok Gil表示，持续的能源危机暴露了韩国能源结构的脆弱性，市场需要将供应冲击和进一步中断的可能性考虑在内。 他还补充称，政府需要扩大核电规模，并增加可再生能源。财政政策将是应对危机的第一道防线，货币政策方面，韩国央行可能会维持高利率以抑制通胀压力。 除了寻求海湾国家的帮助外，韩国政府也在考虑购买俄罗斯原油的可能性。韩国产业通商资源部工业能源安全司司长Yang Ki-uk周三表示，已经与美国政府就俄油问题进行了单独磋商。 据悉，韩国政府进口俄罗斯原油和石油产品将不会触犯美国的制裁禁令，同时付款方式不仅包括美元，还包括人民币、俄罗斯卢布和阿联酋迪拉姆。 Yang还指出，韩国不能排除卡塔尔能源公司在液化天然气合同上正式宣布不可抗力的可能性。如果不可抗力声明正式生效，全球天然气价格可能上涨，这将全面影响电力和燃气价格，韩国民众今年下半年的账单负担将加重。

国家电力投资集团有限公司举行2026年第一次新闻通气会。国家电投计划今年投资2000亿元，同比增长17%。其中，一季度要完成投资230亿元，实现同比增长35%。 天风证券指出，当前，我国处于新型电力系统的加速转型期，新型电力系统发展以支撑实现碳达峰为主要目标，加速推进清洁低碳化转型。中央层面，“十五五”规划建议明确新型能源系统重要地位，指引了消纳、韧性、电气化的发展重心。地方层面，多省发文重点提升新能源产业集群竞争力。电力设备行业在政策东风的持续推动下，展现出广阔的发展前景和增长潜力。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 特变电工 是国内民营主变龙头，是国内少数具备“高压电缆+附件+施工”一体化集成服务能力的企业。 中国西电 是国内老牌一次设备供应商，产品涵盖了全电压等级范围的变压器、组合电器、换流阀、电力电子装备等全品类一次设备。公司积极参与特高压工程项目的建设。

受中东地缘局势持续升温影响，国际油价上行带动煤炭替代需求提升；煤炭、硅铁等原料价格偏强运行，为镁锭带来成本端口的支撑。叠加现货市场成交稳步跟进，镁锭价格实现三连涨，并带动镁合金、镁粉等产业链相关产品价格同步上行。 镁价三连涨 镁锭、镁合金、镁粉今年均已涨超7% 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 价格方面： 镁锭3月24日延续前两个交易日的涨势继续上涨，SMM镁锭9990（府谷、神木）24日报16950~17050元/吨，其均价为17000元/吨，较前一交易日上涨0.59%。而SMM镁锭9990（府谷、神木）17000元/吨的均价与其2025年12月31日的均价15750元/吨相比，上涨了1250元/吨，涨幅为7.94%。 镁锭的三连涨带动着镁合金和镁粉也连续三个交易日持续上升。 3月24日，镁合金AZ91D的报价为19300~19400元/吨，其均价为19350元/吨，较前一交易日涨0.52%。19350元/吨这一均价与其2025年12月31日的均价17950元/吨相比，上涨了1400元/吨，涨幅为7.8%。 镁粉(20-80目)24日的报价为18150~18350元/吨，其均价为18250元/吨，较前一交易日上涨了0.55%。而镁粉(20-80目)18250元/吨这一均价与其2025年12月31日的均价17000元/吨相比，上涨了1250元/吨，其今年以来的涨幅为7.35% 后市 对于镁价后市走势，随着镁锭价格的逐步走高，叠加下游鉴于下游畏高情绪较浓，采购节奏趋于谨慎，预计镁价短期以高位盘整为主。后市需重点关注中东地缘局势演变对能源及原料端的传导影响，同时密切跟踪镁锭企业库存变化及下游实际采购动向。 推荐阅读： 》2026镁合金领跑出口开局 地缘风暴正改写二季度格局【SMM国际分析】

日本首相高市早苗周二表示，日本将在3月底前动用由产油国在日本境内持有的联合石油储备。随着中东供应中断持续，日本正加紧采取紧急措施以弥补供应缺口。 在美国和以色列于2月28日对伊朗发动打击后，国际油价飙升至2022年以来最高水平。与此同时，作为全球石油及液化天然气运输关键通道的霍尔木兹海峡仍处于关闭状态。 日本作为资源匮乏的经济大国，逾90%的原油依赖中东进口，因此对这条水道的封锁尤为脆弱。 高市早苗周二在社交媒体上表示：“我们已于3月16日开始释放私营部门石油储备，并将从26日起启动国家储备的投放。” 她补充称：“此外，与产油国共同持有的储备也计划在3月底前开始释放。” 根据国际能源署(IEA)数据，日本在此次国际能源署协调的创纪录石油储备释放行动中，总计将释放近8000万桶石油(相当于日本45天所需的石油供应)，其中大部分为原油。 此外，沙特阿拉伯、阿联酋和科威特在日本境内共持有约1300万桶石油储备，相当于7天的供应量。日本经济产业大臣赤泽亮正表示，其中约5天的储备将被动用。 赤泽亮正声称，目前有两艘油轮正驶向日本：一艘从沙特红海沿岸的延布港出发，另一艘来自阿联酋富查伊拉港，两者均绕开了霍尔木兹海峡，预计将分别于本周和4月初抵达。 他还补充称，另一艘来自中东以外地区的油轮也正在前往日本，预计将于4月下旬抵达。 伊朗外长阿拉格齐上周表示，德黑兰方面准备允许与日本相关的船只通过霍尔木兹海峡。但船舶跟踪机构数据显示，自3月初以来，尚无驶往日本的油轮离开该区域。 日本两大航运公司商船三井和日本邮船均表示，其在海湾地区受阻的油轮已暂停航行，目前停留在安全水域等待局势缓解。 对霍尔木兹海峡可能长期关闭的担忧，已引发部分日本消费者对卫生纸及其他家庭必需品供应的焦虑。 日本或进一步动用储备 除了动用财政资金补贴汽油价格，日本还在国际上加紧采购石油产品，其国内买家正转向包括美国在内的其他地区寻求替代供应。 日本石油协会会长Shunichi Kito表示，当前动用的公共和民间石油储备最多只能支撑至4月底。 该协会周二向执政党自民党提交的文件显示，即便从美国或其他地区采购替代原油，最早也要到6月才能运抵日本。Kito因此呼吁政府考虑进一步释放石油储备。 与此同时，国际能源署表示，正在与亚洲和欧洲各国政府就进一步释放储备石油进行磋商。但赤泽亮正称，日本尚未就是否进行第二轮战略石油储备释放作出决定。

在中东地区持续的冲突背景下，本月布伦特原油价格已上涨逾60%。人们担心美国、以色列和伊朗之间不断升级的冲突，可能会引发全球能源危机并推高通货膨胀。 这场冲突致使通过霍尔木兹海峡的货物运输基本中断，迫使海湾地区的原油生产商削减每日数百万桶的产量。 目前，预计经由该海峡运输的石油总量为每日150万桶，远低于每日1500万桶的正常水平，意味着每天存在1350万桶的供应缺口。 与原油相比，柴油和航空燃油等精炼产品的价格涨幅更大，这给消费者和政府都带来了更大的压力。 对于现状，根据麦格理的说法， 如果霍尔木兹海峡一直保持关闭状态直至四月底，布伦特原油价格仍有可能达到每桶150美元。 麦格理还表示，“即便在紧张局势可能有所缓解的情况下（特指特朗普总统周一发表声明后）， 我们仍预计油价的底部将维持在每桶85至90美元的水平 ，并且很快会自然回升至110美元的区间，直至霍尔木兹海峡完全恢复通航。” 紧张局势缓解与否？ 周一（3月23日），特朗普表示已下令暂时搁置对伊朗发电厂的袭击计划，并指出美国已与伊朗官员进行了富有成效的会谈，达成了“重大共识”。 这一说辞一度令目前中东地区紧张的战局有所缓解，也让大宗商品市场——尤其是原油板块——剧烈震荡，原油价格当日大幅下挫超10%。 然而，伊朗方面随即否认与美国有任何谈判的迹象，并指出以色列仍在继续其军事行动。伊朗副议长Ali Nikzad也表示，霍尔木兹海峡不会恢复正常运营，并排除了与华盛顿方面进行任何谈判的可能性。 布伦特原油期货价格随即飙升至每桶104美元，美国原油基准指标西德克萨斯中质原油价格也反弹了近4%。 Kotak Securities商品及货币研究部门主管Anindya Banerjee认为，“目前来看，布伦特原油在现货市场上的价格可能会在95美元至110美元之间维持区间波动。若价格跌破95美元，才能确认市场重回熊市趋势。” Banerjee还指出，目前下结论还为时过早，不能完全将由危机引发的持续上涨行情纳入价格考量之中。

全球能源市场当前可谓“祸不单行”，不仅中东冲突眼下仍未有停歇的明确迹象，美国本土的一处大型炼油厂也在当地时间周一突发爆炸。 据悉，美国得克萨斯州阿瑟港的瓦莱罗炼油厂发生爆炸并引发火灾，促使当局下令当地居民就地避难。 据知情人士透露，事故发生在柴油加氢处理装置，该装置遭受严重损毁。据称，火灾发生在该厂流化催化裂化装置附近，炼油厂部分区域已停产，但尚未决定是否关闭整个工厂。 瓦莱罗炼油厂发言人表示，当地官员已作为预防措施关闭了附近两条洲际公路。 该地区的目击者报告称，他们听到了震动车窗的巨大轰鸣声。一名事发地附近的居民表示，该地区弥漫着臭鸡蛋味，这表明空气中含有硫磺。 阿瑟港消防局消防员Antonio Mitchell证实了瓦莱罗设施发生事故，但具体细节尚不明确。爆炸发生后不久，Mitchell在带领队员赶往现场时表示，“目前尚不清楚事故性质。” 阿瑟港代理消防局长Louie Havens表示，最初向炼油厂派出了两辆消防车，并正在向瓦莱罗部署一支危险品处理小组。Havens还证实，目前没有收到人员伤亡的报告。 得克萨斯州环境质量委员会表示，已针对波特阿瑟市瓦莱罗炼油厂火灾部署了应急响应协调员及区域工作人员，配备手持式和车载空气监测设备，并通过事故指挥系统进行协调。官员称将随时发布最新信息。 得克萨斯州交通部敦促司机避开该区域，要求驾车者远离炼油厂附近的87号州道和82号州道。 据悉，瓦莱罗炼油厂日处理能力达43.5万桶重质高硫原油，是美国排名前十的炼油厂之一。 炼油厂火灾消息叠加伊朗向以色列发动新一轮导弹袭击的报道，令RBOB汽油期货价格日内亚洲时段大涨逾5%，最新交投于3.0766美元/加仑。 与此同时，美国WTI原油价格日内也重新回到了90美元上方，最新交投于91.80美元/桶。这一美国基准原油价格隔夜曾一度最低跌至84.37美元的低位。 美股期货则快速走低： 分析人士指出，该炼油厂倘若长时间停工，将给本已紧张的能源市场带来更大压力。该炼油厂将原油加工成汽油、柴油和航空煤油。任何如此规模的炼油厂的停产都会加剧战时本已紧张的美国炼油市场供应。