2月15日，欧洲汽车巨头Stellantis集团发布2023年业绩财报，集团于2023年取得了破纪录的全年财务业绩，集团的净营收、净利润和工业自由现金流三项关键财务指标均实现历史最高水平。 消息显示，2023年，Stellantis集团净营收为1895亿欧元，同比2022年增长6%；净利润为186亿欧元，同比2022年增长11%；调整后经营利润为243亿欧元，同比增长1%，调整后经营利润率为12.8%。 目前，Stellantis集团工业自由现金流为129亿欧元，同比2022年增长19%。同时，集团拥有强健的资产负债表，工业可用流动资金高达611亿欧元。 据了解，Stellantis集团是一家汽车制造商及出行方案提供者，旗下品牌包括：阿巴斯、阿尔法・罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。 销量方面，若不包含旗下合资公司的销量数据，Stellantis集团2023年的汽车销量为616.8万辆，同比2022年增长7%。在新能源汽车方面，集团纯电动汽车销量与低排放车型销量分别同比增长21%和27%，其中，插电式混合动力车型和低排放车型的销量在美国市场分别排名第一和第二。 据悉，作为Stellantis集团“Dare Forward 2030”战略规划的一部分，集团的电气化目标为：到2030年，Stellantis在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。与此同时，Stellantis计划到2038年成为一家净零碳排放企业，集团正创建一系列的合作伙伴关系，以确保在其电动化未来的实施过程中关键原材料的稳定和低碳供应。 消息显示，为支持集团整体销量的增长和在北美市场的电动化进程，Stellantis集团在2024年将推出18款纯电动汽车，这将使集团到2024年年底时在市场上共拥有48款纯电动汽车。 值得注意的是，Stellantis集团已确保直到2027年的原材料供货来源，并与宁德时代（300750）签署了磷酸铁锂电池电芯和模组的供应协议，此举进一步扩展了集团的电池化学种类构成。 另外，Stellantis集团与Ample在换电技术方面建立了合作伙伴关系，该技术合作号称能使电动汽车在不到5分钟的时间内拥有满电电池。集团与Symbio及Symbio的其它股东一起揭幕了SymphonHy氢燃料电池制造工厂，该工厂是法国境内的首家电池超级工厂，同时也是欧洲最大的生产氢燃料电池的综合性基地。 电池网注意到，2023年，在中国市场，Stellantis集团向零跑汽车投资了约15亿欧元并持有零跑汽车约21%的股份。此外，双方还将成立一家由Stellantis集团持股51%且名为“零跑国际”的合资公司，该合资公司将致力于推动零跑汽车的全球性扩张。 Stellantis集团表示，与零跑汽车合作的达成，使Stellantis集团填补了自身商业模式中的一项空白，集团将受益于零跑汽车在中国及海外市场的竞争力。

已逐渐淡出公众视野的新造车企业自游家的创始人李一男，似乎从未曾放弃“造车梦”。 财联社记者日前实探位于常州的大乘汽车生产基地，并从多位内部员工了解到，该生产基地即将于明年复产，所生产的产品或也将与自游家有关。 “自游家与奇瑞的合作谈判已经终止，目前其首款纯电车型以大乘汽车的名义登上了（工信部）名录。”另有知情人士向记者透露，“自游家正在进一步寻求融资。” 复产在即、开启招工 常州市金坛区，大乘汽车常州生产基地所在地。这家曾以租借方式用来生产自游家首款车型自游家NV的工厂，如今已看不到任何“自游家”的痕迹，“大乘汽车”成为了这里唯一的品牌标志。 正值上班时间，有员工在此进出，厂区内外有几十台私家车停驻。记者随机采访的几位员工称，自游家的员工仍在这里办公，但数量不详。 “据我所知，我们会在明年复工复产，而且已经开启了大规模招工。”有员工对记者表示。 资料显示，大乘汽车金坛基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流水线及相应的附属配套设施，占地77万平方米，设计年产能18万辆。从占地面积和生产规模，这一生产基地均超过了同在常州的理想汽车。 然而，目前偌大的大乘厂区并没有任何开工的迹象，厂区内也看不到一辆商品车的停放，就连门口的企业宣传栏内容，也停留在了2018年。 2022年12月7日，由于无法按期交付车辆，租用了这一生产基地的自游家发布了一封致用户的公开信。信中称，自2022年10月首款车型NV面世后，公司已为新车的交付做好了准备。但由于公司自身原因，NV在短期内将无法交付，将在48小时内全额退款。 “虽经过各方面的配合努力申请资质，但目前被明确告知无法获批，所以只能停止交付。”彼时，自游家内部人士曾如是告诉记者。 不过，终止交付并不意味着李一男已彻底放弃“造车梦”。在公开信发布后，曾有自游家内部人士透露，公司保留了数百人的核心成员，并且正在进行其他努力以获取资质。 及至今年2月，业内有消息传出自游家已与奇瑞达成合作协议。此消息随后得到了自游家方面的部分确认——双方还在洽谈中，尚无最终定论。 放弃奇瑞、重回大乘 “自游家与奇瑞的合作谈判已经终止，目前其首款纯电车型以大乘汽车的名义登上了（工信部）名录。”11月9日，有知情人士告诉财联社记者。 该人士所称的“登上目录”，是指今年6月在在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第372批）的车辆新产品公示清单中，大乘V07赫然在列。 据公告公示信息以及公示图，大乘V07在外型设计基本沿用了此前自游家NV，仅部分细节进行了微调；动力方面，本次通过申报的大乘V07仅为纯电版本，搭载双电机四驱系统，每台电机最大功率均为140kW，匹配欣旺达提供的三元锂电池或蜂巢能源磷酸铁锂电池两种版本。此前发布的自游家NV，则有增程式和纯电动两种动力版本，其中纯电车型最长续航560km，并同样搭载了双电机，最大功率280kW；而增程版车型官方续航里程达1200km以上，彼时一度被视为理想ONE的竞争对手。 尽管自游家方面并未对大乘V07登上公告作出任何表态，但业内普遍认为，大乘V07即自游家NV纯电版。这也意味着此前停产已久的大乘汽车已恢复了生产资质，并即将投入量产。“自游家很有可能效仿‘极石模式’，重启生产‘杀回’汽车圈。”有业内人士分析认为。 所谓“极石模式”，是指同样迂回造车的上海洛轲智能，后者旗下汽车品牌即为“极石汽车”。公开资料显示，上海洛轲智能创始人昌敬为连续创业者，也是石头科技创始人。在创办极石汽车后，曾获包括IDG Capital、腾讯、红杉资本等在内的多家机构投资，估值超过20亿美元。不过因为同样受制于资质，石头汽车一直无法实现量产。 今年9月，极石汽车宣布获得铝业和纺织业巨头山东魏桥创业集团总额10亿美元的战略投资。在此之前，山东魏桥已实现对北京汽车制造厂的控股，后者具备完整的整车生产资质。先后完成对北汽制造和极石汽车的交易后，使得魏桥集团正式进入汽车装备制造业，而极石也由此成为“魏桥系”旗下企业。 对于魏桥投资极石汽车，也被业界解读为“华为-赛力斯”模式，即，极石以智能化技术赋能魏桥整车，并负责产品运营。在这一过程中，极石“化身”为了华为。 目前尚无法确定自游家是否完全效仿了“极石模式”，但可以肯定的是，李一男的“造车梦”仍在延续。

贾守平表示，“不给市场讲故事，只用产品交朋友。”奇瑞舒享家在用户最关注的续航、颜值、安全、智能、舒适等方面全面满足家庭用户多元化出行需求。在他看来，要想真正造一款好车，不是向同行学习，不是看数据，而是要拜用户为师，向用户要需求，只有这样才是最聪明的选择。 9月12日，奇瑞舒享家上市，新车定位超舒适家庭纯电SUV，共推412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra两种续航六款车型，官方指导价12.99万-16.99万元，并提供六项终身免费权益以及金融置换补贴、用车服务礼等。 企业供图 今年以来，奇瑞集团业绩不断冲高，上半年累计销售汽车74万辆，营业收入1274亿元，同比增长49%。在刚刚过去的8月，奇瑞集团实现“三大突破”：月销17.13万辆刷新单月销量纪录；1-8月累计销售106.32万辆，比去年提前2个月突破百万销量；产品质量方面，首次在J.D. Power新车质量排名中位居自主品牌第一。 活动中，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，汽车质量排名比销量排名更重要，只有有品质、有口碑的爆款，才有可能成为经典。奇瑞集团一切以用户为中心，在品质上追求极致，给用户带来超预期的产品和服务体验，正是基于这种思考，奇瑞舒享家应运而生。 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠 企业供图 据悉，奇瑞舒享家是奇瑞新能源在26年技术积累和瑶光2025战略成果的基础上，打造出的第三移动数字空间。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞新能源汽车常务副总经理周定华表示，奇瑞舒享家具有高效安全可靠的电动体验，该车聚焦用户需求，拥有同级唯一车载微信、多地图融合、座舱过热保护及智能管家功能，成为15万级场景智能引领者。 聚焦新车，奇瑞舒享家源自中国首个铝基轻量化平台，该平台为“纯电”而生，拥有完全自主知识产权，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，并获得了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。此次发布会现场，中汽中心专家孟宪明博士还为奇瑞舒享家颁发了挑战证书，宣布TOP Grade奇瑞舒享家顶级品质挑战成功。 外观上设计上，奇瑞舒享家采用数字超体极简外观设计，0.618黄金比例创造视觉的平衡，内饰采用极简风。首席造型总监曹金龙表示，在瞬息万变的数字化时代，设计需要变革，“我们追求数字科技时代的纯粹质感”，奇瑞舒享家的造型设计，是为全球、为主流、为家庭的设计。 奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平总结，“不给市场讲故事，只用产品交朋友。”在深入调研后，奇瑞舒享家围绕家庭用户更注重生活品质提升的诉求，在用户最关注的续航、颜值、安全、智能、舒适等方面全面满足家庭用户多元化出行需求，开创超舒适家庭纯电SUV品类先河。