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很多电机企业在决定要不要参展之前,都会先问一个问题: 这个会来的是谁?不是来多少人,也不是场地有多大,而是——来参会的人,是不是你真正想对接的人! 在电机电控会现场, 应用端、整机厂、系统集成商坐在会场里,讨论的是新能源汽车、低空电动航空器、机器人这些正在快速放量的真实需求; 会场之外,展位区连接的,正是这些讨论背后的技术与产品落点。 所以,对电机产业企业来说,这不是一次“摆产品等人看”的参展,而是一次在需求方最集中的场合,主动出现在他们视野里的机会。 往届展商风采 谁将看到您的展位? 往届部分参会企业名单
国际顶尖投行摩根士丹利近期发布了的一系列关于人形机器人行业的深度分析,据报告预测,该市场将在2030年代后期开始经历爆发式增长,并有望在2050年达到惊人的5万亿至60万亿美元的市场规模。 这一增长速度和资本投入强度甚至可能超越备受瞩目的自动驾驶汽车领域 。 人形机器人不同于传统工业机器人。它面对的是更复杂的姿态变化、更高频的加减速、更不规则的负载曲线。 尤其是在执行层,决定机器人“能不能干活、能不能长期干活、能不能低成本干活”的,并不是模型参数,而是动力系统。在人形机器人全身数十个自由度中, 无框电机几乎决定了关节性能的上限。功率密度要高、响应要快、寿命要长,还要可量产、可复制、可控成本。这几乎是对无框电机提出的一道“极限综合题”。 无框电机,正在成为人形机器人产业链中最现实、也最棘手的技术关卡。 它不再只是“能不能做出来”,而是: 功率密度与效率还能提升到哪里? 电机特性如何真正匹配机器人动态运动? 以及,技术路线该如何跨过规模化与商业化这道门槛? 在2026年4月16-17日将于 上海·嘉定 召开的 SMM IEMC 2026电机电控产业前瞻大会上 ,会议设置 “无框电机在人形机器人的应用与挑战” 这一核心议题,邀请 上海雷赛机器人科技有限公司 关节事业部总监陈杨钟先生 ,围绕这一议题展开深入探讨和分享。 会议日程一览 01会议日程总览 4月15日 抵达、签到、住宿 4月16日 上午 开幕、主论坛 下午 新品发布会——头脑风暴专场 晚上 电机电控前瞻之夜(大会晚宴) 4月17日 上午 机器人产业论坛 上午 新能源汽车产业论坛 下午 汽车行业金属价格行情研讨会 工厂参观(限额) 02 会议日程详情 主论坛 4月16日 08:00-09:00 大会签到 09:00-09:15 大会开幕致辞 09:15-09:45 不断创新,携手努力 共同推进汽车产业高质量发展 09:45-10:15 低空电动航空器的发展机遇与挑战 10:15-10:30 茶歇交流 10:30-11:00 机器人产业的发展现状与未来趋势 11:00-11:30 全球新能源汽车市场的格局演变与增长动能 11:30-12:00 金属材料价格的波动趋势分析及未来走势预测 12:00-13:30 自助午餐 新品发布会 头脑风暴专场 4月16日 13:30-14:00 新品发布-《2026年中国机器人产业分布图》 新品发布-《2026年中国新能源电机采购指南》 新品发布-《2026年中国电磁线产业分布图》 14:00-15:00 圆桌讨论--汽车与低空行业的未来 15:00-16:00 圆桌讨论--机器人行业的爆发节点预测 16:00-16:30 产业前沿技术发布会 16:30-17:30 供应-需求-对接会 17:30-18:30 观展交流 18:30-20:30 电机电控前瞻之夜(大会晚宴) 机器人产业论坛 4月17日 09:00-09:30 无框电机在人形机器人的应用与挑战 09:30-10:00 空心杯电机在高端机器人领域的应用与挑 10:00-10:30 机器人一体化关节模组的集成创新与产业化 10:30-11:00 高精度减速器可靠性提升与国产化发展路径 11:00-11:30 精密丝杠传动在人形机器人中的技术要求与趋势 11:30-12:00 工业机器人的智能感知与自主决策:AI关键技术突破与应用展望 新能源汽车产业论坛 4月17日 09:00-09:30 铝扁线绕组在汽车领域的应用实践论证 09:30-10:00 无稀土永磁电机的技术路线对比与商业化前景 10:00-10:30 非晶/纳米晶软磁材料在高效电机中的应用潜力与成本挑战 10:30-11:00 轻量化:镁合金与铝合金的差异化应用与成本研究 11:00-11:30 电控系统的性能边界突破与集成创新趋势 11:30-12:00 绿色材料创新:应用实践与成本效益评估
在电机行业加速分化的当下,越来越多的电机企业已经感受到一个变化: 机会不再来自“有没有需求”,而来自“谁先看清方向、谁先对接到关键资源”。 2026年,新能源汽车、机器人、低空经济三条主线正在同时推动电机电控技术升级,行业真正有价值的信息,往往集中在少数高质量交流场景中。 SMM IEMC 2026 电机电控产业前瞻大会 早鸟报名通道已正式开启。 一 这场会议“值”在哪? 一次看清三大主战场的真实走向 本届大会集新能源汽车、机器人、低空经济三大电机应用场景于一体,深度研讨材料创新、核心部件攻关与产业化路径等关键话题 直接对接最核心的应用端需求 会议设置 供需对接会 、 “车企面对面” 等专题活动,整车厂、机器人企业、低空飞行器企业集中到场,促进产业链精准合作 看到“已经跑通”的成功应用案例分享 大会现场将集中展示人形机器人、新能源汽车、低空飞行器等多个已落地应用案例,拆解电机与电控在真实工况下的性能表现与面临的挑战。 缩短商务对接路径,直达“关键人” 从“找到人”到“谈合作”往往需要数月,而大会的集中对接让关键沟通在短时间内完成 二 往届部分参会企业名单 往届参会企业群体参考 会议现场可以对接这些“关键人”! 三 会议日程一览 01会议日程总览 4月15日 抵达、签到、住宿 4月16日 上午 开幕、主论坛 下午 新品发布会——头脑风暴专场 晚上 电机电控前瞻之夜(大会晚宴) 4月17日 上午 机器人产业论坛 上午 新能源汽车产业论坛 下午 汽车行业金属价格行情研讨会 工厂参观(限额) 02 会议日程详情 主论坛 4月16日 08:00-09:00 大会签到 09:00-09:15 大会开幕致辞 09:15-09:45 不断创新,携手努力 共同推进汽车产业高质量发展 09:45-10:15 低空电动航空器的发展机遇与挑战 10:15-10:30 茶歇交流 10:30-11:00 机器人产业的发展现状与未来趋势 11:00-11:30 全球新能源汽车市场的格局演变与增长动能 11:30-12:00 金属材料价格的波动趋势分析及未来走势预测 12:00-13:30 自助午餐 新品发布会 头脑风暴专场 4月16日 13:30-14:00 新品发布-《2026年中国机器人产业分布图》 新品发布-《2026年中国新能源电机采购指南》 新品发布-《2026年中国电磁线产业分布图》 14:00-15:00 圆桌讨论--汽车与低空行业的未来 15:00-16:00 圆桌讨论--机器人行业的爆发节点预测 16:00-16:30 产业前沿技术发布会 16:30-17:30 供应-需求-对接会 17:30-18:30 观展交流 18:30-20:30 电机电控前瞻之夜(大会晚宴) 机器人产业论坛 4月17日 09:00-09:30 无框电机在人形机器人的应用与挑战 09:30-10:00 空心杯电机在高端机器人领域的应用与挑 10:00-10:30 机器人一体化关节模组的集成创新与产业化 10:30-11:00 高精度减速器可靠性提升与国产化发展路径 11:00-11:30 精密丝杠传动在人形机器人中的技术要求与趋势 11:30-12:00 工业机器人的智能感知与自主决策:AI关键技术突破与应用展望 新能源汽车产业论坛 4月17日 09:00-09:30 铝扁线绕组在汽车领域的应用实践论证 09:30-10:00 无稀土永磁电机的技术路线对比与商业化前景 10:00-10:30 非晶/纳米晶软磁材料在高效电机中的应用潜力与成本挑战 10:30-11:00 轻量化:镁合金与铝合金的差异化应用与成本研究 11:00-11:30 电控系统的性能边界突破与集成创新趋势 11:30-12:00 绿色材料创新:应用实践与成本效益评估
电机与电控产业链上下游企业数量众多,但真正高效的对接并不多。如何让自己的产品、技术和需求,被真正需要的人看到,成为很多从业者的共同难题。 电机电控会名片入册,正是为产业内企业与专业人士建立一份长期可查、可对接的资源名录。
在取向硅钢业务盈利能力提升带动毛利率提高的背景下,望变电气(603191.SH)前三季度实现营收、净利润双增长。公司董事长、总经理杨泽明在今日举行的2025年第三季度业绩说明会上表示,“基于当前业务进展与市场情况,公司目前订单饱和。” 财务数据显示,望变电器前三季度实现营业收入27.28亿元,同比增长14.90%,归属于上市公司股东的净利润8093.21万元,同比增长50.68%。其中,第三季度实现营业收入8.92亿元,同比下降5.99%,归母净利润2629.99万元,同比增长39.01%。 对于第三季度营收下滑,杨泽明在会上表示,输配电产品电压等级越高,对现场交付条件要求就越高,受设备基础、项目现场运输条件等因素影响,存在个别月份交付波动,对收入有一定影响,属于正常情况。 望变电器去年通过并购云变电气及内部资源整合,推动输配电及控制设备业务规模快速扩张,相关业务情况成为投资者关注焦点。对此,杨泽明在会上表示,目前公司订单饱和,趋势与同行一致。 公司于去年6月份投产的八万吨高端磁性新材料项目的产销状态也受到投资者关注。杨泽明表示,公司八万吨高端磁性新材料项目产线主要生产高端牌号产品,投产以来处于满产满销状态。 展望后市,杨泽明表示,“从历年的取向硅钢价格走势看,价格涨跌基本上3至5年一次波动。预计未来一般取向硅钢的市场需求会继续减少,高磁感取向硅钢需求增加,取向硅钢价格在经历市场调整后将逐步趋向稳定。” 公开资料显示,望变电气主营业务为取向硅钢和输配电及控制设备的研发、生产与销售。公司的主要产品是电力变压器、箱式变电站、成套电气设备、铁芯相关产品、一般取向硅钢(CGO)、高磁感取向硅钢(HiB)。在铁路牵引变压器细分市场,公司保持30%以上的市场份额。
11月13日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC(第五届)电机年会暨产业链博览会——电机创新节能技术论坛 上,SMM电机/稀土分析师史鑫分享了“2025年国内汽车驱动电机消费分析及后市展望”。 新能源汽车驱动电机产业链一览 2018-2025年新能源汽车消费情况分析 从2018-2025国内汽车产业蓬勃发展,产销以季节性变化趋势逐年走高 ►SMM分析 Ø2018-2025年国内汽车产业蓬勃发展,汽车产量和销量逐年走高,其中2018-2022年,新能源产业开始起步发展,伴随着政策及疫情等诸多因素的影响,国内汽车增长幅度偏缓,整体呈现震荡上行的局面。 Ø2022年之后,国内汽车产销明显上行,增幅显著扩大,其中在“双碳”政策的强有力的推行下,新能源车产销为该阶段的国内汽车增长奠定坚实基础,推动了中国汽车工业的持续发展。 2018-2025年国内新能源车产销增幅持续扩大,市场容量不断提升 ►SMM分析 Ø2018年-2025年中国新能源车呈现飞速发展趋势,产量从2018年的127万辆到2024年的1289万辆,整体呈现出十倍的增长,预计2025年同比仍然有近30%的增长幅度。 Ø在具体时间周期上,2018-2020年为平稳培育期,此阶段新能源车产销在120-140万之间浮动,增长幅度较小,动能主要来源于早期财政补贴和政策引导。2021-2022年两年均实现同比100%的增长,在该阶段市场驱动全面取代政策驱动,新能源车产销不断增长。2023-2025年增长幅度区域平缓,其增长动力主要来源于产业链整体的整合。 2025年新能源车在遵循季节变化规律的同时呈现稳中有增的上行局面 ►SMM分析 Ø2025年,中国新能源车市场开局即在高位(1月产/销:92/88万辆),并展现出强劲的逐月攀升态势。至12月,产量有望突破140万辆,销量站稳100万辆大关,全年规模十分可观。这印证了新能源汽车已彻底成为市场主流,替代燃油车的进程正在加速。 Ø与往年相比,2025年的产销曲线呈现出一些新特征。传统的“金九银十”销售旺季效应不明显,销量在年中达到小高峰后,于8月至12月期间徘徊在100-105万辆的平台期。相反,产量从8月开始呈现近乎直线的拉升。这表明,推动市场增长的主要动力可能从终端消费需求,部分转向了主机厂基于战略目标的主动性产能释放。 2018-2025年中国新能源乘用车占比逐年走高,呈现快速增长局面 ►SMM分析 Ø乘用车销量从2018年的约100万辆猛增至2025年的约500万辆,是市场增量的绝对贡献者(贡献了超过90%的增量)。其市场份额从2018年的约83%稳步提升至2025年的94%,C端用户的起量带动新能源汽车产业链迅速发展。 Ø商用车销量始终在150-200万辆的区间内波动,与乘用车的单边上行形成鲜明对比。这精确反映了商用车作为生产资料的属性:其需求与宏观经济景气度、基建投资和物流运输量紧密相关。其销量的波动,恰恰是中国经济周期性调整的微观体现。尽管占比有所下降,但后期增速可观。 国内乘用车市场从2025年开始逐渐由新能源车所主导 ►SMM分析 Ø燃油车销量从2018年的峰值(约2500万辆级别)开始,呈现出一条清晰且持续的下行曲线。这背后是政策导向、消费偏好转变以及基础设施完善共同作用的结果。燃油车市场正不可逆转地进入存量竞争甚至萎缩阶段。。 Ø新能源车销量从2018年的低位(约100万辆级别)起步,走出了一条陡峭的增长曲线。特别是在2021年后,增长斜率明显变得更加陡峭,这标志着市场驱动开始取代早期的政策驱动,成为核心增长力。两条曲线在2024-2025年期间形成了标志性的“黄金交叉点”,完成了市场主导权的交接。 新能源驱动电机技术方案分析 永磁同步电机在新能源驱动电机中占据主导地位 ►SMM分析 Ø新能源驱动电机有多种技术路径和方案可以走,电机技术方案从直流电机,到永磁同步电机,现在永磁同步电机因其在功率密度和外形结构上的优势在新能源乘用车中的渗透率已经超过了94%,预计未来渗透率将进一步上升。 Ø在确定标准技术方案之后,各家整车厂及电机厂也会根据车型的不同针对性给出自己的驱动电机设计方案,整个新能源驱动电机市场偏个性化设置。 新能源乘用车永磁同步电机成本构成 ►SMM分析 Ø在永磁同步电机成本拆分中,永磁体占比最高,为整个电机价格的30%,而其中轻稀土即镨钕金属的价格决定了永磁体的价格走势,2025年下半年稀土价格受多种因素影响价格剧烈变化带动整个电机成本的变化。 Ø除永磁体之外,在永磁同步电机中占比最高为硅钢片和漆包线,其中硅钢的价格在整个2025年呈现稳中有落的趋势,整体表现稳定,但作为漆包线的核心材料的铜则呈现出波动上涨的趋势,对电机成本影响逐渐走高,铝价2025年相对稳定,作为机械结构件组成部分成本可控。 新能源永磁同步电机未来发展趋势 新能源车驱动电机消费量 2025年驱动电机消费量 ►SMM分析 Ø2025年驱动电机市场呈现强劲且稳健的整体增长态势,乘用车电驱动消费量从1月的80万台稳步上升至12月的145万台,全年增长月81%,整体上与新能源车月销量趋势保持一致。 Ø商用车方面,以每台商用车电机用量1-1.5台进行计算,2025年全年商用车驱动电机消费量108万台,其中二季度及四季度工业活动旺盛,对商用车需求量有所上升,带动电驱动装机量上涨。 2026-2028年新能源乘用车驱动电机消费量预测 ►SMM分析 Ø2026年-2028年新能源乘用车驱动电机市场已从爆发式增长期过渡至稳健增长的新平台期。根据新能源乘用车后续消费量判断预计近三年新能源驱动电机将实现年均约25%的复合增长。到2028年,季度消费量将稳定在500万台以上的新高位。 Ø从季度趋势来看,2026-2028年每年的四季度属于其装机量高峰期,一方面国内通常在1-2月份会迎来春节假期,因此四季度,尤其12月集中备货/装机现象较为明显,二是四季度本身也是乘用车消费旺季,叠加传统双十一,消费者年终买车情况也较为明显。 2026-2028年新能源商用车驱动电机消费量预测 ►SMM分析 Ø2026至2028年新能源商用车驱动电机消费量将保持强劲增长,年均复合增长率高达36%,至2028年第四季度预计达到56万台。增长路径呈现显著的“阶梯式”特征,即在每个年末冲高后,次年第一季度会略有回调,但整体趋势的“谷底”被逐年抬高,表名伴随后期工业产业及交通业的缓步复苏,新能源商用车驱动电机装机量也逐年增粘。这一持续而稳健的上升轨迹,在发展时期及阶段上,商用驱动电机装机量在经过过往补贴增加-补贴退坡-补贴增加的持续依靠政策推动其增长的阶段之后逐步进入市场化发展的阶段,预计后续在双碳政策更为深入的落实的基础上,商用车驱动电机装机量持续上涨。 》点击查看SMM 2025 IEMC(第五届)电机年会暨产业链博览会专题
SMM8月7日讯: 8月6日,上海有色网(SMM)执行副总裁周柏、电机事业部总监范翠一行走访宝钢股份硅钢事业部,受到了宝钢股份硅钢事业部硅钢销售部的热情接待,并于相关专家进行了深入交流。 本次走访聚焦高端硅钢材料在电机高效化、智能化进程中的核心作用,以及双方如何深化合作推动产业链协同升级。会谈中,SMM与宝钢硅钢事业部各位领导们围绕宝钢硅钢产品、高效电机对材料性能的最新需求、薄规格及高牌号硅钢应用前景等关键议题展开了富有前瞻性和战略性的探讨。 交流期间,SMM团队还参观了宝钢生产现场和宝钢哨兵动物园,近距离感受领先工艺和绿色生态。 宝钢股份简介 宝山钢铁股份有限公司是中国最现代化的特大型钢铁联合企业,也是国际领先的世界级钢铁联合企业。公司的母公司中国宝武2025 年在《财富》世界500 强排名第73位。公司专注于钢铁业,拥有上海宝山(简称宝山基地)、武汉青山(简称青山基地)、湛江东山(简称东山基地)、南京梅山(简称梅山基地)等主要制造基地,是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一。宝钢股份拥有享誉全球的品牌、世界一流的制造水平和服务能力,自主研发的新一代汽车高强钢、硅钢、高等级家电用钢、能源海工用钢、桥梁用钢等高端产品处于国际先进水平。宝钢是全球最大的硅钢供应商,“BeCOREs®宝钢硅钢”致力于不断研发高等级无取向硅钢,为下游新能源汽车、工业电机、发电、家电等行业注入绿色动能。 SMM会议联系 人: 范翠 电话: 13816522387 邮箱: fancui@smm.cn
近日,湖南省娄底市娄星区人民政府与宏旺控股集团有限公司在娄星产业园举行硅钢钛材产业链项目签约仪式,娄星区委书记李彦文与宏旺控股集团董事长戴促辉出席仪式。 该项目总投资50亿元,分为国内和海外两个部分。国内部分由湖南宏旺新材料科技有限公司负责,将分两期建设高品质冷轧精密硅钢、钛材、钛铝复合材料及钛合金结构件等项目,总投资约15亿元,建成达产后预计年产值可达50亿元。海外部分由湖南宏旺海外发展有限公司负责,计划总投资约5亿美元,将充分整合坦桑尼亚丰富的钒钛磁铁矿资源、煤炭能源和光伏新能源等优势,为娄底项目提供高品质钛材等原料。 该项目全面建成后,宏旺集团将形成从钛矿开采到钛复合材料生产的完整产业链。其产品可广泛应用于航空航天、新能源汽车电机组件、高端电子器件、电力传输及储能设备等领域,并与硅钢材料在高效电机、变压器、电力装备紧固件、精密机械部件等场景形成配套互补。
益于公司八万吨高端磁性新材料项目投产后,有效推动了取向硅钢业务整体毛利率的增长,望变电气(603191.SH)预计上半年净利润同比增长最高超五成。 今日晚间,望变电气公告,公司预计2025年上半年实现归属于母公司所有者的净利润为4600万元至5400万元,同比增加32.21%到55.20%;预计2025年半年度扣除净利润为4200万元至5000万元,同比增加153.79%到202.13%。 公开资料显示,望变电气主营业务为取向硅钢和输配电及控制设备的研发、生产与销售。其中,取向硅钢主要包含一般取向硅钢(CGO)和高磁感取向硅钢(HiB),主要用于电力变压器(铁心)的制造,还可应用于大型电机(水电、风电)等领域 ,一般取向硅钢按120、110、100的数字命名牌号,数字越小牌号越高,高磁感取向硅钢按100、095、090、085、080、075以此类推的数字命名牌号,数字越小牌号越高;输配电及控制设备主要包括电力变压器、箱式变电站、成套电气设备相关产品。 对于业绩增长因素,望变电气表示,一方面系公司八万吨高端磁性新材料项目投产后,高磁感取向硅钢牌号持续稳步提升,有效推动了取向硅钢业务整体毛利率的增长;另一方面系子公司云变电气输配电及控制设备业务收入较去年同期实现稳步增长,为公司贡献了一定利润增量。 公开资料显示,望变电气八万吨高端磁性新材料项目于去年6月全线投产,公司在近日的投资者活动记录表中表示,“截至目前该项目生产稳定,已达到设计产能,现目前090/095为主流牌号,牌号结构显示截止到目前,085及以上牌号产出占比约20%左右,预期后期公司在技术团队、供应商等各方协同下,高牌号产出占比有望持续提升,具体数据以实际产出为准。” 此外,公司还预计,“取向硅钢全年预期出货量17-18万吨,相关数据以实际产出为准;截至上半年,取向硅钢产品毛利率已有3%-5%的提升,预期随着牌号结构的提升及市场价格的回暖,后期取向硅钢毛利率还有一定的修复的空间。”
据中国宝武消息:从2022年销量4万吨,到2023年销量8.5万吨,再到2024年销量12.8万吨……近年来,新钢集团新能源硅钢产品市场占有率成功跃升至全国前三。 据新华社报道,2024年新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,整个汽车行业展现强大的发展韧性和活力。新能源硅钢在这片高速增长的蓝海市场中扮演着重要的角色——它主要运用于驱动电机等核心部件,对整个新能源汽车生产都发挥着关键作用。 相较于同行企业,新钢集团在新能源硅钢领域起步较晚,直到2020年对应产线才投产,但却在近几年稳步迈入全国前列。是什么支撑着新钢在新能源硅钢领域实现了弯道超车?答案是“量”与“质”。 在“量”上,新钢集团聚焦头部企业,努力发展终端用户,力求实现新能源硅钢产销增量。为此,新钢集团充分发挥产销研联动优势,安排事业部技术人员与营销中心销售人员协同跑市场,并将客户需求及时反馈到生产现场。 在2024年,新能源硅钢市场处于快速增量阶段,甚至出现供不应求的现象。新钢集团也因快速增加的订单,一度陷入生产瓶颈。为解决这一问题,新钢集团主动跑市场,对接部分终端用户沟通技术标准,并依此优化生产工艺,成功提升了自身供货能力。对市场需求的快速响应,不仅得到客户的一致好评,更提高了新钢新能源硅钢的市场竞争力。 在新钢产销研协同努力下,多家新能源汽车头部企业成为新钢的终端用户。仅去年,新钢集团在新能源硅钢领域就新增了3家终端用户。 在“质”上,新钢集团不断强化新能源硅钢领域科研攻关,持续开发更高等级新品种产品,并及时跟进客户需求,量身定制对应新牌号产品。为了更好对接客户定制化需求,新钢集团还不断创新交流机制,于2024年与客户一起成立了2家联合实验室,共同研发新能源硅钢新产品。 为了更好地服务客户,新钢集团在2024年还成功打破技术瓶颈,实现了对0.1毫米极薄宽幅无取向硅钢的分条处理。这标志着新钢在新能源硅钢领域的细化生产迈出关键一步,成为了国内极少数具备极薄硅钢分条能力的企业之一。 当前,新钢集团已经具备0.15毫米极薄宽幅无取向硅钢批量接单能力,并在行业内首次实现将0.1毫米极薄宽幅无取向硅钢应用于新能源汽车驱动电机的生产、制造,在全球范围内首次实现0.08毫米极薄宽幅无取向硅钢的成功轧制。据统计,新能源硅钢去年新品销量达3300多吨,创效突破百万元。 下一步,新钢集团将在保持市场领先地位的同时,继续加大新能源硅钢领域的新品研发力度,努力向更薄规格、更高强度、更好质量不断奋进。
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