5月16日讯：     》查看SMM钨钼产品报价、数据、行情分析 》点击查看SMM钼现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势  

2025.5.12-2025.5.16 当前，上游原料供应紧张，受开采指标削减的影响，持货商普遍采取挺价惜售策略，导致钨精矿价格持续上涨，进而推高整个钨市场价格。同时，APT价格由于受到成本和利润的双重压力出现大幅上涨。随着下游企业低价库存逐渐消耗殆尽，不得不购买高价APT，进一步推动了APT价格上涨。这种市场动态使得冶炼厂在本周终于实现了由亏转盈，受益于下游企业的补货采购。

本周镍价呈现​​反复震荡​​格局，截至5月16日，SMM1#电解镍均价报126,140元/吨，环比上周涨幅约为0.7%。沪镍主力合约收于124,060元/吨，较上周微涨1.65%，LME镍价收于15,665美元/吨，较上周下跌1.17%。周初受中美贸易关税协议达成、菲律宾禁矿传闻扰动等利多因素提振，镍价一度反弹，但上方空间依然受制于供需过剩带来的高库存压力，镍价突破12.7万元/吨价位平台的动力不足。 宏观方面，当前市场利多驱动主要是中美贸易摩擦缓和，双方达成“取消91%加征关税”协议；美国通胀降温，4月CPI同比增速2.3%（创三年新低），核心CPI同比2.8%，缓解市场对美联储鹰派加码的担忧。但美联储降息预期推迟，年内降息幅度从75基点缩窄至55基点，首次降息时点延后至9月，也给市场注入了一些悲观情绪。从产业基本面来看，镍的过剩格局未改，成本支撑弱化，中美关税下调对镍下游需求的提振尚未显现，成交依然维持刚需采购为主，备货情绪不高。 后市SMM认为镍价依然在成本支撑与供需过剩的博弈中震荡，电解镍现货价格波动区间为122,150-130,000元/吨，沪镍波动区间为120,000-128,000元/吨,但仍需关注政策变量对镍价带来的情绪扰动。

5月15日（周四），第一量子矿物公司（First Quantum Minerals）称，其关闭的巴拿马铜矿如果仍在运营，将为这个拉美国家的经济贡献超过17亿美元。 在本周提交的年度税收透明披露文件中，该公司预计，根据暂停运营前的税收制度，旗下Cobre Panama业务去年将为政府贡献5亿美元收入，逾2.5亿美元工资和近10亿美元的本地采购。巴拿马政府下令于2023年11月关闭Cobre Panama业务。 但实际上该矿去年仅贡献了3.78亿美元，较前一年的18.3亿美元大幅下降，当时该矿基本上处于全面运营。第一量子矿物仍有希望重新开放该矿。 自从2019年9月该矿实现商业生产以来，Cobre Panama一直在提高铜产量，在2022年达到创纪录的35万吨。2023年10月，即关闭前一个月，Cobre Panama也创下了月度最高加工量和铜产量。 第一量子矿物公司称，自从Cobre Panama矿投产以来，该公司已经向政府支付了超过12亿美元的直接税收、特许权使用费和其他款项。

SMM镍5月16日讯： 宏观消息： （1）美联储主席鲍威尔：美联储正在调整其总体政策制定框架，零利率已不再是一个基本情况，需要重新考虑就业不足和平均通胀率的措辞，预计4月PCE降至2.2%，这是一个温和的数据，但仍可能没有反映出即将到来的关税驱动的价格上涨。鲍威尔称，美联储的一些做法是永久性的，例如对通胀预期的关注，良好的通胀预期使美联储能够在不危及通胀稳定的情况下为部署工作提供后续支持。 （2）日本政府周五公布的一份报告显示，该国经济一季度出现一年来首次萎缩。当季经济环比增速为-0.2%，而市场预期为萎缩0.1%。一季度实际GDP折合成年率为-0.7%，远不及-0.2%的市场预测中值。上一季度修正后的GDP增幅为2.4%。日本经济下滑的原因是私人消费停滞和出口下降。占日本经济产出一半以上的私人消费在第一季度持平，而市场预期为增长0.1%。当季日本出口下降了0.6%，而进口上升了2.9%。 现货市场： 今日SMM1#电解镍价格124,900-127,350元/吨，平均价格126,125元/吨,较前一交易日价格下跌200元/吨。金川一号镍的主流现货升水报价区间为2,000-2,200元/吨，平均升水为2,100元/吨，较上一交易日持平。俄镍的升贴水报价区间则为0-300元/吨，平均升水为150元/吨，与上一交易日持平。 期货市场： 沪镍主力合约（NI2506）早盘维持震荡，截止11：30价格收盘价为124,730元/吨，下跌约0.24%。 中美经贸会谈关于关税问题达成共识，缓解贸易紧张局势。当前镍矿价格仍处高位，矿区供应紧缺现象仍存，镍产业链成本抬升，但供应过剩格局下成本传导受阻镍价或维持弱势震荡，下方支撑位122,000元/吨，上方阻力128,000元/吨。后续需关注印尼政策调整及菲律宾雨季结束后镍矿供应变化。

电解钴： 本周电解钴现货价格回暖。 从供给端来看，电钴冶炼厂减产动作持续，目前市场仍在消化社会库存。从需求端看，下游厂商订单未见显著复苏，厂商依旧维持按需排产的采购节奏，下游尚未出现显著备库动作。据最新消息，目前刚果（金）尚未公布钴出口禁售的相关政策，预计将于6月公布相关后续，预计下周，短期供需情况难有改变，电解钴价格或震荡运行。 中间品 ： 本周钴中间品现货价格偏强运行。 据最新消息，目前刚果（金）尚未公布后续钴出口相关政策，预计将于6月公布相关后续。供应层面，目前贸易商货源维持报价，当下主流钴中间品现货报价跟随买盘情绪略有走高并维持高位。需求层面，因前期部分下游厂商已完成备货动作，故近期尚未见到采买情况，钴中间品现货交易略有平淡。预计下周，钴中间品或偏稳运行。 硫酸钴： 本周硫酸钴现货价格下跌。 从供给端来看，冶炼厂硫酸钴现货报价略有松动，回收厂报价亦有所下行。从需求端看，下游前驱厂对当下硫酸钴价格接受度偏弱，尚未出现采购动作；而四氧化三钴企业则以观望情绪为主导，故近期硫酸钴现货交易极为惨淡。预计下周，硫酸钴现货价格或维持震荡。 氯化钴： 本周，氯化钴价格略有下滑。 从供应角度来看，由于海外钴原料的运输周期问题尚未完全解决，冶炼厂在报价上仍保持谨慎，几乎没有出现低价抛售的情况。从需求角度观察，下游四氧化三钴企业的采购节奏放缓，市场询单较少，现货交易以小批量刚需为主。预计第三季度新能源汽车销售旺季将可能带动下游企业的补库存需求回升，氯化钴市场可能会继续高位震荡，业内人士对成本传导和政策预期保持浓厚的观望态度。 钴盐（四氧化三钴）：  本周，四氧化三钴的价格持续下滑。 尽管刚果的出口禁令导致原料成本居高不下，但国内库存过多也抑制了价格上涨的动力，现货报价依然疲软。下游需求暂未出现明显改善，多数钴酸锂企业仍然以按需采购为主。市场询盘气氛冷清，有效成交订单减少，整体市场处于观望阶段。业内普遍等待进一步的消息刺激，预计短期内四氧化三钴现货价格将继续下跌。 钴粉及其他： 本周钴粉市场企业报价整体维持稳定，实际成交价可以略低于报价。 从供需端来看，下游合金行业需求虽保持相对稳定，库存较为充足，下游采购商对原生钴粉的采购意愿显著低迷。 三元前驱体： 本周，三元前驱体市场中，5系、6系和8系产品价格下调。 在原材料成本方面，硫酸镍、硫酸钴和硫酸锰价格都呈下行趋势，带动不同系别的前驱体产品价格走弱。从需求端来看，大动力型前驱体市场整体表现平淡，尽管部分厂家间出现订单转移现象，但总体需求量并无明显增长，仍以原有项目支撑为主。小动力与消费类前驱体近期订单量有所增加，主要受钴价上涨影响，部分下游材料厂选择提前备货，但实际需求提升幅度有限。在供应端方面，受今年行情波动影响，动力型前驱体生产企业普遍不再签订周期较长（如半年或一年）的订单，转而采取按月协商折扣的方式进行交易。部分企业已上调长单折扣系数，但下游客户对调整后的价格接受度较低。消费类前驱体仍以散单出货为主，自4月以来折扣系数基本维持稳定，目前前驱体企业与下游材料厂之间仍处于价格博弈阶段。展望下周，预计原材料价格将继续震荡，三元前驱体价格或小幅下调。 三元材料： 本周，三元材料价格继续下行。 在原材料方面，硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂和氢氧化锂的价格都呈现出不同程度的下行，但锂盐的跌幅有所放缓。从需求端来看，大动力市场表现平稳，尽管个别车企销量较好，对三元材料形成了一定支撑，但增量有限；消费类市场的传统旺季尚未开启，虽然部分厂商因钴价上涨而提前备货，但整体需求增幅仍较有限。在供给端，目前市场供应主要依赖此前签订的长协订单，部分企业已上调相关折扣系数。在散单交易方面，厂家普遍采取针对硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等原材料分别协商折扣的结算方式，散单报价折扣系数有所上调，但下游接受度不高。近期市场成交情绪偏弱，主要受碳酸锂价格持续下跌影响，市场对其后市仍持悲观预期，导致三元材料厂商出货意愿不强。此外，下游电池厂此前已完成部分备货，短期内采买意愿较低。价格趋势方面，预计后续原料价格呈阴跌趋势，三元材料价格受原材料价格波动影响，存在进一步下行的可能。 钴酸锂： 本周钴酸锂市场4.2V/4.4V/4.5V钴酸锂主流报价分别为21.9万元/吨、22.4万元/吨、23.5万元/吨。 原料端电池级碳酸锂本周延续之前的下跌趋势，四氧化三钴价格有小幅下滑，受原料价格影响，本周钴酸锂价格有小幅下跌。供应端，4月份开始，头部企业产能充分释放，产量稳定提升并保持在高位；需求端，终端厂商备货618，推动电芯厂采购订单增加。此外，受刚果金政策影响，钴仍具有较大不确定性，因此钴酸锂正极厂出货较为谨慎。   》订购查看SMM新能源产品现货历史价格 》点击查看SMM 新能源 产业链数据库 新闻：     【专家：全固态电池预计2030年前可实现小规模上车】中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长郑亚莉在CIBF 2025先进电池前沿技术研讨会开幕式上表示，固态电池电解质的选择需同时兼顾电导率、加工性、稳定性和制造成本等。当前更接近产业化的技术路线主要有两条，一是硫化物电解质，二是聚合物复合电解质。全固态电池的量产应用还需重点突破材料层面的关健科学问题和产业层面的高效生产工艺/低成本化，预计2027年前后将建立全固态电池试制线并推出搭载的原型车，2030年前后将可能实现全固态电池小规模量产并装车使用。 【日产汽车CEO：在寻求合作伙伴之前需自救】日产汽车首席执行官Ivan Espinosa表示，在考虑与其他公司合作之前，该公司正专注于通过提高流动性来帮助自己。今年早些时候，日产试图与规模更大的日本同行本田汽车合并，但以失败告终。（财联社） 【吉利汽车桂生悦：有信心超额完成全年销量目标】在吉利汽车一季度业绩会上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，公司有信心完成或超额完成年度销量目标，“随着各项整合的深入进行，吉利汽车将持续提高盈利能力。”数据显示，2025年一季度，吉利汽车销量达70.38万辆，同比增长48%，约完成全年目标的26%。（财联社） SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞 021-51666711 王子涵 021-51666914 王杰  021-51595902 张浩瀚 021-51666752 徐杨  021-51666760 陈泊霖 021-51666836 徐萌琪 021-20707868

锂矿： 本周，锂矿价格环比上周持续下跌。 锂辉石方面，供给端海外矿端虽有一定的挺价意愿，但出于出货压力，报价有所下调；贸易商受制于库存压力及资金周转情况，报价同步下调。需求端基于当前锂盐价格较低的情况，下游心理价位不断下调，对CIF 700美金/吨以上的锂矿接货意愿不强。整体来看，在当前碳酸锂期现货市场震荡时，锂矿供需双方呈观望情绪居多，成交情况较为平淡。锂云母端，随着碳酸锂价格的不断下行，需求方能接受的锂云母价位不断降低，进而使得贸易商的报价呈下行走势，带动市场价格下降。结合碳酸锂变化趋势及海外锂矿近期成本降本情况，锂矿价格存在一定走弱预期。 碳酸锂： 本周碳酸锂市场行情呈现出一定的震荡上行态势，SMM 电池级碳酸锂指数价格从 64808元 / 吨涨至 65061 元 / 吨，累计上涨 253元 / 吨。 从市场成交情况来看，下游企业采购意愿较为薄弱，整体需求量级主要由客供及长协供应来满足。上游锂盐厂在成本亏损的压力之下，挺价意愿表现得十分强烈，目前仅在贸易商与下游企业之间存在一定的成交情况。美国最新对华关税政策在关税豁免的90天周期内，或许促使中国储能电芯出现抢出口预期，从而带动对碳酸锂的需求量级提升。但考虑到碳酸锂累计库存水平较高，且矿石价格持续跌破新低，成本支撑持续走弱，使得碳酸锂价格呈现易跌难涨的低位震荡走势。 氢氧化锂： 本周，氢氧化锂价格持续下跌。 需求端，大部分需求方对氢氧化锂的采购以长协和客供为主，即使有部分需求增量，散单采购也寥寥无几。供给端，大部分企业生产节奏较为稳定，库存普遍高企，对下游的持续压价挺价态度有一定松动，交易价格有所下探。当前碳酸锂价格处于低位及锂矿价格有所下探，氢氧化锂成本支撑走弱。叠加目前需求暂无大幅增长的预期，氢氧化锂价格易跌难涨。 电解钴： 本周电解钴现货价格回暖。 从供给端来看，电钴冶炼厂减产动作持续，目前市场仍在消化社会库存。从需求端看，下游厂商订单未见显著复苏，厂商依旧维持按需排产的采购节奏，下游尚未出现显著备库动作。据最新消息，目前刚果（金）尚未公布钴出口禁售的相关政策，预计将于6月公布相关后续，预计下周，短期供需情况难有改变，电解钴价格或震荡运行。 中间品 ： 本周钴中间品现货价格偏强运行。 据最新消息，目前刚果（金）尚未公布后续钴出口相关政策，预计将于6月公布相关后续。供应层面，目前贸易商货源维持报价，当下主流钴中间品现货报价跟随买盘情绪略有走高并维持高位。需求层面，因前期部分下游厂商已完成备货动作，故近期尚未见到采买情况，钴中间品现货交易略有平淡。预计下周，钴中间品或偏稳运行。 钴盐（硫酸钴及氯化钴）： 本周硫酸钴现货价格下跌。 从供给端来看，冶炼厂硫酸钴现货报价略有松动，回收厂报价亦有所下行。从需求端看，下游前驱厂对当下硫酸钴价格接受度偏弱，尚未出现采购动作；而四氧化三钴企业则以观望情绪为主导，故近期硫酸钴现货交易极为惨淡。预计下周，硫酸钴现货价格或维持震荡。 本周，氯化钴价格略有下滑。从供应角度来看，由于海外钴原料的运输周期问题尚未完全解决，冶炼厂在报价上仍保持谨慎，几乎没有出现低价抛售的情况。从需求角度观察，下游四氧化三钴企业的采购节奏放缓，市场询单较少，现货交易以小批量刚需为主。预计第三季度新能源汽车销售旺季将可能带动下游企业的补库存需求回升，氯化钴市场可能会继续高位震荡，业内人士对成本传导和政策预期保持浓厚的观望态度。 钴盐（四氧化三钴）：  本周，四氧化三钴的价格持续下滑。 尽管刚果的出口禁令导致原料成本居高不下，但国内库存过多也抑制了价格上涨的动力，现货报价依然疲软。下游需求暂未出现明显改善，多数钴酸锂企业仍然以按需采购为主。市场询盘气氛冷清，有效成交订单减少，整体市场处于观望阶段。业内普遍等待进一步的消息刺激，预计短期内四氧化三钴现货价格将继续下跌。 硫酸镍： 截至本周四，SMM电池级硫酸镍指数价格为27753元/吨，电池级硫酸镍的报价区间为27,760至28,230元/吨，均价较上周有所走低。 从需求端来看，受下游材料厂去库影响，硫酸镍采购需求呈现收缩态势。当前下游企业普遍维持低库存策略，仅个别前驱体厂有少量补库需求，市场活跃度较弱。供应端方面，镍盐生产企业面临出货压力与成本支撑的双向博弈。部分镍盐厂迫于库存压力，本周报价有所下行以促进成交。当前硫酸镍生产成本仍对价格形成刚性支撑，制约了价格下行空间。后市来看，考虑到下游采购节奏尚未出现明显回暖迹象，预计短期内硫酸镍价格仍将维持阴跌态势。 三元前驱体： 本周，三元前驱体市场中，5系、6系和8系产品价格下调。 在原材料成本方面，硫酸镍、硫酸钴和硫酸锰价格都呈下行趋势，带动不同系别的前驱体产品价格走弱。从需求端来看，大动力型前驱体市场整体表现平淡，尽管部分厂家间出现订单转移现象，但总体需求量并无明显增长，仍以原有项目支撑为主。小动力与消费类前驱体近期订单量有所增加，主要受钴价上涨影响，部分下游材料厂选择提前备货，但实际需求提升幅度有限。在供应端方面，受今年行情波动影响，动力型前驱体生产企业普遍不再签订周期较长（如半年或一年）的订单，转而采取按月协商折扣的方式进行交易。部分企业已上调长单折扣系数，但下游客户对调整后的价格接受度较低。消费类前驱体仍以散单出货为主，自4月以来折扣系数基本维持稳定，目前前驱体企业与下游材料厂之间仍处于价格博弈阶段。展望下周，预计原材料价格将继续震荡，三元前驱体价格或小幅下调。 三元材料： 本周，三元材料价格继续下行。 在原材料方面，硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂和氢氧化锂的价格都呈现出不同程度的下行，但锂盐的跌幅有所放缓。从需求端来看，大动力市场表现平稳，尽管个别车企销量较好，对三元材料形成了一定支撑，但增量有限；消费类市场的传统旺季尚未开启，虽然部分厂商因钴价上涨而提前备货，但整体需求增幅仍较有限。在供给端，目前市场供应主要依赖此前签订的长协订单，部分企业已上调相关折扣系数。在散单交易方面，厂家普遍采取针对硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等原材料分别协商折扣的结算方式，散单报价折扣系数有所上调，但下游接受度不高。近期市场成交情绪偏弱，主要受碳酸锂价格持续下跌影响，市场对其后市仍持悲观预期，导致三元材料厂商出货意愿不强。此外，下游电池厂此前已完成部分备货，短期内采买意愿较低。价格趋势方面，预计后续原料价格呈阴跌趋势，三元材料价格受原材料价格波动影响，存在进一步下行的可能。 磷酸铁锂： 本周磷酸铁锂价格下跌趋势有所放缓，整体下降约75元/吨，这主要由于碳酸锂价格在近两天出现止跌回弹的迹象，但整周下降约450元/吨。 市场端，本周材料厂生产较积极，头部材料厂产量开始有所恢复，下游电芯厂需求较月初有回弹，主要由于美国对华关税下调，下游电芯厂急于抢装和抢出口，在关税上调前顺利运至美国，且为了避免政治的不稳定性而加快生产。价格结算方面，磷酸铁均价在4月整体呈小幅上行趋势，部分磷酸铁锂厂对第二季度加工费涨价抱有期望，但与下游电芯厂谈判和交涉后未有实质性结果。然而就目前而言，磷酸铁原料价格开始出现下降，故5月磷酸铁价格也将出现一定的降价预期；另叠加部分电芯厂将于6月重启招标，在此之前出现涨价的概率较低，综合两点来看，SMM预计二季度加工费将难以上涨。 磷酸铁： 本周，磷酸铁价格稳定。 原材料端，工业一铵小涨之后暂稳。5月磷酸铁市场竞争持续激烈，企业挺价较为困难。部分磷酸铁企业订单受限，部分企业计划5月减产，以应对当前困境，稳定市场供需关系。 钴酸锂： 本周钴酸锂市场4.2V/4.4V/4.5V钴酸锂主流报价分别为21.9万元/吨、22.4万元/吨、23.5万元/吨。 原料端电池级碳酸锂本周延续之前的下跌趋势，四氧化三钴价格有小幅下滑，受原料价格影响，本周钴酸锂价格有小幅下跌。供应端，4月份开始，头部企业产能充分释放，产量稳定提升并保持在高位；需求端，终端厂商备货618，推动电芯厂采购订单增加。此外，受刚果金政策影响，钴仍具有较大不确定性，因此钴酸锂正极厂出货较为谨慎。 负极： 本周，部分人造石墨价格出现小幅下滑。 成本端，石墨化外协价格在供需和成本的拉扯下，保持相对稳定；原料焦价因下游需求疲软而持续下滑。供需端，需求端受关税影响缺乏增长动能，负极企业产量随原料焦价下行而有所提升，但因焦价降幅未能覆盖前期涨幅，致使负极多以销定产。展望后续，成本端，后续原料价格或将采取挺价策略。需求端，在关税等待期90天内，下游需求或将有所提升。因此，预计后续负极材料价格或将因需求的提升和成本支撑呈上涨趋势，但产能过剩或将会抑制负极材料的涨价幅度。 本周，天然石墨价格出现小幅下滑。成本端，本周核心原料价格和加工环节价格未出现明显涨跌；供应端仍较充足；下游需求低迷，未见提振因素。因此，虽本期生产成本无明显波动，但因存在生产滞后性，前期原料端价格下跌导致本期天然石墨负极材料价格出现小幅下滑。展望后续市场，需求端受关税影响或将有所提升。然而，因人造石墨和天然石墨负极的规格差异正在逐渐缩小，在仍存在明显价差的情况下，后续天然石墨需求增长幅度将较为有限，因此后续供应端仍显充裕。预计后续天然石墨负极材料价格或将继续承压下行。 隔膜 ： 本周，锂电隔膜材料价格持稳，湿法隔膜5um/7um/9um主流报价分别为1.59元、0.82元、0.75元； 干法隔膜12um/16um主流报价分别为0.46元、0.43元。隔膜企业涨价情绪自年后一直较高，目前正处于二季度谈单，价格走势预计近期会出现较为明显的变化。供给端，湿法隔膜企业扩产后，隔膜供给大于需求，各家产能利用率都相对较高；干法隔膜市场由于供大于求，企业自发限制产能，目前供求较为平衡。需求端，下游终端需求增加推动电芯厂采购订单增加。 电解液 本周，电解液价格暂稳。 成本端，核心原材料六氟磷酸锂以及添加剂的价格均有所下降，致使电解液整体制造成本下滑。需求端，下游新能源电池市场有所回暖，但下游客户仍旧普遍采取谨慎的生产和备货策略，以按需采购为原则，导致整体市场需求动能不足，难以对产业链形成显著拉动效应。供应端，行业主要企业持续深化 “以销定产” 运营模式，根据市场实际需求灵活调配产能。然而，电解液价格长期处于低位运行，企业利润空间被严重挤压，部分企业出于成本控制与止损考量，主动规避价格过低、亏损显著的订单，致使行业整体开工率不高。综合判断，考虑到短期内供需关系难以出现实质性改善，以及行业缺乏强有力的刺激因素，预计在未来一段时间内，电解液价格将持续维持窄幅震荡态势。 钠电： 传统正极企业也有在陆续涉足钠电，有钠电产品陆续推出。 随着钠电产业链上下游配套项目加速布局，正负极材料、电芯等关键环节的产线将陆续建成并实现量产。钠电生产成本将持续下探。与此同时，钠电池凭借与生俱来的高安全性、卓越的倍率性能等核心优势，在储能、低速车等细分领域的竞争力将进一步凸显。 回收： 供应端：本周锂盐类产品以振荡为主，镍盐及钴盐则小幅下跌。 本周三元、钴酸锂黑粉系数也维持下跌，以三元黑粉为例：现阶段三元极片黑粉现阶段系数为74-77%，三元电池黑粉系数为71.5-73.5%；铁锂极片黑粉锂点为2500-2700元/锂点，铁锂电池黑粉锂点为2200-2400元/锂点。供应端，打粉厂及贸易商心理卖价仍相较坚挺，且仍部分打粉厂因现阶段打粉端利润仍处于盈余线之下，因此选择捂货不出，等待行情，市场成交环比4月表现更清淡。需求端，多数湿法厂在镍钴锂盐持续下跌的情况下仅对黑粉进行刚需采买，且由于市场对后续锂盐价格仍呈悲观态度，因此仅备1个半月左右安全原料库存。成本端，目前除头部一体化的湿法厂外，多数湿法端利润仍位于盈余线之下，而打粉端利润略优于湿法，但部分中小厂的打粉端利润也持续倒挂。 下游与终端： 本周，直流侧电池舱的价格波动较小。 5MWh直流侧电池舱的平均价格为0.43元/Wh；3.44/3.77MWh直流侧电池舱的平均价格为0.438元/Wh。临近136号文增量项目上网电价全面市场化节点，各省储能参与电力市场机制细则尚未全部出台，业主方多持观望态度，储能市场供需格局维稳，直流侧电池舱价格波动小。5月12日中美双方发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，美国对中国储能产品征收关税降至40.9%，美国业主与中国储能集成商关于关税承担比例划分仍需时间商榷，SMM预计短期内直流侧电池舱的价格或延续小幅波动情况。 5月13日，宿迁鑫储科技有限公司宿迁鑫储20万千瓦/40万千瓦时储能电站项目设计施工总承包（EPC）中标结果公示，项目位于江苏省宿迁市。项目规模为200MW/400MWh。中标单价为1.2元/Wh。 》订购查看SMM新能源产品现货历史价格 》点击查看SMM 新能源 产业链数据库 新闻：     【专家：全固态电池预计2030年前可实现小规模上车】中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长郑亚莉在CIBF 2025先进电池前沿技术研讨会开幕式上表示，固态电池电解质的选择需同时兼顾电导率、加工性、稳定性和制造成本等。当前更接近产业化的技术路线主要有两条，一是硫化物电解质，二是聚合物复合电解质。全固态电池的量产应用还需重点突破材料层面的关健科学问题和产业层面的高效生产工艺/低成本化，预计2027年前后将建立全固态电池试制线并推出搭载的原型车，2030年前后将可能实现全固态电池小规模量产并装车使用。 【日产汽车CEO：在寻求合作伙伴之前需自救】日产汽车首席执行官Ivan Espinosa表示，在考虑与其他公司合作之前，该公司正专注于通过提高流动性来帮助自己。今年早些时候，日产试图与规模更大的日本同行本田汽车合并，但以失败告终。（财联社） 【吉利汽车桂生悦：有信心超额完成全年销量目标】在吉利汽车一季度业绩会上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，公司有信心完成或超额完成年度销量目标，“随着各项整合的深入进行，吉利汽车将持续提高盈利能力。”数据显示，2025年一季度，吉利汽车销量达70.38万辆，同比增长48%，约完成全年目标的26%。（财联社） SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞 021-51666711 王子涵 021-51666914 王杰  021-51595902 张贺  021-20707850 张浩瀚 021-51666752 徐杨  021-51666760 陈泊霖 021-51666836 徐萌琪 021-20707868