近日，本田再次亮相Advanced Clean Transportation（ACT）Expo，集中展示其全系列零排放动力技术，同时派出清洁能源专家团队现场洽谈美国市场商业合作机会。此次展会期间，本田宣布，旗下“Honda Mobile Power Pack e:”（简称MPP）将于6月面向美国市场开放B2B产品集成，同时安排氢燃料电池、清洁能源及Fastport eQuad相关领域专家，现场对接各类商业合作洽谈事宜，进一步推进零排放能源解决方案的市场化落地。 据悉，本田此次参展的核心目标的是拓展零排放能源解决方案业务，寻求更多商业合作伙伴，助力其实现全球“2050年前所有产品及企业活动实现碳中和、环境零影响”的战略目标。美国本田汽车公司可持续发展与业务开发部门负责人Joe Juliano表示：“ACT Expo 是探索最新清洁能源技术的绝佳平台，我们很高兴本周能够与潜在的新合作伙伴交流。凭借数十年的电动化和氢能动力经验，本田是希望开发零排放产品和能源解决方案企业的理想合作伙伴。” 针对当前电动出行产品普遍存在的充电时间长、续航不足、电池成本高的行业痛点，本田专门研发了易于使用的可更换电池包——Honda Mobile Power Pack e:。该电池包具备便携、可更换的核心优势，不仅适用于本田自身产品，还可适配其他OEM厂商的各类电动产品，目前本田正积极推动该产品与各合作伙伴开展产品整合，拓宽其应用场景。 氢燃料电池技术作为本田零排放布局的核心板块，此次展会重点展示了现世代与下一代两款燃料电池模块，彰显其在该领域的技术积淀与创新实力。其中，现世代燃料电池模块采用本田与通用汽车（GM）联合开发的现有燃料电池系统，相较于上一代系统，性能实现进一步提升，耐久性翻倍，同时成本降低约三分之二，已具备规模化应用的基础。 下一代燃料电池模块则处于研发阶段，其性能升级目标明确，预计在现有基础上实现三大突破：生产成本降低50%、耐久性提高一倍、体积功率密度提高三倍，未来投用后将进一步降低氢燃料电池的应用门槛，推动氢能技术在更多领域普及。值得注意的是，本田此前曾计划在日本建设专门生产下一代燃料电池模块的工厂，原计划于2028年3月31日结束的财年开始运营，年产量达30000台，后因全球氢气市场环境变化，调整为降低初始产能、推迟全面投产时间。 除氢燃料电池模块外，本田还在展会上以数字展示形式呈现了燃料电池发电机和Fastport eQuad两款产品。其中，本田燃料电池发电机是一款固定式供电系统，可利用氢能为工厂、数据中心、办公楼等大型设施提供清洁电力，该系统通过组合多个本田燃料电池模块运行，单台发电机可提供250kW至3MW的电力输出，适配不同规模的用电需求。 Fastport eQuad则是一款单人微型移动配送车辆，采用电机辅助骑行设计，融合电子线控踏板系统（pedal-by-wire）与电助力动力系统，可将骑行者踩踏动作转化为平稳、安静、零排放的行驶动力。该车辆被设计为可在自行车道内运行，能够有效帮助企业在复杂拥堵的城市环境中提升物流配送效率与速度。 依托“Fleet-as-a-Service（车队即服务）”平台，Fastport可进一步帮助商业客户提升运营效率、配送速度和可靠性。据悉，上个月Fastport已宣布与Bird和Spin建立新的客户合作关系，为部分大学校园及大型城市市场的运营提供支持，充分展现了其在城市车队应用中的广泛适用性，可覆盖包裹配送、生鲜杂货配送、食品配送、灵活用工配送、市政运营、企业及校园物流等多个场景。 此次本田亮相ACT Expo 2026，全面展现了其在氢燃料电池、可更换电池、零排放交通工具等领域的技术实力与产品布局，既是对其碳中和战略的践行，也为美国零排放能源市场注入新活力。未来，随着各类技术的持续落地和商业合作的不断深化，本田将进一步推动零排放能源解决方案的普及，助力全球交通及能源领域的绿色转型。   （素材来自：本田 全球氢能网、新能源网综合）