近日，工信部、财政部、国家发改委三部门联合下发通知，批复同意 5 大城市群开展氢能综合应用试点工作，试点周期设置为 4 年。获批试点的五大城市群分别为京津冀、大湾区、东北（含蒙东）— 长三角、新疆 — 成渝地区双城经济圈、黄河几字弯 — 中原地区。 本次试点设定明确发展目标，到 2030 年，试点城市群要实现氢能多领域规模化应用，终端用氢平均价格下降到 25 元 / 千克以内，优势地区力争下探至 15 元 / 千克；全国燃料电池汽车保有量较 2025 年实现翻番，争取突破 10 万辆规模。 文件要求各试点城市群结合自身资源禀赋，优先落地燃料电池汽车、绿色氢氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金、掺氢燃烧等成熟赛道，同时挖掘更多创新应用方向，搭建起 “1 个燃料电池汽车通用场景 + N 个工业领域应用场景 + X 个创新应用场景” 的多层次氢能应用生态。 针对燃料电池汽车赛道，政策提出以氢能高速公路、氢能走廊作为建设主线，重点推动中重型、中长途运输、冷链物流商用车规模化推广，同时鼓励拓展公交客运、城市物流、环卫、渣土运输等城市车辆示范应用。 相较于此前燃料电池汽车示范，本次试点把应用边界从单一交通领域拓展到工业能源多元赛道，政策重心从早期技术验证，切换到规模化落地应用阶段，标志国内氢能产业正式迈入综合化规模化发展新阶段。依托大湾区试点政策红利，HTWO 广州正加速推进本地氢能全场景项目布局，抢抓试点带来的产业发展机遇。