首创证券发布的小金属行业深度报告显示： 政策+技术支持，氢能产业加速发展。氢能源具有“能量密度高、零排放、效率高、来源广、可再生”的特点，氢能的发展有助于推动全球能源结构由化石能源向清洁能源转变。在全球碳中和目标下，一系列氢能产业支持政策陆续出台，叠加技术积累，制氢、储氢发展前景广阔，是双碳目标的重要载体。目前储氢环节仍以高压气态储氢和低温液态储氢为主，其成本高、密度低、安全性差的缺陷制约着氢能大规模商业化，而固态储氢属于常压储氢路线，其在提升储氢密度及降低成本等方面具有较高的发展潜力，有望在未来解决储氢困局。 固态储氢优于气液态储氢，发展潜力巨大。储氢方式分为固态、气态和液态储氢三种。目前气态储氢技术成熟，但储氢密度低；液态储氢在液化过程中能耗高、易挥发、成本高，皆不是首选储氢方式。固态储氢兼具可靠、安全、体积效率高的优点，具有巨大发展潜力。固态储氢中，物理吸附类储氢脱附氢能力强，但适用场景有限；配位氢化物理论储氢密度高，但放氢速度缓慢，可逆性差；水合物储氢成本低，但储氢密度不足；金属基储氢材料储氢密度大，安全性强，综合性能更加优异。 储能密度高+成本低+安全性强，镁基储氢在固态储氢材料中脱颖而出。 镁基储氢密度是气态储氢的1000 倍、液态储氢的1.5 倍，储氢密度高；储氢过程中化学反应简单，无需额外的低温、高压装置，成本低；存储及运输过程条件简单，安全性强。镁基储氢由于其巨大潜力近年来获得了大量关注，多所高校研究所对镁基储氢进行了深入研究；此外，镁资源丰富、反应过程环保也使其在储氢环节具备得天独厚的优势。 镁基储氢应用场景不断拓展，或将在冶金及煤化工领域率先运用。镁基材料只有在高温下才有优异的吸附氢性能，这是制约镁基储氢发展的一大痛点，冶金和煤化工领域工作温度高，恰好弥补了镁基材料的缺陷，冶金和煤化工有望在镁基储氢的帮助下降低碳排放量。随着镁基储氢技术日渐完善，氢储能具备就地消纳清洁能源能力，并可在一定程度上替代传统能源，有望在能源互联系统中发挥重大作用。随着国家对氢能产业的重视，未来镁基储氢有机会在氢能源汽车行业发挥巨大作用。 相关标的：与重庆大学合作有望加速镁储氢实现产业化，多项目即将投产具备高成长性的云海金属。 风险提示：商业化进程存在不确定性; 镁价剧烈波动风险

不足月余，钛白粉企业再掀提价潮。多位业内人士对财联社记者表示，预计至中秋节和国庆节前备货阶段，钛白粉价格仍会进一步走强。 近日，龙佰集团（002601.SZ）、中核钛白（002145.SZ）先后发布调价函。龙佰集团自9月18日起各型号钛白粉销售价格在原价基础上对国内各类客户上调700元人民币/吨，对国际各类客户上调100美元/吨；次日，中核钛白公告跟涨，国内外客户的涨价幅度与龙佰集团一致。 “因为公司拥有自有矿山采矿，所以成本端变化幅度不大，涨价主要是因为下游需求旺盛。”龙佰集团工作人员向以投资者身份致电的财联社记者表示，产品提价主要受到下游企业增库存、金九银十旺季到来以及客户订单增加的影响，公司近三个月来出现订单增多情况。“上个月（订单增多）就出现了，七八月份也有。” 中核钛白则透露，目前国内国际钛白粉市场需求较高，公司根据市场行情决定涨价，行业内价格调整时间节点基本相同。公司主营产品销售价格全面上调，预计对公司经营成果将产生积极影响。 谈及成本端影响，中核钛白工作人员表示，虽然公司没有自己的矿山，但已经与西北地区钛金矿生产商达成了长期独供的合作关系，在资源锁定方面，可能（采购）价格还相对低一点。 就最新情况而言，业内人士向财联社记者表示，现阶段钛白粉企业库存偏低、下游积极囤货等多方面作用因素依然存在，预计至中秋节和国庆节前备货阶段，钛白粉价格仍会进一步走强。

对于“公司有无人机相关业务吗？"，万丰奥威9月19日在投资者互动平台回应：目前公司无人机业务主要基于DA42和DA62平台，主要面向矿产勘探等特殊用途市场，将是公司未来拓展的新领域。 对于”汽车轻量化正在发展，公司镁瑞丁作为镁合金汽车配件领头羊，在国外占据绝对领先地位。公司利用已有优势，目前加大国内市场拓展力度，无疑是正确的。但是，从中报来看，国内镁合金业务，不管从营收，还是销量，增长速度并不快，非常不符合汽车轻量化高速发展前提下镁合金龙头企业的应有之义？“的问题，万丰奥威9月19日回应：公司近年来加强技术团队建设，建立镁瑞丁亚太工程中心，实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求。 对于”公司目前镁合金业务国内、国外产能利用率分别是多少？“的问题，万丰奥威回应：公司镁合金产能利用率良好，上半年整体出货量增长明显，不断优化产品结构，并加大对国内市场的新产品开发投入。 万丰奥威发布2023半年度报告显示，上半年，公司实现营业总收入75.07亿元，较上年同期增长3.91%；实现归属于上市公司股东的净利润为3.19亿元，较上年同期减少9.14%，净利润同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值1.49亿元所致，若剔除商誉减值影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长33.31%。 万丰奥威半年报显示：作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者，年产能1,800多万套，拥有强大产业链整合能力，主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘骨架、后掀背门内板、侧门内板等汽车部件；轻量化铝合金产品年产能4,200多万套，致力于汽车、摩托车高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务，实现细分行业全球领跑。汽车铝合金车轮充分发挥轻量化技术应用优势，卡位新能源赛道，抓住传统车向新能源汽车转型的机遇，与主流新能源车企开展战略合作；摩托车铝合金车轮持续构建以中国市场为基础，印度市场为核心，不断发展日本、东南亚、欧美市场。同时，公司拥有行业领先的汽车冲压件研发和模具设计制造能力，不断专注汽车轻量化车身系统，包括座椅骨架及调节结构等，年产能3.5亿件，主要服务于国际知名主机厂核心供应商。公司环保达克罗涂覆具备无铬涂覆加工、溶液制造以及涂覆设备生产全产业链的生产和技术应用能力，年产能7万多吨，专注于汽车零部件涂覆加工，并不断拓展轨道交通、风电、航天、5G通信领域等领域，在国内涂覆行业处领先地位。 从不同业务来看，万丰奥威上半年汽车金属部件轻量化业务实现营业收入62.27亿元，同比减少2.14%%，但整体盈利水平较去年同期有较大幅度增长。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单充足，总体销量同比增长，但受主要原材料铝锭、镁锭、钢材价格同比下降影响，致使营业收入同比减少。其中铝合金车轮业务营业收入36.38亿元，同比减少1.86%；镁合金业务营业收入20.30亿元，同比减少3.85%。上半年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.80亿元，同比增长48.62%，经营业绩稳步增长。 申港证券点评万丰奥威业绩报的研报显示：营收符合预期。公司目前已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展格局。汽车金属部件轻量化业务聚焦铝合金、镁合金轻量化，卡位新能源赛道，业务订单充足，总体销量同比增长，但受主要原材料铝锭、镁锭、钢材价格同比下降影响，营业收入同比小幅下滑，2023H1实现营业收入62.27亿元，同比减少2.14%，其中铝合金车轮业务营业收入36.38亿元，同比减少1.86%；镁合金业务营业收入20.3亿元，同比减少3.85%。通航飞机业务持续优化，高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升，钻石eDA40电动飞机成功首飞，2023H1实现营业收入12.8亿元，同比增长48.62%。毛利率明显提升，商誉减值拖累利润。看好镁合金业务放量。作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者，公司主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘骨架、后掀背门内板、侧门内板等汽车部件。随着上游镁供给放量，下游汽车轻量化需求旺盛，镁合金产品渗透率有望逐步提升，公司先发优势明显。风险提示：汽车销量不及预期；通航飞机销量不及预期；境外业务风险；原材料价格上涨；汇率波动风险。 民生证券点评万丰奥威业绩报的研报认为：经营业绩表现靓丽，商誉计提影响当期利润。轻装上阵，聚焦双引擎战略。公司聚焦“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。其中在汽车轻量化领域，公司将持续围绕镁合金、铝合金等金属部件轻量化细分行业龙头应用优势，进一步加大以镁合金、铝合金为主导的轻量化金属应用技术的投入。作为镁合金车身轻量化细分行业龙头，公司不断加速普及仪表盘支架大型件在国内中高端车和新能源车的应用；推进镁合金侧门内门板、后掀背门内门板等大型压铸件国产化应用。在通航飞机领域，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。风险提示：宏观经济增速放缓；汽车行业政策实施不及预期；新能源汽车市场竞争加剧；通航政策推进不及预期等风险。

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于“镁合金项目什么时候可以投产？推进到哪一步了？”的问题，濮耐股份9月18日在投资者互动平台回应： 目前金属镁示范线建设项目正在进行各项优化工作，预计年内可以完成建设。 濮耐股份披露2023年半年度报告显示：上半年，濮耐股份实现营业收入26.31亿元，同比增长3.66%；归属于上市公司股东的净利润1.45亿元，同比减少14.36%。其中，钢铁事业部实现营业收入233,688.21万元，同比增长3.55%；环保材料事业部实现营业收入23,810.32万元，同比减少6.58%；原材料事业部实现营业收入22,500.99万元，同比增长2.42%。（上述分部营业收入数据为保持连贯性及可比性，未剔除分部间交易收入）。 濮耐股份公告称： 2023年上半年钢铁事业部在国内市场方面稳定增长，开拓了多个高质量的大客户，并签订了公司在国内首个三流板坯连铸机中包项目合同，继续提高国内市场销售规模和服务质量。 另一方面，公司包括整个耐材行业都受到上游钢铁水泥等行业控制成本的影响，全年均会面临产品价格下降的压力。海外市场方面，公司延续了2022年海外市场收入大幅增长的态势，东南亚及东欧等市场区域销售额增长明显，中亚等新区域业务也有显著突破。2023年上半年公司“一带一路”沿线国家实现的销售收入52,644万元，在去年创出历史新高后继续维持在较高水平。公司2021年开始投资及筹建的美国工厂（即濮耐美国股份公司梅菲尔德镁碳砖厂）和塞尔维亚工厂（即濮耐塞尔维亚有限责任公司）均已正式投产，今年已陆续接到钢厂订单，为公司稳固和开拓欧美市场奠定了坚实的基础。 原材料事业部上半年营业收入实现小幅增长，工作方面以增收降本为重点，利用地处西部的区位优势，在原材料及耐材制品方面进一步拓展了区域市场。同时在非耐材领域利用通过高品质资源优势，深入研究开发高端产品，完善产品线，形成公司收入的重要拼图。 濮耐股份半年报显示：公司是一家专业从事高温工业用耐火材料系统解决方案的服务商，为国内耐火材料行业龙头企业，公司客户涵盖国内外钢铁、水泥、玻璃、有色等领域， 目前已为世界钢铁百强中的70多家提供优质产品和完善服务， 2022年全国耐火材料出口再创历史新高，公司出口贸易额2022年度继续排名全行业第一，出口龙头地位不断加强。公司拥有以前瞻性研究为主的北京科技研发中心和以应用型研究开发为主的濮阳技术中心双技术研发中心，除在国内有37个办事处外，还在美国、韩国、印度等国家设有9个分子公司及办事处，拥有较强的研发实力、全球化的营销能力及深厚的市场基础。 中原证券8月25日发布研报称，给予濮耐股份增持评级。评级理由主要包括：1）上半年营收表现稳健，国内市场规模有所提升；2）持续布局海外业务，塞尔维亚工厂6月正式投产。风险提示：汇率风险大幅波动，下游钢铁行业景气度下滑，行业竞争加剧，耐火材料销售价格下行。

2023H1 公司归母净利润同比下降76%。2023H1 公司实现营收35.3 亿元（-28.8%），归母净利润1.21 亿元（-75.9%），扣非归母净利润1.11 亿元（-77.3%），经营性净现金流2.94 亿元（-29.5%）。其中2023Q2 单季营收18.4 亿元（-25.3%），归母净利润0.71 亿元（同比-64.4%，环比+39.7%）,扣非归母净利润0.65 亿元（同比-66.6%，环比+43.5%）。 公司盈利同比下滑主因镁价下跌。公司盈利高度依赖于镁价，且盈利主要来自镁冶炼，近两年镁价大幅波动，2020/2021/2022/2023H1 年镁年均价分别为13713/25887/30655/22428 元/吨。云海金属拥有10 万吨原镁产能，受益于2022 年高镁价，公司原镁和镁合金版块盈利大幅提升。之后镁价大幅回落，2023H1 镁锭均价为22428 元/吨，公司盈利随之下滑。 公司镁合金深加工产品利润增长显著。公司2023H1 盈利下滑主要来自镁合金产品，其毛利润从2022H1 的8.1 亿元下降到2023H1 的1.7 亿元，盈利占比从78.4%下滑到41.8%。2023H1 铝合金深加工产品毛利润为0.75 亿元，同比微增0.07 亿元。2023H1 镁合金深加工产品毛利润为0.35 亿元，同比增加0.23 亿元。 宝钢金属成为控股股东。截至2023 年8 月21 日止，云海金属实际向宝钢金属增发6200 万股，本次权益变动完成后，宝钢金属持有公司21.53%的股份，梅小明持有公司16.45%的股份，公司控股股东将变更为宝钢金属，实际控制人将变更为国务院国资委，公司拟更名为“宝武镁业科技有限公司”。 风险提示：项目建设进度不及预期风险；原料成本上涨或镁价下跌风险；镁合金及铝合金深加工产品市场竞争加剧风险。 投资建议：下调盈利预测，维持“买入”评级。 假设2023-2025 年镁锭价格均为22000 元/吨，镁合金价格均为23400 元/吨，预计2023-2025 年收入128/181/237 亿元，同比增速40.3/41.8/30.9%，归母净利润5.60/10.95/15.76 亿元（原预测值6.84/13.22/19.52 亿元），同比增速-8.3/95.4%/43.9%；摊薄EPS 分别为0.87/1.69/2.44 元，当前股价对应PE 分别为24/12/9x。公司是全球镁产业链一体化龙头，当前处于项目集中建设期、产能加速扩张期，对镁价具有高盈利弹性，受益于镁价上涨趋势，同时依托宝武国际化的市场资源和强大的汽车市场背景，在汽车轻量化领域的渗透进一步加速，维持“买入”评级。

近期多家钛白粉主力企业发布新一轮涨价公告，这已是年内第五轮集中调涨。财联社记者经多方采访后获悉，厂家成本压力、下游逢底补货以及检修提前等因素共同推动了钛白粉价格上涨。但相关企业人士直言：“厂家上调价格对行业固然算是乐观举动，但实际落地效果不一定能达到预期。” 企业人士：调价实际效果还需观察 财联社记者注意到，一个月内，龙佰集团（002601.SZ）、中核钛白（002145.SZ）、金浦钛业(000545.SZ)、安纳达(002136.SZ)、惠云钛业(300891.SZ)等主流钛白粉生产商纷纷发布调价公告，上调钛白粉产品价格，涨幅约在700-1000元/吨。 以龙佰集团为例，公司调价函显示，8月24日起，各型号钛白粉销售价格在原价基础上，对国内各类客户上调700元/吨，对国际各类客户上调100美元/吨。 龙佰集团工作人员告诉以投资者身份致电的财联社记者，产品涨价一方面受到造纸行业步入旺季需求增加的影响，另一方面钛白粉其他下游领域增加库存也推动了价格上涨。 对于调价后的订单情况，龙佰集团工作人员表示：“你看我们涨价就知道（订单）其实很不错的。”上述工作人员进一步表示，其实从上个月开始我们就出现封单的情况了。一位业内人士告诉财联社记者，目前钛白粉厂家以交付在手订单为主，部分企业上月末出现封单对于供方是一种积极信号，说明市场供应紧缺，库存依然处于较低位置。 中核钛白工作人员则告诉以投资者身份致电的财联社记者，价格确实有所提高，至于钛白粉涨价原因，其表示是受到了国际和国内的行情驱动。 不过同样是业内厂家，钒钛股份（000629.SZ）工作人员则提供了不同的视角。“今年以来（多数时间）整个钛白粉的价格不是特别理想，尽管中间有几轮调价，但实际落地最终市场价格表现会存在滞后性，此外成交价格并没有达到调价的结果。” 上述工作人员告诉财联社记者，上市公司或者某些企业进行调价，实际成交过程中不一定会达到预期，因为买卖双方（成交价格）是根据市场供需关系决定，并非生产商主观涨价，最终就会以上调价格成交。 钛白粉价格推涨主因说法不一 不过，眼下钛白粉部分型号产品市场价似乎确实受到厂家调价影响。 但对于行业整体上调钛白粉价格的主因，不同行业人士看法并不一致。 钛白粉是一种重要的无机化工颜料，下游主要行业为是涂料、造纸、油墨、塑料、橡胶和化学纤维等。其中，涂料领域占61%，塑料领域占18%，造纸领域占10%，其余应用领域占比均不足5%。 龙佰集团工作人员告诉以投资者身份致电的财联社记者，钛白粉价格上调确实不同寻常，以往一般是在“金九银十”下游需求增加时才会上涨，但是今年七八月份下游市场就比较火热，而原料端（成本）钛精矿的价格其实相对稳定。 同样是对于下游需求情况，钒钛股份工作人员则向财联社记者表示，虽然没有完全针对市场情况做详细调查，但从行业整体形势来看，钛白粉对外出口有所增加，但国内市场并未出现明显改善。 “如果下游需求确实出现显著增长，价格会有明显支撑性上涨，但目前并没有这种大的变化。”上述工作人员进一步表示。 “不过短期看，这几轮调价确实对市场行情有积极作用，但随着冬季到来，终端下游消耗量有限，四季度钛白粉市场价格或将稳中向低调整。”该业内人士向财联社记者表示。

市场价格走势回顾及预测 国内价格走势回顾 8月份，国内钛矿市场供需整体平稳，价格小幅回升。受7月末下游行业需求向好拉动，8月初，攀枝花大型矿山将产品价格小幅上调约50元/吨，中小矿商价格上调70元~100元/吨。8月末，下游产品价格再度上调，使得中小矿商再次希望上调钛矿价格，部分商家因现货不多而有所惜售，市场看多氛围相对较浓。 8月份，进口钛矿市场表现平稳。随着下游市场的回暖，以及国产钛矿价格的回升，进口钛矿的销售压力有所减轻。由于市场对氯化法钛矿需求有所减弱，部分价格较高的氯化钛矿销售情况稍差。 8月份，受下游需求低迷影响，国内90高钛渣价格再次下滑100元/吨。高钛渣售价连续下行，但原料成本居高不下，使得高钛渣企业亏损销售。受此影响，8月份，国内高钛渣企业开工率进一步走低。8月份，酸渣市场需求依然处于低位，酸渣企业依然面临产品库存积压的难题。 8月份，国内海绵钛价格进一步回落。由于当前国内海绵钛市场供应过剩，产品价格也持续走低，企业均想降低库存，使整个行业被卷入较为残酷的价格战，在较短的时间内，产品价格大幅度快速回落。上游海绵钛价格的不稳定也影响到钛材的销售，由于终端客户希望钛材价格有所下降，对钛材的采购也逐步开始观望，进而影响了钛材的正常销售。 7月末，国内多家钛白粉企业宣布调整价格后，钛白粉市场销售情况有所好转。由于钛白粉企业前期售价一直处于盈亏线边缘，产品价格降无可降，厂家挺价意愿强烈。部分下游用户看到钛白粉企业挺价时，也逐步增加了对钛白粉的采购量。加之此前有部分企业被迫减产、停产，部分型号产品出现供不应求的情况，至8月末，国内多家钛白粉企业再度宣布上调产品价格，未来钛白粉市场价格预计将延续上行态势。 后市展望 受下游钛白粉行业价格回升影响，9月份，国内钛矿价格有望继续小幅上行。当前，国内钛矿供需平稳，而9月、10月份为下游钛白粉行业的传统需求旺季，因此，钛矿价格在2~3个月内保持相对高位的可能性较大。而进入年末需求淡季后，钛矿价格或将因需求回落而承受下行压力。进口氯化法钛矿价格居高不下，而国内氯化钛矿需求不断回落，企业销售压力越来越大。若未来需求形势没有好转，其销售周期将不断延长，贸易商经营成本及风险将有所上升。 国内高钛渣市场需求处于低谷，但考虑到其原料成本居高不下，产品价格已经“倒挂”，未来价格继续下探的可能性显著减小。酸渣市场在未来较长一段时间内依然看不到好转迹象，其价格也将继续处于低位徘徊的状态。 随着1#海绵钛价格降至4.5万元/吨左右，海绵钛企业基本处于在保本经营的状态。因此，在8月中下旬，海绵钛价格下跌的趋势逐步放缓，部分企业尝试上调产品价格。市场实际成交价格尚未能够实现反弹，但若能维持价格不再继续下滑，则可以看作是海绵钛市场价格阶段性企稳的一个标志。 8月末，钛白粉企业第二轮集体涨价使钛白粉市场逐步进入上行区间。接下来的9月、10月份是钛白粉的传统销售旺季，届时，钛白粉价格或连续回升。在价格出现回升时，下游用户及贸易商将会更加积极地进行采购，使库存规模进一步增长，提升钛白粉的需求。在“金九银十”结束之后，国内钛白粉市场是否还能继续保持较好的表现，依然难以判断。 进出口数据 进口数据统计 7月份，我国钛矿精矿及中矿进口量为39.20万吨，同比增长29.81%，环比增长22.94%。1—7月份，我国钛矿进口量为255.15万吨，同比增长25.18%。 7月份，我国海绵钛进口量为12.6吨，同比下降99.27%，环比增长100%。1—7月份，我国海绵钛进口量为124吨，同比下降98.81%。 7月份，我国厚度≤0.8mm钛板、片、带进口量为109吨，同比下降42.83%，环比下降69.85%。1—7月份，我国厚度≤0.8mm钛板、片、带进口量为1439吨，同比增长4.24%。 7月份，我国厚度＞0.8mm的钛板、片、带进口量为47.5吨，同比下降47.29%，环比下降42.80%。1—7月份，我国厚度＞0.8mm的钛板、片、带进口量为713吨，同比增长17.72%。 7月份，我国钛管进口量为29吨，同比下降78.59%，环比下降71.47%。1—7月份，我国钛管进口量为231吨，同比下降68.09%。 7月份，我国其他未锻轧钛进口量为2.2吨，同比下降96.66%，环比增长5656%。1—7月份，我国其他未锻轧进口量为105吨，同比下降90.06%。 7月份，我国钛条、杆、型材及异型材进口量为180.7吨，同比增长47.42%，环比增长9.83%。1—7月份，我国钛条、杆、型材及异型材进口量为1480吨，同比增长76.40%。 7月份，我国钛丝进口量为43.2吨，同比增长22.25%，环比下降35.01%。1—7月份，我国钛丝进口量为228吨，同比增长24.98%。 7月份，我国其他锻轧钛及钛制品进口量为66.1吨，同比增长50.68%，环比下降11.68%。1—7月份，我国其他锻轧钛及钛制品进口量为519吨，同比增长35.61%。 7月份，我国钛白粉进口量为0.80万吨，同比下降27.67%，环比增长13.17%。1—7月份，我国钛白粉进口量为4.02万吨，同比下降55.73%。 出口数据统计 7月份，我国海绵钛出口量为324.9吨，同比增长126.40%，环比下降2.58%。1—7月份，我国海绵钛出口量为2877吨，同比增长171.58%。 7月份，我国厚度≤0.8mm钛板、片、带出口量为93.4吨，同比增长128.96%，环比增长40.26%。1—7月份，我国厚度≤0.8mm钛板、片、带出口量为623吨，同比增长60.06%。 7月份，我国厚度＞0.8mm的钛板、片、带出口量为813吨，同比下降2.60%，环比增长3.48%。1—7月份，我国厚度＞0.8mm的钛板、片、带出口量为5763吨，同比增长12.17%。 7月份，我国钛管出口量为182.5吨，同比下降31.60%，环比增长1.50%。1—7月份，我国钛管出口量为1754吨，同比下降21.88%。 7月份，我国其他未锻轧钛出口量为55.1吨，同比下降16.14%，环比下降12.66%。1—7月份，我国其他未锻轧钛出口量为452吨，同比增长24.28%。 7月份，我国钛条、杆、型材及异型材出口量为791.1吨，同比下降13.65%，环比增长25.89%。1—7月份，我国钛条、杆、型材及异型材出口量为4809吨，同比下降0.94%。 7月份，我国钛丝出口量为123.3吨，同比增长19.41%，环比增长27.41%。1—7月份，我国钛丝出口量为585吨，同比下降4.91%。 7月份，我国其他锻轧钛及钛制品出口量为371吨，同比增长27.74%，环比增长101.49%。1—7月份，我国其他锻轧钛及钛制品出口量为1754吨，同比下降10.64%。 7月份，我国钛白粉出口量为13.59万吨，同比增长7.99%，环比增长8.17%。1—7月份，我国钛白粉出口量为97.22万吨，同比增长11.46%。

云海金属9月14日公告显示，公司以自有资金参与司法拍卖竞买资产，竞买的资产为江苏省高邮市人民法院拍卖的跃马轮毂（盱眙）有限公司位于淮安市盱眙县盱眙经济开发区枫杨大道西侧的工业房地产及部分机械设备，本次拍卖标的起拍价为84,641,928元，保证金为16,000,000元，加价幅度为400,000元起。根据淘宝网司法拍卖网络平台公告的《网络竞价成功确认书》，公司于2023年8月25日以最高应价胜出。公司竞拍成功的金额为人民币84,641,928元，公司2022年（最近一个会计年度）经审计合并财务报表期末资产总额为9,063,277,580.57元，归母净资产额为3,934,665,375.32元。公司购买资产总额占最近一个会计年度经审计期末资产总额的0.93%，占归母净资产额的2.15%。 云海金属的公告显示：2023年8月25日，公司取得《网络竞价成功确认书》，并于2023年9月13日收到了高邮市人民法院出具的《执行裁定书》，裁定内容如下：“被执行人跃马轮毂（盱眙）有限公司所有的位于淮安市盱眙县盱眙经济开发区枫杨大道西侧工业房地产及机械设备[位于淮安市盱眙县盱眙经济开发区枫杨大道西侧工业房地产，不动产权证号：苏（2019）盱眙县不动产权第0029975号，总建筑面积：34458.28平方米（具体建筑面积以房管部门测绘为准），无证房产面积：5985.63平方米，土地使用权面积：114623平方米，土地使用权用途：工业用地，土地使用权类型：出让。包含固定装修、无证房产、机器设备（如双刀塔立式车床、卧式CNC车床、智能化全自动旋压生产线等）及厂区内其他附属物及配套设施价值。详见评估报告]归买受人南京云海特种金属股份有限公司（统一社会信用代码91320100135786805X）所有。本裁定送达后立即生效。” 谈到本次竞买的目的和对公司的影响，云海金属表示：随着汽车轻量化发展，铝镁等轻合金锻、铸件的需求量逐年增加。铝锻造轮毂相比传统轮毂有重量轻、节省燃油，强度高、不容易变形，承载能力强，安全性好，延长轮胎使用寿命，容易回收加工等优点。锻造铝轮毂是轮毂行业主要发展方向之一，符合汽车节能化、美观个性化、轻量化的要求。本次竞买资产同时有利于镁锻造轮毂项目的发展。公司本次成功竞得司法拍卖竞买资产事项有利于公司产业链向深加工领域的发展。 云海金属8月25日发布的2023年半年报显示：2023年上半年公司实现营业收入353,256.26万元，与去年同期相比下降28.85%，归属于上市公司股东的净利润12,133.93万元，与去年同期相比下降75.86%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为11,097.05万元，与去年同期相比下降77.28%。公司与去年同期相比产品销售价格下降，毛利率下降，业绩同比下降。云海金属在半年报中介绍主营业务时表示：公司是集矿业开采、有色金属冶炼和回收加工为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工、销售业务，主要产品包括铝合金、镁合金、镁合金汽车压铸件、铝挤压微空调扁管、中间合金、铝挤压汽车结构件以及金属锶等。 中航证券点评云海金属研报显示：受镁价上年同期高基数影响，公司上半年业绩有所下滑，但镁铝合金深加工产品占比提升显示出下游战略布局的进展。长期来看，应淡化镁价格周期波动，重视公司全产业链布局优势，在汽车、建筑等领域轻量化推广不断加速的过程中，公司有望全面受益。 》点击查看详情 首创证券点评云海金属研报认为：青阳、巢湖项目投产后公司原镁产能将实现跨越式增长，同时公司受益于下游镁建筑模板及汽车轻量化用镁渗透率提升，业绩有望保持高增长。风险提示：镁价大幅回落，项目建设进度不及预期，需求增长不及预期。

首创证券研报表示： 公司发布2023年半年报：23H1公司实现营收8.59亿元，同比增长100.73%；实现归母净利润 0.90 亿元，网比增长 62.80%；扣非归母利润 0.78 亿元，同比上升 96.15%23H1 营收利润同比高增，零部件收入增速最高。其中，2302 公司营收4.75 亿元，同比 62.18%；归母净利润 0.47 亿元，同比 17.07%。扣非归母净利润0.39亿元，同比10.56%。拆分业务板块，23H1公司模检具、自动化生产线营收为7.74亿元，营收占比90%，同比增长86%；零部件营收为7468万元，占比9%，同比增长923%。拆分地区，23H1国内营收为 7.21 亿元，占比 84%，同比增长 121%；海外营收 1.38 亿元，占比16%，同比增长 35%02 毛利率承压，传统装备毛利率下滑枝多。2302 毛利率 19.65%，同比-4.92pct，环比-3.79pct。净利率11.71%，同比-2.31pct，环比+0.43pct拆分业务板块，传统装备业务毛利率为21.27%，同比-3.29pct。零部件及配件制造毛利率为 15.49%，同比+12.98pct。拆分地区，国内毛利率为 20.14%，同比-0.41pct；国外毛利率 27.64%，同比-11.53pct。公司Q2 毛利率承压，系传统装备业务毛利率下滑较多，且高毛利海外业务占比下降。 在手订单充足，产能释放在即。公司2022年末在手订单超 30 亿，约60%为冲压模具及检具、40%为焊装自动化生产线及智能专机和AGV 移动机器人。轻量化零部件业务22年开拓4条产线，其中动总零部件产品22Q4 已部分投产，预计 23H2 可实现满产；一体化压铸车身结构件23H2将实现量产供货。受益于强订单获取能力，且公司产品线仍具扩充空间，产能释放在即，增量可期。 奇瑞新车型上市在即，有望打开成长空间。公司覆盖蔚来、理想、小鹏、比亚迪、长城、吉利等客户，其中奇瑞为公司核心客户之一，奇瑞科技增资公司轻量化业务，拟投资建设年产 55 万套轻量化零部件项目。公司轻量化业务扩展，奇瑞华为合作车型即将上市，中长期发展确定性强。 投资建议：公司产能不断扩张，客户结构优秀。预计2023-2025年营收18.7/30.1/37.3亿元，对应归母净利润2.1/3.1/4.0亿元，当前市值对应2023-2025年PE为32.6/21.7/16.6，维持“买入”评级。 风险提示：原材料价格上涨，产能爬坡不及预期，客户拓展不及预期，新能源汽车销售不及预期。

对于公司在半年报中提到的成功开发超大型新能源汽车结构件车身铸件和电池箱盖，目前是否已有签约用户或已经进入商业化试生产阶段？的问题，云海金属9月11日在投资者互动平台回应： 公司在半年报中提到的成功开发超大型新能源汽车结构件车身铸件和电池箱盖，目前还在与车厂商谈合作，尚未进入商业化生产阶段。 对于“公司是否为华为供应商？提供哪些服务？”云海金属回应： 公司为华为和赛力斯联合打造的新能源品牌SUV问界M5和M9提供仪表盘支架。 云海金属还介绍：公司拟变更公司名称为“宝武镁业科技股份有限公司”及证券简称变更为“宝武镁业”。本次变更事项尚需提交公司股东大会审议，并取得市场监督管理部门的批准。 云海金属8月25日发布的2023年半年报显示：2023 年上半年公司实现营业收入 353,256.26 万元，与去年同期相比下降 28.85%，归属于上市公司 股东的净利润 12,133.93 万元，与去年同期相比下降 75.86%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益 的净利润为 11,097.05 万元，与去年同期相比下降 77.28%。公司与去年同期相比产品销售价格下降，毛利率下降，业绩同比下降。 云海金属在半年报中介绍主营业务时表示：公司是集矿业开采、有色金属冶炼和回收加工为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料 的生产及深加工、销售业务，主要产品包括铝合金、镁合金、镁合金汽车压铸件、铝挤压微空调扁管、 中间合金、铝挤压汽车结构件以及金属锶等。 中航证券点评云海金属研报显示：受镁价上年同期高基数影响，公司上半年业绩有所下滑，但镁铝合金深加工产品占比提升显示出下游战略布局的进展。长期来看，应淡化镁价格周期波动，重视公司全产业链布局优势，在汽车、建筑等领域轻量化推广不断加速的过程中，公司有望全面受益。 》点击查看详情 首创证券点评云海金属研报认为：青阳、巢湖项目投产后公司原镁产能将实现跨越式增长，同时公司受益于下游镁建筑模板及汽车轻量化用镁渗透率提升，业绩有望保持高增长。风险提示：镁价大幅回落，项目建设进度不及预期，需求增长不及预期。