10月21日，国家电力投资集团有限公司二〇二四年度第51批集中招标(第一批光伏电池组件设备)中标结果公布，常州华耀光电科技有限公司、一道新能源科技股份有限公司、隆基乐叶光伏科技有限公司、晶科能源股份有限公司、协鑫集成科技股份有限公司、正泰新能科技股份有限公司、通威股份有限公司、国电投新能源科技有限公司8家企业中标。 其中，华耀光电中标规模达到1.98GW，晶科能源3.27GW，隆基200MW，通威1.72GW，协鑫集成3.42GW，正泰1.57GW，国电投新能源科技有限公司300MW，一道新能40MW。 从中标价格来看，均价0.723元/W，单价区间在0.66元/W-0.82元/W。

10月21日，国家电力投资集团有限公司二〇二四年度第52批集中招标(第一批光伏逆变器设备)中标结果公布，中标企业来自于中建材信云智联科技有限公司、阳光电源股份有限公司、上能电气股份有限公司、株洲变流技术国家工程研究中心有限公司、深圳科士达科技股份有限公司、特变电工新疆新能源股份有限公司6家企业。 在国家电投12.5GW逆变器采购订单中，上能电气拿下1.75GW订单，科士达875MW，特变电工1GW，阳光电源4.5GW，中建材信云智联科技有限公司3.5GW，株洲变流875MW。 逆变器集采则划分三个标段，分别为组串式、集中式以及150kW以下的分布式，规模同样为12.5GW。

10月21日，华润海原呱呱山90MW风光储一体化乡村振兴试点示范光伏项目异质结光伏组件采购中标候选人公布，第一中标候选人浙江润海新能源有限公司，投标价格93150000元，单价0.828元/W；第二中标候选人安徽华晟新能源科技股份有限公司，投标价格93825000元，单价0.834元/W。 本期项目交流侧备案容量90MW，直流侧容量约112.5MWp的异质结单晶双面双玻光伏组件和必要的附件。 交货期/工期：暂定交货期如下： 第一批20MWp，2024年12月15日至2024年12月30日； 第二批60MWp，2025年1月15日至2025年2月15日； 第三批32.5MWp，2025年3月15日至2025年3月30日。

10月18日，海纳特电【2024】16号海纳特电公司建嘉饲料公司光伏、南平新城港区等光伏项目12MWp双面双玻组件采购中标候选人公布，第一中标候选人正泰新能科技股份有限公司，投标报价7800000元，单价0.65元/W；第二中标候选人一道新能源科技股份有限公司，投标报价7884000元，单价0.657元/W；第三中标候选人协鑫集成科技股份有限公司，投标报价7860000元，单价0.655元/W。 招标公告显示，海纳特电公司建嘉饲料公司光伏、南平新城港区等光伏项目12MWp双面双玻组件采购，所需N型双面双玻光伏组件，电池片对边距应为182mm或210mm，每块组件标准状态下输出功率不低于590Wp。

10月21日，国华投资2024年第三批光伏组件设备集中采购公开招标中标结果公布，第一中标人通威股份有限公司，中标价格23967.847696万元，单价0.662元/W。 国华（玛纳斯）新能源有限公司天富国华兵地融合玛纳斯县3GW光伏项目(一期1GW工程-国华0.3GW)EPC总承包工程为光伏与氢能为一体化项目，位于新疆维吾尔自治区玛纳斯县，光伏额定装机容量300MW（交流侧），容配比1.2084，安装容量362.05208MWp（直流侧）。 本项目为天富国华兵地融合玛纳斯县3GW光伏项目(一期1GW工程-国华0.3GW)光伏组件设备采购。供货容量不低于362.05208MWp的593528块N型610Wp单晶硅双面双玻光伏组件。 交货期为2025年1月至2025年6月。

国家能源局今日发布1-9月份全国电力工业统计数据。 截至9月底，全国累计发电装机容量约31.6亿千瓦，同比增长14.1%。 其中，太阳能发电装机容量约7.7亿千瓦，同比增长48.3%；风电装机容量约4.8亿千瓦，同比增长19.8%。 1-9月份，全国发电设备累计平均利用2619小时，比上年同期减少106小时。 1-9月份，全国主要发电企业电源工程完成投资5959亿元，同比增长7.2%。电网工程完成投资3982亿元，同比增长21.1%。

2024年以来，“光伏+高速公路”关注度飙升，相关支持政策频出。 2月，交通运输部印发的《2024年全国公路服务区工作要点》明确，围绕“双碳”目标，落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求，推动近零碳服务区建设，推进服务区光伏基础设施建设。 同月，湖南省交通运输厅印发的《湖南省高速公路服务区设计建设指导意见》的指出，鼓励利用高速公路沿线土地资源，探索光伏发电等绿色能源在高速公路上的应用，促进优势资源互补，促进更绿色、更融合、更智能、更高端的综合交通可持续发展。 3月，《四川省高速公路“绿电自给”工程建设规划（2024—2025年）》提出，在全省打造36条光伏高速公路，构建具有四川特色的高速公路“绿电自给”能源供给系统。到2025年，四川将初步建成高速公路清洁能源供给体系，高速公路分布式光伏装机容量达到120兆瓦，年发电量超15万兆瓦时，减少碳排放量超10万吨，基本实现高速公路分布式光伏项目日间发电量与其沿线隧道、服务区日间用电量平衡。 7月，国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》强调建设建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳（近零碳）车站、机场、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。 各地“光伏+高速公路”项目陆续开工、并网不在少数。 陕西、内蒙古等区域开工规模达到618MW。具体来看： 陕西交投518MW“光伏+高速公路”项目开工 8月3日，中建八局西南建设工程有限公司承建的陕西交控绿色发展集团高速公路路域分布式光伏发电项目（第一期）设计施工总承包（EPC）项目正式开工。 遵秦100MW高速分布式光伏项目开工 9月25日，遵秦高速抚宁西服务区举行了遵秦高速分布式光伏项目开工。遵秦高速分布式光伏项目的总装机容量预计将达到100兆瓦，总投资额约为3.6亿元人民币。下一步，投资开发单位和总承包单位将与秦唐运营管理中心紧密协作，共同努力推进项目的建设进程，力争在2024年12月31日前实现20兆瓦及以上的光伏项目并网发电，于2025年10月前完成全部100兆瓦装机容量的并网运行。 金盆湾隧道分布式光伏发电项目开工 10月12日，内蒙古乌兰察布市首个与交通场景相结合的金盆湾隧道分布式光伏发电项目开工。该项目装机规模0.8MW，依托高速公路隧道供配电系统用电需求，打造绿色高速公路隧道项目，建设地点位于G7京新高速公路金盆湾隧道段，充分利用隧道附近的中央分隔带空地实施建设，项目所发电量直接供给高速公路自身的运营需要，降低电费开支，多余电量进行入网销售。项目建成后，年平均发电量约为140万度，每年可减排二氧化硫约3.4吨、二氧化碳约1200吨。 并网项目名单公布： 山西高速又一分布式光伏发电项目并网发电 1月12日，由高速集团交融公司投资建设的1.0659兆瓦分布式光伏发电项目在平榆高速成功并网发电。该项目充分利用高速公路枢纽匝道、收费站、服务区等土地资源，以打造高速公路用能清洁化为出发点，采用“布局科学、土地尽用、绿色环保”的建设原则，实现交通领域与新能源领域融合发展。 福建高速首个位于收费站的分布式光伏站点正式并网投营 2月，厦门翔安收费站分布式光伏电站正式并网投营。该项目首次利用了收费站顶棚的空间资源铺设光伏板。 翔安收费站分布式光伏电站总装机容量为188.7千瓦,预计年均发电量达20.78万度，每年可减少二氧化碳排放179.71吨。通过清洁能源的优势，为高速公路的服务设施提供了清洁电力，有助于减少碳排放，推动加快“双碳”目标实现。 毕威高速路衍分布式光伏项目(一期)首批并网 3月14日，大唐贵州新能源分公司毕威高速路衍分布式光伏项目(一期)首批并网成功。 据了解，该项目位于毕威高速赫章境内，项目总装机容量为6MWp，年平均发电量约583万kWh，年平均利用小时数为938 h。该项目采用“自发自用，余量上网”的发电模式，通过充分开发利用高速公路匝道、高边坡、互通区、服务区等闲置土地，以“高速+光伏”的形式深挖路衍经济潜力，盘活了路域资源，同时服务区装设了快速充电桩、小型风机、储能设施及乘用车光伏停车棚，打造了省内首个“风、光、储、充”一体化能源供给服务区。 该项目建成后，将对调整资源结构配置，提高资源利用率、改善生态、保护环境发挥重要作用。 朱桥服务区正式建成 7月，上海电气环保集团参与建设的朱桥服务区正式建成并实现并网发电。该服务区是上海首个结合光伏发电技术的高速公路服务区，其建设容量达到243千瓦时，预计日均发电量约为500度。据初步测算，朱桥服务区每年可节约标准煤约73吨，并减少二氧化碳排放量约100吨。 江苏省内容量最大的交能融合项目并网 7月23日，中国能建中电工程江苏院总承包的东部高速和宁靖盐高速公路光伏发电项目完成竣工验收，成为江苏省内目前容量最大的交能融合项目。 项目类型创新采用“光伏+高速路网”的创新应用模式，通过在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线科学布局光伏发电设施，项目总装机容量约25.3077兆瓦横跨扬州、泰州、盐城、连云港四大行政区域由大浦互通、赣榆南互通、盐城北互通等8个互通光伏电站组成，充分挖掘路域内的资源禀赋，利用江苏省境内启扬高速、宁靖盐高速、长深高速沿线符合建设条件的收费站、建筑物屋面等，可利用空间建设分布式光伏电站构建清洁能源供给消纳体系，为路域内服务区、收费站等交通基础设施持续提供绿色电力。 G30连霍高速张掖服务区光伏发电项目并网 8月26日，G30连霍高速张掖服务区光伏发电项目成功并网，光伏发电站正式发电投运。 张掖服务区光伏发电项目是G30连霍高速长城驿、柳园等6个服务区分布式光伏发电项目的子项目之一，投资77.54万元，装机容量187.92千瓦，年均发电量达29.38万千瓦时。项目充分利用服务区空间资源，有机融合“交通+绿色能源”，采用“自发自用，余电上网”模式运行，并网发电后将极大改善张掖服务区供电结构和需求。

中国光伏行业协会微信公众号发布《光伏组件当前成本分析：低于成本投标中标涉嫌违法！》文章称，光伏组件是需要稳定运行20-25年的产品，相比价格，质量才是最关键的考量因素，0.68元/W的成本已经是当前行业优秀企业在保证产品质量前提下的最低成本。按《中华人民共和国招标投标法》相关规定，中标合同必须是高于成本。协会呼吁，招标方要尊重市场规律，遵守法律规定，以设定最低限价、降低价格得分比重、提高服务和质量得分比重等方式，制定合理的招标方案。 文章原文如下： 2023年下半年以来，中国市场光伏组件价格不断下滑，目前价格已经腰斩。近一段时期以来，招投标市场不断出现超低价中标的案例。中标价低于成本，已成为困扰光伏制造行业的难题。行业企业普遍呼吁权威机构发布公允的组件成本，以供市场和政府监管部门参考。 按《中华人民共和国招投标法》第四十一条之规定，中标人的投标应当符合下列条件之一： （一）能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准； （二）能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低；但是投标价格低于成本的除外。 同时，按《中华人民共和国招标投标法实施条例》第五十一条第五款之规定，投标报价低于成本或者高于招标文件设定的最高投标限价，评标委员会应当否决其投标。 可见，我国招投标制度一再确定，中标合同必须是高于成本。针对行业一再呼吁的发布公允成本问题，中国光伏行业协会秉承“求真、积极、担当、共赢”的价值观，一直在广泛调研和计算行业的成本，意图给行业一个参照。 经汇总、统计、分析与整理，测算出2024年10月份的光伏组件成本，期望给市场一个权威的成本数据，供全行业和政府监管部门参考，促进行业健康发展。 当前一体化企业N型M10双玻光伏组件，在不计折旧，硅料、硅片、电池片在不含税的情况下，最终组件含税生产成本（不含运杂费）为0.68元/W。详细成本构成如下： 考虑当前行业严重供过于求、企业为消化库存正在极限经营的现状，上述成本测算并未将折旧纳入，因此实际上是低于真实生产成本的，更低于包含三费的全成本。每家企业的个体成本有差异，但差异范围整体有限。光伏行业要健康可持续发展，产品销售价格需要高于全成本，企业才能可持续经营。即便当前部分企业单纯组件制造和销售尚有微薄的毛利，也是建立在硅料、硅片、电池片、玻璃等重要原辅材料严重亏损的基础上，这种情形是不可持续的。 当前在“双碳”目标引领和国家政策的大力支持下，我国光伏装机保持稳健增长，无论是集中式还是分布式开发量都保持在较高水平。光伏组件是需要稳定运行20-25年的产品，相比价格，质量才是最关键的考量因素。综上， 我们认为，0.68元/W的成本，已经是当前行业优秀企业在保证产品质量前提下的最低成本。 我们呼吁，制造企业切实按照2024年7月30日中共中央政治局会议“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争”的要求，依法合规地参与市场竞争，不要进行低于成本的销售与投标。低于成本的投标只会带来产品和服务质量的下降，最终不利于项目的长期与稳定运行。 我们呼吁，招标方要尊重市场规律，遵守法律规定，以设定最低限价、降低价格得分比重、提高服务和质量得分比重等方式，制定合理的招标方案，从而引导投标方将投标重点转移到提高产品和服务质量、提升履约能力上。 我们将和各市场参与方一道，关注最新的招投标结果。 如出现违反《招投标法》的招投标结果，将积极探讨通过行政监管和法律裁判解决问题的可能性。 针对上述低于成本中标，以及低于成本中标后可能出现的以次充好、不能履约的行为，协会将予以关注，并考虑采取全行业通报、向市场监管部门举报等方式，加强行业自律，促进行业健康发展。 中国光伏行业协会今后将定期调研和测算行业成本并对外公布，供全行业和政府监管部门参考。

面对光伏组件价格持续非理性走低，中国光伏行业协会给出2024年10月组件成本“参考价”：0.68元/W，并指出根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》，中标合同必须是高于成本。 多位业内人士对财联社记者称，协会并非定价单位，但作为行业“风向标”，头部企业配合该方案的可能性较大。短期看，可能会出现多家企业同时报价0.68元/W的情况，因此技术标在未来的权重会进一步加大，甚至直接影响招投标结果。 中国光伏行业协会昨日晚间发布标题为《光伏组件当前成本分析：低于成本投标中标涉嫌违法！》的文章，其中提到，0.68元/W的成本已经是当前光伏行业优秀企业在保证产品质量前提下的最低成本。 文章中指出，按《中华人民共和国招标投标法》相关规定，中标合同必须是高于成本。中国光伏行业协会呼吁，招标方要尊重市场规律，遵守法律规定，以设定最低限价、降低价格得分比重、提高服务和质量得分比重等方式，制定合理的招标方案。 为何是0.68元/W？根据协会提供的测算材料，以当前一体化企业N型M10双玻光伏组件为例，2024年10月电池成本为0.269元（单位W，下同），加上玻璃（0.106元）、胶膜（0.046元）、边框（0.091元）和其他（0.091元）后，组件成本合计为0.603元，含税价为0.68元。 协会在文章中提到，上述成本测算并未将折旧纳入，因此实际上是低于真实生产成本的，更低于包含三费的全成本。协会同时提到，即便当前部分企业单纯组件制造和销售尚有微薄的毛利，也是建立在硅料、硅片、电池片、玻璃等重要原辅材料严重亏损的基础上，这种情形是不可持续的。 财联社记者注意到，根据近期公开的招投标公示情况，单瓦价格低于0.68元/并不少见。10月16日，国华投资2024年第三批光伏组件设备集中采购公开招标中标候选人公布，前二中标候选企业投标报价分别为23967.847696万元和24547.131024万元，对应单价为0.662元/W和0.678元/W。 根据上述法规规定，投标报价低于成本或者高于招标文件设定的最高投标限价，评标委员会应当否决其投标。有业内分析认为，出现“参考价”后，未来可能出现多家企业同时以0.68元/W作为投标价格的情形。 中国有色金属工业协会硅业专家组副主任吕锦标对财联社记者表示，龙头企业之间的竞争就非常激烈，如果出现报价相同的情况，商务标按价格得分大家一样。能不能中标将取决于技术标评委，而技术标一般不能盲评。 据了解，技术标通常包括企业规模、实力、技术力量，以往业绩等综合表现。在商务标价格都一样的情况下，可以用技术标进行判定。通常，技术标侧重于展示投标人的技术方案和实施计划，确保项目的技术可行性和质量。 就在本周一（10月14日），由中国光伏行业协会组织的防止行业“内卷式”恶性竞争专题座谈会在上海召开，隆基绿能（601012.SH)、晶科能源（688223.SH)、通威股份（600438.SH)、协鑫集团等16家光伏晶硅产业链头部企业均有出席。 根据协会在会后的公开信息，各位企业家及代表就“强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争，强化市场优胜劣汰机制，畅通落后低效产能退出渠道”及行业健康可持续发展进行了充分沟通交流，并达成共识。 有企业人士对财联社记者称，光伏龙头达成共识，以及限价政策等在一定程度上使价格不至于持续下探，光伏止跌的好兆头已经出现。但是，目前行业恶性竞争源于多方面原因，除了招标机制以外，地方保护主义、原材料扩产、专利保护失效等，也是导致组件价格低迷的原因之一。让光伏行业重归有序发展，还需要更多措施出台发力。

因大幅下调开工率，光伏硅片龙头TCL中环（002129.SZ）疑似遭遇员工“离职潮”。近日，财联社记者从多个社交平台注意到，其子公司天津环智和天津环欧出现员工集体要求解除劳动合同并给予赔偿。 对此，财联社记者向多名公司员工求证获悉，今年8月以来中环多个生产基地开始排休。由于在岗排班时间大幅减少，导致员工10月到手工资远低于正常水平。根据员工提供的现场照片，至少有数百位员工要求公司管理层给出赔偿方案。 对于近期开工负荷，以及与员工协商离职赔偿进展等事项，财联社记者向公司公开邮箱发送采访提纲，但截至发稿并未获得回复。据多位TCL中环天津员工反馈称，目前协商还在进行中，公司承诺称将在下周一（10月21日）给出解决方案。 有员工称9月只上了三天班 一位现场员工通过社交媒体对财联社记者称，公司目前没有主动裁员，但是存在不合理降薪的情况。据她介绍，目前厂区大部分同事都被要求排休，实际工作时间大幅减少，导致到手工资非常低。 另一位本月刚刚办理离职手续的前中环员工也对财联社记者称，8月份之后开始了四班倒和安排人员调休，他9月份只上了三天班。在感觉到苗头不对后，已经迅速和公司协商了离职和赔偿解决方案。在他看来，“虽然（赔偿）少点，但是留在这里成本也很大。” 据悉，天津环智和环欧等生产基地发放薪资的时间是15号。由于大批员工被排休，导致其到手工资远远低于此前正常水平。根据多位员工提供的现场视频，17号下午，环智厂区门口出现员工聚集情形，要求公司解除劳动合同并给予N+1赔偿金额。 TCL中环是光伏硅片龙头企业。今年上半年，公司光伏单晶产能提升至190GW，光伏材料产品出货约62GW，同比增长18.3%，硅片综合市占率23.5%，居于行业第一。 今年以来，因供需出现阶段性失衡，光伏产业逐渐进入周期底部。从硅片厂披露的中报来看，由于市场竞争进一步加剧，主产业链产品价格承压，行业盈利水平大幅下降，甚至出现“越卖越亏”情形，开工普遍降到低负荷。 不过，在今年8月之前，TCL中环仍维持较高开工率，根据硅业分会报告，连续多周出现两家一线企业开工率分别维持在55%和95%的情形。其中较高开工率的是TCL中环。 这一情况也得到公司员工的证实。据他们对财联社记者透露，从今年二月份开始到沈总（沈浩平）离职的这段时间，厂里一直都是接近满产状态。在他们看来，虽然光伏行情有变化，但新任管理层的改革已经直接影响到不能保障他们的正常收入。 上海杉达学院知识产权法商研究中心研究助理贾斯诺对财联社记者表示，如果TCL中环安排员工长时间排休，导致员工无法正常工作，这可能被视为未提供必要的劳动条件，员工有权要求解除劳动合同，并依据法律规定要求经济补偿。 他认为，由于公司长期下调生产开工率，导致员工工作时间大幅减少，工资收入对应减少的情况下，由于公司没有按照劳动合同约定为员工提供正常的工作条件和劳动报酬，员工要求经济补偿是具有一定合理性的，员工也需要收集相关证据证明公司行为确实影响了其工作条件和工资收入。 新CEO待解周期下行困局 TCL中环的转折发生在今年8月。8月2日，TCL中环宣布，因工作需要和个人精力考虑，沈浩平先生申请辞去公司CEO职务。到今年9月30日，公司披露公告，接替其CEO职务的，是同样在TCL中环有多年工作经验的“80后”总裁王彦军。 简历显示，王彦军任中环领先半导体科技股份有限公司副董事长、总经理，曾任公司SVP（高级副总裁）等职务。另有公开资料显示，王彦军于2006年就加入了TCL中环旗下的天津环欧公司，是沈浩平一手带出的“徒弟”。 但从经营策略来看，王彦军在上任后，一改沈浩平从前经营策略，首先措施就是下调开工率。根据硅业分会上周发布统计，两家一线企业开工率分别维持在55%和50%。据产业链人士透露，在今年8月下旬，中环的开工率还保持在70%左右。 事实上，调整开工率，已经成为TCL中环等光伏厂当下应对产业周期不得已的选择。公司董事长李东生在近期参加央视《对话》栏目中也坦言称，“TCL中环的业绩是进入光伏产业以来最差的一年，即使在上一轮周期，中环也没有出现过半年度亏损。” 他认为，之所以目前行业卖的越多亏的越多，是因为市场体系发生了扭曲甚至是崩溃，大家都在亏钱，这是一个非正常的市场现象，不可持续。 作为TCL董事长，他回顾面板行业的调整经历时谈到，“一方面是兼并重组，让部分企业战略性退出市场；另一方面就是通过行业自律，企业能根据市场的需求来生产所需要的产品，来规避非理性的竞争，最终让产业的整体经营状况稳定下来。” 但这也导致，在TCL中环，即使一名普通的基层员工也能感受到变更CEO后带来的冲击。在新的经营策略下，被安排调休的一线员工首当其冲。有业内人士评价称，开工不足导致薪资过低，员工福利被取消，最终引发了这场员工集中要求N+1赔偿后离职的局面。 业内预计硅片环节还将继续降低开工率 作为硅片龙头，TCL中环的经营压力也在显现。中报显示，今年上半年，TCL中环实现营业总收入162.13亿元，同比下降53.54%；归母净利润亏损30.64亿元，上年同期为盈利45.36亿元。 其中，硅片业务实现营收104.32亿元，同比降幅超过六成，在总营收的比重为64.34%。该业务毛利率大幅下滑34.13个百分点，仅为-9.25%。 对于当前产业链出现非理性低价，硅片是较早进行“抱团自救”的环节。今年8月27日，TCL中环和另一家硅片龙头隆基绿能同日宣布调价，隆基硅片产品新报价平均上调5分/片。与此同时，其余二三线硅片厂商也跟进调价。 据产业链人士反馈，由于终端需求有限，硅片与下游电池组件对价格涨跌进行激烈博弈，在供需关系尚未显著改善的情况下，调价面临较大挑战。 与此同时，硅片的排产情况出现较大分歧。根据硅业分会在10月10日披露的企业排产统计，10月国内硅片产量预计在46-48GW，随着四季度需求旺季的来临，硅片生产企业有明显生产复苏的迹象。 但最新报告显示，在库存压力下，硅片上调开工率缺少支撑。根据SMM于10月18日发布的消息，目前硅片库存仍在47亿片左右，而节前库存高点时更是超过50亿片库存；infolink也认为，当前库存水平约落在50亿片附近，在市场需求低迷下，企业持续面临艰难的出货状况。 有产业链分析人士对财联社记者称，硅片企业还存在较大的减产压力。当前硅片价格在清库压力下，虽然企业不愿意继续下调开工，但如果价格持续松动下降，那么只能通过进一步降低开工率来实现维稳。