【三部门：纯电动乘用车、燃料电池乘用车不属于车船税的征税范围，不征收车船税】三部门有关司负责人就调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策答记者问。根据《中华人民共和国车船税法》，纯电动乘用车、燃料电池乘用车不属于车船税的征税范围，不征收车船税。根据《公告》规定，自2027年1月1日起，纳税人在《公告》实施以前取得的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车、节能汽车，不再享受优惠政策，需按规定缴纳车船税。》点击查看详情

【乘联分会崔东树：车船税调整 是油电同权改革落地的标志性一步】乘联分会秘书长崔东树在7月5日撰文称，“本次节能与新能源车船税政策调整，是国内汽车行业油电同权改革落地的标志性一步，也是新能源产业从政策扶持期全面迈入市场化成熟阶段的关键税制优化。”他认为，此次改革有利于纯电动化的发展趋势，完全契合汽车产业高质量发展、市场化均衡发展的长期方向。崔东树表示，油电同权不是一刀切均等化，是依据技术属性、排放特征、使用场景，建立权责匹配、税负公平的汽车税制体系。(金十数据APP)

【专家：车船税优惠取消对消费者购买新能源车影响小】7月3日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于调整节能汽车新能源汽车车船税优惠政策的公告》。中国财政科学研究院公共收入研究中心主任梁季分析，这对于普通老百姓购买新能源乘用车影响不大。一方面是因为车船税的税额不高，大概每年在几百元。另一方面相较于燃油车而言，新能源汽车仍具有很大优势，比如使用成本远低于燃油车，智能化程度更高，且在部分地区不限行，这都构成新能源汽车的产品竞争力。(金十数据APP)

【天赐材料：南通天赐终止年产24.3万吨锂电及含氟新材料项目】天赐材料公告，公司于2026年7月3日召开第七届董事会第四次会议，会议审议通过了《关于子公司南通天赐终止年产24.3万吨锂电及含氟新材料项目的议案》，同意公司终止南通天赐年产24.3万吨锂电及含氟新材料项目。该项目于2022年8月办理项目备案，并取得了环评、能评等批复手续，于2024年完成土地平整、厂区围墙施工及道路铺设。截止2026年6月30日，该项目在建工程余额为936.13万元，主要为项目前期手续办理费用、厂区围墙施工及道路铺设工程费用。(金十数据APP)

【远景动力46120大圆柱电池实现规模化量产】远景动力获悉，其46120大圆柱电池产品已在沧州和无锡江阴超级工厂规模化量产，将为宝马集团“新世代”纯电平台多款车型的全球交付提供电池产品。据远景动力介绍，该产品是目前全球已量产46系中高度最高、单体容量最大的电池，能量密度可达310Wh/kg，单体可用电量较iX3搭载的4695电池提升近30%，将首发搭载于宝马全新iX5纯电车型。(金十数据APP)

【国务院：开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动】国务院印发《美丽中国建设“十五五”规划》。其中提出，推广绿色低碳生活方式。完善绿色产品认证与标识体系。开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动，推广新能源车充绿电、居民绿电零售套餐。健全绿色消费激励机制，拓展政府采购绿色产品范围和规模。繁荣发展生态文化，持续开展全国生态日、世界环境日等活动，加强生态文明宣传教育。持续开展“美丽中国，我是行动者”系列活动，引导公众节约用水用电，推广“光盘行动”，减少一次性用品使用，抵制过度包装。健全城市公共交通、慢行交通系统和绿道网络，发展绿色出行。(金十数据APP)