【碳酸锂价格高位震荡，专家呼吁回归合理区间】 “碳酸锂涨价，可能利润大都被海外矿产厂商赚走了”，中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波表示。目前，中国以进口锂矿为主。碳酸锂涨价，国内冶炼厂商赚一些微薄的加工费，利润的大头还是在智利、澳大利亚锂矿厂商手中。此外，新能源车、储能以及磷酸铁锂行业专家均一致认为高价碳酸锂已经影响到产业界发展，呼吁碳酸锂价格回归合理区间。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示：“当下，碳酸锂每吨十八九万元，不是由下游真实购车需求拉动。上游主动控产挺价、江西锂矿停产造成供给收紧，叠加市场过度透支储能增长预期，资本炒作助推价格走高，而实际实体需求支撑力度有限。”(金十数据APP)

【恩捷股份：终止在马来西亚投资建设锂电池隔离膜项目】恩捷股份公告，公司于2024年9月23日召开第五届董事会第三十一次会议审议通过了《关于控股子公司在马来西亚投资建设锂电池隔离膜项目的议案》，同意公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司在马来西亚新设子公司投资建设锂电池隔离膜项目，拟规划建设产能约10亿平方米/年，项目总投资额预计约20亿元人民币，资金通过公司自有资金及自筹资金等方式解决。因外部市场环境及行业竞争格局较前期发生变化，结合公司实际经营情况与整体战略布局，经公司审慎研判与充分评估，为进一步优化资源配置、降低投资风险，公司决定调整整体投资策略，终止马来西亚项目。(金十数据APP)

【银河证券：钠离子电池行业2026年有望迎来产业奇点】银河证券研报称，龙头引领，钠离子电池行业2026年有望迎来产业奇点。2026年宁德时代“极域之约”超级科技日，宣布钠新电池预计将于2026年第四季度正式规模化量产，随着行业龙头实现钠离子电池的量产落地，将对整个产业链形成明确的拉动效应。银河证券认为，动力、储能、两轮车将成为重点放量的领域：动力方面，钠电解决电动化“北上”难点，叠加经济性兑现，中低端动力放量可期；储能方面，钠电凭借宽温域、高安全性、高放电功率三大优势，有望大规模放量；两轮车领域同时，凭借低成本与高性能的综合比较优势，钠电有望实现对铅酸电池的大规模替代。银河证券预计，2026、2027及2028年钠离子电池出货量将达到25GWh、92GWh、221GWh，同比增长188%、263%、140%，到2030有望突破600GWh。(金十数据APP)

【工信部装备工业发展中心开展2026年新能源汽车安全隐患排查】工业和信息化部装备工业发展中心5月21日下发《关于开展2026年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，包括：产品质量安全、运行监测安全排查、售后服务安全排查、安全事故排查及新能源安全体系建设情况自查等五方面。其中，产品质量安全排查包括动力电池系统安全排查、新能源整车质量安全排查。根据通知，各企业应于2026年8月1日前完成新能源汽车安全隐患排查工作。(金十数据APP)

【机构：中国品牌在欧洲纯电汽车市场占有率首超15%】市场研究机构数据力量公司日前公布的数据显示，今年4月，中国汽车品牌在欧洲电动汽车市场销量占比首次突破15%，创历史新高，说明欧洲消费者对中国新能源汽车需求持续旺盛。彭博社22日援引这一机构的数据报道，今年4月，比亚迪、奇瑞等中国品牌纯电动车在欧洲销量达38281辆，同比增长超一倍。除纯电动汽车外，中国车企在插电式混合动力车型领域同样表现强劲，4月销量占比接近29%。目前，中国汽车品牌在欧洲汽车市场整体份额已近10%。(金十数据APP)

【中国汽车工业协会发布欧盟《工业加速器法案》声明：将坚决维护行业合法利益】欧盟委员会近日发布《工业加速器法案》（IAA）立法提案，对包括电池、电动汽车在内的四大行业设置外商投资限制性条款，包括外资持股不超过49%、强制技术转让、本地员工比例不低于50%等多项苛刻条件，并在公共采购中明确提出排他性“欧盟原产”优先的要求。这些条款明显是要对中国汽车产业进行不合理限制打压，是典型的制度性歧视，严重干扰正常中欧产业合作与市场竞争秩序，损害中国汽车及上下游企业的利益。对此，中国汽车工业协会表示严重关切、强烈不满和坚决反对。中国汽车工业协会将坚决维护行业合法利益，持续关注法案立法进展，支持和协助会员企业积极应对。(金十数据APP)