SMM2月5日讯：
2026年2月5日上午10时，长安汽车与宁德时代在内蒙古呼伦贝尔牙克石市中国极寒汽车试验场，联合举办“长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会”，正式官宣双方在钠离子电池领域的深度战略合作，同步启动长安汽车全球钠电战略，并亮相全球首款搭载宁德时代钠新电池的量产乘用车，标志着钠电池在乘用车领域的大规模商业化应用正式启幕，我国新能源汽车产业迎来“钠锂并行”的全新发展阶段。
此次发布会选址牙克石颇具深意，作为我国核心汽车冬季测试基地，当日当地气温低至-30℃以下，极端严寒环境成为检验钠电池低温性能的天然试验场，凸显双方破解电动汽车冬季续航焦虑的决心。发布会全程直播并引发行业关注，上午11:30起各大媒体陆续报道，12时后进入集中报道时段。
发布会上，双方揭晓核心成果——全球首款钠电量产乘用车。该车已完成牙克石冬季标定测试，搭载宁德时代钠新电池及第三代CTP成组技术，电芯能量密度达175Wh/kg（行业领先），纯电续航突破400公里，可满足城市通勤需求。其低温性能表现突出，-30℃放电功率较磷酸铁锂电池提升近3倍，30分钟可从30%充至80%，容量保持率93%；-40℃容量保持率超90%，-50℃可稳定放电，彻底解决锂电池严寒续航缩水、充电缓慢的痛点。
安全性能上，该车同样实现突破。宁德时代现场测试视频显示，钠新电池满电状态下经挤压、电钻穿透、锯断等严苛测试后，无烟无起火无爆炸，锯断后仍可正常放电，安全表现远超新国家标准，填补极寒地区新能源汽车安全应用空白。长安汽车相关负责人表示，未来旗下阿维塔、深蓝、启源、引力四大品牌，将全面搭载该钠新电池，覆盖不同细分市场。
双方高层就合作深意及规划进行解读。宁德时代物流业务部执行总裁陈光强预判，2026年我国新能源轻型商用车销量有望突破90万台，钠电池凭借资源优势将成为增长引擎；首席技术官高焕强调，钠电池规模化应用是能源体系重构的起点，未来三年将持续迭代技术，力争能量密度追平磷酸铁锂电池。
长安汽车高层表示，此次联手宁德时代布局钠电，是深化合作、推进新能源转型的关键一步。双方将依托各自技术与市场优势，构建“研发-量产-推广”协同体系，推动钠电产业化，提供高性价比、全场景适配的新能源产品。
据悉，双方钠电合作有着坚实基础。2026年1月14日，双方已签署五年深化战略合作备忘录，聚焦海外布局，依托宁德时代海外产能保障长安海外电池供应。此次钠电合作是原有合作的延伸，宁德时代此前已投入近百亿元，组建300余人研发团队，完成近30万颗电芯测试，为合作落地提供技术支撑。
从行业意义来看，此次官宣标志着钠电池乘用车时代正式到来。相较于锂电池，钠元素地壳占比达2.74%，储量为锂的421倍，可降低锂资源依赖、平抑原材料价格，材料成本较磷酸铁锂电池低30-40%，规模化后优势更突出。钠锂互补将构建“钠锂双星闪耀”的产业格局，拓展电动车适用场景，推动产业高质量发展。
展望未来，双方已明确量产及配套规划。2026年将快速落地多款钠电车型，长安计划推出至少3款主力车型，覆盖A0级轿车至紧凑型SUV；宁德时代将在全国140座城市建成3000座巧克力换电站，完善配套服务。随着产业链成熟，未来钠电纯电续航有望提升至500-600公里，增程混动续航突破300-400公里，覆盖半数以上市场需求。
行业专家指出，两大龙头联手将加速钠电产业化，引领行业进入“钠锂并行”新阶段。尽管钠电池目前仍面临能量密度提升、循环寿命优化等挑战，但随着双方持续投入，钠电产业生态将快速完善，有望重塑新能源汽车市场格局，助力我国产业提升全球竞争力。
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