据外媒报道，特斯拉正计划扩建其位于内华达州的超级工厂。此次扩建与该工厂早先计划的扩建项目不同。特斯拉希望在该工厂增加用于生产LFP电池的产线，并将与之相关的供应链引入美国。

据悉，特斯拉将选择其合作伙伴和供应商，从中国的宁德时代（CATL）处购买闲置设备来建立产线并生产电池，计划初始产能为10GWh每年。特斯拉将对此设施拥有完整的所有权并承担全部成本，宁德时代及其所属员工除初期安装调试设备过程外，不会参与该项目的任何环节。

SMM认为，此举背后的意味深刻。特斯拉作为行业里技术领先的电池和电动汽车生产商，选择从其合作伙伴处购买闲置设备，表示出其尽快形成产能的急切意愿。随着通货膨胀削减法案（IRA）中关于来自中国的组件不得享受补贴的规定生效，以及逐年提高的本土化比例要求，短期内选择购入二手设备是无奈，但切实可行且为数不多的选择。另外，由于电池组件来自中国，特斯拉的低端热门车型Model 3 紧凑型轿车在24年暂时丧失了补贴资格。在大选年，寄希望于政策松口的可能性微乎其微，各个整车厂纷纷大举扩张的背景下，此利用闲置产能达到快速扩张的目的，不失为恢复补贴资格，保住北美广阔市场的良策。

另外，采取二手设备购入，建立成熟技术产品的产能，也是美国企业再次对联邦政府对中国在该领域意图施加之限制程度的试探。SMM早前报道福特由于与宁德时代在密歇根工厂的技术合作而被众议院议员提请联邦政府调查，为“中国技术授权的美资工厂”这一合作模式蒙上了一层阴影。倘若特斯拉二手产线建设顺利，则可能为美国本土企业开辟一条新的可行道路。