近期，5C及以上超快充车型和电池产品，加速密集涌向市场，成为行业焦点。在11月下旬召开的理想汽车第三季度财报会议上，理想汽车总裁马东辉对外透露，理想将量产自主品牌的5C电池，通过自研技术产业化的落地，进一步强化电池的安全性能，然后升级用户的补能体验。
在11月的广州车展上，不少车企纷纷推出了超快充车型。刚刚上市的岚图梦想家山河，搭载了800V高压平台，配备62.5度大容量电池和5C超充技术，支持全温域快充，从20%至80%电量补充需12分钟。
与此同时，小鹏X9超级增程款也在火热上市，该车型搭载63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km。值得注意的是，今年4月，小鹏汽车发布了其最新的5C超充AI电池，搭配5S液冷超充桩，实现1秒充电超1公里续航，12分钟充至80%。
在电池厂商方面，技术创新同样活跃。今年10月，楚能新能源发布了全新一代6C“珠峰”快充电池，通过正负极材料与工艺层面系统性创新，实现持续6C的极速快充倍率。在800V超充平台下，通过楚能CTP3.0系统集成后，可实现充电10分钟续航600公里。
中高端车型的标配
“在新能源汽车产业快速发展的背景下，充电效率已成为制约用户体验的关键因素。续航里程的焦虑实际上是补能的焦虑，超快充技术将有效解决这一痛点。”业内人士分析指出，未来超充电池将成为满足中高端车需求的标配。
事实上，截至目前，国内外主流车企纷纷加速布局快充技术领域。特斯拉、宝马、小米、极氪、蔚来、长安、吉利、理想、小鹏、东风、一汽、广汽埃安、上汽等品牌车企，都通过自研或与电池厂商深度合作的方式，加快推进其超快充车型的研发与应用，超快充已经成为新能源汽车市场竞争的新焦点。
针对电池行业企业而言，超快充正成为引发产业变革的重要趋势。从技术上来说，快充性能的实现，需要正负极材料、电解液及隔膜等核心组件的协同创新。
“通过正极材料体相掺杂技术，拓宽锂离子传输通道，在负极表面构建高效离子传导网络，结合隔膜孔隙结构的精准调控，可显著降低锂离子迁移阻力，最终实现电池充电效率的跨越式提升。”业内人士分析指出。
实际上，快充性能的提升，不仅源于电池材料体系的创新，还受电芯结构设计和充电模式优化的影响，这些因素共同作用于电池性能的有效发挥。以创新全极耳结构的大圆柱电池为例，其快充性能得到了显著提高。
据云山动力创始人、董事长袁定凯分析，46系列全极耳结构的极片，每5毫米有一个极耳，总共有1200多个极耳，所以过电流的通道多了上千倍。而且，电子是从极片宽度迁移过来，只有90-100毫米，距离只有原来的1/10。“所以它的倍率性能就特别好，可以做到3C-6C充电，做到6C-20C放电，目前还比较轻松。”
产业链加速布局
快充，已经成为电池产业链企业的必争赛道，从材料创新到结构优化，全产业链正加速布局。据了解，亿纬锂能发布的大圆柱Omnicell全能电池，具备6C快充能力，可实现电动汽车充电5分钟续航300公里。其电芯采用超导传质技术，实现内阻1.4mΩ；即使在-30摄氏度的环境下，充电10%到80%也只需要25分钟。
欣旺达发布的第三代闪充电池，充电峰值倍率达6C，平均充电4.5C，仅需10分钟能充电至80%。国轩高科发布的5C超快充G刻电池，可实现9.8分钟补能80%，充电一刻钟补能90%；G刻电池支持纯电、增程混动等全场景应用，涵盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。
作为行业内第一家将大圆柱电池定位为超充电池的企业，云山动力介绍，其功率型大圆柱电池具备6C持续充电能力，6-10C持续放电能力，可以支持25C的脉冲放电。该公司也布局有高能量密度产品，目前其高镍硅碳体系的液态电池，可以做到340Wh/kg，同时实现4C充电、6C放电。
在材料企业方面，德方纳米表示，该公司的动力型高压实磷酸铁锂新产品，能够满足快充要求，其第四代高压实密度磷酸铁锂产品，持续获得客户认可，出货量及占比不断提高；目前，该公司已成功开发出第五代高性能磷酸铁锂材料，且已进入中试量产阶段。
据翔丰华透露，该公司针对快充需求，已研发出高能量密度兼顾快充性能的人造石墨负极材料，以及快充长寿命B型二氧化钛负极材料产品，并已交付客户测试。中科电气也表示，该公司的快充动力锂电负极材料产品，已经在众多车型中实现批量化应用，未来随着市场上快充车型的普及，其快充负极材料的出货，预计将进一步提升。
“公司的芳纶涂覆隔膜，有助于提升锂电池的倍率性能，让锂电池在快充工况下，有更好的安全性和循环寿命，在液态锂电池和半固态电池中，有较好的应用前景。”泰和新材表示。
据星源材质透露，该公司率先量产新型涂层隔膜产品，具备高性能、高安全电池的市场放量优势。该公司研发的纳米纤维涂覆隔膜、聚酰亚胺涂覆隔膜、芳纶涂覆隔膜，具有耐高温、高强度和快浸润的特点，能够有效提高充电效率，降低电池热失控带来的风险。
未来随着技术的不断成熟和成本下降，具备快充功能的电池普及率有望持续攀升，这将加速相关材料的创新与市场增长。毫无疑问，超快充技术能够有效解决电动车的里程焦虑和快速充电问题，已成为补能技术演进的新趋势。同时业内认为，快充生态的完善，也将进一步推动新能源汽车的普及，并助力整个产业链向高效、低碳方向升级。
