锂矿：
本周碳酸锂价格较上周持续震荡，并带动锂矿价格同步波动。上游方面，海外矿端延续挺价态势；其他持货商因前期库存去化明显，当前惜售情绪较为浓厚，报价随期货价格同步震动。下游锂盐厂因维持前期排产节奏，对原料的需求保持高位，采购意愿较前期有所提升。整体来看，锂矿市场现货供应偏紧，市场询价与成交活跃度均高于前期。
碳酸锂：
本周碳酸锂价格波动持续下跌后持稳，重心向下转移。SMM电池级碳酸锂指数价格73064元/吨，环比上一工作日上涨27元/吨；电池级碳酸锂7.24-7.36万元/吨，均价7.30万元/吨，与上一工作日持平；工业级碳酸锂7.015-7.135万元/吨，均价7.075万元/吨，与上一工作日持平。碳酸锂期货价格波动剧烈，主力合约处在7.28-7.50万元/吨的区间震荡。供应方面，锂辉石端和盐湖端均有新产线投产，且需求持续向好，刺激锂盐厂开工率持续提升维持高位，预计10月碳酸锂总产量仍具备增长潜力。需求方面，主力下游表现依然强劲。动力电池领域受益于新能源汽车商用与乘用市场的同步快速增长；储能市场则继续保持供需两旺的局面，为碳酸锂需求提供支撑。整体来看，尽管10月碳酸锂供应预计稳步增长，但动力与储能领域的强劲需求有望推动市场进入大幅去库阶段。预计短期内将形成阶段性的供应偏紧态势，对价格上涨形成一定驱动力。
氢氧化锂：
本周，氢氧化锂价格环比上周呈现区间下行趋势。
生产上，当前碳氢价差不明显，叠加下游需求订单表现不错，致使锂盐厂产氢倾向较为明显，为整体市场供应带来一定增量；市场成交上，锂盐厂持续存惜售情绪，报价趋势变化不大；
下游大部分三元材料厂节前谈单及备货较为充足，当前买货仅为刚需补库，整体市场成交较为一般。
近月氢氧化锂供给较为紧缺，市场出于持续去库趋势。整体流通量一般，市场价格变化幅度有限。
电解钴：
本周电解钴现货价格震荡上行。上周末刚果（金）公布钴配额分配细则，中国企业获得的配额略低于市场预期，引发市场对后续中国钴资源供应趋紧的担忧，受此情绪推动，本周国内盘面价格震荡上行。供应端，冶炼企业多持观望态度，普遍暂停报价，部分厂家上调出厂价格；贸易商则跟随盘面上调现货报价。需求端表现相对清淡，下游仍以刚需采购为主，实际成交未明显放量。总体来看，当前钴价快速上涨已对下游需求形成一定抑制，并使得电钴和钴盐间存在较大价差，但考虑到电钴可以作为原料反融钴盐，预计后续电解钴价格将逐步向钴盐反融成本靠拢。
中间品 ：
本周钴中间品现货价格继续维持偏强运行。供应方面，主流矿企与贸易商可流通现货持续偏紧，叠加春节前刚果（金）钴原料难以到港补充，多数企业看好后市，继续暂停报价。需求方面，市场整体变化有限，下游冶炼厂询盘价格逐步上移，但受制于上游持货商强势挺价，实际成交仍显清淡，市场延续“有价无市”格局。考虑到未来国内钴原料供应将长期处于结构性偏紧状态，预计钴中间品价格仍具进一步上行动力。
钴盐（硫酸钴及氯化钴）：
本周硫酸钴现货价格继续快速上涨。从供应端看，上周末刚果（金）公布的钴出口配额政策加剧了冶炼厂对远期原料供应的担忧，企业因此普遍继续暂缓报价，并进一步上调意向出货价格。其中，中间品制硫酸钴企业意向价已上调至9.1~9.3万元/吨左右，MHP及回收企业意向价也普遍上移至8.6~8.8万元/吨附近。从需求端看，本周市场整体变化不大，部分正极企业因担忧未来出现钴供应缺口，仍在少量备货。然而，三元前驱体和四钴企业受制于硫酸钴价格过快上涨，且自身订单尚未完全锁定，采购行为仍偏谨慎。综合来看，在原料成本持续上行与下游长期备货需求的共同推动下，预计硫酸钴价格短期内仍将维持偏强运行态势。
本周，氯化钴生产企业普遍继续暂停报价，部分厂商价格预期已上调至11万元/吨。目前市场仅现零星成交，成交价格约为10.2万元/吨。上游冶炼厂及贸易商观望情绪浓厚，在多数企业停报及价格持续上行的背景下，报价企业也纷纷转为暂停报价，密切关注上下游及同业动态。需求方面，自9月22日刚果（金）出口解禁政策公布后，市场一度出现恐慌情绪，但经历近一个月的消化后，恐慌心态逐步消退。受年底及明年需求预期转弱影响，下游企业采购行为更趋谨慎。考虑到上游仍具备价格上行动力，预计下周氯化钴价格或将继续上行。
钴盐（四氧化三钴）：
本周，四氧化三钴企业普遍暂停报价，其价格走势高度依赖氯化钴等原料成本变化。随着氯化钴成交价格持续攀升，四氧化三钴成本支撑进一步增强，但上游企业操作趋于谨慎，市场整体观望氛围浓厚。在刚果（金）出口政策正式落地的影响下，成本端支撑持续强化，然而当前实际成交仍显清淡。预计短期内四氧化三钴价格或将上行至35万元/吨左右。
硫酸镍：
截至本周四，SMM电池级硫酸镍指数价格为28412/吨，电池级硫酸镍的报价区间为28450-28650元/吨，均价进一步上涨。
从需求端来看，动力市场仍处旺季，月中成交相对减少，但下游部分厂商仍有原料采购需求，对现货镍盐价格的接受度有所上浮；供应端来看，镍盐厂散单供应较少，叠加高价原材料成本压力，支撑镍盐报价持续上浮。 库存方面，本周上游镍盐厂库存指数由4.5天下降至4.1天，下游前驱厂库存指数由9.4天增长至8.4天，买卖双方库存水平整体偏低，一体化企业库存指数维持6.8天；买卖强弱方面，本周上游镍盐厂出货情绪因子维持由1.7下降至1.6，下游前驱厂采购情绪因子由2.9上升至3.0，月中部分厂商仍有原料采购需求，一体化企业情绪因子由2.8下降至2.7。（历史数据可登录数据库查询）
三元前驱体：
本周，三元前驱体价格在硫酸钴价格大幅上涨的带动下延续强劲上行趋势，硫酸镍与硫酸锰价格亦同步走高。当前硫酸镍、硫酸钴现货供应呈现明显偏紧态势，部分中小型前驱体厂商因原料采购困难已暂停报价及出货。在原材料成本快速上涨与供应趋紧的背景下，头部前驱体企业由于需求旺盛、开工率维持较高水平，目前以保障长协客户供应为主，年度订单折扣政策基本维持原有水平。与此同时，部分企业暂停对零单客户的报价，或报出远高于下游心理价位的价格。目前产能资源主要优先满足长协订单生产，仅对利润空间较为突出的零单酌情接单。在结算方式方面，针对季度订单或量级较大的零单，前驱体厂商与正极材料企业之间的实际结算折扣已有明显上调；而对量级较小的零单，厂商则普遍报出更高的折扣系数。预计下周三元前驱体价格仍将延续上行，但涨幅或有所收窄。
三元材料：
本周三元材料价格延续大幅上涨走势。从原材料成本端看，硫酸镍与硫酸钴价格呈现显著上行，硫酸锰小幅跟涨，碳酸锂与氢氧化锂价格则继续小幅回落。值得注意的是，硫酸钴近期涨幅突出，推动5系三元材料价格快速攀升，部分产品报价已超过高镍型号。受原材料价格剧烈波动影响，本周部分厂商暂停对外报价。目前，零单市场中硫酸镍与硫酸钴的折扣系数已有明显上调，长协订单折扣则基本维持原水平。预计下周原材料价格波动幅度将有所收窄，市场成交情绪有望逐步恢复。需求方面，国内动力市场延续传统旺季表现，叠加部分补贴政策将于明年退坡的预期，年末或出现订单集中释放，对材料需求形成持续支撑。消费类市场需求整体平稳。海外市场方面，三季度末冲量结束后，四季度整体需求有所回落，但部分畅销车型品牌对相应正极材料供应商的订单仍形成稳定支撑。
磷酸铁锂：
本周磷酸铁锂价格有小幅减量，但减幅不大，碳酸锂价格在本周降价约550元/吨。生产方面，材料厂在本周整体生产积极，随着在纯电重卡项目不断推进以及传统车销旺季“金九银十”到来，材料厂本月订单增长明显。本次增量主要来源于头部电芯厂，由于需求增量明显，电芯厂积极与材料厂协商增加订单，但部分头部材料厂已满负荷，订单流向中小企业。但有个别材料厂在本周有减产的情况，这主要跟下游电芯厂供应链结构调整有关，以及其他电芯厂的生产进度有关。近期磷酸铁锂企业对于排产预期感知向好，积极推进与客户就加工费谈涨。10月磷酸铁锂材料整体需求向好，增速有望维持5%以上。
磷酸铁：
本周磷酸铁市场行情稳中有进，需求端支撑力度较强。企业对四季度市场信心充足，下游储能、动力领域需求增长明确，成为核心利好因素。伴随需求升温，上游对磷酸铁价格的调整诉求增强。前期低位报价有望逐步上探，推动产品平均售价小幅抬升，市场价格中枢或缓慢上移。原材料环节，工业一铵价格保持平稳运行；硫酸亚铁价格呈现上行特征，成本端局部存在边际变化。
钴酸锂：
钴酸锂方面，多数企业已陆续开始报价，常规型号产品成交价达到35.0万元/吨。本轮价格上涨主要受上游氯化钴、四氧化三钴价格传导以及电芯企业备货拉动。前期受刚果（金）配额政策影响，下游恐慌情绪加剧，推动价格快速上行；目前市场情绪逐步回归理性，价格趋于企稳。当前，正极材料与电芯企业库存水平相对充足，对原料价格的快速上涨形成一定缓冲，也在一定程度上抑制了短期紧急补库需求。预计钴酸锂价格近期将保持坚挺，并仍具备进一步上行的空间。
负极：
本周，国内人造石墨负极材料市场价格维持平稳。成本端，上游原料价格持续上行对价格形成支撑；供需端，传统销售旺季带动下游需求旺盛，然而，负极行业整体开工率依旧处于低位的格局难改。成本支撑与开工率偏低的因素相互拉扯，导致本周人造石墨负极材料价格始终处于僵持阶段。展望后续，出口管制影响下，负极材料国内库存或面临上升压力；同时，电芯厂压价情绪仍在，进一步对价格形成向下牵引。然而，成本端上游原料价格上涨趋势未改和下游下游市场需求量级持续攀升，二者将共同对人造石墨负极材料价格形成有力支撑。因此，预计短期内人造石墨负极材料价格或将处于“向下压力”与“向上支撑”的均衡博弈状态。
本周，国内天然石墨负极材料价格呈现下滑态势。从成本端看，受生产环节滞后性影响，前期上游原材料价格下行的传导效应于本周集中显现，直接导致天然石墨负极材料价格走低。展望后市，供给端：气温下降将对上游石墨矿开采作业形成制约，可能导致原材料供应收紧；需求端：部分下游企业或已启动季节性备货，短期内或对价格形成一定支撑。然而，尽管短期存在供应收紧与下游备货需求的双重利好，但供大于求的核心格局占据主导地位。因此，预计后续天然石墨负极材料价格仍缺乏上涨动力。
隔膜：
本周隔膜市场价格呈现结构性上涨。湿法隔膜中，5μm产品价格维持稳定，7μm产品主流报价区间为0.98-1.16元/平方米，9μm产品主流报价为0.71-0.84元/平方米；干法隔膜价格保持平稳，12μm与16μm产品主流报价分别为0.45元/平方米和0.44元/平方米。从供需格局看，当前储能市场维持高景气度，动力市场正值"金九银十"传统旺季，而隔膜行业在无新增产能的背景下，叠加供应商切换周期较长的特点，头部隔膜企业产能已接近饱和，供需紧张态势持续加剧。在此市场环境下，动力储能电芯企业面临两种应对策略：部分企业为确保优质隔膜供应，被迫接受价格上涨；另一部分企业则转向中小型隔膜厂商，通过包线生产等方式维持成本优势。短期来看，对于头部隔膜厂而言，价格还有进一步的涨价空间，但5μ价格整体还是维持稳定。
电解液
本周电解液价格暂稳。从成本端来看，六氟磷酸锂及部分添加剂、溶剂受供应偏紧影响价格持续上涨，电解液生产成本随之承压，但初期下游接受涨价意愿不强，双方仍处于博弈阶段。不过，随着原料价格继续上涨，电解液企业的成本压力持续增加，后续提价只是时间问题。需求端来看，纯电重卡项目持续推进叠加 “金九银十” 传统旺季，终端需求保持增长，需求增量向上传导至电解液环节，直接推动电解液整体需求上行。供应端方面，下游需求增长拉动电解液企业开工率提升，但受原料紧张及电解液价格不及预期影响，部分企业会适当控制订单；而行业长期产能过剩格局未改，市场产量仍能满足下游需求。
钠电：
当前钠电产业的核心矛盾，集中在 “量产化推进” 与 “技术优化、成本控制” 的平衡上 —— 正极的 NFPP 路线需解决应用问题与产能稳定性，硬碳负极需突破全链条生产能力与原材料替代，电芯则需缩小成本差距并积累应用经验。后续产业链的复苏进度，将高度依赖下游电芯厂的技术调整效率、头部企业的产能释放节奏，以及储能、小动力等终端市场的需求兑现力度。短期来看，10 月产业链整体有望实现温和复苏，但长期仍需通过技术迭代与规模效应，真正夯实钠电的市场竞争力。
回收：
本周硫酸钴、硫酸镍等盐类产品价格持续上涨，而碳酸锂价格小幅下跌。随着因钴盐上涨幅度较大，因此三元、钴酸锂黑粉黑粉系数均有小幅上涨。而铁锂黑粉锂点本周价格虽锂盐价格下调而下调，以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为2650-2800元/锂点。而拿三元黑粉为例：现阶段三元极片黑粉现阶段镍钴系数为74-76%，较上周环比上涨0.5%，而锂系数在69-72%，基本环比持平。主因利润端口，现阶段外采铁锂黑粉生产碳酸锂持续亏损，利润率在-5%-6%，除了今年新投产的几家铁锂湿法企业，多数铁锂回收企业多具备其他原料生产碳酸锂的产线，因此即使在碳酸锂价格有所好转的情况下，多数企业在面临亏损时也选择停采停产。而三元湿法端情况类似，利润基本在1-3%上下徘徊，钴酸锂湿法端略优于铁锂及三元企业，在3%左右，且随着钴盐价格飞涨，三元及钴酸锂端利润都进一步回升。而供应端，在镍钴锂涨价以后，上游回收企业对钴酸锂电池及铁锂等电池、极片价格跟涨迅速，黑粉也有一定程度涨价。多数企业在利润倒挂的情况下仍以观望为主，多数铁锂湿法厂维持B端代工。
下游与终端：
本周，直流侧电池舱的价格波动幅度小，5MWh直流侧平均价格为保持小幅下行至0.423元/Wh，3.4/3.72MWh价格相对稳定0.432元/Wh。25Q4行业内头部电芯长保持满产满销状态，集成商在稳定国内出货同时需兼顾海外项目交付节点来临，预计储能市场交付旺势持续至26Q1，电池舱价格整体波动较小。
10月11日，中国电建阳光采购网发布三个储能系统设备采购项目中标结果。采购总规模为450MW/1800MWh，赣锋锂电、华电科工中标。
中国电建繁峙智源聚能200MW/800MWh构网型储能电站项目储能系统设备采购项目
招标人为中国电建集团重庆工程有限公司，中标单位名称为江西赣锋锂电科技股份有限公司。
中国电建繁峙迅越200MW/800MWh构网型储能电站项目储能系统设备采购项目
招标人为中国电建集团重庆工程有限公司，中标单位名称为江西赣锋锂电科技股份有限公司。
中国电建山东电建三公司黑龙江省哈尔滨市阿城区华永50MW/200MWh共享储能项目储能设备采购项目
招标人为新能源工程公司，中标单位名称为中国华电科工集团有限公司
新闻：
【宁德时代与京东集团达成全面战略合作】10月15日，宁德时代与京东集团签署战略合作协议。双方将在电池消费市场全渠道服务、绿色运力、物流仓配及零碳园区、工业品供应链数智化、行政物资及员工综合服务、数据中心、海外业务发展伴随式服务等多个领域深度合作、相互助力，推动产业绿色低碳转型与供应链运营数智化升级。（科创板日报）
【小米集团雷军：目前已交付约40万辆小米汽车 组合辅助驾驶第一期总投入57.9亿元】小米集团创始人兼CEO雷军今日在2025世界智能网联汽车大会上表示，小米汽车产品上市一年半的时间，截止目前交付大约40万辆。小米在组合辅助驾驶方面坚持投入，第一期总投入57.9亿元，智能驾驶团队规模超过1800人。（财联社）
【浙江宁波调整汽车报废更新政策】宁波市商务局16日发布公告称，宁波市2025年汽车报废更新政策有所调整，在原政策基础上增加“报废车车牌所在地”和“新车上牌地”两个限定条件，其他要求不变。符合补贴条件的消费者，须于2026年1月10日24时前，登录全国汽车流通信息管理系统网站或者“汽车以旧换新”官方小程序完整提交申报资料。（财联社）
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林子雅 86-2151666902
冯棣生 021-51666714
吕彦霖 021-20707875
周致丞 021-51666711
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张浩瀚 021-51666752
陈泊霖 021-51666836
徐萌琪 021-20707868
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