要点：2025年8月29日，成都国际车展，上汽名爵推出的全新MG4“半固态安芯版”以9.98万元的限时补贴价震撼上市，成为全球首款将半固态电池技术带入10万以内的量产车型。

2025年8月29日，2025年成都国际车展上，上汽名爵（MG）为其全新MG4车型推出了一个极具颠覆性的版本—“半固态安芯版”，以9.98万元的限时补贴价杀入10万级纯电市场，首次将半固态电池技术带入主流价位区间
全新MG4半固态安芯版搭载的半固态电池由上汽与清陶能源联合研发，在安全性和低温性能方面表现优异。该电池通过半固态电解质等材料技术创新，在三向穿刺和连续10针穿刺下均未出现冒烟或起火现象，显著降低了自燃风险。在低温环境下，其表现也十分出色，-7℃热车状态下续航达成率为75%，远超行业平均水平，-15℃低温下仍能保持85%以上的电芯能量，快充30分钟即可补充约200公里续航里程。全新MG4半固态安芯版将于2025年12月开启交付。
车型名称：全新MG4“半固态安芯版”
官方指导价10.28万元，限时补贴价9.98万元。
核心亮点：全球首款10万内搭载量产半固态电池的车型
半固态电池供应商：清陶能源
CLTC续航里程530公里，电池容量70kWh，能量密度180Wh/kg
安全测试通过“三方向、10针刺”实验，无冒烟、无起火。
低温性能，-7℃热车状态下续航达成率75%（行业平均60%）；-25℃极寒环境下仍能保持稳定放电功率和快速充电能力；快充能力：12分钟快充可补充400公里续航

直接竞品：明确瞄准了该细分市场的霸主比亚迪海豚、新锐选手吉利星愿等车型。上汽MG4半固态安芯版的官方指导价为10.28万元，但限时补贴价直接拉低至9.98万元，首次将半固态电池技术从高端市场带入主流价位区间。这一价格策略彻底改变了市场竞争格局。对比主要竞品比亚迪海豚（7.88万起）和吉利星愿（6.98万起），MG4在同等价位下提供了远超同级的70kWh大电池包和530公里的续航里程。

降维打击：它的竞争策略非常清晰—“用技术换市场”。在同等价位下，它提供了远超同级的70kWh大电池包和530公里的续航里程，同时以半固态电池的安全性和低温性能作为核心卖点，对竞品形成了“降维打击”之势。

SMM认为，上汽名爵此次将半固态电池技术下放到10万元价位的MG4上，将提前锁定对中端新能源汽车情有独钟的客户。半固态电池技术已经初步具备了规模化量产和成本控制的潜力，未来将从“高端专属”逐渐走向“主流标配”，加速全民电动化的进程。

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