一季度海外动力电池装车量TOP10出炉：三中企同比大增特斯拉排位大降

来源：电池网2025-05-20 08:42

在全球（不含中国）动力电池装车量TOP10公司中，2025年一季度，仅有三星SDI和松下出现了同比下滑，其余8家均实现同比正增长，其中，比亚迪、国轩高科、中创新航、特斯拉同比呈三位数增长。

2025年一季度全球（非中国）动力电池装机量排名

近日，韩国研究机构SNE Research发布2025年一季度全球（不含中国）动力电池装车量数据，达98.4GWh，同比增长26.5％。

从装车量同比增减来看，在TOP10公司中，2025年一季度，仅有三星SDI和松下动力电池装车量出现了同比下滑，其余8家均实现同比正增长，其中，比亚迪、国轩高科、中创新航、特斯拉同比呈三位数增长。

从排名变化来看，相较2024年一季度，2025年一季度TOP10公司排名变动较大。其中，前五名中，除第一和第二名保持不变外，SK On从去年的第五位升至第三位；三星SDI虽落后于SK On，但已超越日本松下，位居第四位；松下则从去年的第三位落至第五位。TOP6-TOP10中，比亚迪稳居第六位，国轩高科、特斯拉为新上榜公司，分别排名第7位和第10位；丰田与松下合资的电池公司PPES和PEVE则掉出TOP10阵营。

不过，环比2025年1-2月，TOP5企业中三星SDI与松下位置互换，TOP10中特斯拉从第7位落至第10位。

2025年一季度全球（非中国）动力电池装机量排名

2025年一季度TOP10企业中，中国公司依然有5家，分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、孚能科技。中国公司在海外动力电池市场的装车量总计41.3GWh，市场份额与去年同期保持一致，为36.3%。

具体来看，2025年一季度，宁德时代在海外动力电池市场份额继续保持全球第一，并增长至29.5%，装车量为29GWh，同比增长35.5%。值得关注的是，宁德时代预计于5月20日在香港联交所主板挂牌并开始上市交易，将成为近年来港股市场规模最大的IPO项目之一，预计募资总额为40-50亿美元，随着其在港股上市，在海外市场的市场份额有望进一步提升。

比亚迪装车量6.4GWh，同比增长104.7%，市场份额由去年同期的4%增长至6.5%，排名维持第6位。

国轩高科作为与2024年一季度相比新上榜的公司，装车量2GWh，同比增长108.2%，市场份额为2%，排名第7。同时，环比2025年1-2月，国轩高科排位上升一位。

中创新航装车量2GWh，较2024年一季度的1.1GWh实现同比翻倍增长，市场份额为2%，排名第8。

孚能科技装车量1.9GWh，同比增长12.9%，市场份额为2%，排名第9，环比2025年1-2月，排名上升一位。

韩国公司方面，2025年一季度，三大韩系电池公司市场份额为40.3％，同比下降6％，但环比上升1.7%，装车量总计39.6GWh。

2025年一季度，LGES、SK On、三星SDI装车量分别占据TOP10排名中的第2、第3和第4，竞争实力依旧强劲。

具体来看，LGES装车量为21.9GWh，同比增长15.3%，市场份额下降至22.3%。

SK On装车量为10.4GWh，同比增长35.5%，在韩系电池公司中增速最高，市场份额增至10.6%。

三星SDI装车量为7.3GWh，同比下降16.9%，市场份额也下降至7.4%，主要是由于欧洲和北美市场车企电池需求减少。

日本公司方面，松下排位持续下调，在被SK On挤下全球第三宝座后，又被三星SDI超越，目前位列第5，装车量为7.2GWh，同比下降6.3%，市场份额进一步下降至7.4%。

美国公司方面，特斯拉自2024年强势上榜之后，排名曾持续提升，一度升至7位，但2025年一季度，特斯拉排位大降，从第7落至第10位。但尽管如此，其装车量仍然实现同比大增，由去年同期的0.3GWh大涨至1.9GWh，同比增长447.9%，在TOP10公司中依然保持最高增速，市场份额由0.4%提升至1.9%。