汽车咨询公司Telemetry预测，如果全球贸易战升级，今年美国和加拿大的汽车销量可能会下降180万辆，而且未来十年的汽车销量都将停滞不前。

根据Telemetry的最新预测，如果目前的关税持续到2035年，美国和加拿大的轻型汽车销量将比没有贸易冲突和经济强劲增长的情况下的2460万辆低约700万辆。

3月底，美国总统特朗普官宣了他的“汽车关税”计划：将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。这些关税已于4月3日生效。

与此同时，到了美东时间周三（4月9日）凌晨，美国将开始对数十个贸易伙伴征收所谓的对等关税。当地时间4月8日，美国贸易代表贾米森·格里尔再次强调，“对等关税”将于9日生效。特朗普本人也于7日表示，他不会暂停所谓的“对等关税”政策。

这些关税迫使汽车制造商改变了生产方式，通用汽车（General Motors）增加了美国印第安纳州一家工厂的卡车产量，Stellantis则暂时关闭了墨西哥和加拿大两家工厂的生产，并影响了与它们相关的五家美国工厂。

此外，包括福特汽车（Ford Motor）和Stellantis在内的汽车制造商提高了激励措施，以缓解消费者对关税推高汽车价格的担忧。分析人士预测，消费者支付的每辆汽车的价格可能会增加4,000至15,000美元，具体取决于汽车（零部件）的进口比例。

Telemetry副总裁Sam Abuelsamid表示：“对消费者来说，汽车的负担能力已经是一个主要问题。而且自疫情以来，汽车贷款利率有所上升。”

“随着销售下降，你将会裁员。即使部分生产转移到美国，也不足以抵消成本上升和销售下降造成的就业损失。”他补充说。

值得一提的是，尽管近年来电动汽车的销售增长速度有所放缓，但Telemetry预计，未来10年，纯电动汽车将成为全球最常见的动力总成，销量将达到4050万辆。

该公司预计，在没有贸易冲突和强劲经济增长的情况下，特别是在增程式电动汽车等选择变得越来越普遍的情况下，加拿大和美国的纯电动汽车销量将达到880万辆。