在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会主办，广东鸿劲新材料集团股份有限公司冠名，沃尔沃，蔚来特邀支持，上海嘉朗实业有限公司协办的2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛-新能源汽车动力电池系统论坛上，神火新材料科技有限公司副总经理/总工程师 杨艮胜介绍了“电池铝箔的关键技术及未来产业发展”的情况。他表示，预计到2025年底，电池铝箔的理论产能或将大于150万吨，电池箔预估需求量在60万吨左右。虽然理论产能远超预估需求量，但由于电池铝箔的成品率平均只有60%左右，因此实际的产量会远小于理论值。

电池铝箔的技术特点

电池箔相对传统铝箔的性能指标，追求：最薄的厚度、最高的强度和延伸率、最高的表面达因值、最小的厚差、最优的板型、最洁净的表面。

3、生产工艺流程图

电池铝箔的质量控制点

1、电池企业对铝箔的关注点

客户关注点：

板型厚度：不良板型......影响涂布；

环境洁净度：金属碎屑、粉尘......影响电池充放电安全；

机械性能：高抗拉、高延伸.......不易断带;

熔体质量：超标针孔、孔洞......易造成断带；

表面端面：油斑、线条、达因值、裂口、毛刺等.......影响涂布。

2、电池用铝箔的常见缺陷及分析

板型不良：板型中松、板型边松、板型棱印、板型串泡（张力线）。

检测手段：通过离线板型仪检测，标准：下榻量≤4mm（2m间距）。

关注点：来料板型，轧机的AFC系统，轧制工艺：前后张力、目标板型等。

成品精切端面不良：

端面毛刺、端面毛刺。

检测手段：标准：边缘无毛刺、裂口 ≤50um。

关注点：刀片的更换频次等。

成品表面达因值不良：

表面带油量造成大面积漏涂、表面达因值不够造成点状漏涂。

检测手段：

标准：三元锂电池要求≥30Dyn/cm

磷酸铁锂要求≥32Dyn/cm，

钠离子电池≥34、甚至36Dyn/cm

关注点：轧机滴油、铝箔表面带油、电晕机效果等

针孔、孔洞、辊印超标：

关注点：熔体质量：熔体净化关键在除气、除渣和过滤过程；现场环境；操作习惯等。

电池铝箔的供求分析及生产难点

1、国内电池箔需求量(预估)

据公开数据显示，2024年预计三元锂电池方面电池箔需求量或在13.5万吨左右，2025年在15万吨左右，2026年预计将达16.8万吨左右；磷酸铁锂电池方面，其对电池箔的需求量在39万吨左右，2025年或在46.6万吨左右，2026年或在52.8万吨左右。综合来看，电池对电池箔的需求量，2024年在52.5万吨左右，2025年在61.6万吨左右，2026年在69.6万吨左右。

2、国内电池箔新增产能情况(2025年底)

预计新增铝箔轧机及产能(不完全统计)：新增铝箔轧机在150+台套统计)左右，

新增电池箔产能：预计在100+万吨以上(大约130万吨)统计)。

3、国内电池箔供求差

预计到2025年底，电池铝箔的理论产能或将大于150万吨，电池箔预估需求量在60万吨左右。

虽然理论产能远超预估需求量，但由于电池铝箔的成品率平均只有60%左右，因此实际的产量会远小于理论值。

4、产能释放难点

电池铝箔生产具有技术、管理、人才三大壁垒，项目建成后，需要有2-3年的队伍培养、技术积累和客户导入等。

电池铝箔的认证周期也长于市场此前的认知,直供电池厂不仅需要通过汽车行业的ISO/TS16949认证，更需要通过电池厂漫长且严苛的第二方认证（内资厂平均6-8个月，海外电池厂平均8-12个月以上）。

电池箔产品的成品率较低，造成新建铝箔厂的实际出货量通常与规划产能有较大出入，达不到预期，生产成本会大大增加，企业的经营压力会加大。

5、生产组织的难点