SMM 7月11日讯：7月11日，能源金属、电池以及汽车服务等相关板块大幅上扬，其中尤以汽车服务板块表现最为强势，指数盘中一度涨逾7%。而能源金属板块在经历前一交易日的大涨之后，今日表现依旧惹眼，指数盘中涨幅再度突破6.5%；电池板块今日涨幅同样可观，指数盘中一度涨逾4%。
个股方面，汽车服务板块，广汇汽车、国机汽车、浩物股份等三股盘中拉升涨停，德众汽车、阿尔特等涨逾16%；能源金属板块，盛屯矿业、盛新锂能、融捷股份盘中封死涨停板，天齐锂业、赣锋锂业、天华新能等多股纷纷涨逾5%；电池板块，德新科技涨停，翔丰华、芳源股份、鹏辉能源、嘉元科技、欣旺达等多股齐齐跟涨。
消息面上，据财联社方面消息，上海市发布《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024-2027年）》，从加速车辆淘汰更新、优化汽车市场结构发力，加快汽车更新消费。《行动方案》明确，到2027年，上海二手车交易平均车龄降低1年。二手车交易量达到90万辆，较2023年增长50%；二手车出口量达到1.5万辆，较2023年增长一倍；报废汽车回收量达到5万辆，较2023年增加一倍。2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。
该行动方案还提出9项任务措施来推动汽车消费，其中提到，按照国家实施汽车以旧换新的统一部署，2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
此外，中汽协在昨日公布了上半年的汽车产销数据，其中提到，1-6月，我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%；新能源汽车方面，1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。
至于电池方面，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月，我国动力和其他电池销量为92.2GWh，环比增长18.4%，同比增长51.2%。1-6月，我国动力和其他电池累计销量为402.6GWh，累计同比增长40.3%；动力电池装车量方面，数据显示，1-6月，我国动力电池累计装车量203.3GWh，累计同比增长33.7%。
装车量方面，2024年1~6月动力电池装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能以及LG新能源。其中宁德时代继续以高达93.31GWh的装车量稳居第一名的宝座，市场占比在46.38%左右；排名第二的比亚迪，动力电池装车量总计50.51GWh，市场占比在25.1%左右。
整体而言，上半年汽车以及动力电池产销均呈现双增的局面，新能源汽车产销量更是接近500万辆，表现尤为突出。展望下半年，中汽协表示，以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。不过同时也要注意，当前国内消费者信心不足的问题依然突出，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，企业经营压力持续加大，行业运行总体仍面临较大压力，消费信心和市场环境需要继续提振和改善，助力行业平稳运行。
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值得一提的是，虽然新能源汽车产销数据依旧呈现“欣欣向荣”的态势，但是近期动力电池的主要原材料之一——电池级碳酸锂现货报价却仍呈现震荡下跌的态势，截至7月11日，电池级碳酸锂现货报价已经跌至8.77~9.2万元/吨，均价报8.985万元/吨。
据SMM调研显示，从目前的行情来看，锂盐厂在近期维持较强的挺价心态。期现贸易商在近期较为活跃，但反馈下游现货采购情况依旧较为冷清。下游方面，部分正极厂表示当下自身碳酸锂库存量足够维持当月生产，且本月的长协以及客供量级依旧稳定，仅维持一定的逢低买入的现货需求。但部分买方反馈近期未能找到较低价位的上游报价，市场价格低幅有抬升。整体市场交投情绪较前期有所提振，但目前上下游的心理成交价位仍存在一定偏差，使得现货成交量级依旧较少。后续价格情况依旧需要关注新能源车的销量增速带给市场对8月集中补库的期待力度。
