SMM 4月1日讯：4月1日早间，A股高开高走强势上攻，各主要股指均涨超1%，创业板指更是一度涨近3%，两市成交快速放大。能源金属板块盘中迅速拉升，一度拉涨超8%，寒锐钴业盘中20CM涨停，腾远钴业涨超14%，华友钴业盘中同样封死涨停板，西藏矿业、赣锋锂业、天齐锂业等多股纷纷跟涨。
消息面上，对于刚刚过去的3月锂市场，SMM预计供应端整体有接近40%的增量，需求端来看，3月正极端的排产预计环比增加47%左右，电池端口环比增长44%左右；整体3月需求端的增速相比供应端要略胜一筹，这也是导致原料端价格在3月上涨明显的原因。
对于4月份，SMM预计碳酸锂供应端口的产量依旧会呈现增加趋势，但是考虑到后续或会受到环保因素影响，SMM预计若是基于较为中性的环保因素影响，预计碳酸锂供应端或将保持21%左右的增速；需求侧，SMM预计4月整体正极端口的增量或将小于电池端口，主要是因为正极企业考虑在3月份多备了部分库存，4月会有一些去库方面的需求在，而终端方面的增量则更能反馈实际需求的增量。整体来看，4月下游需求端整体相较3月环比增加，但增速有所放缓。按照4月碳酸锂产量预期环比增加21%左右的情况来测算，4月碳酸锂市场或有5000吨左右的过剩预期。后续，还需关注4月需求增量来临之际，正极端口的备库增量是否可以被消化的情况。
近几个交易日，电池级碳酸锂价格暂时维持稳定，处于10.75~11.2万元/吨的区间，均价报109750元/吨。
现货市场上，虽然近期多数锂盐企业报价并非发生明显变化，但由于近期某盐湖大厂有所放货，放货价格处于市场价高幅区间，在一定程度上推动部分盐企挺价心态有所走强；而下游需求端，近期采买频次平稳，多数正极厂商仅维持刚需采买，对高价锂盐承接意愿较低，市场总体成交重心较为稳定，碳酸锂现货价格持平。
深圳市安卓投资有限公司首席策略研究员刘翀认为，能源金属具备中期走强潜力；东方证券宋正皓认为，小米su7预定量带动能源金属预期，短线情绪较高；国元证券投资顾问赵冬梅认为，能源金属具有补涨性质，有色的核心是铜、金、铝 。
中信建投证券指出，需求旺季临近排产继续回升，锂价基本面支撑依然较强。供给端，澳矿和锂云母价格上涨，澳矿CIF现货价涨至1100美元/吨，国内2%—2.5%云母精矿报价涨至2190元/吨，成本上升叠加环保限产，锂盐厂开工率水平依然偏低，锂盐厂挺价依然强烈，现货报价偏高，低价现货难寻；需求端，3月企业排产环比复苏态势良好，4月排产继续回升，奠定二季度消费高增基础，动力电池终端及储能需求都有上升，当前锂价供需基本面支撑均偏强，终端消费兑现继续支撑锂价高位。
民生证券则在近日发布的有色金属周报中提到，能源金属方面，国内多数企业检修后初步复产，产量恢复，智利出口货源也于近期陆续到港，下游正极补库需求整体增量有限，价格震荡下行；锂方面，江西环保督察影响逐步消退，冶炼端产能陆续恢复，南美进口增加，海外矿端价格随着几次招标而有所上行，支撑挺价情绪。
中邮证券研报表示，碳酸锂供应逐渐恢复，市场货源充足。从生产端来看，随着天气的转暖，青海盐湖地区供应量逐步恢复；外购矿石企业，代工及自产开工均略有恢复，部分企业仍有成本压力以及受环保影响，外购矿企业整体开工恢复有限；目前市场进口碳酸锂陆续到港，市场现货供应量较前期恢复，供应相对充足。从需求端来看，受新能源汽车市场需求回暖影响，4月下游排产预期好于3月，但环比增量有限。
除了能源金属板块，汽车整车板块盘中同样走高，指数以超3%的涨幅，一度成为一众上涨板块中仅次于能源金属板块的存在。个股方面，北汽蓝谷盘中一度拉涨超9%，江淮汽车、宇通客车、长安汽车、金龙汽车等多股纷纷跟涨。
消息面上，据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，多地推出“以旧换新”汽车消费补贴政策和优惠活动，促进汽车消费，缩短消费者换车周期，激活市场新动能。除了各家车企推出的购车优惠外，重庆、江西、浙江等地都推出了相应的政府补贴。据金融界方面评论，这一系列举措不仅仅是对汽车产业链的有力提振，也是对消费需求侧的有效刺激。在这一政策背景的推动下，汽车整车板块的多家上市公司，譬如北汽蓝谷、江淮汽车、宇通客车、赛力斯等一众车企，均有望受益于市场需求的提振和政策红利的释放。
且这一系列“以旧换新”汽车消费补贴政策的落实，不仅有助于缓解汽车市场库存压力，还能有效引导产业结构优化升级，为我国汽车行业的可持续发展注入新的活力。同时，也为汽车整车板块在资本市场带来了更多的想象空间和投资机遇。
据3月31日中国汽车流通协会消息，2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降4.1个百分点，但是库存预警指数依旧位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。其表示，3月虽然有车企及经销商陆续举行车展等促销活动，以及众多新车型陆续开始上市，吸引消费者进店看车，但是部分地区进入农忙，经销商客流及成交率下降，车市整体销量并未出现明显增长。综合预计，3月车市低于预期，预计乘用车终端销量在165万辆左右。
不过对于3月国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，其中明确提到“开展汽车以旧换新”，而随着上海、山东、重庆等政府以及近30多家车企积极响应，均推出以旧换新相关补贴政策，据调查显示，有42.5%的经销商认为政策利好第二季度终端销量，有29.3%的经销商认为销量增幅在5%左右。
